Courroie et galets tendeurs démonter & remplacer – Tutoriel Boxster 986
Courroie et galets tendeurs démonter & remplacer – Tutoriel Boxster 986
Voici qui est corrigé :
- https://www.boxster-cayman.com -
Présentation de ma Boxster 986 et tutoriels vidéos des modifications faites :
https://www.boxster-cayman.com/t39144-presentation-boxsteriste
Pour les amateurs de Boxster, de belles mécaniques et d'aventure voici mon roman :
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Piston Kirk- Pro
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Re: Courroie et galets tendeurs démonter & remplacer – Tutoriel Boxster 986
Je vais visionner cela rapidement.
Paul2b- 3000 tr/mn
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Re: Courroie et galets tendeurs démonter & remplacer – Tutoriel Boxster 986
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philpa- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Courroie et galets tendeurs démonter & remplacer – Tutoriel Boxster 986
(Enfin, je n’ai changé que les roulements).
J’en ai aussi profité pour changer l’embrayage du compresseur de clim car le roulement etait hs aussi…
En tout cas, merci encore pour tous ces tutos
Jacob1- 7000 tr/mn
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Alain 67201- Bravo ! 1000 Messages
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al0546- ADMINISTRATEUR
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Re: Courroie et galets tendeurs démonter & remplacer – Tutoriel Boxster 986
Hervé
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Re: Courroie et galets tendeurs démonter & remplacer – Tutoriel Boxster 986
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Piston Kirk- Pro
- 12/05/2016
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Re: Courroie et galets tendeurs démonter & remplacer – Tutoriel Boxster 986
J’ai légèrement fait jouer le metal de la carrosserie et ai aussi utilisé le pas de vis pour que cela passe.
Je n’ai pas démonté l’alternateur.
Mais la vis ne voulait pas sortir. Il a fallu être convaincant
Jacob1- 7000 tr/mn
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Re: Courroie et galets tendeurs démonter & remplacer – Tutoriel Boxster 986
Non , les 3 sb sont neufs sur le mien et la vis bloquait , il suffit de lever l'alternateur et si çà ne suffit pas , tordre legèrement a la main la tole gauche , a cote des cables de boite puis la remettre , cette tole est assez souple et çà ne la fragilise pas .Nervecox76 a écrit:Salut! Super vidéo qui me servira à coup sûr puisque j'ai pour projet de changer tout ça car cela n'apparaît pas sur le carnet d'entretien. Pour le boulon de 15 qui ne passe pas, est ce que cela pourrait être dû au silent bloc de support moteur un peu fatigué?
Hervé
lorenzolamasse- 3500 tr/mn
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Messages : 211
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