[Résolu] Ralenti... pas rond, malgré bougies, bobines et débitmètre neufs !

par **julito** Lun 8 Juil 2019 - 17:17

Bonjour

Mon Boxster 2.5 de 1998 affiche 163 000 kms. Je le possède depuis 1 an, et il tournait comme une horloge. Entretien régulier en CP.

Il y quelques semaines, le ralenti a commencé à devenir irrégulier, et le voyant check s'est allumé. Parfois en continu, parfois en intermittent. Elle prend les tours tout à fait normalement et son comportement n'a pas changé. Le démarrage à froid est normal, le ralenti changeant au bout de 15-20 secondes. J'ai noté aussi une odeur de gaz mal brûlés, et je trouve qu'elle consomme plus (pas d'ODB).

Profitant du changement de l'embrayage et du volant moteur, j'ai demandé à mon mécano de changer :
- les 6 bobines (2 Bougicord et 4 Delphi, car rupture de stock)
- les 6 bougies (Bosch
- le débitmètre d'air (Bosch)
On a aussi vérifié les fusibles, et notamment celui en charge de l'allumage et les sondes Lamba : OK. Malgré tout cela, le problème subsiste.

Selon les sites consultés, les prochaines pistes sont les suivantes :
- boitier papillon
- calage de la distribution
- filtre à essence (fond de cuve ?). J'ai terminé le plein et repris du SP 98 Excellium chez Total, aucune modification

- séparateur d’huile
- régulateur de ralenti
- joint entre boitier papillon et séparateur d’huile (prise d'air ?)
- joints tube direction assistée + niveau d’huile direction assistée
- solénoïde de variocam

A noter que je l'apporte chez Wack à Haguenau mi-août après mes congés, pour faire faire ces recherches par un spécialiste.

Si d'autres sur le forum ont eu les mêmes mésaventures, je suis preneur de leur retour d'expérience !

Merci !

par **paco987** Lun 8 Juil 2019 - 18:57

comme ton voyant moteur est allumé, il faudrait faire une lecture des codes défaut avec le Durametric plutôt que de changer des pièces à l'aveuglette.

par **Dhaiphi** Lun 8 Juil 2019 - 19:01

Le monsieur a dit que son véhicule n'avait pas de prise OBD, non ? scratch

par **paco987** Lun 8 Juil 2019 - 19:09

Dhaiphi a écrit:Le monsieur a dit que son véhicule n'avait pas de prise OBD, non ?

non, il dit qu'il n'a pas l'option ordinateur de bord et donc qu'il ne peut pas vérifier si la consommation a vraiment augmenté q<<w

par **julito** Lun 8 Juil 2019 - 19:11

On a bien passé la voiture à la valise et cette dernière donnait « ratés d’allumage » sur les cylindres 1 à 6. Il ne s’agit donc pas de changer des pièces à l’aveuglette mais de procéder par élimination.

Je précise que mon ralenti est régulier mais pas « rond » comme avant.

par **paco987** Lun 8 Juil 2019 - 19:24

julito a écrit:On a bien passé la voiture à la valise et cette dernière donnait « ratés d’allumage » sur les cylindres 1 à 6. Il ne s’agit donc pas de changer des pièces à l’aveuglette mais de procéder par élimination.

Je précise que mon ralenti est régulier mais pas « rond » comme avant.

s'il y a un code défaut sur tous les cylindres, il est probable que le problème vienne d'ailleurs que des bougies et de bobines (peu de chance qu'elles tombent toutes en panne en même temps).
Il y a quoi exactement comme code défaut ?

par **Dhaiphi** Lun 8 Juil 2019 - 19:45

paco986 a écrit:non, il dit qu'il n'a pas l'option ordinateur de bord

OBD n'est pas ODB, je croyais qu'il s'agissait d'une faute de frappe, au temps pour moi. cloc

par **julito** Lun 8 Juil 2019 - 20:10

Au pire, les pièces changées seront du préventif. Je vous mets les codes demain ;)

par **Antiskid** Mar 9 Juil 2019 - 9:28

Bonjour,

Ça me fait penser quand même à une pollution du carburant (présence d'eau dans le carburant).

A l'époque, l'astuce était de verser un verre d'alcool ménager (alcool à brûler) dans le réservoir.

Contrairement au supercarburant, l'alcool à brûler est miscible avec l'eau, il va l'aider à se faire consommer, et après quelques hoquets, l'eau sera éliminée et le fonctionnement reviendra à la normale.

