Votre avis sur Cayman S ayant fait du circuit, achat risqué?
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Votre avis sur Cayman S ayant fait du circuit, achat risqué?
Salut à tous, après des mois de lecture du forum dans mon coin, je crois avoir trouvé le cayman S qui me plait, vendu par un particulier:
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Il est d'avril 2008, 37000km, 2 proprios précédents.
Après vérif du carnet et des factures il apparait que celui-ci a fait l'objet dès 11mkm d'un entretien intermédiaire en février 2009 (cp).
Puis un entretien en juillet 2010 à 33mkm (cp - inspection des 30mkm).
Il est indiqué sur cette dernière facture que les disques av/ar sont à prévoir. Le vendeur est ok pour diminuer le prix du devis du changement des disques en CP, donc pour çà c'est tout bon.
Mais mon inquiétude vient du fait que la voiture aurait fait du circuit d'ou le remplacement prématuré des disques qui se changent selon ma CP à 60mkm et, sans doute, l'entretien à 11mkm et 9 mois.
La voiture n'a pas été accidentée et l'embrayage ne m'a pas semblé montrer de signes de faiblesse mais, d'après vous, faut-il fuir une voiture qui à fait du circuit (bcp ou peu je ne sais pas, j'imagine pas trop sinon les diques auraient sans doute été changé plus tôt encore)?
Dois-je m'attendre à d'autres interventions prématurées et couteuses s'il a fait du circuit (embrayage, amortisseur)?
Je n'ai pas pu le faire passer à la valise encore, l'atelier de la CP étant fermé le samedi...la semaine prochaine, ce sera le moment de vérité.
Enfin, d'après vous que pensez-vous du prix demandé si l'on enlève le prix des disques elle est à 41.100€ avec tout cuir, sieges sports, gps, radar, régul, jantes 19" noires, élargisseurs, feux rouges, clim auto...
Merci pour vos avis et votre aide, c'est mon premier achat porsche et je ne veux pas me louper!
merci
Invité- Invité
Re: Votre avis sur Cayman S ayant fait du circuit, achat risqué?
Certes pneus, freins seront a changer plus vite mais pas de casse niveau châssis. Ensuit pour le moteur, si la valise dit bon... c'est bon. elle n'aura pas servi a faire les magasins comme certaines
antoine68- Bravo ! 1000 Messages
- 30/09/2009
Messages : 1093
Re: Votre avis sur Cayman S ayant fait du circuit, achat risqué?
+10 antoine, c'est ce que je disais, le chassis et ces organes souffrent plus sur route .antoine68 a écrit:sur circuit, il n'y a pas de nids de poule, de bouche d'égout, de trottoirs de dos d'anes. je me demande ce qui fait le plus mal !
Certes pneus, freins seront a changer plus vite mais pas de casse niveau châssis. Ensuit pour le moteur, si la valise dit bon... c'est bon. elle n'aura pas servi a faire les magasins comme certaines
et j'ajouterais que pour rien au monde je braderais mon croco à la revente, j'attendrais le client qui a la même vision des choses !
pour avoir une voiture en bon état, il suffit de faire l'entretien qu'il faut en fonction de son utilisation, point barre !
kartmanouf- Bravo ! 1000 Messages
- 08/11/2008
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Prénom : loir et cher
Modèle : cayman S mi techart mi strosek
Re: Votre avis sur Cayman S ayant fait du circuit, achat risqué?
kartmanouf a écrit:
+10 antoine, c'est ce que je disais, le chassis et ces organes souffrent plus sur route .
et j'ajouterais que pour rien au monde je braderais mon croco à la revente, j'attendrais le client qui a la même vision des choses !
pour avoir une voiture en bon état, il suffit de faire l'entretien qu'il faut en fonction de son utilisation, point barre !
Marrant il me semble avoir déjà entendu ça.... hier !!
Invité- Invité
Re: Votre avis sur Cayman S ayant fait du circuit, achat risqué?
Les vieux mécanos te disent 1 km piste = 10 km de route
Banni07- VIP Team Porsche
- 07/01/2009
Messages : 7091
Age : 49
Re: Votre avis sur Cayman S ayant fait du circuit, achat risqué?
-Qui est ok pour acheter une auto qui a un rang 6, même si c'est 1 étincelle ????
Franchement, pas moi !
