probleme avec mon box

par Invité Ven 1 Déc 2006 - 16:06

jeudi j 'ai poussé en 1 er puis mon moteur a decedu tout seul de regime et ensuite impossible de le faire monté au dessus de 1200 tr/m ,il a fallut que je redemmare pour qu'il puisse reprendre les tours
depuis ce temps plus de starter le matin a froid ,mais il ne cale pas
et j'ai des ratés de temps en temps a bas regime
quelqu'un a t'il deja eu le tour et c'est ce qu'il y a faire ou changer

par **14RC126** Ven 1 Déc 2006 - 16:50

jamais pousser la 1er affraid

attention un copain a exploser un ressort de soupape en tirant la 1ere scratch

J espère que le moteur été chaud !!

Pas facile de te répondre mécanique ou électronique ?? peut être une bougie que a pas aprécier la monté en régime ou autre il faut faire le tour de ton allumage .. Mais pas de starter auto !! vois électronique qui a perdu les pédales ?? essaye de faire un reset ... pas simple cette histoire

a suivre

par **nico51** Ven 1 Déc 2006 - 17:29

je peux pas t'aider,

mais olivier qu'entend tu par ne pas pousser la premiere,car de temps en temps,a chaud biensur je pousse toutes les vitesses,mais je ne depasse pas les 7000tr
.

c'est mauvais pour le moteur?

par **14RC126** Ven 1 Déc 2006 - 17:53

Moteur chaud non tu peut tiré ta 1ere comme tous les autres rapports, d'ailleurs je précise j’espère que le moteur été chaud car a froid la tu a des risques importants de détérioration mécanique ..

on va voir dans quel critère c est incident c est passer ?? moteur froid ou chaud ‘

par Invité Ven 1 Déc 2006 - 18:40

le moteur etait chaud bien sur et pas de zone rouge
mais je pense que je vais prendre un rdv chez porsche, pour moi c'est pas grand chose car les perfs sont toujours la
merci quand meme

par Invité Ven 1 Déc 2006 - 18:44

aussi les ratés sont de temp en temp a froid et en dessous de 2000tr sinon au dessus aucun probleme

par **14RC126** Ven 1 Déc 2006 - 20:16

si rater bien souvent c est allumage !! a contrôler

tien nous info ...

par Invité Ven 1 Déc 2006 - 20:18

de toutes facons , ca sert a rien de pousser en zone rouge car l 'exploitation moteur " au top " est de 4000 a 6500... apres ca fait du bruit mais rien de plus..

par **capa** Ven 1 Déc 2006 - 20:20

olivier a écrit:Moteur chaud non tu peut tiré ta 1ere comme tous les autres rapports, d'ailleurs je précise j’espère que le moteur été chaud car a froid la tu a des risques importants de détérioration mécanique ..

‘

Hummm, moi, le moteur était chaud,(250kms), j'accelère (serieux) à l'entrée d'une bretelle (avenue de Laon à Reims...pour les 51) et là.....patatra...le fameux ressort qui claque......direction la CP toute proche...

scratch

par **14RC126** Ven 1 Déc 2006 - 20:22

donc !! une soupape ??

par Invité Ven 1 Déc 2006 - 20:24

welcome a écrit:de toutes facons , ca sert a rien de pousser en zone rouge car l 'exploitation moteur " au top " est de 4000 a 6500... apres ca fait du bruit mais rien de plus..

+ 1 zone rouge

vaut mieux rouler sur le couple

par **capa** Ven 1 Déc 2006 - 20:27

olivier a écrit:donc !! une soupape ??

Non, le ressort était cassé en deux...la soupape pendait, mais tenait par les demi lune, elle n'est pas tombé dans le cylindre... :) :)

par **14RC126** Ven 1 Déc 2006 - 20:29

bien oui la même panne que mon copain .. il a tiret la 1er au rupteur et bang ..

par **capa** Ven 1 Déc 2006 - 20:33

olivier a écrit:bien oui la même panne que mon copain .. il a tiret la 1er au rupteur et bang ..

Je devais être en deuxième...et pas loin du rupteur........

c'est quand même pas costaud lol!

par **14RC126** Ven 1 Déc 2006 - 20:39

non Je pense que c est défaut sur une série des 2L5 /97/98
je recenser 5 porsches avec la tienne sur cette panne et toujours du même coté !! chauffeur
c est ça !!
Mais porsche ne dit rien a ce sujet !!!

par **capa** Sam 2 Déc 2006 - 10:49

olivier a écrit:non Je pense que c est défaut sur une série des 2L5 /97/98
je recenser 5 porsches avec la tienne sur cette panne et toujours du même coté !! chauffeur
c est ça !!
Mais porsche ne dit rien a ce sujet !!!

Non, Porsche à l'air surpris.......Pas d'historique.....
Comprenne pas << Cà peut arriver >> lol!

par **14RC126** Sam 2 Déc 2006 - 20:31

faut déjà arrivée plusieur fois !! porsche fait l'autruche !! quel coté ton problm de soupape je parie que c est coté chauffeur

par **DAV9XX** Dim 3 Déc 2006 - 19:06

capa a écrit:
olivier a écrit:donc !! une soupape ??

Non, le ressort était cassé en deux...la soupape pendait, mais tenait par les demi lune, elle n'est pas tombé dans le cylindre... :) :)

Ton aventure fait froid dans le dos...:evil: :evil:

Quels sont les symptomes d'un ressort cassé ?

A combien t'est revenue cette panne ?

Ciao,à+

par **capa** Dim 3 Déc 2006 - 19:15

Les symptomes ?????
La voiture s'arrete, tu essaies de redémarer , elle essaie, tourne sur trois patte, puis elle cale.........Et là tu pleures....tu comprends qu'elle est en train de mourrir...

résultat: pour trouver, ils ont mis le moteur par terre.....puisqu'il était là, j'ai fait faire le joint spi de boite,et l'embrayage ( elle avait 105000Kms et en tirant dessus, ça patinait)
Merci Mr Porsche, voila 2100€ et au plaisir.....

par **DAV9XX** Dim 3 Déc 2006 - 19:20

Je n'avais jamais entendu parlé de ce problème...pas de chance pour toi...désolé

par Invité Ven 15 Déc 2006 - 12:47

bon ca y est mon box refonctionne correctement c'etait le debimetre HS mais ils ont voulu m'en mettre un nouveau model mais ils n'ont jamais arrivé a rentré dans la cartographie du boitier electronique
donc ils ont remis le meme model et on ajoutée que mon box a etait modifié
en rentrant j ai tout de suite regardé dans les papiers que j ai eu avec ma voiture et en effet le moteur a etait changé chez gemballa mais j 'en c pas +

par **14RC126** Ven 15 Déc 2006 - 14:03

oulla plus de CV que pévus !! bonne affaire pour toi . . donc tu a une cartographie modifier ..

par **DAV9XX** Ven 15 Déc 2006 - 14:47

Salut morelle,

Essayes de te renseigner et dis nous les spécificités de ta bête : type de prépa, filtre, échappement, puissance, couple....

Ciao, à+ ffrr

par Invité Ven 15 Déc 2006 - 16:31

ok pas de probleme
je pense la passé au banc bientot

par Invité Ven 23 Mai 2008 - 5:38

Je suis passé chez un preparateur pour une modification de carthographie le là comme chez porsche impossible de rentrer dedant seul 21% du boitier est lisible.
Avec les renseignements qu'il a sorti ,il se trouve que le moteur provient d'une 996 carrera ou carrera 4 ,quant a la puissance Shocked