Moteur fume, huile sur les côtés moteur caches culbuteur et odeur de brûlé

par **Maniln** Dim 24 Jan 2016 - 23:11

Bonjour à tous,
Je me présente Manil d'Alger, propriétaire d'une 986 boxste 2.5 77000 klm.
J'ai un soucis le matin mon moteur fume blanc et des que la voiture est chaude il n'y a plus de fumée et reste une odeur d'huile brûlée toute la journée quand je roule,

La voiture ne consomme pas dutout d'huile...

Mon Mecano me dit qu'il faut refaire la segmentation mais je n'en suis pas sure du tout

Quand j'ouvre le bouchon d'huile il y a un souffle d'air qui ressort.

Ça serait sympa de me donner un avis là dessus...

Merci à tôus

par **Maniln** Dim 24 Jan 2016 - 23:13

J'ai aussi une fuie d'huile sur les deux côtés des caches culbuteurs... Le Mecano dit qu'il y a remontez d'huile, donc segments à refaire... Une avis ?

par **Maniln** Dim 24 Jan 2016 - 23:13

par **inkfrancis** Dim 24 Jan 2016 - 23:19

bonsoir
donc pas de consommation d huile ni de "mayonnaise" ?

par **Maniln** Dim 24 Jan 2016 - 23:20

Bonsoir,
Pas de mayonnaise Ni de consommation d'huile
Cest pour Ca que je ne suis pas du tout sure

par **Tech** Dim 24 Jan 2016 - 23:21

Bonsoir Manil

Vous pourriez faire une photo des fuites d'huile des cotes couvres culasses Merci

Bien cordialement

Alain

par **Maniln** Dim 24 Jan 2016 - 23:22

Bonsoir Alain,
Je le ferais demain dans la journée

par **Tech** Dim 24 Jan 2016 - 23:24

OK bonne nuit

Alain

par **Gren34...** Dim 24 Jan 2016 - 23:34

Maniln a écrit:reste une odeur d'huile brûlée toute la journée quand je roule,

Je ne pense pas qu'il faille s'inquiéter , surtout s'il n'y a pas de consommation d'huile ( les segments n'ont rien..) Pour ce qui est de l'odeur de bruler , elles le font toutes plus ou moins....Peut-être que ta petite fuite peut effectivement augmenter cette impression d'odeur de bruler.....
Bonne route tout de même.
La fumée du matin c'est normal.....d'ailleurs ce n'est pas de la fumée mais de la vapeur d'eau, c'est normal en cette saison.....

par **Maniln** Dim 24 Jan 2016 - 23:37

Salut,
Merci pour ta réponse @Croco42
Saurait tu si c'est inquiétant d'avoir un souffle d'air quand j'ouvre le bouchon d'huile ?
Cordialement

par **Maniln** Dim 24 Jan 2016 - 23:40

A la base, j'ai pensé au séparateur air/huile que je compte changer prochainement
Par la suite je me suis dis que l'huile sur le moteur venait des caches culbuteurs donc je vais refaire les joints
Ma question est: est ce que le souffle d'air est normal au niveau du bouchon d'huile ( sans maillonnaise )
Aussi, je vais faire des photos démain pour voir si l'huile de vient pas de plus haut que les caches culbu...

A démain et merci d'avance

par **turbofan** Lun 25 Jan 2016 - 10:36

Oui, ça souffle et quand tu enlèves le bouchon, le ralenti change.
l'huile sur le couvre culasse c'est généralement les puits de bougie, deux joints à changer X 6 puits, très facile à faire
de l'extérieur par en dessous.Les catalyseurs sont en dessous donc odeur d'huile brulée.
Pour la fumée, probablement le séparateur d'huile, pas compliqué non plus à changer.
Une vérification visuelle de la source de fuite d'huile s'impose le séparateur est en hauteur et peut aussi dégueuler sur
le moteur et ensuite les catas.

