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Bruits à l'avant droit

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Zamal
jmarc690
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Message par jmarc690 Sam 18 Aoû 2012 - 21:15

Rappel du premier message :

Salut, depuis un petit temps j'ai remarqué que lorsque je prend des bosses à la l'avant droit j'ai un claquement (qui est plus prononcé sur une successions de petite irrégularité de la route et à vitesse réduite style 30/40 km/h) ce bruit à l'avant droit n'est pas un claquement franc spécifique d'une rotule HS d'ailleur ce bruit s'entend moins ou pas du tout sur de plus grosse bosse ???
je pensais que cela pourrais venir du silent bloc de la barre stabilisatrice ou de la biellette de celle-ci , quelqu'un aurais un retour d’expérience

Merci
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Message par Invité Mar 30 Avr 2013 - 13:14

Osmose a écrit:Pour moi, une sorte de "klong-klong" un peu sourd

Si ça fait klong c'est plutôt les paliers de barre anti roulis.

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Message par Invité Mar 30 Avr 2013 - 13:16

Un grincement désagréable , c'est plutôt la rotule du bras n°6.
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Message par Osmose Mar 30 Avr 2013 - 13:19

Moi ca ne grince pas, c'est un bruit sourd comme un truc qui se promènerait dans le coffre... Un peu comme un léger cognement
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Message par Invité Mar 30 Avr 2013 - 13:28

Paliers de barre alors, facile à remplacer et pièces pas cher 19 euros.
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Message par Osmose Mar 30 Avr 2013 - 13:38

Merci, je vais aller voir ca... Et prendre le diamètre de la barre, je crois qu'il y'a plusieurs modèles ?
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Message par Invité Mar 30 Avr 2013 - 13:43

Effectivement, mieux vaut prendre le diamètre, c'est plus sur. Ou ton vin en cp suffit.
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Message par Osmose Mar 30 Avr 2013 - 13:53

Je vais les acheter sur le net, et chez rospassion, ils ne parlent pas de diametre mais juste de 2 modèles (chassis sport, ou chassis normal)..bizarre.
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Message par Invité Mar 30 Avr 2013 - 15:43

Si t'as un doute prend les en CP (bien que celui de Rouen..), c'est le même prix.

Sinon, donnes moi ton vin par MP, je vais regardé.
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Message par Osmose Mar 30 Avr 2013 - 16:06

Je viens de passer sous l'auto (merci la fosse..) .Vu que le bruit ne se fait ressentir qu'après avoir roulé, je vais être obligé d'aller faire un tour et de revérifier en rentrant (toutes les excuses sont bonnes pour aller se balader).

Je t'envoie mon VIN. Merci Pascal ;)
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Message par Osmose Mar 30 Avr 2013 - 16:39

Bon, je vais remplacer les 2 silent bloc de barre stab, ca ne sera de toutes façons pas du luxe.
Je ferais quelques photos pour ceux qui voudraient se lancer.

Encore un grand merci à Pascal pour sa disponibilité, son dévouement au sein de ce forum et pour le partage de ses connaissances techniques.

bravo
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Message par Osmose Mar 30 Avr 2013 - 16:46

Ha oui, dernières choses (pour l'instant héhéhé) :
faut-il changer les colliers?
Vaut-il mieux faire ca roues levées ou posées au sol ?
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Message par Invité Mar 30 Avr 2013 - 17:24

Il faut lever l'auto, les deux roues, deux chandelles.

Donc soit prudent. Bien bloquer l'ar avec des cales en plus de la vitesse enclenchée et le frein à main..

http://www.porsche-legend.net/remplacement-des-triangle-de-trains-av--ar-et-des-amortisseurs-tutorial.html
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Message par Invité Mar 30 Avr 2013 - 17:32

Pour l'arrière, voilà ce que ça donne avec ton Vin.. Ligne en orange.

M030 étant l'option châssis sport que tu n'as pas je crois.

M009 correspond à ça:
Bruits à l'avant droit - Page 2 M00910
Ca doit correspondre à la date (2000) de ton auto.

Le mieux c'est de mesurer et de voir si c'est du 18.7mm.

Bruits à l'avant droit - Page 2 Stab_a10
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Message par Invité Mar 30 Avr 2013 - 17:33

Inutile de changer les collier des paliers.
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Message par Invité Mar 30 Avr 2013 - 17:34

M008 correspond à la 3.2 S, les barres sont plus grosses.

M480 boite BV6

M249 Boite Tiptronic
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Message par Osmose Mar 30 Avr 2013 - 17:59

Merci pour ces précisions Pascal
Je commande les silent-blocs avant dès aujourd'hui

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Message par Tech Mar 30 Avr 2013 - 18:33

Bonsoir Seb.


Silent-blocs A-V et A-R



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Message par Tech Mar 30 Avr 2013 - 18:39

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Message par Tech Mar 30 Avr 2013 - 18:40

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Message par Osmose Mar 30 Avr 2013 - 18:44

Merci alain, je ferais l'AR dans la foulée, en même temps que la révision vu que je serais sous l'auto ;)
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Message par Tech Mar 30 Avr 2013 - 18:54

Bonsoir Seb.



Silent-bloc A-V : 8,38 € x 2 = 16,76 € Rose Passion (2,5l 1998)

Silent-bloc A-R : 9,61 € x 2 = 19,22 € Rose Passion (2,5l 1998)


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Message par Osmose Mar 30 Avr 2013 - 19:28

Je viens de commander les 2 avant (+un porte clés....j'en avais toujours pas) pour 20 euros chez RosePassion
Je commanderais l'arrière en même temps que mon filtre à huile et 2 ou 3 bricoles, d'ici un mois ;) ;)
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Message par Invité Mar 30 Avr 2013 - 20:42

Oui, entraines toi avec l'avant! lol!
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Message par Osmose Mar 30 Avr 2013 - 20:49

Iceman 29 a écrit:Oui, entraines toi avec l'avant! lol!

lol! Comment sais tu que je suis gaucher ? lol!
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Message par Invité Mar 30 Avr 2013 - 21:44

Là, tu va être obligé de te servir des deux! cch
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Message par Osmose Mar 7 Mai 2013 - 22:06

Bon, les paliers avant sont remplacés (recus ce jour, montage dans la foulée...

j'ai fais un petit reportage pour ceux qui voudraient se lancer :
https://www.boxster-cayman.com/t29430-tuto-remplacement-des-paliers-de-barre-stabilisatrice-avant
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Message par Osmose Dim 9 Juin 2013 - 13:58

Pour infos : le bruit est réapparu....
Peut-être les rotules de direction.
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Message par Tech Lun 10 Juin 2013 - 17:36

Bonjour.

Les coupelles d'amortisseurs ...Bruits à l'avant droit - Page 2 Amorti10
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Message par Osmose Lun 10 Juin 2013 - 17:38

les paliers de coupelles..... j'y pense aussi....

Merci Alain ;)
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Message par mric Sam 10 Aoû 2013 - 16:53

slt osmose,

as tu regler ton problème?

le bruit avait disparu suite au changement des paliers avant et est reapparu 1 mois apres?

ton pseudo me dit qq chose, tu n'etais pas sur le forum mx5passion il y a qq temps?

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Message par Osmose Lun 12 Aoû 2013 - 10:33

Salut emeric
Je n'ai pas encore résolu le problème (pour cause de vacances), je m'en occuperais à la rentrée.

(Pour le forum mx5, ce n'est pas moi)
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