BOXSTER 4x4 LOOK

par **cole_trickle** Jeu 26 Déc 2013 - 10:28

Mon titre est un peu exagere mais apres avoir passe ma monte de 18 a 19 pouces sur mon Boxster 987.I, je le trouve haut perche dorenavant. L'espace entre le pneu et le passage de roue equivaut a 4 doigt a l'arriere et 3 a l'avant. Ca lui donne un cote 4x4 et pas tres ramasse. Je l'ai compare a un boxster en 18 cote a cote et on voit bien la difference.

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Pourtant la hauteur de caisse ne devrait pas changer, seul les flanc des pneux changent.
Je suis alle chez Porsche (Dubai) et pas d'avis a part que le boxster est plus haut le boxster S. Sans blague les gars...

Quelqu'un a t-il fais de meme avec son boxster 2.7 sans chassis sport ? meme look ?

J'ai mon idee mais je ne sais pas si ca marche. Doit on desserer au maximum le "bras" qui sert le bras de suspension ?
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Pour faire simple, j'ai mesure, il ya 3cm d'ecart entre le rouge et le gris en hauteur :(

par **JéJé3.4** Jeu 26 Déc 2013 - 10:39

Cet effet est purement visuel et tu ne l'avais pas remarqué avant. En effet la circonférence de roulement, donc le diamètre total pneu + jante est resté identique quand tu es passé en 19" (si tu es bien resté dans les précos constructeur bien évidemment).
Le Boxster rouge à peut être été abaissé ou bien a le PASM par exemple (-1cm)

par **cole_trickle** Jeu 26 Déc 2013 - 10:47

Entierement d'accord avec toi sur la circonference de roulement mais ca fait 1 an que j'ai change, toujours le meme effet, j'ai mesure hauteur des poignets de portes, du chassis, passe mes doigts entre le passage de roue et le pneu, et ya rien a faire, quand j'ai le meme boxster a cote de moi, le mien est bien plus haut. Pour info le rouge na pas le PASM et non S comme moi. Par exemple le boxster ci dessous est un normal sans PASM et visuellement moins haut que le mien pleure
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par **MARCO83** Jeu 26 Déc 2013 - 10:55

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De 18 pouces à 19 pouces seul le diamétre de la jante change, la hauteur du pneu reste identique. Si il y a variation de la hauteur c'est que :soit un modèle est en PASM, ou en chassis sport !

par **cole_trickle** Jeu 26 Déc 2013 - 11:12

OK ok... le probleme ne peut il pas provenir alors du "bloc" qui sert le bars de suspension ? (le mec est tetu )
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par **MARCO83** Jeu 26 Déc 2013 - 11:33

il est possible que, si les amortisseurs ont été remplacés, le modèle ne soit pas conforme à l'original ( références différentes)

par **cole_trickle** Jeu 26 Déc 2013 - 12:35

Bah non pourtant :(

Merci !

par **JéJé3.4** Jeu 26 Déc 2013 - 12:39

En voyant le rouge de côtė, je dirais qu 'il a ėtė rabaissé, d'une façon ou d'une autre...

par Invité Jeu 26 Déc 2013 - 13:00

PASM (-1), ressorts courts ou châssis spécifique du type Spyder (-2), ou un conducteur qui a particulièrement profité du réveillon de Noël au volant de la 'basse'... <w<w

par **phenomene** Jeu 26 Déc 2013 - 14:05

Quand je passais de mes jantes 20 pouces aux jantes 18 pouces, il y a avait bien une différence flagrante de hauteur. Sur certains dos d'âne, je touchais avec les 18' ou je ne touchais pas avec les 20'...

https://www.boxster-cayman.com/t26262-difference-entre-18-et-20

par **cole_trickle** Jeu 26 Déc 2013 - 15:49

C'est bizarre alors, la logique voudrait que le pneu soit de meme taille... Donc ca proviendrait de ma monte en 19 qui lui donne un cote Cayenne <w<w

Mais j'ai quand meme vraiment l'impression que ma caisse est haute, surtout l'avant, je trouve que je sous-vire plus qu'avant en virage rapide, comme si le nez etait moins precis.

Je vais devoir passer aux ressorts courts du coup.

par **MARCO83** Jeu 26 Déc 2013 - 16:31

question: sur les 18 pouces je lis; 255x40x18 ce qui veut dire que tu dois avoir du 265x35x19 et cela devrait correspondre au schéma:
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donnes-nous tes dimensions de pneus !

par **MARCO83** Jeu 26 Déc 2013 - 17:05

si en 19 pouces tu es en : 265x40x19 il y aura effectivement hauteur différente :
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par **JéJé3.4** Ven 27 Déc 2013 - 6:36

Les dimensions normales sur 987 à l' AR devraient être :
-265/40-18
Ou
-265/35-19

par **cole_trickle** Mar 7 Jan 2014 - 8:16

Bonjour et bonne annee a tous,

De retour de vacances, j'ai donc checke les dimensions de mes boudins. Je pense avoir trouve le pourquoi du comment...

