Achat de ma première Porsche

par **bobo635** Jeu 18 Mar 2010 - 13:07

Hello,

Je consulte la vente de cette voiture depuis 3 mois. J'ai déjà eu l'occasion de l'essayer... Rien ne m'a paru anormale.

Il sagit d'un Porsche BOXSTER noir 2.7 de 9/2001 (milésime 2002 donc) 99.000 km au compteur, toutes options (a voir...). Véhicule développant d'origine 220 CH (en belgique il font 211cv pour des raisons fiscales...) car ex véhicule Allemand , carnet d'entretien présent et complet.

Alors ce qui me plait énormément c'est l'intérieur !
Intérieur cuir napa vert Jade !

Comme ce n'est pas courant (l'intérieur Jade), est-ce que ce véhicule dit quelque chose à l'un d'entre-vous ?

Prix de départ 18.500 euros...

Merci d'avance pour vos précieux conseils.

Achat de ma première Porsche Boxster7

Achat de ma première Porsche Boxster3bis

par Invité Jeu 18 Mar 2010 - 13:12

C'est grâce,ou à cause de cet intérieur que le véhicule est toujours dispo.Mais c'est une opportunité pour toi qui l'apprécie.
Tutes options ça veut pas dire grand chose,surtout chez Porsche,ça n'existe pas "toutes options" tellement il y en a,l'essentiel étant qu'il ait les principales à tes yeux.
Vérifier historique,entretiens,factures etc... comme d'hab quoi.

par **bobo635** Jeu 18 Mar 2010 - 13:18

Je sais pour les options... Je viens de demander au vendeur de me fournir une photo de l'étiquette...

J'ai pu voir le carnet d'entretien (celui-ci me parait logique) mais je n'ai pas eu la moindre facture... C'est ce qui m'arrête un peu...

Je pense passer voir à nouveau la voiture avec mon garagiste (qui est surtout mon ami) afin d'éviter toute surprise désagréable.

par Invité Jeu 18 Mar 2010 - 13:21

L'ami mécano c'est excellent,vérifier si la courroie Polyrib a bien été remplacée à 80000kms,selon préconisations constructeur,entre autres.

par **jack perso** Jeu 18 Mar 2010 - 14:30

tu a raison des couleurs comme ca sa doit pas beaucoup se voir a mon avis sa feras reflechir avant de te la piquer hi hi hi comme on dit c pas ce qui et beau qui plais (c se qui plais qui et beau )

par **jpgrenoble** Jeu 18 Mar 2010 - 14:32

tu as raison de te faire accompagner , etonnant que cette voiture n'est pas de facture!!
pour l'intérieur c'est un plus pour toi , car peut rechercher, attention tout de meme a la revente

par Invité Jeu 18 Mar 2010 - 15:52

le vert intérieur fait fuir (quasiment) tout le monde.
alors si elle est propre mécaniquement fonces , fais toi plaisir .

par **FIA** Jeu 18 Mar 2010 - 16:30

faut y aller avec un ami sellier lol!

par **Rob1** Jeu 18 Mar 2010 - 18:21

Moi j'adore ce vert jade, je trouve çà trés stylé au contraire, mais je reconnais que peu de gens aiment.
C'est dommage. Elle a l'air propre dans tous les cas.

En ce qui concerne les factures, et le carnet d'entretien cela ne veut pas dire grand chose parfois : mon père propriétaire d'une 996 cabriolet d'occasion (achetée à 10 000 kms et revendue depuis à 90 000 kms) est ingénieur en mécanique.

Il a (avec l'aide matériel du garage de mon frère) toujours fait lui-même tout l'entretien.
Problème : aucun tampon dans son carnet. Etant en Angleterre, il a fait faire un faux tampon imitée à la perfection et reprenant la vraie adresse du CP proche de chez lui avec même le logo PORSCHE.

Il a repris son carnet et a tamponné toutes les dates pour lesquelles il avait fait une intervention puis a revendu la voiture.
Alors, oui, c'est malhonnête au niveau du tampon mais en même temps l'entretien avait été fait à la perfection et la voiture toujours bien conduite.

