Comment se comporte votre voiture à haute vitesse ?

par Invité Ven 3 Nov 2006 - 10:59

Rappel du premier message :

Cette question , parceque la mienne me donne l'impression de se soulever scratch

au dessus de 200 km/h ffrr

, lorsque il y a un peu de vent affraid

par Invité Mar 30 Mar 2010 - 9:40

Normal ! Aucun poids sur l'avant, et en plus en phase d'accélération, la charge se fait sur la partie arrière, ajoutée au fait que l'aileron charge encore l'arrière un peu plus, tu as une légère sensation de flou sur l'avant.

Problème de toutes les Porsche et particulièrement les 911, premières générations connues pour le mouvement pendulaire du volant à haute vitesse.

par **Chanti** Mar 30 Mar 2010 - 10:31

meuh83 a écrit:Normal ! Aucun poids sur l'avant, et en plus en phase d'accélération, la charge se fait sur la partie arrière, ajoutée au fait que l'aileron charge encore l'arrière un peu plus, tu as une légère sensation de flou sur l'avant.

Problème de toutes les Porsche et particulièrement les 911, premières générations connues pour le mouvement pendulaire du volant à haute vitesse.

Explication judicieuse.

+ 1, Comment se comporte votre voiture à haute vitesse ? - Page 2 Lol

surtout avec le mistral.

par **jpgrenoble** Mar 30 Mar 2010 - 12:54

+1 explication possible , verification de l'aileron et surtout des amortisseurs

par Invité Mar 30 Mar 2010 - 13:10

chleco69 a écrit:J'ai eu l'occasion de pousser un peu, a 230, pas de PB, tenue de cap impeccable.... Comme sur des rails...

+1. Sur belle autoroute -> revêtement impecc. (ça aide).

Compteur du BOX amené à 261KM/H (elle en demandait encore... pas moi ce jour-là).
Compteur de mon Audi à 280KM/H (à bloc; voiture électroniquement limitée à 250 -> erreur de compteur?).

Je commence à ne plus me sentir à l'aise au-delà de ~ 240KM/H. Est-ce que cela défile trop vite? Est-ce que tout à coup je pense à un pneu qui éclate, un animal qui traverse?... C'est rare, pour moi, de telles vitesses.

Paul Comment se comporte votre voiture à haute vitesse ? - Page 2 202

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par Invité Mar 30 Mar 2010 - 15:16

vitesse maxi a 275 km/h en allemagne. La coiture ne bouge pas mis a part les bruits aerodynamiques de la capote.
cdlt

par **BOUCHETAULT** Mar 30 Mar 2010 - 17:24

Mouais, effectivement ...

J'ai déjà eu une impression de "tapis volant" en grimpant vers 180 kmh sur départementales!

Mais ce n'était pas désagréable, juste étonnant, car, il me semblait la vitesse effaçait les aspérités de la route Comment se comporte votre voiture à haute vitesse ? - Page 2 Icon_scratch

...

Laurent Comment se comporte votre voiture à haute vitesse ? - Page 2 666980

par **Zorro** Mar 30 Mar 2010 - 18:09

Zorro va tous vous dénoncer (j'ai les noms ), bande de petits délinquants !

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Hasta la vista !

par Invité Mar 30 Mar 2010 - 18:32

Zorro sur ce coup là imite Bernardo ! Comment se comporte votre voiture à haute vitesse ? - Page 2 Lol

par Invité Mar 30 Mar 2010 - 18:38

Nos Coyote contre le Renard! Comment se comporte votre voiture à haute vitesse ? - Page 2 Lol

par **romainz** Jeu 1 Avr 2010 - 17:07

J'ai été au contraire SUPER agreablement surpris par le comportement du croco à tres haute vitesse (sur autobahn quand je l'ai ramené de Berlin)! Amortissement au top, direction consistante et informative ! Que du bonheur!

par Invité Mar 3 Aoû 2010 - 23:21

Pour moi j'ai une Boxster s 2003 pas eu de problême a 226 km,pour ceux qui ont peur a haute vitesse rouler plus au dessus de la limite parce que ce a 160 ou 200 ou 260 si un pneu éclate sa va pas etre votre meilleur journée:)et vous pouver aussi acheter voiture Renault...

par Invité Mer 4 Aoû 2010 - 3:18

[code]Hello

256 vitesse Gps.
263 vitesse compteur, par contre la photo a été prise à moindre vitesse , 254.

