Cayman Japonaise

par **BenP917** Mar 6 Oct 2020 - 21:31

Rappel du premier message :

Bonsoir a tous,

Je viens de voir un Cayman 2006 provenant du Japon.
Elle est importée via une société belge qui s'occupe des documents d'importation. Elle a peu de km et est apparemment dans un bel état.
La question qui me tracasse est de savoir si il y a un risque qu'elle ne perde de sa valeur lors de l'éventuelle revente plus rapidement qu'une venant de nos régions ?

A votre avis ?

par **Petrolhead15** Jeu 29 Oct 2020 - 16:37

Mon Boxster vient du Japon.
Le code châssis C08 est pour Japon conduite à gauche.

Les véhicules exportés du Japon passent via le JEVIC, sorte de TUV japonais. Si tu as le châssis du véhicule repéré, tu peux récupérer ce document sur le site du JEVIC et valider la date d'exportation.
Il s'agit d'un contrôle technique poussé pour valider le kilométrage et l'état du véhicule. Le Japon est soucieux de ne pas avoir l'étiquette d'exportateur de voitures truquées ou en mauvais état.

J'ai le carnet d'entretien complété... en japonais forcément. Mais les rubriques sont les mêmes partout dans le monde, et quand je suis allé en CP aucune remarque à ce sujet. Au contraire j'ai des documents très exhaustifs sur les opérations effectuées.

Forcément une voiture non française, qui plus est venant de si loin, subit une moins value pour les puristes. Mais je l'ai aussi acheté moins cher. Donc on peut pas tout avoir.
Le bon point est que les Porsche destinées au Japon bénéficient comme les "françaises" de la batterie et du démarreur renforcés. Ce qui n'est pas toujours le cas des italiennes, ou de celles venant de Dubai (j'en vois pas mal en ce moment).

par **atrack** Jeu 29 Oct 2020 - 20:15

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J’ai bien lu ton raisonnement sur l’achat de ton véhicule je le respecte tout à fait au final quel est le gain exact que tu peux avoir en achetant des véhicules de la sorte avec le traças de toute cette paperasse

Après tu a l’air vraiment convaincu donc je pense que cela doit être intéressant au final.

par **Petrolhead15** Ven 30 Oct 2020 - 9:56

Pour être transparent avec toi c'est le propriétaire précédent qui a fait l'importation.
Il en est à sa 10ième voiture importée du Japon.
Je craignais l’arnaque quand j'ai vu le prix de vente très bien placé, mais l’explication venait justement de cet import méconnu (ça répond à ta question de départ).
A aujourd'hui aucun regret, mais je te rejoins, je ne me lancerai pas tout seul dans ce genre de démarche.

par **atrack** Ven 30 Oct 2020 - 10:08

Petrolhead15 a écrit:Pour être transparent avec toi c'est le propriétaire précédent qui a fait l'importation.
Il en est à sa 10ième voiture importée du Japon.
Je craignais l’arnaque quand j'ai vu le prix de vente très bien placé, mais l’explication venait justement de cet import méconnu (ça répond à ta question de départ).
A aujourd'hui aucun regret, mais je te rejoins, je ne me lancerai pas tout seul dans ce genre de démarche.

Merci de ta réponse on est bien d’accord.

symp

par **philpa** Ven 30 Oct 2020 - 10:19

Pat05 a écrit:
Petrolhead15 a écrit:Pour être transparent avec toi c'est le propriétaire précédent qui a fait l'importation.
Il en est à sa 10ième voiture importée du Japon.
Je craignais l’arnaque quand j'ai vu le prix de vente très bien placé, mais l’explication venait justement de cet import méconnu (ça répond à ta question de départ).
A aujourd'hui aucun regret, mais je te rejoins, je ne me lancerai pas tout seul dans ce genre de démarche.
Merci de ta réponse on est bien d’accord.

quand j'ai vu le prix de vente très bien placé c est quoi la différence 3 ou 4000 euros? dit nous stp

par **Petrolhead15** Ven 30 Oct 2020 - 13:41

Oui elle était affichée à 3000€ de moins que 2 autres boxster avec des config qui se rapprochaient. Elle avait en plus le PSE et les sièges ventilés.

par **atrack** Ven 30 Oct 2020 - 13:49

Petrolhead15 a écrit:Oui elle était affichée à 3000€ de moins que 2 autres boxster avec des config qui se rapprochaient. Elle avait en plus le PSE et les sièges ventilés.