Alors tu vois, le carnet est moins important d'après moi que les factures (as-tu posé la question pourquoi il n'y en a pas ?).
Un carnet, tu en fais ce que tu en veux, la preuve.

par **scledes** Jeu 18 Mar 2010 - 19:31

Ce vert, il me semble que j'avais vu qu'il s'appelait néphrite ou un truc comme ça, non? Achat de ma première Porsche Icon_scratch

Quand j'ai achetée la mienne, les seules factures étaient celles fournies par le gars qui me l'a vendue (2e main, gardée un an), donc il y en avait peu. Le gars avant lui l'avait gardée sept an sans transmettre la moindre facture.
Je l'ai depuis trois ans et no soucy ... par contre, moi, j'ai constitué un dossier avec toutes les factures que j'ai payées depuis.

par Invité Jeu 18 Mar 2010 - 20:50

alfy06 a écrit:L'ami mécano c'est excellent,vérifier si la courroie Polyrib a bien été remplacée à 80000kms,selon préconisations constructeur,entre autres.

Ou tous les 4 ans, non ??
Elle aurait dû donc être remplacée déjà 2 fois.

Rob1 a écrit:Etant en Angleterre, il a fait faire un faux tampon imitée
à la perfection et reprenant la vraie adresse du CP proche de chez lui
avec même le logo PORSCHE.

Il a repris son carnet et a tamponné
toutes les dates pour lesquelles il avait fait une intervention puis a
revendu la voiture.
Alors, oui, c'est malhonnête au niveau du tampon
mais en même temps l'entretien avait été fait à la perfection et la
voiture toujours bien conduite

Mouais ça c'est moyen, et si l'acheteur a un problème et décide d'aller se renseigner au CP dont l'adresse est mentionné sur le tampon, qui est censé avoir fait l'entretien ?? Achat de ma première Porsche Zzs

par Invité Jeu 18 Mar 2010 - 21:21

Très spécial en effet cet intérieur et pas laid du tout ! Concernant l'achat, si tu es accompagné de quelqu'un de compétent comme tu le dis, il ne doit pas y avoir de soucis,fais lui confiance, son avis sera primordial !

par **Rob1** Jeu 18 Mar 2010 - 21:30

Ben en fait, etant donne qu'il vit en Angleterre par alternance, il etait immatricule la-bas en conduite francaise, et avait fait faire un tampon correspondant a un CP proche de chez lui a Londres.

Apres, tu as totalement raison, c'est malhonnete dans l'esprit mais il avait quand meme faire la derniere grosse revision avant de la vendre (pour etre tranquille) dans un CP francais .
Donc c'est pas comme s'il n'avait jamais fait aucun entretien et qu'il avait neglige l'entretien. Plutot le contraire, car il etait maniaque (il a 70 ans) et passionne. Mais revolte par cette dictature des CP qui imposent des prix dementiels pour des boulots parfois bacles et sur-factures dans tous les cas.
Et de constater que les acheteurs potentiels sont obnubiles par un carnet d'entretien tamponne Porsche meme sans factures alors qu'un suivi chez un independant avec toutes les factures leur paraitra beaucoup moins bien.

Mon frere garagiste entretient entre autres (dans le golfe de st-tropez) des Bentley, Mercedes, Corvette, etc... et quand il voit la difference qu'il y a avec des concessions, rien ne justifie une telle difference, d'autant que le travail est parfois moins bien fait en concession que un independant.... (ex : changement de capote sur Bentley cabriolet = 14 000 euros en concession - 4 500 euros chez lui...).

par **bobo635** Ven 19 Mar 2010 - 9:38

Merci pour tous vos conseils que je vais suivre à la lettre...

La voiture provient d'allemagne et a été achetée à titre privé par un garagiste- revendeur de voitures d'occasions (en 2006 je pense). Ensuite il l'a cédée à son beau-père et c'est ce dernier qui la revend aujourd'hui.

Je continue mon parcours du combattant, j'ai en effet demandé le n° de chassis et de moteur ainsi qu'une photo de l'étiquette de l'auto. Je vais me rendre dans un centre Porsche pour voir si elle est "matching number" et si les options correspondent à la fiche de sortie d'usine.

Même si le printemps arrive (monter de la sève à tout niveau...), il faut savoir canaliser ses envies et un achat impulsif ce n'est jamais bon...

En ce qui me concerne, chaque voiture m'ayant appartenue a été cédée avec un dossier complet des factures et travaux réalisés. Je trouve celà normal et logique.