La voiture est super stable, et elle continue d'accélérer doucement.

je roule en pneus directionnels.. est ce que ça change quelque chose? en tous cas, depuis que Jeremy le magicien m'a réglé les trains.. c'est un doux bonheur.

Par contre, je me demande quelle est la vitesse maxi et pourquoi la voiture n'est pas bridée à 250.
à plus

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par **boxsterdream** Mer 4 Aoû 2010 - 9:32

Bonjour, pour ceux qui ont la sensation à haute vitesse, que le train arrière chasse légèrement en latéral lors des passages en courbe à haute vitesse, et qui sont chaussés en michelin ... ne cherchez pas plus loin : l'explication vient du fait que les michelin ont des flancs mous, ce qui ne remet pas en cause leur accroche et leur stabilité, mais cela se ressent sur le confort de conduite.

Bonne route à vous ! :)

par **erochard** Mar 5 Jan 2016 - 15:58

Bonjour et bonne année à tous,

je déterre ce sujet car j'ai mon Boxster depuis moins d'1 an et je ressens effectivement cette sensation de flou dans la direction

alors que tout est en ordre d'après le CT et mon spécialiste Porsche. C'est surtout le cas en appuis et sur routes dégradées. J'ai constaté une nette amélioration après un réglage de géométrie mais ce n'est pas encore parfait. Sachant que j'ai une légère fuite aux amortisseurs AR (pas à l'avant) j'ai pensé que cela pouvait jouer sur les appuis mais sur la direction ? A moins que des amortisseurs fatigués ne lèvent un peu l'avant et n'allègent la Direction ? J'ai aussi un petit déflecteur sous la jupe AV gauche qui s'est cassé. Un motif de plus ? Shocked

Et enfin, j'ai effectivement des Michelin Pilot Sport (N3) mais je n'avais jamais entendu parlé de ce phénomène qui leur serait particulier.
D'autres membres du forum pourraient confirmer ?

Merci à tous,

ER

par **igguk** Mar 5 Jan 2016 - 17:07

Salut,
Je ne connais pas ton expérience de "pilote" mais ce qui est sûr c'est que le moteur central arrière, ça change beaucoup de choses.
Je suis Porschiste depuis presqu'un an et j'ai eu la même impression au début...
Maintenant, j'ai compris comment elle fonctionne (toujours avec le PSM sur "ON"), elle est sur des rails.

par **phcooper** Mar 5 Jan 2016 - 18:15

Si ça flotte de l'avant il faut faire comme ceux qui avait une R8 ou R10 mettre un sac de ciment de 50kl dans le coffre elle ne décollera plus du tout

par **bigtr3a** Mar 5 Jan 2016 - 20:07

phcooper a écrit:Si ça flotte de l'avant il faut faire comme ceux qui avait une R8 ou R10 mettre un sac de ciment de 50kl dans le coffre elle ne décollera plus du tout

Effectivement dans ma Dauphine Gordini et dans mon R8 il y avait un volant moteur d'une trentaine de kg dans la roue de secours et cela changeait tout ! Bon a cette époque il fallait aussi éviter les dinosaures mais cela c'est une autre histoire.
Effectivement pour être un peu plus sérieux, lorsque l'avant est chargé cela change légèrement le comportement mais si tu veux faire une comparaison, essaye une Lotus Elise et la tu saura ce que c'est d'avoir l'avant "joueur "

par **Chris 2410** Dim 22 Sep 2019 - 11:54

Hello les amis
Ce matin en haute vitesse au dessus de 160, et surtout en accélération à cette vitesse j’ai eu une petite frayeur