A suivre, mais ton mécano est très très pessimiste, il y a d'autres pistes à explorer avant la segmentation et organes internes du moteur qui est de bonne qualité.

par **phcooper** Lun 25 Jan 2016 - 11:42

On attends les photos photo. je pensais aussi aux puits de bougie (comme Philippe) c'est arrivé a un copain, rien de grave

par **Maniln** Lun 25 Jan 2016 - 15:19

par **Maniln** Lun 25 Jan 2016 - 15:27

Bonjour à tous,
Pas très fort en photo mais j'ai fais mon possible...
En tout cas merci Turbofan, je suis persuadé que cela n'a rien avoir avec la segmentation...

Le soucis est qu'à Alger existes de nouvelles Porsches mais Tôut ce qui touche a l'ancien ce fait rare,
Il doit y avoir une dizaines de carrera ét deux boxster anciennes dans toutes l'Algérie...
Cest tres compliqué côté mécanique, ils ont jamais touché de porsche de leur vie donc il faut bien connaître son véhicule et savoir quoi faire changer, avant de la donner à un Mecano ici....

@phcooper et @Alain voici les photos, si vous avez un avis je suis preneurs

Merci

par **Tech** Lun 25 Jan 2016 - 16:29

Bonjour Manil .

Je ne vois pas de photos ?

par **Maniln** Lun 25 Jan 2016 - 16:39

par **Maniln** Lun 25 Jan 2016 - 16:40

par **Maniln** Lun 25 Jan 2016 - 16:40

par **turbofan** Lun 25 Jan 2016 - 17:06

Il y a des goutes sous chaque puits de bougie...

par **Maniln** Lun 25 Jan 2016 - 17:07

Tu préconises quoi ?

par **turbofan** Lun 25 Jan 2016 - 17:07

un peu de lecture:

https://www.boxster-cayman.com/puit-de-bougies-h16.htm

par **Maniln** Lun 25 Jan 2016 - 17:08

Merci

par **turbofan** Lun 25 Jan 2016 - 17:10

commence par là, il y a pour 20€ de piéces

par **Maniln** Lun 25 Jan 2016 - 17:12

Oui je vais attaquer tout Ca, échangeur air/huile, puits de bougies, ét refaire les joints des caches culbuteurs et voir...
Merci à tôus pour vos précieux conseils

par **Tech** Lun 25 Jan 2016 - 17:21

Moteur fume, huile sur les côtés moteur caches culbuteur et odeur de brûlé Boxst161

Moteur fume, huile sur les côtés moteur caches culbuteur et odeur de brûlé Boxst160

Moteur fume, huile sur les côtés moteur caches culbuteur et odeur de brûlé Boxst159

Moteur fume, huile sur les côtés moteur caches culbuteur et odeur de brûlé Huile_10

Merci pour les photos

Ha oui pas très beau . A Regardez dans l'ordre
En N°:1 Nivau d'huile Moteur( trop D'huile ) photo une barrette en dessous du maxi très bien moteur froid
N°2 : démontages des deux trappes dessus moteur, puis la trappe derrière les sièges (je suis sur
qu'il y a de l'huile partout ) photos
N° 3 : séparateur d'huile à changer vous regardez le petit caoutchouc HS photo
N° 4 : peut-être les puits de bougies (nettoyage avant )
N° 5 :Vérifier le tuyau de remplissage d'huile du coffre au moteur ( fuite du tuyau ) bien regarder ,
avec un bon nettoyage
N° 6 : nettoyage du boitier papillon plein d'huile . photo .

Un conseil d'ami ne rouler plus avec votre voiture ou alors avec une bonne garantie INCENDIE.

Bien cordialement
Alain

C'est propos n'engage que moi .

par **Maniln** Lun 25 Jan 2016 - 17:24

Super merci Alain !!!!
Je vais tôut revoir petit à petit, je monte sur paris dans 3 jours acheter les pièces nécessaires et je change Tôut ce qu'il y a à changer.
Je prend note je ne roulerai plus avec.
Merci beaucoup

par **turbofan** Lun 25 Jan 2016 - 17:36

Je déconseille de toucher les "caches culbuteurs" qui sont en fait des couvercles de culasses car il est rare que des fuites soient présentes à cet endroit et il faut très précisément suivre les instructions de mise en place du sealant et
avoir les outils de maintien des arbres à cames.