Modif ratée en 2012 : corrigée en 2014 ! ( le SON en + ! )

par **dan09** Jeu 17 Mai 2012 - 22:24

:bêtise:

Après avoir lu très attentivement les différents sujets relatifs aux modifs d'échappement, j'ai choisi de faire celle qui paraissait la plus simple : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
j'ai percè un trou dans chaque sortie, mais pas au même endroit que le gars, j'ai percé plus vers le haut pour que çà ne soit pas visible de l'arrière.
de plus , j'ai percé jusque dans le tube repéré "SC" sur la photo suivante :( en fait ,en suivant le trajet de la flèche verte)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

autre constatation : mon pot est différent dans la chambre n°3 : le tube repéré"SC" n'est pas d'un seul tenant, la partie gauche s'arrête juste à droite de la lettre "C" du repère "SC" et est fermée et la partie droite s'arrête juste à gauche du point de départ de la flèche verte ...
Question : quelqu'un sait-il par où passent les gaz qui sortent du tube "SC" dans la chambre n° 3 ?
Si je regarde la coupe du pot, le flux principal gauche débouche dans la chambre n° 2, puis est acheminé par le tube "FG" à la chambre n° 5, pour ressortir par la sortie droite du pot ... et vice -versa pour l'autre côté, non ?
Toujours est il que le son n'est pas terrible : il y en a plus qu'avant, ok, mais c'est un gros souffle étouffé, bref, çà fait le bruit de ce que j'en ai fait: un son de pot percé ! ! scratch

Va falloir envisager un retour à la situation d'origine ! q<<w

par **dan09** Sam 19 Mai 2012 - 20:31

.... triste moment de solitude ................................................................................

par **dipper** Sam 19 Mai 2012 - 20:46

Tu peux en trouver pas trop cher d'occase sympatique

par **dan09** Sam 19 Mai 2012 - 20:56

merci pour ta réponse
je pense qu'il est quand même récupérable, c'est en tout cas ce que je vais essayer de faire dans un premier temps ...

par Invité Dim 20 Mai 2012 - 0:13

Ne peux tu faire dans un premier temps l'opération inverse?C'est à dire reboucher les trous?

par **BOX 24** Dim 20 Mai 2012 - 11:34

J'ai gardé le mien. Ca t’intéresses

par **dannyl** Dim 20 Mai 2012 - 11:56

he oui c est pas toujour facile a faire un joli bruit.....

par **BOX 24** Dim 20 Mai 2012 - 12:26

dannyl a écrit:he oui c est pas toujour facile a faire un joli bruit.....

par **dan09** Dim 20 Mai 2012 - 16:53

alfy06 a écrit:Ne peux tu faire dans un premier temps l'opération inverse?C'est à dire reboucher les trous?

Si, c'est ce que je vais faire ...

par **dan09** Dim 20 Mai 2012 - 16:57

dannyl a écrit:he oui c est pas toujour facile a faire un joli bruit.....

Oui, tu as raison : c'est pas dans la catégorie "Yaka" ! pale

Sinon, tu n'as pas une idée sur la circulation des gaz qui arrivent dans la chambre centrale ?

par Invité Dim 20 Mai 2012 - 18:11

tu rebouches en soudure et tu fait la transfo que j'avais fait sur mon ancien Box, vas voir dans Astuces, Bidouilles, Gadgets " Modifiez votre echapp.mais ne le dites à personne".
Évidemment c'est plus de boulot mais le résultat en vaut la peine.
Dan dans la série: Le perceur fou a encore frappé. Cool

par Invité Dim 20 Mai 2012 - 18:30

Le poinçonneur ariégeois !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **dan09** Dim 20 Mai 2012 - 19:49

JCF a écrit:tu rebouches en soudure et tu fait la transfo que j'avais fait sur mon ancien Box, vas voir dans Astuces, Bidouilles, Gadgets " Modifiez votre echapp.mais ne le dites à personne".
Évidemment c'est plus de boulot mais le résultat en vaut la peine.
Dan dans la série: Le perceur fou a encore frappé.

