Démarrage sur 4 ou 5 cylindres

par Invité Sam 14 Mar 2009 - 13:15

Salut à tous,

Voici mon petit problème que j'ai depuis que l'hiver est arrivé.
Lorsque je laisse la voiture une semaine sans la démarrer, elle démarre sur 4 cylindres, le 5e arrive dans les 10s et puis le 6e au bout de 3-4 minutes ! Du coup à chaque fois j'ai le voyant check qui s'allume, obligé de débranche la batterie etc.

Une fois que j'ai tout mes cylindres <w<w

aucune différence au niveau du comportement du moteur, il pete toujours la forme. Mes bougies sont neuves, et j'y avais mis un fiolon de nettoyant injecteur il n'y a pas longtemps.

Alors à votre avis, ça vient d'où ? Seraient-ce mes bobines qui commencent à fatiguer ? Sinon quelqu'un a déjà eu le soucis (et donc la solution) je suis preneur !
merci

par **krys** Sam 14 Mar 2009 - 13:25

effectivement , je pensais aussi aux bobines scratch

par **DAV9XX** Sam 14 Mar 2009 - 17:37

As-tu bien observé les bobines lorsque tu as changé les bougies ?
Une bobine usée peut se voir quand cette dernière montre des traces de fissures...il s'agit alors de la changer.

As-tu des problèmes lors de tes montées en régime, des acoups ...?

Est-ce qu'une sonde lambda ne pourrait pas être à l'origine d'un tel problème ?

Tiens nous au courant, bon courage, à+

par Invité Sam 14 Mar 2009 - 19:26

Absolument aucun symptome en roulant, le moteur a toujours la pèche, les montées en régime sont linéaire, aucun soucis de ce côté là. Quand à mes bobines je les ai bien vérifiées quand j'ai changé les bougies, elles aussi sont nickel extérieurement.
Je doute que ce soit la sonde lambda, elle ne commande en rien l'allumage q<<w

Bon aujourd'hui j'ai reçu une invitation pour le Porsche Clinic, ça tombe bien ! En plus j'essaierai le nouveau Boxster, tout ça gratos <w<w

J'ai aussi un claquement dans le train avant je sais pas de quoi ça vient, ils avaient diagnostiqué une biellette de renvoi de barre stab (que j'ai changé) mais apparemment ça devait pas être ça... Je leur redemanderai.

par **DAV9XX** Sam 14 Mar 2009 - 19:39

Fais nous un retour d'expérience de l'invitation Porsche Clinic ainsi que des diagnostics réalisés.

A+

par Invité Sam 14 Mar 2009 - 20:35

Ces symptômes sont apparus depuis que tu as ajouté le nettoyant dans les injecteurs?

par Invité Dim 15 Mar 2009 - 0:36

Non non, j'avais déjà les soucis, c'est le chef d'atelier du CP qui m'a conseillé dans un premier temps de mettre un flacon de nettoyant injecteur.

par Invité Sam 18 Avr 2009 - 15:35

Bonjour,

J ai le meme symptome sur mon Boxster 2.5, suis intéréssé par le diag !!!
Merci du retour

René

par Invité Dim 19 Avr 2009 - 20:59

Je soupconne les bougies !!!
Des champions OE025 RC8DMC sur mon Boxster 2.5 cela ne dois pas le faire !!!!

Le vendeur c'est planté !!!!
Vais vérifier cela cette semaine...
A+

Je ponse donc j'essui !!!

René

par Invité Lun 20 Avr 2009 - 20:23

Alors retour sur mon soucis, après une cure de nettoyant injecteur (LiquiMoly) le problème n'est pas réapparu... A voir avec le temps ! Mais si ça revient je refais pareil ou je ferai même passer mes injecteurs aux ultrasons, comme ça je serai tranquille de ce côté là.
Bon j'ai quand même changé mes bobines aussi, rien n'est trop bien pour elle ;-)