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Message par Duke Sam 14 Oct 2023 - 15:45

Rappel du premier message :

Bonjour à tous !

Y a t-il une grande différence de conduite, plaisir etc, entre un 987S et un non S...

Je ne veux pas faire de circuit mais j'aime bien arsouiller de temps en temps à mon très humble niveau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Nono59 Dim 15 Oct 2023 - 18:56

Et puis tu sais une non S sur l’île d’Olero c’est largement suffisant

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Message par Gustav Dim 15 Oct 2023 - 19:08

une seconde d'écart pour le tour de l'île lol! 

^; ^;

* Nono59 , merci , c'est du vécu lol!

^; ^;
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Message par Gregory01 Dim 15 Oct 2023 - 19:55

boulitos a écrit:
philpa a écrit:
Gregory01 a écrit:Le défaut de la version standard c'est la boîte 5 trop longue.

La S a une boîte 6 mieux étagée mais un peu longue encore.

Rien que la boîte change la dynamique moteur !
trop longue pour faire du gymkhana ou course de cote .sinon je la trouve parfaite et cela n est pas si courant sur des autos presque ordinaires . hum q<<w

+1000 avec Philpa  : Boite 6 parfaite !
N.B. Il me semble que la 987 ph1 vient seulement avec une BVM de 5 vitesses .

Faux car il existait l'option pack sport avec BV6 et PASM... Peu courante certes mais avec la bv6 le 2,7 se défendait mieux face à la S...
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Message par boulitos Dim 15 Oct 2023 - 20:53

Gregory01 a écrit:
boulitos a écrit:
philpa a écrit:
Gregory01 a écrit:Le défaut de la version standard c'est la boîte 5 trop longue.

La S a une boîte 6 mieux étagée mais un peu longue encore.

Rien que la boîte change la dynamique moteur !
trop longue pour faire du gymkhana ou course de cote .sinon je la trouve parfaite et cela n est pas si courant sur des autos presque ordinaires . hum q<<w

+1000 avec Philpa  : Boite 6 parfaite !
N.B. Il me semble que la 987 ph1 vient seulement avec une BVM de 5 vitesses .

Faux car il existait l'option pack sport avec BV6 et PASM... Peu courante certes mais avec la bv6 le 2,7 se défendait mieux face à la S...

Voilà qui est interessant ............................... symp
Au cas oû , je me décide un jour de troquer mon S contre un qui n'en est pas un ! Cool

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Message par paco987 Lun 16 Oct 2023 - 9:25

Duke a écrit:
boulitos a écrit:
Duke a écrit:Merci

...6 vitesses en 2009 
Y manquait plus que la boîte PDK ...

J'ai la tête qui chauffe et mon gousset qui fait la grimace   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Désolé , mais si c'est 2009...............ce n'est plus une phase 1 !!!!  
Oui oui je résumais le compte rendu de philpa
Pour vous mettre d'accord: les phases 2 ont été commercialisées à partir de juillet 2009, donc il y a bien eu des phases 1 pendant les 6 premiers mois de l'année 2009. On voit même parfois des annonces pour des ph1 avec 1ère immatriculation en septembre 2009.

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Message par paco987 Lun 16 Oct 2023 - 9:38

Duke a écrit:Bonjour à tous !

Y a t-il une grande différence de conduite, plaisir etc, entre un 987S et un non S...

Je ne veux pas faire de circuit mais j'aime bien arsouiller de temps en temps à mon très humble niveau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Autre possibilité: une 2.9 avec l'option Pack Sport Chrono voire Chrono + sur PDK. Cette configuration permet une conduite agréable en mode normal pour la balade et aussi l'arsouille si on passe en mode Sport. Je n'ai jamais conduit de 987 S mais bien une 986 3.2 260 CV et je peux te garantir que ma 2.9 avec le Pack Chrono + procure au moins autant de sensations que cette dernière. Avec en plus une motorisation sans souci (plus d'ims ni de cylindres rayés) et une finition améliorée (plus de boutons de clim qui collent p ex.).
Et si tu optes pour la PDK tu auras même 7 rapports !