Vibration importante à l’arrière, ressentit essentiellement dans mon siège au dos, un peu le volant
Je pense un problème de Géo,
Amorto , et pneu X4 neufs, cardans changés à l’arrière
Bien sur pression ok
Je suis monté en 18
Si expérience similaire je suis preneur pour connaître la solution
A vous lire
Chris

par **boulitos** Dim 22 Sep 2019 - 18:24

Je croyais que la vitesse était limitée à 130kmh en France ! q<<w

J'ai dû mal lire les panneaux ( ou bien , je suis dans un forum allemand dont une grande majorité des membres parle le français ) farao

par **Chris 2410** Dim 22 Sep 2019 - 19:38

Sur circuit mon ami

par **boulitos** Dim 22 Sep 2019 - 20:26

Ah sooooooo.........natürlich !!! rri

par **philpa** Sam 5 Oct 2019 - 11:28

19 kl décapotée elle ne bouge pas ;génial

par **Raziel** Sam 5 Oct 2019 - 15:14

le plus haut que j ai monté est 180 km, capote abaissé pour voir son comportement, je la trouvait très stable kkj

abituellement je ne roule pas plus que 10 km de plus que la limite ange

par **Raziel** Sam 5 Oct 2019 - 15:15

Raziel a écrit:le plus haut que j ai monté est 180 km, capote abaissé pour voir son comportement, je la trouvait très stable abituellement je ne roule pas plus que 10 km de plus que la limite qui est de 100km sur l autoroute

par **Raziel** Sam 5 Oct 2019 - 15:16

Raziel a écrit:
Raziel a écrit:le plus haut que j ai monté est 180 km, capote abaissé pour voir son comportement, je la trouvait très stable abituellement je ne roule pas plus que 10 km de plus que la limite qui est de 100km sur l autoroute

par **Raziel** Sam 5 Oct 2019 - 15:22

par **Raziel** Sam 5 Oct 2019 - 15:35

bon je me suis tromper de bouton je l ai cité 2 fois de trop toute mes éxcuse cloc

par **JCQ** Sam 5 Oct 2019 - 16:31

la vitesse la plus élevée que j'ai fait : 210km/h sur la Karlsruhe en ramenant ma belle d'Allemagne (mais je venais de l'avoir et c'est ma première boite robotisée) : rien ne bouge et on n'a pas l'impression de rouler vite étant donné que les autres roulent aussi vite
J'ai vu des Golfs, des classe B dci.....qui roulaient plus vite encore

par **boulitos** Sam 5 Oct 2019 - 19:20

JCQ a écrit:la vitesse la plus élevée que j'ai fait : 210km/h sur la Karlsruhe en ramenant ma belle d'Allemagne (mais je venais de l'avoir et c'est ma première boite robotisée) : rien ne bouge et on n'a pas l'impression de rouler vite étant donné que les autres roulent aussi vite
J'ai vu des Golfs, des classe B dci.....qui roulaient plus vite encore

C'est quoi comme Porsche ( vu que tu en parles au feminin , j'en deduis que c'est pas un Cayman .........donc Boxster ou 911 ? Si Boxster , quel modèle ? )

par **Indy73** Dim 6 Oct 2019 - 9:14

Pour revenir à la demande initiale, la boxster est stable , on peut largement dépasser les 200 sans souci de stabilité , toutefois le train avant s’allège ( car pas de poids dessus ) faut juste pas se crisper sur le volant
Pour les vibrations que tu rencontres , si tes pneus ont été changés récemment ( tu dis avoir des pneus neufs ) ça collerait bien avec un mauvais équilibrage d’une des roues arrières

par **JCQ** Dim 6 Oct 2019 - 9:57

et si on met un sac de ciment dans le coffre avant ?
pour répondre à Bullito, ce n'est pas une Porsche (puisque le titre est "votre voiture ), mais ma Vantage, mais bon c'est vrai que c'est différent, moteur à l'avant et boite à l'arrière, ce qui fait une répartition des masses de 50/50 idéale
210 seulement, car la bride électronique est à 290...…. bulle
Venant de prendre la voiture à la concession Aston de Stuttgart (Filderstadt) et n'ayant jamais conduit d'Aston, ni de boite robotisée et ne connaissant pas la route,je n'ai pas osé appuyer plus….