bonjour à tous ,

comme vous avez pu le lire ,je suis à la recherche d'une 986

j'ai repérer cette annonce sur lbc :

http://www.leboncoin.fr/voitures/283872534.htm


le vendeur m'a envoyé le carnet d'entretien ,qui est effectivement complet ss trou.


que pensez vous de cette annonce?

150000km n'est il pas bcp pour ce genre de voiture ??

y'a t'il des choses a vérifier en particulier avec un tel kilométrage?

par avance pour vos réponses

Apparamment tu as une garantie d un an, c est pas mal!

c'est ce que je me dis

a partir du moment ou l'entretient est suivi, les seuls problèmes c'est les pièces d'usures, embrayages, disques, plaquettes roulements etc.......... bon achat.

elle^parait bien et la garantie est en plus , et pour 12ke un 2.7lc est bien placé (prix des 2.5l sans garantie)

Il vaut mieux une voiture fort kilomètrée avec un bon suivi que le contraire.
Voir l'état général et faire un essai, il n'y a rien de tel...

+1

12 k€ , pour un 2.7l + 1 an de garantie = aucun risque

Bjr, si tu veux un véhicule pour entrer ds le monde Porsche c 'est bien , mais il faut penser a une revente éventuelle, ds ce cas chercher peut être un 3,2S ... tu le revendra plus facilement et tellement plus agréable .... -)))))
Bonne chance !!!

je dirai même plus 986 s, très sages paroles.

Perimetre de la garantie à valider, si ok essaye la et Fonce

Vehicule trés interessant.
Juste attention avec la garantie, beaucoup de pro soucrive aupres de compagnie spécialisée (type Mapfree) et là il faut demander le contrat et lire les petites lignes (style: vetuste des pièces)

Bon achat à toi.

Julien

le garage est fermé pour les vacances



sinon j'ai trouvé celle la ,

http://www.leboncoin.fr/voitures/286997424.htm?ca=8_s

boxster S

je vais la voir samedi

Mais la première semblait bien aussi. Moi je ne suis pas trop fana des interieurs noirs. Celle-ci avec l'intérieur fauve, (comme la mienne) me plait.
Avec la garantie (à vérifier dans les petites lignes), c'est cocagne !

Bon allez, les conseilleurs ne sont pas les payeurs, mais je te donne mon avis :

Pour 2000 € de +, tu as la 3.2 l et 20 000 kms de moins. Je choisirais celle-ci même s'il n'y a pas la garantie.

le 3.2 le bonheur au

c'est toujours pareil , on se fixe un budget, et malheureusement c'est tjrs le modéle au dessus que l'on vous conseille!!! si tu peux faire l'effort pour un S fais le!!!!!!!!!!

oui effectivement, pour un 3.2 il est vraiment pas cher (bien que le 2.7 ne soit pas cher non plus mais bcp de km...)

Moi je partirais sur le 3.2, je vire les phares oranges et je fonce !!!!

+1 pour le 3.2, bien que parfois le budget n'est pas extensible..

Mais la 2.7 est très bien aussi, même kilométrée, pas de soucis!

Tu as le choix! Surtout que la 3.2 est négociable; soit que le vendeur est pressé, soit qu'il y a quelques trucs à revoir (pneux, entretien périodique, carrosserie, freins, embrayage peut être). Tu peux peut être l'avoir pour 14900/14800 en négociant fort car elle n'est pas très cher.

Voir si les factures sont aux rendez vous.

je me pose une question ,y a t'il une grosse différence de cout d'entretien entre un 2,7 et un 3,2L?.

dans le cas ou toutes les factures ne sont pas en possession du vendeur mais que le carnet est complet y'a t'il moyen de rééditer les factures??

par avance,

Les coûts d'entretien sont les mêmes entre 2.7 et 3.2.

Pour les factures dupliquées, c'est au bon vouloir du garagiste...

pour les couts d'entretien c'est une très bonne nouvelle,

j'ai une ptite préférence pour le 3,2l

je verrai bien demain.

...Ecoute, je vais te donner mon sentiment sur l'aspect visuel de l'intérieur du 'S' : le siège conducteur est en piteux état ! les surpiqûres ont déjà lâché, ce qui nécessite un travail de sellerie un peu plus conséquent qu'un lifting du cuir, qui, au demeurant, en a bien besoin. je m'étonne de cet état ! D'autant que les cuirs 'Porsche' sont de bonne facture et rarement avachis comme constaté sur la photo ???
Quant à la rédaction de l'annonce, alors là...je suis sur le c.u.l. Lorsque le vendeur dit "intérieur irréprochable", ou le type est inconscient ou le terme a perdu tout son sens !
Ce point laisse augurer du reste... Donc, méfiance !
Personnellement, sur cette annonce, "je ne fais pas". Les contradictions me gênent. Et puis 15K€, c'est un peu de monnaie tout de même.
Ne pas se précipiter, bien décanter toutes les offres, éplucher les photos, se constituer une "short liste" et taper dans les trois ou quatre dernières restantes, sans tarder ! les beaux modèles partent très (plus) rapidement.
Bonne chance !