Après libre à chacun de ne pas répondre ou de ne pas répondre franchement, mais pour donner juste mon humble avis, un rang 4, 5, ou 6 pour moi c'est NON !!
- https://www.boxster-cayman.com -
Freerider: C'est pas un sport c'est un état d'esprit !!!
docapash- Bravo ! 1000 Messages
- 18/10/2010
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Re: Votre avis sur Cayman S ayant fait du circuit, achat risqué?
Mackie 07 a écrit:Sur piste, la chassis fatigue bcp car énormément de contraintes par rapport à la route.
Les vieux mécanos te disent 1 km piste = 10 km de route
oui mackie, mon père était mécano et compétiteur, mais encore une fois il y a piste et piste, la grande majorité des utilisateurs ne sont pas des pilotes de course !
kartmanouf- Bravo ! 1000 Messages
- 08/11/2008
Messages : 1429
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Prénom : loir et cher
Modèle : cayman S mi techart mi strosek
Re: Votre avis sur Cayman S ayant fait du circuit, achat risqué?
@ Docapash, on est d'accord pour les sur régimes mais là on parlait chassis !
et pour conclure: à chacun son point de vue, on donne simplement chacun notre avis........
kartmanouf- Bravo ! 1000 Messages
- 08/11/2008
Messages : 1429
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Prénom : loir et cher
Modèle : cayman S mi techart mi strosek
Re: Votre avis sur Cayman S ayant fait du circuit, achat risqué?
Ce ne sont que nos avis ! Mais ils servent souvent pour ceux qui ne connaissent pas autant que vous les Porsches ! Moi le premier !
Vos messages sont une bible qui évite bien des soucis....
Question chassis, je pense que le circuit est plus violent !
Là par contre j'avais pas suivi...
Pardonnez moi...
- https://www.boxster-cayman.com -
Freerider: C'est pas un sport c'est un état d'esprit !!!
docapash- Bravo ! 1000 Messages
- 18/10/2010
Messages : 1344
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Prénom : Monaco
Modèle : Ex-Cayman S / Ex-Speedster Turbo
Re: Votre avis sur Cayman S ayant fait du circuit, achat risqué?
- imagine un Cayman d' un retraité qui allait juste chercher sa baguette le matin et pour aller taper le carton chez Gaston l'apres midi. : bilan la valise n'indique aucun sur régime et 15000 km après 4 ans : est-elle en bon état
- imagine le Cayman d' un kéké qui drift et fait la sortie des Lycee en faisant hurler le moteur et qui part tous les matins pied au planché devant l'arrêt de bus plein d'étudiants suédoises lassiv... houla je m'egare !!! La valide dit bon. est elle en bon état ?
- imagine le Cayman d un passionné qui fait du circuit, qui prend soin de la mécanique dans les règles de l'art, qui fait son entretien comme il faut ! est elle en mauvaise état ?
j'avais parlé avec un responsable qui proposait des torst de Gt3 sur citcuit "nous les voitures, on les garde le temps de la garantie, après elle passe chez swissvax, on met des pneus neufs et elle repart en concession en VO... personne ne verra qu'elle a fait du circuit"
Dernière édition par antoine68 le Dim 13 Fév 2011 - 8:39, édité 1 fois
antoine68- Bravo ! 1000 Messages
- 30/09/2009
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Prénom : Dannemarie
Modèle : Panamera turbo
Re: Votre avis sur Cayman S ayant fait du circuit, achat risqué?
Si je résume vos conseils:
Piste: a priori pas rédibitoire pourvu que l'entretien ait été fait en conséquence.
Dans tous les cas, l'usage circuit n'était pas l'usage principal du véhicule.
Sur le range 6: l'idée c'est que même si un range 4,5, 6 "nearly 0" n'est probablement pas risqué pour le moteur, dans tous les cas la voiture perd en valeur de revente.
Et probablement, il est impossible d'avoir une prise en charge Porsche approved avec un range 6 dans tous les cas en cas de casse ou d'avarie grave
Pourtant la CP lui dit malgré tout RAS, alors je psychote un peu:
la CP peut espérer aussi la casse...pour mieux facturer la grosse réparation,
ou Pire encore: son parc occasion est plein de range 6 mais c'est pas grave!