L’écart est pour moi pas justifiable je ne prendrais pas de risques en sachant tout le traças au niveau administratif que cela peut engendrer.

Après la différence que vous donnez on peut je pense la retrouver même en France en regardant comme il faut et en tenant compte de la négociation.

Au final on ne dois pas être bien loin...

par **philpa** Ven 30 Oct 2020 - 14:19

Petrolhead15 a écrit:Oui elle était affichée à 3000€ de moins que 2 autres boxster avec des config qui se rapprochaient. Elle avait en plus le PSE et les sièges ventilés.

cool, oui c est intéressant sachant que ton vendeur s est occupé de l import bien ,cela paye les prochains pneus + deux ans d assurance. d apres ce que l on dit les contrôles au japon sont tres strict alors bravo l ami

par **Phil2** Ven 30 Oct 2020 - 14:51

Les sieges ventilés.. le pied !!!,

par **philpa** Ven 30 Oct 2020 - 16:40

Phil2 a écrit:Les sieges ventilés.. le pied !!!,

non les fesses ventilés pas le pied

par **Gregory01** Ven 30 Oct 2020 - 19:34

Phil2 a écrit:Les sieges ventilés.. le pied !!!,

J'en rêvais mais impossible sur les sport adaptatifs de la 987. Et quand on voit ces sièges, les autres sont totalement inadaptés en conduite dynamique....

par **Phil2** Ven 30 Oct 2020 - 21:41

J'en ai sur la berline et j'apprecie beaucoup...
Jamais essaye sur porsche

Tu pourrais detailler les + et les - ???

par **Gregory01** Ven 30 Oct 2020 - 21:56

Le plus c'est que tu peux Tout régler.
Le moins c'est qu'ils ne soient pas ventilés

par **gir2no** Sam 12 Nov 2022 - 7:41

Petrolhead15 a écrit:Mon Boxster vient du Japon.
Le code châssis C08 est pour Japon conduite à gauche.

Les véhicules exportés du Japon passent via le JEVIC, sorte de TUV japonais. Si tu as le châssis du véhicule repéré, tu peux récupérer ce document sur le site du JEVIC et valider la date d'exportation.
Il s'agit d'un contrôle technique poussé pour valider le kilométrage et l'état du véhicule. Le Japon est soucieux de ne pas avoir l'étiquette d'exportateur de voitures truquées ou en mauvais état.

J'ai le carnet d'entretien complété... en japonais forcément. Mais les rubriques sont les mêmes partout dans le monde, et quand je suis allé en CP aucune remarque à ce sujet. Au contraire j'ai des documents très exhaustifs sur les opérations effectuées.

Forcément une voiture non française, qui plus est venant de si loin, subit une moins value pour les puristes. Mais je l'ai aussi acheté moins cher. Donc on peut pas tout avoir.
Le bon point est que les Porsche destinées au Japon bénéficient comme les "françaises" de la batterie et du démarreur renforcés. Ce qui n'est pas toujours le cas des italiennes, ou de celles venant de Dubai (j'en vois pas mal en ce moment).

Bonjour. Je lis vos échanges avec intérêt car j’envisage un import Japon également. Concernant ton boxster est ce qu’il y a la norme Euro inscrite en ligne V9 de la carte grise? Car les moteurs 2.9 sont homologués euro5 mais si ça n’est pas sur la carte grise c’est la date de 1e immatriculation qui est prise en compte et du coup ça passe en euro4!