En fait j'ai 265/30/19 a l'AR
235/35/19 a l'AV

Le fait d'avoir du 35 a lavant et 30 a l'arriere doit me donner cette impression de nez un peu haut ? Bizarre, j'avais jamais percute avant cette difference des dimensions que j'ai change jantes et pneus il y a un an. q<<w

par **yvan52** Mar 7 Jan 2014 - 13:07

Du doit être à 35 de haut normalement et tu est en 30 donc la hauteur du pneu est un peut plus bas d'où l'effet 4x4. Donc tes pneus n'ont pas la bonne dimension

par **Sype** Mar 7 Jan 2014 - 14:28

Les pneus arrière n'ont pas la bonne taille mais ils sont plus taille basse que l'origine donc les changer ne ressoudera pas le problème de hauteur de caisse.

Pour moi mes amortisseurs ne sont pas d'origine, tu l'as acheté neuve ?

par **cole_trickle** Mar 7 Jan 2014 - 16:23

Sype a écrit:Les pneus arrière n'ont pas la bonne taille mais ils sont plus taille basse que l'origine donc les changer ne ressoudera pas le problème de hauteur de caisse.

Pour moi mes amortisseurs ne sont pas d'origine, tu l'as acheté neuve ?

Non je l'ai achete il ya deux ans a 42K km. Je suis le deuxieme proprio et les suspensions n'ont jamais ete change. Est ce que quelqu'un a un 987.I non S en 19 pouces sans chassis PASM pour voir ?

Pourtant j'ai deja vu plein de Boxster 987.II non S en 19, et jamais trouve si haut visuellement...

par **Sype** Mar 7 Jan 2014 - 17:05

Pour comparer le mieux c'est de mesurer la hauteur entre le sol et le haut des ailes AV/AR

par Invité Mar 7 Jan 2014 - 17:18

...et en dégonflant légèrement les pneus ?... <<ssq

par **cole_trickle** Mar 7 Jan 2014 - 17:20

Silo a écrit:...et en dégonflant légèrement les pneus ?...

par **JéJé3.4** Mar 7 Jan 2014 - 18:15

yvan52 a écrit:Du doit être à 35 de haut normalement et tu est en 30 donc la hauteur du pneu est un peut plus bas d'où l'effet 4x4. Donc tes pneus n'ont pas la bonne dimension

Une précision (c'est Mr ex Michelin qui parle... ) lol!

Ce deuxième chiffre, par ex 265/40-18, n'est pas une dimension. C'est ce que l'on appelle le "ratio (ou rapport) d'aspect".
En d'autres termes c'est le rapport de la hauteur du flanc du pneu par rapport à la largeur de la bande de roulement. Dans l'exemple que je donne la hauteur du flanc est en réalité et approximativement de 265 mm x 40% soit environ 106 mm. Donc un pneu de ratio 35 peut être plus" bas" qu'un pneu de ratio 30, tout dépend de sa largeur.

Quoiqu'il en soit les dimensions sont effectivement incorrectes à l'AR, elle devraient être pour une 987 en 19" :
AV : 235/35 -19
AR : 265/35 -19

par **dannyl** Mar 7 Jan 2014 - 19:51

bon

il y a la theorie et la realiter.....

pour info rien que la marque d un pneu change l aspect visuel un michelin va être plus carre et plus gros que un Yokohama

oui oui j ai tester pour vous car je déteste les pneus trop gros

donc ici 1 l amortisseur d une 987 est fixe est in déplaçable car il a un arrêt donc une seul manière d être

après une voiture qui a 100000 km est toujours plus basse que la même avec 10000 km

pourquoi elle a les amortisseurs un poil fatiguer donc moins résistant donc elle descend

elle a les ressorts qui on beaucoup travailler donc leur résistance diminue donc elle descend

par **cole_trickle** Mer 8 Jan 2014 - 7:47

Ok donc en gros c'est plusieurs facteurs reunis ensemble qui me donnent cette impression.

Des pneus carre :) Michelin a l'AV, pas de PASM, pas de chassis sport, modele non S chausse en 19" et "que" 60k kilometres. (Maintenant la voiture a 9 ans quand meme).

J'aimerai voir un 987 meme config que moi par curiosite quand meme ;)

par **JéJé3.4** Mer 8 Jan 2014 - 9:16

...sans oublier que tu as effectivement des pneus au flanc trop bas derrière, puisque leur largeur est correcte (265) mais pas leur rapport d'aspect (30 au lieu de 35).
Donc à la louche il te manque quand même pour cette seule raison 1.3 cm en hauteur derrière (différence entre 30 et 35% x 265 mm) !!!