Par contre, le coups du tampon dans le carnet, je le trouve un peu limite (voir très...).
Si l'entretien a été rigoureusement fait selon les prescriptions du constructeur, tu devrais au minimum pouvoir fournir toutes les factures des pièces de rechange achetées... Ce qui prouverait d'avantage ta bonne fois qu'un faux tampon Porsche...

par **Rob1** Ven 19 Mar 2010 - 11:13

En ce qui concerne la facture des pièces d'origine, pour çà, c'est évident; tu as raison mais les gens sont plus attachés aux tampons qu'au travail réellement réalisé.

En revanche, la main d'oeuvre facturée près de 100 € de l'heure pour des apprentis ou mécaniciens de base qui vont te dégueulasser le boulot, et qu'ils te vendent çà comme si cela avait été fait par des ouvriers hautement qualifiés, il faut arrêter de se foutre du monde...

Et quand il a fait pendant des années l'entretien de sa lamborghini espada, çà se passait également trés bien, sans devoir faire 200 kms pour aller chercher une concession (Monaco dans ce cas-ci) qui allait t'assassiner pour un boulot également à moitié fait.

par **claude69** Ven 19 Mar 2010 - 11:22

Tu peux dire ce que tu veux à propos du carnet, mais je suis sur que si tu achetes une Porsche et que tu apprends que le carnet a été tamponné avec un faux tampon, tu va faire comme tout le monde. Achat de ma première Porsche Zzs

Je suis désolé mais je ne trouve pas ca limite.
Je trouve ca juste inadmissible Achat de ma première Porsche 642700

par **claude69** Ven 19 Mar 2010 - 11:27

Désolé pour le HS bobo635

Je ne raffole pas de ce vert personnellement. Le premier Box que j'avais repéré était avec le même intérieur et c'était ce qui m'avait rebuté. Du coup j'en avais acheté un avec intérieur Rouge Cartier.

Tu vois les gouts et les couleurs ...

Si il te plait et ton conseil ne trouve rien à dire, fonce Achat de ma première Porsche Lol

par **bobo635** Ven 19 Mar 2010 - 12:14

Aucun souci pour le HS, on est sur un forum de discussion...
En ce qui concerne la couleur intérieure, et bien justement moi c'est le rouge que je trouve pas top... Ca fait trop Alfa... Achat de ma première Porsche 750498

Comme tu le dis justement, si on avait tous les même gouts on serait tous avec la même femme, blonde avec forte potrine comme dirait un de vos humoristes ... Achat de ma première Porsche 107127

Oh la pôvre...

a+

par **Rob1** Ven 19 Mar 2010 - 15:12

Ben c'est bien pour çà que j'ai choisi une blonde à forte poitrine... ;)

(claude69 : oui, tu as raison c'est inadmissible et j'avais été quand même choqué de la part de mon père qui est d'une grande probité, mais je donnais l'exemple pour dire qu'un carnet, on en fait ce qu'on en veut...).

Pour être plus serein bobo635, fais faire un check-up complet dans un CP du véhicule avec le propriétaire. Là, tu seras vraiment tranquille et sauras où tu t'aventures...

Sinon le cuir rouge, je trouve çà trés joli, d'ailleurs vu le nombre de boxster avec intérieur cuir rouge, je dois pas être le seul :)

par Invité Ven 19 Mar 2010 - 20:46

Si tu as un coup de coeur pour elle et que ton mécano est partant alors tu seras très prochainement Porschiste ... Bonne me..e !

par **TIPHOUP** Sam 20 Mar 2010 - 9:23

Perso j'ai eu un boxster noir avec le meme cuir vert et aucun mal pour le vendre. La première personne
a être venu le voir me l'avais acheté et au prix demandé. Je suis maintenant passé à un cuir
rouge sur un cayman Techart

par **quinquin** Sam 20 Mar 2010 - 10:11

Effectivement, la couleur intérieur n'est pas vraiment plaisant toutefois si elle te branche va s'y. Tu compte la garder combien de temps car pour la reve,dre, ça va être un peu difficile mais bon il en faut pour tous les goùts, la preuve y ai, la voiture existe.

par **bobo635** Sam 20 Mar 2010 - 16:36

Et bien c'est le genre de voiture que l'on ne revend que si une autre superbe occasion se présente... ma 635 je l'ai depuis 1994... Je compte bien garder ce Boxster quelques temps.... Je ne change pas souvent de voiture, de plus c'est une voiture plaisir qui parcourera a mon avis 5.000 km par an maximum, je dispose d'un diesel polluant pour mes deplacements journaliers...

A propos de la voiture, voici son pédigré :

Achat de ma première Porsche P1010501q