voyant check allumé

par **maru** Dim 3 Nov 2019 - 19:00

Rappel du premier message :

Bonjour à tous

Je suis propriétaire depuis deux ansd'une Porsche boxster 2.5. J'habite la région Lyonnaise.

Lors de de l'achat l'ancien propriétaire venait de faire l'entretien courant vidange, changement filtre à huile, air et carburant, changement des 6 bougies et des 6 bobines.

Rapidement le voyant cheek s'est allumé.

De mon coté en préventif j 'ai changé le débitmètre, les deux sondes lambda, les deux catalyseurs, nettoyé le boitier papillon et le régulateur de ralenti.
Malgré cela le voyant revient régulièrement.

Au démarrage la voiture tourne normalement pendant 1mn puis le ralenti devient légèrement instable mais le voyant cheek reste éteint.
Après un essai de quelques kilomètres avec parfois des montée à haut régime sans aucun problème lorsque je reviens le ralenti est carrément instable et le fameux voyant apparaît systématiquement.

Quelqu'un pourrait il m'aider car la je coince un peu.

Merci pour vos retour.

Pascal

par **maru** Dim 1 Déc 2019 - 20:56

Merci pour votre retour.
Ok demain j applique vos consignes et vous fais un retour.
Bonne soirée

par **maru** Jeu 12 Déc 2019 - 11:41

Bonjour

Quelques nouvelles

Après avoir changé quelques joints vérifié les serrage de collier d'admission j'ai démarré ce matin la bête sans accélérer. Je l ai laissé tourner une quinzaine de minute le voyant cheek n'est pour l'instant pas revenu.
Par contre le ralenti n'est pas très stable et peut être un peu bas.
Il varie entre 750 et 800 tours.
on entend une forte aspiration d'air coté arrière gauche mais ce doit être normal.

En attendant vos réponse je vous souhaite une belle journée

par **maru** Jeu 19 Déc 2019 - 20:21

Je suis passé sous la voiture et j' ai constaté deux petites fuites entre la sortie des catalyseurs et les coudes reliant le silencieux.
Il ne y a apparemment pas de joints mes un gros collier.
Quelqu'un peut il m aider ?
Merci d'avance

par **granroy** Jeu 19 Déc 2019 - 21:51

Heu ... fuite de quoi ?
Eau , huile , fumée , essence ....

par **Tech** Jeu 19 Déc 2019 - 23:40

Bonsoir Pascal .

Non pas de joint , un manchon de serrage . pour l'eau condensation (plus rien moteur chaud ).

Avez vous vérifier les plusieurs points au sujet du ralenti instable ( conversation téléphonique )

Bonne soirée
Alain

par **bub** Ven 20 Déc 2019 - 16:53

Moteur froid à 750 t/mn ce n'est pas normal !!! je soupçonne que le capteur de température d'eau n'envoie pas le signal car c'est lui qui fera actionner l'enrichissement de l'injection " effet starter " puis quand l'eau atteint une certaine température l'injection redeviens normal .

par **Tech** Ven 20 Déc 2019 - 17:22

De vidal a écrit:Bonsoir Pascal .

Non pas de joint , un manchon de serrage . pour l'eau condensation (plus rien moteur chaud ).

Avez vous vérifier les plusieurs points au sujet du ralenti instable ( conversation téléphonique )

Bonne soirée
Alain

par **maru** Ven 20 Déc 2019 - 18:37

Bonsoir Alain

Merci pour votre retour.il y a bien une fuite de gaz d échappement au niveau des deux manchons même moteur chaud je ne pense pas que ce soit normal.
Peut être faut-il les changer.
Pour vos conseils il n'y a pas de vérité.
La première fois j' ai laissé tourner la voiture au ralenti une vingtaine de minutes ralenti plutôt stable mais dès que j' ai mis quelques coups d accélérateur.le ralenti était devenu carrément instable.
Hier nouvel essai et au bout de 10 minute le voyant cheek et apparu le ralenti étant lui plutôt stable.
Pascal

par **Tech** Ven 20 Déc 2019 - 19:31

Bonsoir pascal .

Oui je vous avez dit de passer un coup de valise (durametric au sujet du voyant )
Pour la fuite aux manchons , avez vous démontez, toucher à l'échappement .

Bonne soirée
Alain

par **maru** Ven 20 Déc 2019 - 19:34

Pour la valise j' en vais m en occuper début d année.
Pour les manchons ils ont été démontés lors du changement des catalyseurs.

