Défaut PASM, PSM et ABS

par **c-sprint67** Mar 20 Mar 2018 - 12:37

Salut à tous.

Je viens de faire monter des Bilstein B16 sur mon 987 dans un centre de montage qui a l'habitude des Porsche (il suit en autre des GT3).
Quand je viens récupérer la voiture on m'indique que des défauts ABS, PCM et PASM apparaissent.

Le mécano précise que son outil de diagnostic indique une lecture de capteur ABS insuffisante et c'est tout.
En général les erreurs disparaissent au bout de quelques tours de roue. Mais ça n'est pas le cas. Les défauts sont permanent.

L'ABS fonctionne très mal avec des durcissements de la pédale. L'antipatinage est inopérant.

De surcroît le PASM reste en défaut avec des amortisseurs en mode "bout de bois".

On m'a précisé que la batterie avait connu des faiblesses à cause de la lampe du plafonnier qui était restée allumée (z'ont laissé la batterie branchée ces zouaves...)

Quelqu'un a t'il une idée?

par **elbarbou** Mar 20 Mar 2018 - 12:45

Moi je commencerai par débrancher la batterie, la mettre en charge, la rebrancher et rouler un peu pour voir

par **powermac22** Mar 20 Mar 2018 - 18:26

Je tenterai aussi la batterie , lorsque la mienne m'a lâchée j'avais aussi tous ces défauts plus un fonctionnement en mode dégradé.
Batterie neuve et plus de défaut.

par **c-sprint67** Lun 26 Mar 2018 - 6:23

Problème résolu.

On m'a suggéré qu'un connecteur d'ABS pouvait être branché à l'envers (merci Daniel

).
Seulement comment savoir de quel coin de la voiture ça peut provenir? J'ai donc fait un tour au CP de Strasbourg pour un diagnostic valise. Ils ont détecté un défaut à l'arrière gauche.

J'ai donc branché ce fameux connecteur dans le bon sens et tout est rentré dans l'ordre. Ouf sympatique

La voiture est bien sûr mieux, vraiment plus saine et agréable avec les B16. Fini le châssis Chamallow. Je trouve que même le mode sport est mieux géré (moins tape cul).

La hauteur est réglage sur une amplitude de plus de 100 mm... Les réglages méritent d'être affinés, notamment la géo du train avant.

La voiture rabaissée de 20mm :

par Invité Mar 27 Mar 2018 - 15:12

Tu vas te régaler...sur les dos d'âne ! Cool

par **c-sprint67** Mer 28 Mar 2018 - 5:52

Ah? Avec un abaissement de 20 mm? scratch

On est pile à la hauteur d'un Cayman R et bien loin des -35 mm (voire parfois plus) de n'importe quel ressort court...

par Invité Mer 28 Mar 2018 - 13:10

Quand je vois qu'avec un chassis normal faut quasiment s'arrêter à chaque dos d'âne pour pas frotter...je pense que -20 mm ça va pas améliorer les choses !

Vu que ces gendarmes couchés sont majoritairement construit plus hauts que la norme (10 cm)...

par **c-sprint67** Mer 28 Mar 2018 - 16:54

Exact... En partie.

Car oui tu as raison : avec le châssis standard il faut quasiment s'arrêter avant le ralentisseur. Ce faisant tu freines juste avant et le nez de ta voiture plonge et c'est là que tu frottes.

Or la voiture ne plonge plus du tout en B16 et les "2 cm plus bas" passent comme une fleur. Bien sûr tu passes toujours au pas. Je n'ai pour l'instant pas frotté une seule fois.