Essayer tout de même de ne pas laisser le Boxster au garage sans tourner trop longtemps, et consommer ce réservoir rapidement puis refaire le plein avec du carburant frais (mieux pour les injecteurs).

Enfin, ne pas oublier de changer de station service.....

par **manu49** Ven 12 Juil 2019 - 9:41

bonjour,

de mon côté j'ai eu le même soucis (odeur de carburant non brulé, la voiture qui tousse, ralenti pas terrible, suie noire sur la sortie d'échappement, voyant check...bref symptômes proches. Après changement bougies, puits de bougie, et bobines. il s'agissait d'une sonde lambda (qui était d'origine). mon mécano m'a changé les deux et maintenant, je trouve qu'elle tourne mieux qu'avant les soucis

par **Max93** Ven 12 Juil 2019 - 18:09

voyant moteur et tes symptôme, je pense aussi au lambda

par **SAS92** Sam 13 Juil 2019 - 22:46

Lambda +1

par **bub** Dim 14 Juil 2019 - 0:52

Pour moi les 2 pistes les plus plausible sont : le boitier papillon encrassé et le capteur PMH , la distribution je n'y crois pas , vu l'age de la voiture toujours vérifier les masses .

par **julito** Ven 23 Aoû 2019 - 16:11

Bonjour à tous

La panne du Boxster a finalement été identifiée (Wack Autos à Haguenau). Après avoir exploré de multiples pistes :
- 6 bougies changées
- 6 bobines changées
- débitmètre changé
ils ont vérifié :
- le calage de la distribution : OK
- le solénoïde de Variocam : OK
- les sondes Lambda : OK
- le boitier papillon : OK

Il s'agissait finalement d'une prise d'air au niveau du reniflard d'huile, et une autre sur le tuyau de remplissage d'huile.

Si ça peut éclairer certains qui auront le même soucis...

A+

par **Dhaiphi** Ven 23 Aoû 2019 - 16:48

julito a écrit:Après avoir exploré de multiples pistes : il s'agissait finalement d'une prise d'air au niveau du reniflard d'huile, et une autre sur le tuyau de remplissage d'huile.

Ce n'était pas évident de prime abord ! q<<w

par **lentulo** Ven 23 Aoû 2019 - 19:00

Bonjour
Donc deux prises d'air sont arrivées d'un coup? C'est bizarre;Est-ce que le spécialiste a pu te montrer les zones en question(pour voir à quoi cela ressemble(photos?)Action d'un saboteur la nuit ,dans le brouillard? Shocked

par **paco987** Ven 23 Aoû 2019 - 19:06

lentulo a écrit:Bonjour
Donc deux prises d'air sont arrivées d'un coup? C'est bizarre;Est-ce que le spécialiste a pu te montrer les zones en question(pour voir à quoi cela ressemble(photos?)Action d'un saboteur la nuit ,dans le brouillard?

+1: ce serait intéressant de voir où se situaient exactement ces prises d'air sur le reniflard et le tuyau de remplissage

par **bub** Ven 23 Aoû 2019 - 23:13

Bien si elle tourne bien je n'aurai pas panser à ça !!!!!!
j'ai eu le tuyau du séparateur d'huile
Fissuré et influence sur le moteur : ralenti très haut !

par **julito** Sam 24 Aoû 2019 - 9:11

Le tuyau de remplissage était déja colmaté au ruban adhésif, donc la panne avait déja du avoir lieu et été réparée avec ce bricolage.

par **philpa** Sam 24 Aoû 2019 - 11:49

lentulo a écrit:Bonjour
Donc deux prises d'air sont arrivées d'un coup? C'est bizarre;Est-ce que le spécialiste a pu te montrer les zones en question(pour voir à quoi cela ressemble(photos?)Action d'un saboteur la nuit ,dans le brouillard?

en vieillissant cela craque casse ;le plastic quoi

par **maru** Lun 4 Nov 2019 - 21:02

Bonjour julito

J' ai exactement les mêmes symptômes sur mon Boxster 2.5.
Comme toi j' ai changé beaucoup de pièces en préventifs.
Peux tu me dire où le trouve les reniflard d huile.
Merci d avance

par **julito** Mar 5 Nov 2019 - 14:42

Bonjour.

Le mecano qui est intervenu a trouvé le reniflard à proximité du tuyau de remplissage d'huile. Ce dernier se trouvant dans ton capot AR...

Désolé de ne pas pouvoir être plus précis, mais je n'ai pas fait l'opération moi-même...