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Message par Duke Lun 16 Oct 2023 - 9:51

D'accord, merci pour ces précieux conseils  

Par contre, pour les cylindres rayés, je ne savais pas que les modèles post 2009 n'étaient plus concernés...
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Message par paco987 Lun 16 Oct 2023 - 11:14

Duke a écrit:D'accord, merci pour ces précieux conseils  

Par contre, pour les cylindres rayés, je ne savais pas que les modèles post 2009 n'étaient plus concernés...
sur 987, il n'y a que les 3.4 qui sont concernés par le problème des cylindres rayés. C'est rare mais demande un remplacement du bas moteur. C'était dû à la granulométrie du revêtement des cylindres qui était supérieure au jeu des segments. Si une particule de taille supérieure à ce jeu était arrachée, elle griffait le cylindre. A partir de 2009 un autre alliage avec une granulo plus fine a été utilisé.

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Message par Duke Lun 16 Oct 2023 - 11:30

Merci

Donc juillet 2009 pour être serein...

Eh beh    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par boulitos Lun 16 Oct 2023 - 12:48

Duke a écrit:Merci

Donc juillet 2009 pour être serein...

Eh beh    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ou pas , puisqu'une bonne 987S phase 1 , 3.2L , de 2006 ( par exemple ) ne vous donnera aucun souci .
C'est vrai , elle n'aura pas la boite PDK .............mais c'est encore des soucis EN MOINS ! q<<w <w<w lol!
C.Q.F.D.

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Message par Duke Lun 16 Oct 2023 - 13:39

Saperlipopette !

Il faut suivre  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

Merci Messieurs les spécialistes ...
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Message par boulitos Lun 16 Oct 2023 - 13:54

Duke a écrit:Saperlipopette !

Il faut suivre  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 

Merci Messieurs les spécialistes ...

987S 3.2L BVM6 , post avril 2005 ( je parle de date de production , pas de commercialisation ) = zero problèmes ( à part les elastiques de la capote à changer ...coût 1.50 roros et les boutons de la commande de chauffage / clim à changer ........coût variable :  de  qq roros , si tu mets les autocollants de chez AliBaba Express <w<w  , jusque 120 roros , si tu l'envois à un spécialiste qui te change les boutons en te les remplaçant par des neufs de chez Porsche ....qualité au top symp * )
Voilà les seuls soucis que tu auras .

* j'ai l'adresse du spécialiste qui fait ça .

N.B. je te déconseille la sollution intermediaire qui consiste à acheter les 2 boutons par Internet . Ils sont en plastique dur qui est assez fragile et peuvent casser lors du remontage . ( ils coutaient à l'epoque 71 roros ).
Pour 120 balles , le spécialiste te change les boutons en te mettant en place les originaux qui sont en ABS bien plus doux au toucher et retroeclairés .
Avec un peu de chance , tu peux aussi tomber sur une Ph1 qui n'a pas les boutons usés ......mais c'est très rare . ( encore plus rares que les 2.7L ph1 en BVM 6 rire   rire   rire  )


Dernière édition par boulitos le Lun 16 Oct 2023 - 14:50, édité 3 fois

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Message par Duke Lun 16 Oct 2023 - 14:01

D'accord  merci
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Message par boulitos Lun 16 Oct 2023 - 14:03

Duke a écrit:D'accord  merci

Relis mon precedent post ....je viens de rajouter qq lignes . ^;

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Message par Duke Lun 16 Oct 2023 - 14:18

Ok  !
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Message par philpa Lun 16 Oct 2023 - 14:27

T en ais ou? as tu vus quelques autos en annonce q<<w

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Message par Mattia Lun 16 Oct 2023 - 17:12

Quand on lit tout ça, ça donne envie d’acheter un 987 S phase 1 bvm gris argent métal à la place de chaque voiture, moto, quad, tondeuse, vélo électrique etc…bref tout ce qui roule😉 Laughing ^;
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Message par Duke Lun 16 Oct 2023 - 17:40

philpa a écrit:T en ais ou? as tu vus quelques autos en annonce Suite tous les sites de ventes
Selon vos conseils, je regarde tous les sites de vente, par contre sur parking.fr, ils n'acceptent pas mon adresse mail combinée à mon mot de passe donc je ne peux pas envoyer de mail...