Dernière édition par ludo44 le Sam 12 Fév 2011 - 15:20, édité 1 fois
Invité- Invité
Re: Votre avis sur Cayman S ayant fait du circuit, achat risqué?
Comment est-ce possible que la valise lise un dépassemnt plage 6 sans plage 3,4 ou 5 : on passe forcément de 7700 à 9500 tours pour arriver en plage 6?
Invité- Invité
Re: Votre avis sur Cayman S ayant fait du circuit, achat risqué?
Invité- Invité
Re: Votre avis sur Cayman S ayant fait du circuit, achat risqué?
perso, je fais un peu de circuit et j'évite de dépasser les 6500-6700 ! justement pour ne pas taper dans le rupteur etc... oui oui je sais il en reste encore, mais je préfère que ca dure longtemps.
Dernière édition par antoine68 le Dim 13 Fév 2011 - 8:37, édité 1 fois
antoine68- Bravo ! 1000 Messages
- 30/09/2009
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Prénom : Dannemarie
Modèle : Panamera turbo
Re: Votre avis sur Cayman S ayant fait du circuit, achat risqué?
Taper dans le rupteur c'est pas bien grave en faite , et tu ne risque pas de taper dedans même a 7400 t.
Je peu même dire qu'il vaut mieux aller a 7200 réguliérement pour avoir un bon moulin(pas tout le temps non plus, de temps en temps).
Invité- Invité
Re: Votre avis sur Cayman S ayant fait du circuit, achat risqué?
ludo44 a écrit:D'aillleurs question :
Comment est-ce possible que la valise lise un dépassemnt plage 6 sans plage 3,4 ou 5 : on passe forcément de 7700 à 9500 tours pour arriver en plage 6?
En effet c'est assez bizare
kartmanouf- Bravo ! 1000 Messages
- 08/11/2008
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Modèle : cayman S mi techart mi strosek
Re: Votre avis sur Cayman S ayant fait du circuit, achat risqué?
Je ne suis pas mécano mais je crois que c'est pour éviter les sur-régimes !
Donc sans rupter à tout bout de champ, une ou deux rupture ( en boite méca ) c'est pas grave du tout....
Et puis si t'es limite rupteur sur circuit sur chaque rapport , je pense que tu dois envoyer grave.
Le 22 à Pau Arnos Mike Parisys ( champion de France GT3 sur Lambo, pilote officiel Mercedes sur 55 AMG en 2011, nous à fait des petits tours dans les voitures des uns et des autres...
La seule chose que je peux dire c'est que aucun de nous ne conduira sa voiture comme il l' a fait et sans faire de rupture ni en tirant comme un âne sur la mécanique, juste en pilotant quoi.
Comme je l'écrivais en début de post, nous sommes pour une grande majorité des pilotes du dimanche.
Et c' est aussi mon humble avis.
venturi- 4500 tr/mn
- 30/10/2009
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Modèle : 911-997 Carrera 4 S PDK.
Re: Votre avis sur Cayman S ayant fait du circuit, achat risqué?
re135 a écrit:Oui, la je ne suis pas tout a fait d'accord,sur circuit c'est passage de vitesse au minimum a 7000/7200 t et un maintient régulier des tours a haut régime,dire que cela n'use pas plus le moteur...... je serais curieux de prendre les taux de compressions sur un véhicule qui a 40.000 km et fait beaucoup de piste face a un usage "normale".Moi un mécano de chez proospeed ma dit texto que le cayman n'est pas fait pour faire du circuit,j'ai trouvé ca bizarre mais apparament ce serait indiqué dans le manuel porsche.
tout le monde dit n'importe quoi, tu parles d'un mécano !!
le manuel dit texto de ne pas faire de circuit avec des pneus slicks pour éviter un éventuel déjaugeage d'huile qui pourrait entrainer une casse moteur.
la seule raison qui peut être invoquée pour dire que le cayman n'est pas fait pour le circuit est celle là , ce pourquoi, en course, les carters sont modifiés et il y a ajout d'un accu supplémentaire d'huile .
je me permet d'insister de rappeler que c'est pour un usage course avec des pneus slicks et des pilotes chevronnés au volant !!
Dernière édition par kartmanouf le Sam 12 Fév 2011 - 18:04, édité 1 fois
kartmanouf- Bravo ! 1000 Messages
- 08/11/2008
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Modèle : cayman S mi techart mi strosek
Re: Votre avis sur Cayman S ayant fait du circuit, achat risqué?
venturi a écrit:Le rupteur sur une voiture, comme sur une moto c'est fait pour quoi ?......
