Point faible de la 986 : son freinage !
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Point faible de la 986 : son freinage !
Salut à tous,
je sais que le sujet a été moult fois abordé mais aucune réponse n'a réussi à me faire tirer une conclusion sur le freinage du Boxster 986.
Alors ce freinage, BEL ET BIEN MORDANT ou PAS ASSEZ PUISSANT ????
Je m'explique : personnellement, avant d'acheter mon 2.7 j'en ai essayé plusieurs (en 2.5 et 2.7) et la seule chose qui m'ait réellement frappée sur ces véhicules c'est la piètre qualité du freinage contrairement à toutes les éloges que l'ont ait pu faire sur le fameux freinage Porsche. Alors bien sûre dans les précédents topics on entend souvent : met des durit avia, met des plaquettes racing machin, des disques bidules etc etc...
Moi ce que j'aimerais savoir c'est si oui ou non, en monte d'origine le 986 freine réellement bien ou si vous aussi vous constatez que le freinage n'a pas la puissance même d'une voiture lambda comme une mégane ou une 207. Alors oui, certains diront qu'il n'y a pas d'assistance donc qu'il faut appuyer très fort pour freiner fort mais personnellement quand j'appuie très fort, l' ABS se déclenche immédiatement, même sur sol sec et je ne vous parle pas lorsque que le sol est mouillé...
Pour ma part, le freinage du boxster 896 d'origine (en tout cas en 2.5 et 2.7, je n'ai jamais testé celui de la 3.2S) est limite dangereux...
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le moteur derrière, le plein devant, la clef à gauche... on est bien dans une voiture d'exception !
Dams-2.7-220- 3500 tr/mn
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Re: Point faible de la 986 : son freinage !
En fait le problème que j'ai c'est que la voiture freine très bien à haute vitesse, si j'écrase le frein a 130 km/h pas de soucis, par contre à basse vitesse genre 50 km/h si je fais un freinage d'urgence donc appui très rapide sur la pédale de frein l'ABS se déclenche immédiatement même sur sol sec. Et ça uniquement lors d'un freinage d'urgence où on sollicite rapidement et fortement la pédale de frein. Si je commence à appuyer tranquillement sur le frein et que je continue en écrasant la pédale, dans ce cas précis il n'y à pas de soucis.
Est-ce un défaut lié à l'ABS ?
Dams-2.7-220- 3500 tr/mn
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Re: Point faible de la 986 : son freinage !
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Re: Point faible de la 986 : son freinage !
ludovicruiu- 3000 tr/mn
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Re: Point faible de la 986 : son freinage !
Dams-2.7-220 a écrit:Bon j'ai du nouveau depuis. J'ai un ami garagiste qui va me changer le liquide de freins samedi prochain mais en attendant, je me suis fait une vraie frayeur le weekend dernier.
En fait le problème que j'ai c'est que la voiture freine très bien à haute vitesse, si j'écrase le frein a 130 km/h pas de soucis, par contre à basse vitesse genre 50 km/h si je fais un freinage d'urgence donc appui très rapide sur la pédale de frein l'ABS se déclenche immédiatement même sur sol sec. Et ça uniquement lors d'un freinage d'urgence où on sollicite rapidement et fortement la pédale de frein. Si je commence à appuyer tranquillement sur le frein et que je continue en écrasant la pédale, dans ce cas précis il n'y à pas de soucis.
Est-ce un défaut lié à l'ABS ?
Je pense que ton système à vraiment un problème, car la plupart d'entre nous ont un bon freinage..
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Re: Point faible de la 986 : son freinage !
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Re: Point faible de la 986 : son freinage !
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Re: Point faible de la 986 : son freinage !
hydra a écrit:salut , moi aussi je trouve que les freins ne sont pas assez mordant par comparaison ma fiat punto mord mieux c est bizar , peur d appuyé plus fort ou pas nouveaux propriétaire depuis peut ;
ben oui, faut pas avoir peur d'appuyer dessus, c'est fait pour çà ! (C'est pas pour rien qu'on dit "taper dans les freins"..;et ce n'est pas une image !)
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Re: Point faible de la 986 : son freinage !