oui, j'avais parcouru ce post en long et en large, mais je n'ai jamais trouvé de lien "Youtube" avec le son ....
je souhaitais aussi une solution qui me permette de revenir à l'origine ( au cas où çà file la migraine à mon passager ! ), du coup, je ne me suis pas lancé dans celle-là
donc je pense me lancer (plus précisément filer le boulot à un ancien collègue qui a repris une boîte de ferronerie-serrurerie)
dans une pose de by-pass, ...après avoir rebouché mes trous ... Embarassed

je vais m'inspirer du post de Boxsteric... ( là, c'est pareil, je n'arrive pas à retrouver sa bande "son" , y compris dans la rubrique dans laquelle il dit l'avoir casée... )
conclusion : échec pour la première tentative du perceur fou...
pas grave, il va reboucher puis repercer ... ailleurs .... Laughing

par **dan09** Dim 20 Mai 2012 - 19:55

Iceman 29 a écrit:Le poinçonneur ariégeois !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

merci

et tu sais que les Ariégeois ont le sens de l'humour....
c'est l'un d'eux qui m'a demandé un jour : "Tu sais ce qu'est un Ariégeois ? "
moi : euh, ben non ...
... ben c'est un Belge qui n'a pas trouvé l'Espagne ! rri

par Invité Dim 20 Mai 2012 - 20:00

Donc pour nos Amis Belges, éviter le 55.. C'est un labyrinthe en faite!

par **BOX 24** Dim 20 Mai 2012 - 20:08

Le 55

par **dan09** Lun 21 Mai 2012 - 8:36

Tiens, j'ai constaté que mon avatar avait évolué hier soir : il y a un bandeau supérieur avec un magnifique "Tech" en bleu ...
.... c'est mon malheureux coup de perceuse qui m'a valu cette remarquable promotion ? Cool

par **dan09** Ven 1 Juin 2012 - 20:45

J'ai fait une vidéo du son actuel avant d'entamer la dépose du pot et la pose de by-pass ...
je vais la mettre en ligne, mais avant çà, j'ai besoin d'un conseil pour sortir le pot : j'ai démonté toutes les liaisons ( sans rien esquinter ! silent

), restaient les 2 boulons mal foutus en haut ... scratch

je les ai enlevés (côté moteur), par contre je n'arrive pas à sortir le pot: il bute sur la face interne du bouclier arrière et les 2 goujons du haut ne sortent pas encore de leur logement ! pale

il y a une astuce ? scratch

merci de vos conseils !

par **dan09** Ven 1 Juin 2012 - 23:04

Voici le lien de la vidéo : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
que les puristes se rassurent, j'avais préalablement fait chauffer le moteur avant l'enregistrement ...
bon, si je n'ai pas de réponse, je démonterai le bouclier arrière, mais il me semblait que certains ont sorti le pot sans ce démontage ...

par **krys** Ven 1 Juin 2012 - 23:31

démontes le pc , ce sera beaucoup plus simple et pas trés long a réaliser , un sujet en parle sur le forum

par **dan09** Sam 2 Juin 2012 - 0:00

merci , Krys : je m'y colle demain ...

par **krys** Sam 2 Juin 2012 - 0:16

avec ça tu y arriveras facilement :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par **dan09** Sam 2 Juin 2012 - 0:35

merci , çà faisait une demi -heure que je cherchais un mode opératoire, mais sans succès !
tu me tires une épine du pied ! cheers

yapluka ...

par **dan09** Sam 2 Juin 2012 - 21:59

:bêtise: yapluka, yapluka ...
toujours est il que je n'ai pas réussi à repérer les fixations à démonter ... ( boulet

