LE NOUVEAU PORSCHE CAYMAN !
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FC21- V.I.P
- 04/12/2009
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Nouveau cayman
Comme son ainé, le Cayman est fait de courbes et de rondeurs, là où la 911 propose (toujours) deux coups de crayons en guise de profil. On retrouve donc les ailes rebondies à l’avant et à l’arrière ainsi que la ligne de toit stoppée net par les passages de roues. Porsche agrandit l’espace vitré avec une large lunette presque plate. Elle se fond dans la tôle avant de croiser un petit spoiler intercalé dans les deux gros feux en amande. En fonction de la motorisation, ce sera une double sortie ronde ou une simple évacuation trapézoïdale, toujours au centre du bouclier. A l’avant, le Cayman est un Boxster, seuls les feux de jour sont différents.
A l’intérieur, aucun dépaysement pour peu d’être déjà monté à bord d’une Panamera. En effet, Porsche aligne ses modèles à l’unisson en installant la même console centrale haute assorties aux contreportes. Aucune évolution majeure n’est à constater, aucun chamboulement, trois compteurs et un volant. L’essentiel. En option, la liste est longue mais certaines sont indispensables, comme les palettes au volant à la place des poussoirs sur le volant "de base". En plus des baquets Sport ou de la sono spécifique, Porsche installe cette fois-ci le régulateur adaptatif.
Proposé directement en deux versions, classique ou S (comme la 911 991 ou le Boxster, entre autres), le petit reptile du catalogue garde son avantage technique par rapport à la génération précédente. En effet, lors du restylage en 2008, le Cayman revendiquait 10 chevaux supplémentaires que le Boxster sur tous les tableaux. Porsche propose donc les flat-six 2.7 L et 3.4 L à 275 ch et 325 ch, des puissances atteintes à 7.400 tr/min, 200 tr/min de plus que la génération précédente et 700 tr/min de plus que sur le Boxster. En plus d’être plus pointus, les six-cylindres sont aussi plus coupleux avec 290 et 370 Nm de couple.
Les deux moteurs sont proposés en boite manuelle six rapports ou en boite double embrayage PDK sept vitesses. Cette dernière peut-être agrémentée du pack Sport Chrono Package pour plus de performances. En transmission manuelle, le 2.7 L annonce 5.7 s pour atteindre 100 km/h (5.6 s en PDK, 5.4 s avec le pack Chrono) pour une V-max de 266 km/h (264 km/h en PDK.
Le 3.4 L annonce 5.0 s à l’exercice en utilisant la main droite (4.9 s en PDK, 4.7 s avec l’option). Plus rapide, le 3.4 L enregistre 283 km/h en bout de "six" et 281 km/h avec un rapport de plus, automatisé.
Le Cayman correspond toujours à l’entrée de gamme du sport dans le catalogue Allemand. Pour la troisième fois (ce n'est néanmoins que la deuxième génération), le coupé donne du grain à moudre à la 911. C'est également le cas du Boxster qui titille de plus en plus sa grande sœur cabriolet de cinquante ans son ainée. Améliorant sa finition d’année en année, le Cayman se détache de l’étiquette "Porsche du pauvre", laissant seule, la 924. A viser plus haut, Cayman et Boxster laissent vraiment de la place à une autre promesse de Zuffenhausen: le retour d’une Porsche pour tous, type 550.
Le 2 mars 2013 les commandes du modèle seront ouvertes. Les tarifs démarrent à 52.527€ pour le Cayman et 65.608€ pour le Cayman S. Ils laissent le modèle 37.500€ derrière les 911 Carrera et Carrera S
Source sport auto
Gavial s- 1000 tr/mn
- 21/05/2011
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Re: LE NOUVEAU PORSCHE CAYMAN !
L'empattement est plus long me semble t il ? Sera-t-elle aussi agile que l'ancienne ?