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Re: Point faible de la 986 : son freinage !
Idem pour moi, je suis un peu resté sur ma faim avec le freinage de mon 986 2.7 fraîchement acquis...
Ça freine bien quand on appuie fort en effet, et c'est assez efficace en mode arsouille. Mais y'a pas de mordant... Pas assez à mon goût et du coup on perd en finesse sur le freinage. J'ai les disques avant neufs et tout juste purgé au rbf 600. Pas de grosse différence observée...
Comme c'est mon premier boxster, je n'ai pas de point de comparaison et suis bien incapable de dire si cette sensation est normale. Y a-t-il une assistance quelconque au freinage ? Je suppose que oui même si elle est très discrète ? Comment diagnostiquer son freinage et surtout le bon fonctionnement de l'assistance ? Sans aller en CP bien entendu 😉
Merci !
Mowg- 1500 tr/mn
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Re: Point faible de la 986 : son freinage !
La box freine bien , c'est juste le ressenti, la dureté de la pédale, qui induit en erreur
d'ailleurs l'embrayage, même le gaz sont "durs",et, quand on remonte dans une voiture "classique" qui a un pédalier plus "facile" on a l impression que la boxster freine mal
Perso, quand j'ai essayé ma 1ere box, j'ai aussi eu cette impression bizarre de freins qui tardent à réagir, je suppose qu'avec Porsche, qu'il faut s'habituer à un peu de "muscle" au volant
inkfrancis- V.I.P
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Re: Point faible de la 986 : son freinage !
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Re: Point faible de la 986 : son freinage !
montoyer- 5000 tr/mn
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Re: Point faible de la 986 : son freinage !
Mowg a écrit:Salut à tous,
Idem pour moi, je suis un peu resté sur ma faim avec le freinage de mon 986 2.7 fraîchement acquis...
Ça freine bien quand on appuie fort en effet, et c'est assez efficace en mode arsouille. Mais y'a pas de mordant... Pas assez à mon goût et du coup on perd en finesse sur le freinage. J'ai les disques avant neufs et tout juste purgé au rbf 600. Pas de grosse différence observée...
Comme c'est mon premier boxster, je n'ai pas de point de comparaison et suis bien incapable de dire si cette sensation est normale. Y a-t-il une assistance quelconque au freinage ? Je suppose que oui même si elle est très discrète ? Comment diagnostiquer son freinage et surtout le bon fonctionnement de l'assistance ? Sans aller en CP bien entendu
Merci !
Ne pas chercher à comparer le freinage de son BOXSTER avec sa voiture du quotidien: Moins d'assistance en effet mais plus de mordant quand on tape dans les freins. Avec la voiture de tous les jours, les freins se doivent d'être progressifs et (relativement) endurants. Avec un BOXSTER ou une voiture à vocation sportive en général, on freine (normalement) plus tard mais aussi plus fort et avec un relacher progressif, impossible si trop d'assistance.
J'ai perso tendance à toujours freiner un peu tard et fort, en voiture ou en moto, résultat, sans faire du circuit avec mon 3008, j'entame mon troisième jeu de disques avant à 90 000 km!
Mais tout cela n'est que mon avis...
Fab91- Bravo ! 1000 Messages
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Re: Point faible de la 986 : son freinage !
Sur ma 207 THP j'avais 75.000 km et les disques étaient encore bon, pourtant je freinais assez fort aussi.
Si tu consommes autant de disques, il faudrait peut-être que tu optes pour l'option chargeur CD
Invité- Invité
Re: Point faible de la 986 : son freinage !
Pour ce chargeur c'est trop tard, je change le 3008 cet hiver et mes derniers disques iront (normalement) jusque là
Fab91- Bravo ! 1000 Messages
- 21/01/2013
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Re: Point faible de la 986 : son freinage !
J'ai une fois freiné fort avec ma 986 S et je peux t'assurer que j'ai failli retrouver mes yeux sur la route, pour te dire à quel point j'ai été compressé lol ! Si, je t'assure, même en 986, ça freine...
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Stryke911- 5000 tr/mn
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Re: Point faible de la 986 : son freinage !
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Re: Point faible de la 986 : son freinage !