Je regarde également vers les mandataires et... je travaille madame au corps car mon budget 
initial explose.
Au début de mes recherches, étant néophyte [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , j'ai raté une 987 2011 60000 km 29900 euros...

Voilà
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Message par boulitos Lun 16 Oct 2023 - 17:43

Mattia a écrit:Quand on lit tout ça, ça donne envie d’acheter un 987 S phase 1 bvm gris argent métal à la place de chaque voiture, moto, quad, tondeuse, vélo électrique etc…bref tout ce qui roule😉 Laughing ^;

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bien que la possession de la 987S ph1 ne m'a pas empêché d'avoir en même temps la KTM 990 Adventure ( trail de voyage ) , la KTM Super Duke ( roadster de ouf )  , le Kawa 650 Brute Force ( quad barroudeur ) , le vélo VTT ( pas éléctrique ) et le Chris Craft Mercruiser V8 ( day cruiser sympa ) . <w<w

Comme quoi , l'un n'êmpeche pas l'autre ! ^;   ^;

N.B. J'ai pas de tondeuse à gazon : à mon âge je m'en.erde plus depuis longtemps - je paye un jardinier qui vient tondre le gazon et tailler les haies toutes les 2-3 semaines .


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Message par igguk Lun 16 Oct 2023 - 17:46

S ou non S, ça dépend aussi de ton passé automobile.

Je dis toujours que si c'est ta première sportive, la non S fera parfaitement l'affaire.
Si tu as connu de sportives de 200-250ch, tu risques le gout de trop peu sur le moteur et mieux vaut le 3.4.

Phase 1 ou phase 2 ?
Pour moi le choix a été vite fait après avoir testé la boite DSG d'une Audi TT --> c'était PDK sinon rien --> phase 2.

Malheureusement les S PDK sont assez rares et donc assez chère, mais ça reste pour moi le maître achat pour entrer chez Porsche.
Je n'ai appris que plus tard l'existence des cylindres rayés et autre IMS, dont les phases 2 sont exemptes.

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Message par Duke Lun 16 Oct 2023 - 17:51

J'ai une 964 C2 de 1992

Sur le parking.fr un 987 S 2007 avec 59000 km affichée 32000 euros vient d'être vendue ( 1 semaine ), ça m'énerve je n'arrive pas à contacter les vendeurs...
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Message par Duke Lun 16 Oct 2023 - 17:52

igguk a écrit:S ou non S, ça dépend aussi de ton passé automobile.

Je dis toujours que si c'est ta première sportive, la non S fera parfaitement l'affaire.
Si tu as connu de sportives de 200-250ch, tu risques le gout de trop peu sur le moteur et mieux vaut le 3.4.

Phase 1 ou phase 2 ?
Pour moi le choix a été vite fait après avoir testé la boite DSG d'une Audi TT --> c'était PDK sinon rien --> phase 2.

Malheureusement les S PDK sont assez rares et donc assez chère, mais ça reste pour moi le maître achat pour entrer chez Porsche.
Je n'ai appris que plus tard l'existence des cylindres rayés et autre IMS, dont les phases 2 sont exemptes.
D'accord merci
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Message par Suzimentvotre Lun 16 Oct 2023 - 18:29

Duke a écrit:J'ai une 964 C2 de 1992

Sur le parking.fr un 987 S 2007 avec 59000 km affichée 32000 euros vient d'être vendue ( 1 semaine ), ça m'énerve je n'arrive pas à contacter les vendeurs...

