Porsche Cayman. Déja beaucoup de questions :)
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Porsche Cayman. Déja beaucoup de questions :)
Bonjour à tous.
Aprés avoir possédé une G3 Gti 8s de 1996 que je me suis amusé à personnaliser.
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Je suis ensuite passé au VR6, un carat allemand toutes options de 1993 que j'ai entièrement restauré.
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J'ai ensuite équiper une G4 Cab 1,6l essence de 2000 que j'ai passer en VR6.
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Ensuite, je suis passé chez Audi avec un A3 TDI 140 ambition luxe mais très vite vendu car déçu de mon 1er diesel.
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Ensuite j'ai eu une golf 4 V6 que j'ai passer en R32:
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Pour finir une TT 8J 2L TFSI que j'ai une fois encore personnaliser:
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Me voici aujourd'hui avec une Cayman 2.7L 245CV pack sport de 2007.
Voici des photos prises par l'annonceur:
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Concernant les options:
Extérieur et Châssis
- aide parking
- jantes alu 18"
- lave-phares
- projecteurs bi-xénon
- rétroviseurs électriques et dégivrants
- phares directionnels
Intérieur
- climatisation automatique
- boite 6 vitesses
- ordinateur de bord
- pack cuir
- régulateur limiteur de vitesse
- rétroviseur int. jour/nuit auto
- sièges chauffants
- système audio CD MP3
- volant réglable en hauteur et profondeur
- prises audio auxiliaires
Sécurité
- airbags front. + lat.
- ESP
Antivol
- alarme
- boulons antivol de roues
Voici la liste des modifications que je souhaite effectuer:
=> Jantes OEM en 19" (je me demande si du 19X11 passe sans probléme sur le cayman ?)
=> Ailerons (mais lequel ?)
=> Lame avant ?
=> Poste Radio/GPS plus récent
=> Bas de caisse (lesquelles ?)
=> Rabaissement (Ressorts courts HR ou combinés filetés ?)
Vous l'aurez donc compris, j'ai besoins d'informations concernant les ailerons possibles, les lames avants, les bas de caisses et le rabaissement.
Contrairement aux VW et AUDI, je connais mal porsche et j'ai soif d'apprendre et de connaitre en détails ma nouvelle acquisition ;)
Gti_edition- 1500 tr/mn
- 16/04/2013
Messages : 43
Prénom : Lille
Modèle : Porsche cayman
Re: Porsche Cayman. Déja beaucoup de questions :)
Olivier_TFE a écrit:...Pour le rabaissement des ressorts, le "-3 cm" ou "-3,5 cm" ne veut pas dire grand chose, car tout dépend de quel Cayman on part: le PASM (suspension active) est déjà 10cm plus bas.
...
10 ... mm, n'est ce pas Olivier ...
Sérieux, on aurait tous envie de descendre l'auto, mais la multiplication des dos d'ânes est vraiment pénalisante.
Une voiture 'PASM' est donc 10mm plus basse que sans PASM. Pour avoir (eu) les deux, sans PASM ça touche pas trop, et avec PASM, je dois déjà les prendre en biais (les gendarmes couchés)...
Donc, descendre de -30 (ou même -25 chez Olivier, avec un artifice bien à lui de bagues de rallonges), dans nos régions, ça frotte partout...
Accessoirement, certains pensent qu'il est important de maintenir l'accord amortisseur-ressort, donc de monter carrément des combinés filetés (comme Jérôme 'Djesp', qui a posé le 'best' avec des Bilstein B16)
Invité- Invité
Re: Porsche Cayman. Déja beaucoup de questions :)
Merci Paul. (Y-en-a qu'un qui suit !)
C'est vrai que -30 ou -35 mm, cela ne change pas grand chose car ce n'est pas une donnée très précise.
Aucun problème de pneus qui frottent. Comme on peut le voir sur les nombreuses photos de mon Cayman S, la distance entre pneu et aile reste assez importante.
Quant à l'accord hydraulique / ressort, il reste excellent avec les ressorts H&R.
Même Jérémy Enjalbert (pilote) a trouvé ma voiture très équilibrée, saine et efficace sur le circuit du Mans (pour une voiture route/piste, bien entendu, ce n'est pas une voiture de course).
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
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Re: Porsche Cayman. Déja beaucoup de questions :)
châssis standard des 'S' ...
C'est peut-être un bon choix pour une voiture sans PASM; ça se trouve aux US (si pas en Europe), pour ~ 1'200.- USD
Invité- Invité
Re: Porsche Cayman. Déja beaucoup de questions :)
Regardez les F1, elles frottent parfois "à mort" et cela ne les empêche pas de rouler!
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
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Re: Porsche Cayman. Déja beaucoup de questions :)
- https://www.boxster-cayman.com -
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mazda rx8 rouge novembre 2004
10000tr- V.I.P
- 28/03/2010
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Modèle : Cayman s
Re: Porsche Cayman. Déja beaucoup de questions :)
Jantes carrera S en 19 et ressorts courts.
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Par contre, les pneus arriéres sont des 275/30/19 et il me semble que la monte d'origine est 265/35/19.
Je dois changer les pneus arriére et je me demandais si je remettais des 265 ou 275. Vos avis ? ;)
Gti_edition- 1500 tr/mn
- 16/04/2013
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Re: Porsche Cayman. Déja beaucoup de questions :)
simcalp- VIP Team Porsche
-
24/04/2011
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Modèle : Cayman gtS blanc !
Re: Porsche Cayman. Déja beaucoup de questions :)
simcalp a écrit:perso , je mettrais la monte d'origine en 265/35/19 !
+1
Phil 81- VIP 3000
- 29/10/2009
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Re: Porsche Cayman. Déja beaucoup de questions :)
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
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Re: Porsche Cayman. Déja beaucoup de questions :)
pour les pneus 265/35/19 comme a l origine
jerem- 5500 tr/mn
- 04/11/2011
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Modèle : 997 S (boxster s 986vendu! cayman s black Vendu!
Re: Porsche Cayman. Déja beaucoup de questions :)
Gti_edition- 1500 tr/mn
- 16/04/2013
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Re: Porsche Cayman. Déja beaucoup de questions :)
Camouflages:
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Mise en peinture:
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Résultat:
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Gti_edition- 1500 tr/mn
- 16/04/2013
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