987 S livré !!!

par Invité Dim 27 Jan 2008 - 18:45

Rappel du premier message :

Cà y est, une semaine après avoir livré mon 986 S, je suis allé prendre livraison de mon
987 S de 2005, 24000 kms près de Strasbourg hier chez mon fournisseur habituel. 1200 kms dans la journée avec un lever à 3h00... mais çà valait le coup.
Etat absolument parfait, impossible de savoir si cette voiture a déjà pris la route un jour. Un seul propriétaire avant moi, et quel propriétaire... l'usine Porsche !
Gris arctique cuir noir comme les 2 précédentes, avec les bi-xenons, sièges chauffants, radar, ordi, pack audio plus, jantes de 19" Sport Design, pneus Michelin quasi neufs, etc...

Ce qui change le plus, hormis la finition intérieure (un gouffre), c'est le son du moteur, au point
que j'ai cru qu'elle avait l'échappement Sport. Plus grave, plus de coffre, son plus puissant, plus métallique, et aussi de curieuses pétarades aux changements de rapport et à la coupure des gaz.
Une vraie mécanique de course.
On sent très nettement les 20ch supplémentaires notamment à mi-régime.
Et quelle souplesse ! J'ai réussi à descendre à 25 km/h en 6è et à repartir franchement et sans un hocquet.
La boîte est un vrai régal avec le réducteur de course en option-usine : plus ferme et plus rapide, la différence est vraiment nette.
En comportement, l'adhérence est encore supérieure avec moins de réactions sur les bosses et les freins encore plus puissants, avec moins d'effort à la pédale. La direction à pas variable permet de passer les virages serrés en gardant les 2 mains sur le volant : 1/4 de tour suffit.
Bref c'est la même en mieux et surtout elle n'a pas été édulcorée, bien au contraire.
Point négatif : la radio est toujours aussi mauvaise, la faute aux enceintes. Je vais essayer d'en trouver de meilleures pour remplacer les HP Médium.
Enfin je n'ai pas réussi à reprogrammer la 2è clé, çà ne fonctionne pas comme sur la 986.
Je suis rentré en traversant toute la Suisse par autoroute + petites routes pour trouver une auberge à midi, et décapoté SVP.... Bilan : environ 8.5 L/100 en respectant les limitations mais en testant un peu les reprises...

par Invité Mer 6 Fév 2008 - 21:40

roanne4 a écrit:ne pas oublier non plus que le cahier de charges porsche auprés de bosch ou des autres fournisseurs n'est sans doute pas le même que celui des généralistes.

Je ne saurais dire, mais il y a bon nombre de pièces d'origine VW ou Audi, et bon nombre de pièces Bosch disponibles ailleurs que chez Porsche donc communes. J'ai encore eu l'expérience en CP la semaine dernière avec un connecteur que Porsche ne détaille pas mais dispo en concession VW.

D'ailleurs, c'est souvent ces pièces d'origine commune qui tombent en panne ;-)

par Invité Mer 6 Fév 2008 - 22:34

FREEBOX a écrit:Petite question:
je voudrais bien appliqué polish,produit jantes,nettoyant interieur,lait pour le cuir,
mais avant de faire des bétises(c deja arrivé sur une merco toute neuve,et le vendeur s' en souviens encore ....)
j aurai donc besoin d'une petite liste de produit bien adaptée a nos belles.

Merci pour vos conseils.

MIKA

A mon avis (et pas seulement d'ailleurs), je pense que le mieux est de nettoyer ton cuir avec un chiffon doux et humide. Fais attention au lait, ils peuvent trop assouplir le cuir ou lui donner un aspect brillant s'il pénètre mal.

Pour les jantes, l'huile de coude semble être le produit le mieux adapté lol!

par Invité Mer 6 Fév 2008 - 22:50

Bon, j'ai eu le devis pour l'échappement Sport. C'est autour de 2300 Euros TTC
avec la commande d'ouverture des vannes au tableau de bord, nouvelle garniture (d'origine) comprise, pose comprise. 5.5 heures de main d'oeuvre comprise à 70 Euro HT.
Soit dit en passant : 70 Euros HT l'heure de MO c'est très très correct non ?

D'après le chef d'atelier qui n'est pas du genre à pousser à la consommation en général, cet échappement métamorphose complètement la voiture.
Votre avis ?

par Invité Jeu 7 Fév 2008 - 8:53

Je me laisserais bien tenté par l'opération.
Je vais attendre un petit peu, impots obligent !!!
Cela me semble raisonnable en terme de main d'oeuvre, même si je ne suis pas mécano, loin de là...
Concernant la sonorité, j'ai pu le vérifier : le son est plus rauque.
En revanche, je ne sais pas si Porsche ou le chef d'atelier de Annecy t'a parlé d'un éventuel gain de puissance, d'agrément moteur.
Merci en tout cas, car si je le fais, je passerai soit par le CP qui m'a vendu la voiture et qui semble avoir très bonne réputation (Clermont Ferrand) soit au CP le plus proche de chez moi, c'est à dire Lyon.
Ton expérience me donnera une bonne base de comparaison et de discussion.
Bertrand

par Invité Jeu 7 Fév 2008 - 9:34

Nous n'avons pas parlé de gain de puissance, mais avec les vannes ouvertes il y a moins de contre-pression, donc on doit gagner un peu, mais pas grand chose.
Pour exploiter ce gain il faudrait optimiser toute la chaîne (filtre+cartographie).
Mais à plein régime, le moteur doit quand même être plus libre.

par Invité Jeu 7 Fév 2008 - 9:37

Il me semble pourtant avoir vu le chiffre de 6ch quelque part, mais je ne sais plus où...

par Invité Jeu 7 Fév 2008 - 9:47

Pour ma part, à Lyon, le chef d'atelier m'a parlé de 8 ch din.

par Invité Jeu 7 Fév 2008 - 18:12

Pas encore commandé. Qui pourrait me décrire le son intérieur/exterieur avec vannes ouvertes/fermées avant que je m'allège de X Euros pour rien ?

par Invité Dim 10 Fév 2008 - 22:41

Félicitations pour ton nouveau bolide.

Je me laisserais peut être bientôt tenté par une version un peu plus musclée comparable à ton boxster

par Invité Dim 10 Fév 2008 - 22:42

bertrand a écrit:Pour ma part, à Lyon, le chef d'atelier m'a parlé de 8 ch din.

Porsche annonce fièrement dans la brochure un gain de... ZERO avec le PSE. Juste un bruit plus fort qui te faire croire que tu en as plus sous le pied, c'est tout...

par Invité Ven 18 Juil 2008 - 7:49

Petit up : si celà intéresse quelqu'un, je peux éventuellement céder ce 987S de 280ch actuellement 34800 kms et toujours nickel, ayant une 911 Cab de collection en vue. Pas de vente officielle, c'est l'occasion qui fera le larron :))

par Invité Ven 18 Juil 2008 - 22:31

Je n'ai pas calculé précisément mais le prix sera autour de 39-41 kE avec la plupart des options "Sport" ( réducteur de course, échappement sport usine, jantes de 19" )