- https://www.boxster-cayman.com -
Porsche cayman s jaune depuis mars 2010
mazda rx8 rouge novembre 2004
10000tr- V.I.P
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Re: LE NOUVEAU PORSCHE CAYMAN !
phenomene- VIP 4000
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Re: LE NOUVEAU PORSCHE CAYMAN !
ducatis4r a écrit:trouvé ... j'arrive sur les même base que toi !!!
mais d ou vient la différence de tarif entre les USA et nous, les ricains vont touchés le CROCO de base dans les 40 000 euros et nous 52 000 !!!
Tout est moins cher aux us : voiture , électronique, immobilier , fiscalité , essence le marché est stratégique et représente des volumes très importants , ce qui explique les différentes stratégies des manufacturiers de tout poil
Pour l'immobilier c'est tout simplement la grande place disponible et le fait que les maisons ne sont pas en dur comme chez nous car les américains changent régulièrement de maison et préfèrent avoir une maison "légère" mais tout équipée plutôt qu'un truc comme chez nous
Sinon pour la cayman , ben je vais aller m'amuser à faire une config de ce pas ..
BOX2013- 3500 tr/mn
- 01/10/2012
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Re: LE NOUVEAU PORSCHE CAYMAN !
Les jupes massives, celle avant qui tombe verticalement assez bas, l'optique AV qui s'étire, la ceinture de caisse assez haute, le bas du rétro noir...
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Invité- Invité
Re: LE NOUVEAU PORSCHE CAYMAN !
Dernière édition par BOX2013 le Ven 30 Nov 2012 - 12:30, édité 1 fois
BOX2013- 3500 tr/mn
- 01/10/2012
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Re: LE NOUVEAU PORSCHE CAYMAN !
BOX2013 a écrit:Le mini site du Cayman est tout simplement extraordinaire , je suis sur le ass ... lorsque vous avez choisi votre couleur et jantes , une vidéo démarre et vous voilà à donf dans une cité améraicine de nuit ... énorme
A ça marche bien le marketing lol sympatique
Oui je dois avouer que c'est bien foutu pour moi qui suis graphiste designer. Pareil le petit détail qui tue, au chapitre suspensions je crois, vous appuyez sur un bouton et la voiture s'abaisse... Ils ont soigné les détails c'est certain...
FC21- V.I.P
- 04/12/2009
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Re: LE NOUVEAU PORSCHE CAYMAN !
Quand les premières voitures seront-elles livrées au public ?
Invité- Invité
Re: LE NOUVEAU PORSCHE CAYMAN !
FC21- V.I.P
- 04/12/2009
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Re: LE NOUVEAU PORSCHE CAYMAN !
FC21 a écrit:BOX2013 a écrit:Le mini site du Cayman est tout simplement extraordinaire , je suis sur le ass ... lorsque vous avez choisi votre couleur et jantes , une vidéo démarre et vous voilà à donf dans une cité améraicine de nuit ... énorme
A ça marche bien le marketing lol sympatique
Oui je dois avouer que c'est bien foutu pour moi qui suis graphiste designer. Pareil le petit détail qui tue, au chapitre suspensions je crois, vous appuyez sur un bouton et la voiture s'abaisse... Ils ont soigné les détails c'est certain...
tout à fait ça fait plaisir des gens qui bossent bien , le détail sur la suspension qui s'abaisse avec la sélection du pasm est géniale également
BOX2013- 3500 tr/mn
- 01/10/2012
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Re: LE NOUVEAU PORSCHE CAYMAN !
C'est surtout super-vendeur... Comme les options de jantes 20'' j'iamgine... (au niveau évolution du look qu'on te présente)
Rien n'est gratuit les gars! Le client Porsche ne demande qu'à être séduit!
Invité- Invité
Re: LE NOUVEAU PORSCHE CAYMAN !
BOX2013- 3500 tr/mn
- 01/10/2012
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Modèle : Boxster 981 ...............en arrivage
Re: LE NOUVEAU PORSCHE CAYMAN !
Szilagyi83- VIP 2000
- 26/05/2012
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Re: LE NOUVEAU PORSCHE CAYMAN !
Paul a écrit:La photo jaune de profil ci-dessus, hormis les bouches d'air, ça me rappelle l'ancienne Nissan 350Z.