Bonne soirée

par **Dom2b69** Sam 21 Déc 2019 - 11:15

Salut, pour tes manchons, vérifie qu'ils soient correctement remontés, en principe il n'y a pas de fuite à ce niveau. en ce qui me concerne quand j'ai modifié mon pot, je les ai bien nettoyés et remontés avec de la pâte haute t°.

par **maru** Sam 21 Déc 2019 - 16:21

Merci dom pour ton retour
Bon weekend

par **Dom2b69** Sam 21 Déc 2019 - 17:49

De rien voisin. J'ai réglé mon frein à main cet aprem puis été faire un p'tit tour: Les Cheres, Anse, Pommier, Lachassagne, Charnay, Belmont, St jean des vignes, Chazay, Les Chères. Histoire de profiter un peu du rayon de soleil hivernal.

par **maru** Sam 21 Déc 2019 - 19:47

Si tu es passé à Belmont on aurait pu se croiser.c est là que j habite.
En se moment j' ai pas mal de boulot et je bosse même le weekend.
Début janvier si tu es disponible j aimerais bien voir ton Boxster .
A plus

par **Dom2b69** Sam 21 Déc 2019 - 20:18

Avec plaisir. On se recontacte.

par **philpa** Dim 22 Déc 2019 - 11:13

Re: voyant check allumé

par Dom2b69 Hier à 17:49

De rien voisin. J'ai réglé mon frein à main cet aprem puis été faire un p'tit tour: Les Cheres, Anse, Pommier, Lachassagne, Charnay, Belmont, St jean des vignes, Chazay, Les Chères. Histoire de profiter un peu du rayon de soleil hivernal. moi je suis a a chessy on iras a Amberieux au printemps quand je rentre bonne fete a vous phil voyant check allumé - Page 2 Default33

Re: voyant check allumé
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par maru Hier à 19:47

Si tu es passé à Belmont on aurait pu se croiser.c est là que j habite.

par **Dom2b69** Dim 22 Déc 2019 - 18:11

Phil, en ce qui me concerne j'y suis pratiquement à chaque fois. Ce sera avec plaisir. Bonnes fêtes également.

par **Gregory01** Dim 22 Déc 2019 - 19:34

Je ramène en début d'année mon câble durametric pro si besoin... Du côté d'Amberieu en bugey

par **Dom2b69** Jeu 9 Jan 2020 - 21:04

Salut Pascal, des news ?

par **Nervecox76** Jeu 9 Jan 2020 - 21:43

Bonjour, je suis ce post avec intérêt car j'ai les mêmes symptômes sur mon 986 2.5.
Pour résumer, voyant check s'est allumé pendant une promenade coude à la portière, depuis, ralenti légèrement instable, qui oscille entre 800 et 900tr. Moteur en pleine santé, aucun raté ou autre. 1 action : j'ai débranché la batterie pendant 10 min = voyant éteint, ralenti stable à froid, arrivé à 80° = voyant de retour + ralenti instable. Action 2, j'ai de nouveau débranché la batterie, je n'ai redémarré la voiture que 2 jours plus tard = voyant éteint même à 80°, ralenti toujours instable. Promenade de 20 min après temps de chauffe, passage à la valise = 0 défauts ECU, sondes lambda OK, debimètre OK, injection OK. La seule chose que j'ai découvert finalement, à force de laisser tourner la voiture pendant la valise, c'est une micro fuite au radiateur avant gauche et que ma voiture consomme plus en faisant du sur-place qu'en roulant (affichage ODB) q<<w

. Voila voila....si un marabou passe par ici, qu'il me fasse signe lol.

Nervecox

par **Nervecox76** Ven 10 Jan 2020 - 18:43

Re : le voyant est réapparu aujourd'hui, j'ai branché le diag aussitôt :

4 défauts ECU :
P0300 Random / Multiple Cylinder Misfire Detected
P0306 Cylinder 6 Misfire detected
P0304 Cylinder 4 Misfire detected
P0305 Cylinder 5 Misfire detected

3 cylindres en même temps qui ont un problème d'allumage? scratch

Quelqu'un à une idée sur la cause de cette panne? Le moteur tourne bien, juste le ralenti instable et à mieux y regarder, odeur de carburant mal brûlé au ralenti.

Cordialement, Nervecox

par **Tech** Ven 10 Jan 2020 - 20:13

Bonsoir Hervé .