)
obligé de me remettre sur le dos ( mais sur une couverture confortable, car j'avais déjà des contusions derrière les épaules, suite à mes manoeuvres d'hier soir ! )
j'y suis arrivé, mais en démontant le support en extrémité de la boîte ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
je ne sais pas encore comment je vais pouvoir remonter çà !
une vue sur les trous percés, où l'on devine le perçage plus profond dans le tube étouffoir :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
je passe à l'étape suivante , le colmatage des perçages ...
pour le perçage dans le tube étouffoir, j'ai bricolé ceci :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
le trou principal ne permet pas de passer cette pièce avec une pince à becs, je choisis de la coller au bout d'une lime ronde :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
je barbouille cette pièce avec du Loctite spécial échappement, la positionne face au trou du tube étouffoir, et là ...
elle se met de travers et en essayant de la repositionner, le point de collage cède et la pièce tombe au fond du pot !
cch

après avoir secoué le pot pour faire ressortir la pièce pendant un quart d'heure, j'en ai eu marre et plein les bras !
je continue demain ....

par **dan09** Dim 3 Juin 2012 - 21:41

Suite de l'épisode :
je vois la pièce au fond du pot :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
pour aller la chercher, je prends 2 pics à brochette et je badigeonne l'extrémité avec du mastic pour cicatriser les plantes ...
à la troisième tentative : Surprised

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
la pose de ces pièces étant peu commode, je change de stratégie et pose une vis Allen à tête fraisée après l'avoir embarbouillée de mastic Loctite, puis la recouvre d'un bout de toile de fibre de verre emplatrée de ce mastic : et ceci pour chaque côté
ensuite j'ai rebouché les gros trous avec cette technique :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ne restait plus alors qu'à remettre une couche de mastic et la lisser
Voici donc le pot remis dans son état d'origine cheers

Bientôt la suite ...

par **dan09** Mar 5 Juin 2012 - 20:39

Le rendez vous est pris pour la pose des by-pass : dans 15 jours ...
Je n'ai pas résisté à l'envie d'écouter le bruit sans le pot : carrément infernal !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
je crois même que le micro de l'APN a dû saturer ... affraid

par **Banni07** Mar 5 Juin 2012 - 21:00

Tu penses que la fibre va tenir avec la forte chaleur du pot ?

par **dan09** Mar 5 Juin 2012 - 21:56

J 'espère bien, un copain a réparé un échappement ainsi et çà tient ...
d'habitude, les produits Loctite sont de bonne qualité, mais je pense remettre encore une couche de mastic par dessus ( l'envers a été bien tartiné )
la fiche technique indique une résistance jusqu'à 800°C ...

par **dan09** Jeu 7 Juin 2012 - 21:58

Vu que je dois attendre 15 jours avant la pose des by-pass, il me reste du temps pour astiquer la marmite ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
de l'huile de coude, du Belgom, de la paille de fer, et on approche le poli miroir ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **dan09** Mer 13 Juin 2012 - 19:17

Qui cherche, trouve !
C'est ce que j'ai fait pour démonter le bouclier arrière : en fait, au bout des trous situés à l'arrière de l'aileron , il ya des gros clips qu'il faut pousser pour les faire sortir de leur rainure, puis faire glisser la partie peinte vers l'arrrière ... çà donne accès aux 2 vis allen de fixation d'aileron.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
je crois même qu'il est possible de dévisser les 3 cruciformes sans démonter l'aileron, faudrait juste un petit renvoi d'angle pour compenser l'alignement
en attendant, cà sera quand même plus accessible pour le remontage du pot !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ensuite, j'ai préparé la double sortie pour recevoir les by-pass : çà prend du temps malgré tout à cause des 2 parois ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
je suis en train de faire deux goussets qui serviront de support aux extrémités des by-pass : ils seront soudés sur le pot parce que
je veux pouvoir démonter et aligner la double sortie sans être gêné par les by-pass ...
à suivre ... cheers