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Changement des bras de suspension avant 986 3.2s

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Changement des bras de suspension avant 986 3.2s Empty Changement des bras de suspension avant 986 3.2s

Message par chtiboxster Lun 22 Fév 2021 - 9:04

Bonjour.
Mon boxster (3.2 s GB) couine à l'avant gauche, pas de claquements. Je penche vers un problème au niveau du bras de suspension et envisage de changer les deux. L'arrière a déjà été fait.
J'ai trouvé beaucoup d'informations sur le forum mais il me reste quelques questions? Pourriez vous s'il vous plaît m'aider?
Y a t'il d'autres pièces à changer dans la lancée?
Faut il refaire une géométrie après ce changement?
Comment savoir s'il s'agit d'un chassis sport, et le type de suspensions montées?
Je vous remercie.
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Message par al0546 Lun 22 Fév 2021 - 20:09

Pour le châssis sport c'est l'option M030 et les amortisseurs (si d'origine) sont liés à l'option M030
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Message par Jacob1 Lun 22 Fév 2021 - 21:04

Change les rotules et les bielettes et fais une géométrie.
Si tu fais les amortisseurs, fais aussi le butées tournantes
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Message par chtiboxster Mar 23 Fév 2021 - 7:26

Bonjour.
Je vous remercie pour ces renseignements.
L'option M030 n'apparaît pas sur l'étiquette du capot. Donc a priori le châssis est classique.
Ok pour les bielettes mais auriez vous les références des rotules s'il vous plaît?
L'ancien propriétaire a comencé à monter des silent blocs neufs. IL faut que je fasse l'inventaire des pièces à changer.
Les amortisseurs ne sont pas à l'ordre du jour, pour l'instant ...
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Message par Jacob1 Dim 28 Fév 2021 - 12:09

Le mieux est d’aller chercher dans PET :
https://nemigaparts.com/fr/cat_spares/pet/porsche/
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Message par bub Lun 1 Mar 2021 - 10:07

Tous en une fois le bras et le tirant + silent blocs de barre stabilisatrice 
Attention si amortisseur d'origine il sont HS même si c'est passé au CT je parle d'expérience 
Perso j'ai changer tous les bras et amortisseurs en 1 fois et je n'ai pas reconnu ma voiture et pourtant au CT tous OK

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Message par paco987 Lun 1 Mar 2021 - 13:13

bub a écrit:Tous en une fois le bras et le tirant + silent blocs de barre stabilisatrice 
Attention si amortisseur d'origine il sont HS même si c'est passé au CT je parle d'expérience 
Perso j'ai changer tous les bras et amortisseurs en 1 fois et je n'ai pas reconnu ma voiture et pourtant au CT tous OK
entièrement d'accord, j'ai tout changé récemment, 4 Bilstein + rotules de direction + bras de suspension. Aucune remarque au CT et pourtant les amortisseurs (d'origine 140000 km) étaient morts, la tige rentrait à la main ...

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 présentation de mon 987 ici, de mon ancien 986 ici  
et de mon coupé VW SP2 ici 
les deux en vidéo ici

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Message par chtiboxster Mar 9 Mar 2021 - 18:05

Bonsoir.
Je vous remercie pour ces renseignements et lien.
YAPUKA ...
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Message par chtiboxster Ven 4 Juin 2021 - 7:01

Quelques nouvelles du train avant.
Changement des amortisseurs (bilstein B4), des bras et biellettes et des roulements. Premiers essais hier soir. Que du bonheur! Disparition des bruits de suspension, confort et précision.
Par contre, le voyant abs reste allumé maintenant.

Pour les pièces, gros soucis avec mécatechnic pour les roulements. Ne commandez surtout pas le roulement préconisé pour le 3.2 S. J'attends que leur SAV cesse de me promener avant de vous expliquer.
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Message par chtiboxster Mer 16 Juin 2021 - 6:39

Bonjour. Suite du travail sur le train avant. Avec le voyant ABS allumé, j'ai eu des soucis avec le mode automatique de la boîte (plus qu'aléatoire). A priori, un capteur hs (demi train avant droit). Changement après démontage du demi train (fixation grippée). Remontage et essai hier soir. Tout refonctionne, voyant éteint.  Surprised
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Message par Dhaiphi Mer 16 Juin 2021 - 9:09

chtiboxster a écrit: Tout refonctionne, voyant éteint.  
Je me dois de saluer vos compétences et me réjouis pour vous de la réussite de vos travaux. ..:

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Message par chtiboxster Jeu 17 Juin 2021 - 7:07

Merci Dhaiphi.
Beaucoup de mauvaises surprises malheureusement depuis son achat.
Prochain projet: le train arrière. Cela promet d'être plus complexe (oxydation).
Prévus: amortisseurs, bras et biellettes, roulements et demi arbres (joints).
Contrôle des bobines et bougies dans la lancée.
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Message par Dhaiphi Jeu 17 Juin 2021 - 10:13

Beaucoup de travail encore en perspective mais si j'en juge par votre évaluation pertinente des problèmes, la réparation ne devrait être qu'une question de temps. Bon courage. ^;

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