Dommage. Ca c'était une bonne affaire !!! (si elle était en bon état bien sur...)

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mais toujours en Kawa ! ;-)
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Message par Duke Lun 16 Oct 2023 - 18:32

1ere main
Je n'arrive pas à envoyer de mails via mobile.de
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Message par boulitos Lun 16 Oct 2023 - 18:33

Excellent conseil ( d'Igguk ) qu'il faut cépendant ponderer
1. il  faut lire " dont les phases 2 son GÉNERALEMENT exemptes "
il y a eu effectivement quelques rares cas de cylindres rayés sur des ph2 ....voir rubrique adéquate .
2. bien sûr, une phase 2 PDK , c'est très bien , mais là , le budget va pas exploser ......il va sauter au plafond ! <w<w
3. sans parler que dans ce cas précis , il vaut mieux que tu mettes de côté un gros pactole en cas de pepin de la PDK .......voir rubrique adéquate .

C'est Madame qui va faire la gueule ....... ffdd

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Message par boulitos Lun 16 Oct 2023 - 18:41

Duke a écrit:1ere main
Je n'arrive pas à envoyer de mails via mobile.de

1. Attention aux kilommetrages affichés sur les voitures allemandes . Le traffic du compteur n'est pas puni par la loi là bas ............donc , sauf à connaitre le proprietaire , les voitures qui ont 16/17/18 ans ( ph1) et qui affichent 50 000 bornes - j'y crois pas trop ! Surtout en Allemagne où ce sont des gros rouleurs .

2. Prevois aussi environs 2000 balles de frais supplementaires pour une voiture achetée en Allemagne .

3. En cas de revente plus tard en France , sauf à pouvoir formellement justifier son entretien et kilommetrage , les acheteurs sont méfiants . ( ils prévilegient une voiture vendue en France avec son suivi dans le pays )


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Message par paco987 Lun 16 Oct 2023 - 18:58

Duke a écrit:1ere main
Je n'arrive pas à envoyer de mails via mobile.de
as-tu regardé sur autoscout.fr ?
 https://www.autoscout24.fr/lst/porsche/boxster?atype=C&cy=F&desc=0&fregfrom=2007&sort=standard&source=homepage_search-mask&ustate=N%2CU

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Message par philpa Lun 16 Oct 2023 - 19:39

paco987 a écrit:
Duke a écrit:1ere main
Je n'arrive pas à envoyer de mails via mobile.de
as-tu regardé sur autoscout.fr ?
 https://www.autoscout24.fr/lst/porsche/boxster?atype=C&cy=F&desc=0&fregfrom=2007&sort=standard&source=homepage_search-mask&ustate=N%2CU
la S noire est pas mal du tout symp pas besoin du mail .il y a le tel ^;




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Message par boulitos Lun 16 Oct 2023 - 19:57

Oui ......elle a l'air bien !
1 Beau interieur
2 Chaussée en 18" ( très bien )
3 Bel état de présentation
4 Pas mal d'options ( bien que pour moi , c'est pas le 1er critère )
5 Prix 33000 roros .....correct .

Seuls inconvéniants : moteur 3.4L ( sujet à pistons rayés ) et provenance Allemagne

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Message par Duke Lun 16 Oct 2023 - 20:53

Merci
Je n'ai pas regardé autoscout
Je recherche un véhicule si possible peu kilometré
Un intermédiaire regarde pour moi en Allemagne
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S ou pas - Page 2 Empty Re: S ou pas

Message par paco987 Mar 17 Oct 2023 - 8:57

Duke a écrit:Merci
Je n'ai pas regardé autoscout
Je recherche un véhicule si possible peu kilometré
Un intermédiaire regarde pour moi en Allemagne
qu'appelles-tu peu kilométré; moins de 50.000 km ? 80 ? 100 ?

- https://www.boxster-cayman.com -


 présentation de mon 987 ici, de mon ancien 986 ici  
et de mon coupé VW SP2 ici 
les deux en vidéo ici

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