Les jupes massives, celle avant qui tombe verticalement assez bas, l'optique AV qui s'étire, la ceinture de caisse assez haute, le bas du rétro noir...
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Arrête de boire Paul… tu vas avoir mal la tête.
Comment peux tu comparer un Cayman à une Nissan ??? Blasphème mon ami.
Ferdinand va se retourner dans sa tombe.
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Re: LE NOUVEAU PORSCHE CAYMAN !
Je suis sûr que ce nouveau Cayman sera encore plus beau en réel qu'en photo!
Alors patiente et RDV au salon de Genève, n'est-ce pas PAUL ?
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Re: LE NOUVEAU PORSCHE CAYMAN !
BOX2013- 3500 tr/mn
- 01/10/2012
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Modèle : Boxster 981 ...............en arrivage
Re: LE NOUVEAU PORSCHE CAYMAN !
Szilagyi83- VIP 2000
- 26/05/2012
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Re: LE NOUVEAU PORSCHE CAYMAN !
Merci de cette vidéo, Pascal. bravo
Clair que les ailes arrondies ne sont pas celles de la Nissan. J'ai juste eu ce flash sous un certain angle (ce n'était pas un jugement péjoratif, d'autant que je n'ai rien contre la Nissan...).
Mouais bon je me ferai à l'esthétique... Cette voiture sera très certainement formidable. Les jupes imposantes?... On leur adaptera vite un aéro-kit si le public rechigne, et le tour sera joué. Les jantes de la vidéo sont raffinées, vraiment très réussies.
Pas très excitant le discours du grand patron; ce n'est sans doute pas dans ce rôle de communicateur qu'il est le meilleur Le nouveau Cayman est plus puissant, plus léger et consomme moins que l'ancien... Wouah, génial!!!
J'ai aussi lu la présentation 'convenue' de Flat6, très enthousiasmée, avec une seule vue de l'intérieur. Le moteur a manifestement beaucoup de potentiel en réserve.
Invité- Invité
Re: LE NOUVEAU PORSCHE CAYMAN !
Moi j'aime bien la 928 ...BASSENNOIS a écrit:Avez-vous déja vu une Porsche laide?? (on oublie les moteurs av. des années '80) ...
BASSENNOIS a écrit:...
Alors patiente et RDV au salon de Genève, n'est-ce pas PAUL ?
Clair! Le RDV est pris! Et j'espère bien qu'on se revoit avant cela (ya encore plus de 3 mois...) !!!
Invité- Invité
Re: LE NOUVEAU PORSCHE CAYMAN !
BASSENNOIS a écrit:Avez-vous déjà vu une Porsche laide?? (on oublie les moteurs av. des années '80) ...
Aih! là, je ne suis pas d'accord! 914 comprise. D'ailleurs beaucoup redécouvrent ces modèles à l'heure actuelle.. Leurs qualités de tenue de route + Cx sont très bonnes.
Invité- Invité
Re: LE NOUVEAU PORSCHE CAYMAN !
On peut voir que le panel plutôt visé sont les jeunes qui rentrent dans le monde Porsche.
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Re: LE NOUVEAU PORSCHE CAYMAN !
ducatis4r- VIP Team Porsche
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Re: LE NOUVEAU PORSCHE CAYMAN !
La pub fait très 'jeu vidéo'... Ils y tiennent, à cette couleur jaune citron.
Vivement l'essai de Chris Harris ... je sens que ça va être spectaculaire et élogieux... Je me réjouis d'écouter sa comparaison avec la 991.. Ca risque d'être saignant.
Invité- Invité
Re: LE NOUVEAU PORSCHE CAYMAN !
cayman s pdk- VIP Team Porsche
- 12/04/2009
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Re: LE NOUVEAU PORSCHE CAYMAN !
dan09- Bravo ! 1000 Messages
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Re: LE NOUVEAU PORSCHE CAYMAN !
Paul a écrit:Ca risque d'être saignant.
Invité- Invité
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