Faut juste prendre l'habitude de presser assez fort sur la pédale, mais c'est normal, ça se rapproche d'une conduite sportive ;)
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Friday 83- 3000 tr/mn
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Re: Point faible de la 986 : son freinage !
pour purger le liquide de freins, faut-il obligatoirement passer par un concessionnaire ou la valise ?
je sais que certaines marques et modeles ne se purgent pas entièrement, certaines vannes s'ouvrant electriquement.
et dire que dans une autre vie je purgeais les freins avec 4 bocaux avec les tuyaux sur les vis de purge ouvertes et un recipient de lookheed accroché au-dessus du maitre cylindre sans son couvercle , qui gouttait durant la nuit.....
ok c'etait une science inexacte, si le recipient se vidait trop vite .........
mais ça à fonctionné au moins 9 fois sur 10
inkfrancis- V.I.P
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Freinage BOX
On parle souvent du mauvais freinage du BOX
Donc je voulais avoir le coeur net
Et voici mon essai, dans une descente de montagne a 10 °/° moteur coupé en appuyant......... du pied gauche , ca bloque sympatique
Alors je ne vois pas ou est le probleme , mon BOX freine super
En plus le frein de stationnement bloque aussi les roues AR sans forcer
Sur les forums moto , c'est idem , y en a toujours qui trouvent que les 2 roues ne freinent pas , tant que je bloque la roue AV et la roue AR pour moi c'est OK
CycloneM2- Bravo ! 1000 Messages
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Re: Point faible de la 986 : son freinage !
Dernière édition par jymjy le Jeu 23 Oct 2014 - 7:40, édité 1 fois
jymjy- 2500 tr/mn
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Re: Point faible de la 986 : son freinage !
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Friday 83- 3000 tr/mn
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Re: Point faible de la 986 : son freinage !
Déterrage de vieux post!!
Dernièrement, j'ai tiré la bourre avec une 308 Gti sur les routes de campagne que je connais par cœur et j'ai un petit moment de solitude quand j'ai tapé dans les freins avant d'attaquer une épingle et que le box n'a pas freiné comme je l'attendais. J'ai trouvé le freinage un peu cireux, je n'arrivais pas à obtenir le freinage voulu même en appuyant de plus en plus fort sur la pédale (ressenti en 2 ou 3 secondes), le virage suivant, la même sensation. Il à fallut que je réduise le rythme pour retrouver du mordant (mais c'était pas grave, la pijo était loin derrière lol). Ayant lu toute les réponses de ce post, je pense à purger mon LDF et éventuellement, au prochain changement de plaquettes, changer disques + plaquettes pour des version plus endurantes.
Hervé
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Nervecox76- 5500 tr/mn
- 01/01/2020
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Re: Point faible de la 986 : son freinage !
Tu peux aussi tester la quantité d'eau présente dans le LDL à l'aide de ce petit instrument pas cher, vert et jaune c'est OK, orange à surveiller, rouge à changer:
paco987- VIP 4000
- 21/02/2017
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Re: Point faible de la 986 : son freinage !
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Dhaiphi- VIP Luxury Club Porsche
- 17/09/2013
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Re: Point faible de la 986 : son freinage !
Je dispose d'un tel testeur mais je ne suis pas convaincu de son efficacité : il donne toujours le " feu vert" quelque soit l'état du liquide...
De plus, il consomme pas mal de piles (piles boutons).
Bof
Je préfère remplacer systématiquement le liquide de frein tous les ans, deux ans au maxi (confinement ).
J'utilise du DOT 5.1 de marque JURID, en bidon métallique, qui est compatible avec le DOT 4 et souvent vendu au même prix.
Je procède moi même à l'opération car certains "professionnels" m'ont fait la surprise de ne purger que les purges extérieures des étriers
En effet, il y a 2 vis de purges sur chaque étrier !
Antiskid- 2500 tr/mn
- 18/10/2017
Messages : 129
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Re: Point faible de la 986 : son freinage !
Ah zut... bon, tant pis...Antiskid a écrit: je ne suis pas convaincu de son efficacité : il donne toujours le " feu vert" quelque soit l'état du liquide...
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- 17/09/2013
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