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L'embouteillage de Lapalisse

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Message par Matt Mabrel Lun 15 Oct 2018 - 21:52

.
Rien à voir avec les Porsche mais quand on aime les sportives, on peut aussi aimer les anciennes.

Pour ceux qui ne connaissent pas, il s'agit d'une reconstitution du bouchon des années 60's lors des départs en vacances sur la N7 dans la traversée de Lapalisse.
C'est environ 1000 véhicules anciens qui circulent dans la ville et qui créent le fameux bouchon comme à l'époque.
En principe, ce ne sont que des véhicules jusqu'à 1965 (mais il y a quelques exceptions...)

Voici un petit diaporama qui retrace une partie de l'ambiance :



L'embouteillage!


Teuf teuf teuf teuf......

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Message par tonycosworth Lun 15 Oct 2018 - 22:29

Super idée; et on voit des pièces rares telles le tracteur FAR (sauf erreur) les BM 600 et 700 Luxus, et enfin la CD.

Superbe 356 C sans p-chocs
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Message par al0546 Mar 16 Oct 2018 - 6:10

sympatique Vraiment très sympa ces rassemblements
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Message par Rostan Mar 16 Oct 2018 - 9:15

sympatique cela fait rêver
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Message par warrior Mar 16 Oct 2018 - 10:00

J'y foutrais tout à la casse toutes ces m erdes lol! lol! rire
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Message par Crazy_Duf Mar 16 Oct 2018 - 11:07

Joli !!! J'adore ces caisses

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Message par Dhaiphi Mar 16 Oct 2018 - 12:09

warrior a écrit:J'y foutrais tout à la casse toutes ces m erdes lol! lol! rire

Ah oui ?... Vous aussi !  ^;

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Message par manu30 Mar 16 Oct 2018 - 13:39

sympatique
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Message par Phil 81 Mar 16 Oct 2018 - 14:41

Superbe! merci pour les photos  sympatique
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Message par Invité Jeu 18 Oct 2018 - 18:26

Superbe rassemblement, pas mal de bitzas en plus. 

Je me demande ce qu'a la Caravelle rouge qui tracte la caravane sur le rebord du capot arrière ? Un spoiler ancêtre du Boxster ou un gadget à la 007 ?

Si on dit aux gosses qu'à l'époque, il n'y avait pas de ceintures, pas de radars, pas de limites de vitesse, pas de péages, pas de bonus-malus, pas de vignette écolo...ils vont nous croire ou nous prendre pour des dingues ?
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Message par Matt Mabrel Jeu 18 Oct 2018 - 21:51

Eric50 a écrit:Superbe rassemblement, pas mal de bitzas en plus. 

Je me demande ce qu'a la Caravelle rouge qui tracte la caravane sur le rebord du capot arrière ? Un spoiler ancêtre du Boxster ou un gadget à la 007 ?

Apparemment, c'est une écope pour faire rentrer plus d'air sous le capot moteur; c'est peut-être rendu nécessaire par le fait qu'elle tracte la caravane...
Je ne sais pas si l'utilité est réelle... scratch

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Message par tonycosworth Ven 19 Oct 2018 - 1:03

A l'époque, on soulevait les capots des 4 cv Dauphines et NSU (je crois que les TTS avaient le système d'origine - à vérifier)

Le 1108 (Floride S) devait avoir du mal à tirer tout ça

Quel est le vieux qui pourrait me dire comment j'ai trouvé qu'il s'agissait d'une S ?
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Message par stefscot Ven 19 Oct 2018 - 8:34

extra, je viens d'en prendre pleins les yeux des le matin
merciiiiiiiiiiiiiiii

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Message par Invité Ven 19 Oct 2018 - 9:46

tonycosworth a écrit:A l'époque, on soulevait les capots des 4 cv Dauphines et NSU (je crois que les TTS avaient le système d'origine - à vérifier)

Le 1108 (Floride S) devait avoir du mal à tirer tout ça

Quel est le vieux qui pourrait me dire comment j'ai trouvé qu'il s'agissait d'une S ?

Exact, Jean, Floride, pas Caravelle, autant pour moi, les Fiat 500 (Abarth) de course avaient aussi leur capots d'ouvert.
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Message par tonycosworth Ven 19 Oct 2018 - 15:14

Floride S ou Caravelle, c'est simultané (même génération salon 64 ou 65 ?): elles passaient du 845 au 1108
Les nouvelles donc avaient une grille d'aération sur le capot moteur.
Des tombeaux sur roulettes: structure de Dauphine + poids + port-à-faux
Fallait pas faire de béret, surtout sans le toit.

Ah oui, mes chéries 850 et 1000 TC avaient d'origine le capot ouvert
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Message par desbois Ven 19 Oct 2018 - 17:45

super les anciennes , merci pour les photos !!!
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