Je ne suis pas mécano mais je crois que c'est pour éviter les sur-régimes !
Donc sans rupter à tout bout de champ, une ou deux rupture ( en boite méca ) c'est pas grave du tout....
Et puis si t'es limite rupteur sur circuit sur chaque rapport , je pense que tu dois envoyer grave.
Le 22 à Pau Arnos Mike Parisys ( champion de France GT3 sur Lambo, pilote officiel Mercedes sur 55 AMG en 2011, nous à fait des petits tours dans les voitures des uns et des autres...
La seule chose que je peux dire c'est que aucun de nous ne conduira sa voiture comme il l' a fait et sans faire de rupture ni en tirant comme un âne sur la mécanique, juste en pilotant quoi.
Comme je l'écrivais en début de post, nous sommes pour une grande majorité des pilotes du dimanche.
Et c' est aussi mon humble avis.
+1000, on est toujours en accord Venturi sympatique
kartmanouf- Bravo ! 1000 Messages
- 08/11/2008
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Re: Votre avis sur Cayman S ayant fait du circuit, achat risqué?
Invité- Invité
Re: Votre avis sur Cayman S ayant fait du circuit, achat risqué?
venturi a écrit:Le rupteur sur une voiture, comme sur une moto c'est fait pour quoi ?......
Je ne suis pas mécano mais je crois que c'est pour éviter les sur-régimes !
Donc sans rupter à tout bout de champ, une ou deux rupture ( en boite méca ) c'est pas grave du tout....
Et puis si t'es limite rupteur sur circuit sur chaque rapport , je pense que tu dois envoyer grave.
Le 22 à Pau Arnos Mike Parisys ( champion de France GT3 sur Lambo, pilote officiel Mercedes sur 55 AMG en 2011, nous à fait des petits tours dans les voitures des uns et des autres...
La seule chose que je peux dire c'est que aucun de nous ne conduira sa voiture comme il l' a fait et sans faire de rupture ni en tirant comme un âne sur la mécanique, juste en pilotant quoi.
Comme je l'écrivais en début de post, nous sommes pour une grande majorité des pilotes du dimanche.
Et c' est aussi mon humble avis.
C'est quoi tiré comme un ane sur la méca,un flat 6 a ca p max a 7200,ne pas y aller c'est ne pas utilisé le potentielle du véhicule tout simplement,j'essaye toujours de retombé sur la meilleur plage au passage de rapport de préférence au dessus de 5000 t.
Dernière édition par re135 le Sam 12 Fév 2011 - 19:03, édité 1 fois
Invité- Invité
Re: Votre avis sur Cayman S ayant fait du circuit, achat risqué?
( mais j'aimerais beaucoup) est pour un pilote non chevronné un gros morceaux à avaler !
Je me trompe peut être, mais toute les vidéos vues de circuit me tendent à penser que ce circuit doit être éprouvant !
venturi- 4500 tr/mn
- 30/10/2009
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Re: Votre avis sur Cayman S ayant fait du circuit, achat risqué?
juste la piste de karting de francorchamps ou j'ai usé des dizaines de train de pneu pendant dix ans.
Dernière édition par re135 le Sam 12 Fév 2011 - 19:13, édité 1 fois
Invité- Invité
Re: Votre avis sur Cayman S ayant fait du circuit, achat risqué?
Et pour l'avoir tester ( cf post plus haut ) un pilote de haut niveau ne tape pas dans la mécanique comme un forcené mais exploite au mieux, en fonction de la configuration du circuit, sa voiture.
Personnellement je ne dirais pas que je suis pilote, mais plutôt conducteur occasionnel sur circuit ( malgré 3 niveaux de stage de pilotage, je ne dois pas être doué ).
Quand je suis à coté d'un vrai pilote, je comprends le sens du mot piloter.
venturi- 4500 tr/mn
- 30/10/2009
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Re: Votre avis sur Cayman S ayant fait du circuit, achat risqué?
Invité- Invité
Re: Votre avis sur Cayman S ayant fait du circuit, achat risqué?
une fois que je suis dans le rouge
dom-bxl- VIP 3000
- 02/09/2010
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