Sonde Lambda ( c'est un avis qui n'engage que moi ) Banc N° 2 cylindres 4-5-6
Sur votre voiture 2 sondes après les années 2000 4 sondes ( avant - après ) aval - amont .
Pour le défaut P0300 il y a trois définition à voir
Photos :

par **Nervecox76** Ven 10 Jan 2020 - 21:30

Ok, la sonde lambda déclenche un défaut d'allumage si elle est défaillante ?

par **Tech** Ven 10 Jan 2020 - 23:22

Bonsoir
La sonde lambda donne le mélange air / essence .

par **Nervecox76** Sam 11 Jan 2020 - 8:44

Je vais contrôler les sondes avec ma valise pour confirmer ton analyse! Encore merci

.
Nervecox

par **Nervecox76** Sam 11 Jan 2020 - 11:33

C'est encore moi! J'ai "scanner" les sondes ce matin, je vous post ici les photos prise :

Coté droit au ralenti :

Coté gauche au ralenti :

Coté gauche en accélération :

Je suis pas mécano, mais je vois bien que les deux cotés ne fonctionnent pas pareil scratch

. Apparemment, comme l'a deviné De Vidal, il semblerait bien que la sonde lambda en amont soit défaillante non?

Cordialement, Nervecox

par **Tech** Sam 11 Jan 2020 - 12:07

Bonjour Hervé .

OUI plus de signal sur la sonde ( au sujet des devinettes ) je lis les informations au sujet des codes défaut .
sur un répertoire(gros livre sur les codes ) surtout le code défaut P0300 j'ai trois définitions .
Après je juge avec les autres codes P0304 /P0305 /P0306 trop riche - trop pauvre ou alors cata HS.
Tout est dans l’interprétation du message (c'est propos n'engage que moi ).
Pour mon cas perso je change les deux après il vous faut le durametric ou autres pour enlever les codes défaut pas toujours possible avec certain Diag .

Bonne journée
Alain

par **Nervecox76** Sam 11 Jan 2020 - 12:19

Ok super, merci, je pense commencer par changer la sonde, en regardant ce matin, je vois qu'elle a déjà été changée par un modèle générique, il y a 4 soudures protégées par de la gaine thermo retractable.
Question subsidiaire : ma conso s'envole quand je fait tourner la voiture au ralenti, à l'ODB je gagne 0.1l/100 toute les 30 sec....c'est normal docteur?

Bon week-end, Nervecox

PS : quand je dis que tu as deviné, je n’interprétè pas cela comme de la chance, mais comme une analyse correcte du défaut en cause ;)

par **Tech** Sam 11 Jan 2020 - 14:42

OK au sujet des analyses .

Au sujet de la consommation oui au ralenti ( valeur trop riche en carburant cela produit la détérioration du cata ) + mauvais ralenti + encrassement moteur )

La bonne valeur d'une sonde qui fonctionne bien = 14,7 kg d'air pour 1 kg d’essence

14,7 kg d'air représente : le ballon d'une montgolfière
1 kg d’essence : 1L 1/2
Bonne journée
Alain
( pour les sondes pas toujours facile le démontage ) Photos :

par **Nervecox76** Sam 11 Jan 2020 - 14:49

merci En cherchant bien, en fait, je n'ai qu'une sonde avant cata de chaque coté.
Le mois de janvier étant financièrement compliqué, je vais attendre un peu avant de commander les deux sondes cloc

.

Encore merci pour tes réponses Alain ;)

Nervecox

par **Nervecox76** Sam 18 Jan 2020 - 12:40

Bonjour @ tous!

Ce matin, j'ai changer ma sonde lambda coté conducteur, cela à juste résolu le problème de l'odeur.
Ralenti instable a chaud et voyant check qui s'allume à chaud et quand il se met à clignoter, en même temps, le régime moteur chute...quand le moteur reprend à peu près son régime du ralenti ((en quelque secondes)je dis a peu près par ce qu'il oscille de +/- 50 tr/min) le voyant reste allumé. Quelques minutes plus tards, le voyant clignote de nouveau, chute de régime...ainsi de suite.
Les codes défauts sont les mêmes : problème d'allumage sur les cylindres 4 5 et 6.
Quand je vérifie mes sondes lambda avec mon lecteur OBD, elles ont l'air de fonctionner toute les deux.

Quand je regarde mon ordinateur de bord, la conso s'envole....je gagne toujours 0.1 litre/100km toute les 10 secondes au ralenti.

Auriez vous une idée? Bougies? Bobine d'allumage?

Merci et bon week end :)

Nervecox

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