...Ecoute, je vais te donner mon sentiment sur l'aspect visuel de l'intérieur du 'S' : le siège conducteur est en piteux état ! les surpiqûres ont déjà lâché, ce qui nécessite un travail de sellerie un peu plus conséquent qu'un lifting du cuir, qui, au demeurant, en a bien besoin. je m'étonne de cet état ! D'autant que les cuirs 'Porsche' sont de bonne facture et rarement avachis comme constaté sur la photo ???
Quant à la rédaction de l'annonce, alors là...je suis sur le c.u.l. Lorsque le vendeur dit "intérieur irréprochable", ou le type est inconscient ou le terme a perdu tout son sens !
Ce point laisse augurer du reste... Donc, méfiance !
Personnellement, sur cette annonce, "je ne fais pas". Les contradictions me gênent. Et puis 15K€, c'est un peu de monnaie tout de même.
Ne pas se précipiter, bien décanter toutes les offres, éplucher les photos, se constituer une "short liste" et taper dans les trois ou quatre dernières restantes, sans tarder ! les beaux modèles partent très (plus) rapidement.
Bonne chance !

bonjour jean-loup,

non , je n'ai pas encore rencontré le vendeur,

j'ai eu un empêchement de dernière minute samedi ,

j'ai reporté le rdv à jeudi am

mais je vous tiens au courant demain

a+

emeric

parallèlement à ces 2 la, je suis en contact avec un garage qui me propose ce 2,7l:

http://www.leboncoin.fr/voitures/287906879.htm?ca=12_s

sur les photos il a l'air très propre.

par contre l'historique...
sur le carnet il n'y a que 3 tampons 2001,2002 et 2003 puis....

voila les réponses du vendeur:

Bonjour,

Suite à votre demande dont je vous remercie, vous trouverez ci-dessous les informations attendues,

L'état de l'auto est parfait (véhicule vierge d'accident)

- Carrosserie
Pas de bosse, pas de rayure, pas de coup de portière, pas de coup de clef, pas de microrayures, pas de coup de trottoir sur les jantes, etc...

- Intérieur
Pas d'usure de la sellerie, aucun accroc, tableau de bord à l'état de neuf

- Capote
Pas de déchirure aussi infime soit-elle, seulement quelques marques au niveau des pliures (voir photo n° 7), mécanisme et capote excellents

Codes options
Je vous joins la première page du carnet ou vous trouverez ses codes options

Entretiens
Elle a eu quatre entretiens chez Porsche
Il manque un tampon sur le carnet, mais j'ai sa facture, comprenant le remplacement de l'embrayage et liquide de frein remplacé à 85999 Km en concession Porsche.
J'ai également la facture du vase d'expansion en concession Porsche, etc...

Nous avons réalisé la dernière révision de l'auto à 114000 Km, j'y apposerai également mon tampon pour bon travail réalisé
Remplacement des bougies, vidange moteur (5W40 synthèse Mobil 1), filtre à huile & habitacle.
Nettoyage du filtre à air

Informations & historique
Toutes les petites faiblesse des 2.7 L ou aléas sont éffacés sur cette auto
- Remplacement du couvercle de palier (aucune fuite)
- Remplacement du joint spi volant moteur (aucune fuite)
- Remplacement de son vase d'expansion (aucune fuite)
- Remplacement de son embrayage

puis

Les périodicités d'entretien sur cette auto sont tous les 20000 Km ou deux ans.

Certains entretiens ont été réalisés dans un autre garage que le centre Porsche, mais je n'en possède pas les factures.
Je possède diverses factures établies à des dates différentes (Embrayage, vase d'expansion, ski sous caisse, frein, etc) pouvant justifier l'entretien et le bon kilométrage de l'auto

Pour votre information, lorsque nous l'avons vidangé la semaine dernière, l'huile était propre, elle n'était pas brulée et encore moins cuivrée.

Résumé de l'auto
- 1er propriétaire : Centre Porsche Padova, le 19/09/2000
- 2ième propriétaire : Monsieur Andreottola, le 29/10/2002
- 3ième propriétaire : Madame Ziliani, le 13/07/2004

Elle a été revendue par le centre Porsche Padova en Octobre 2002 à 66400 Km pour un montant de: 43800 Euro
J'en détiens la facture.

Elle a fait l'objet d'un check, Porsche approved le 14/03/07 à 85999 Km"

d'apres le scan du carnet,c'est un véhicule qui vient d'Italie,
est ce que le porsche approved en 2007 peut compenser un manque d'historique ?
le gros de l'entretien est sur factures?

pour le prix 15100-15200

quand pensez vous??

par avance

emeric

Le vendeur à l'air d'être transparent. Effectivement elle est super propre.

Peux être serait il utile de la passer à la valise porsche afin de connaître les différentes plages de sur régimes.

Le prix me semble honnête

...Dernier point qui pourrait peut-être t'aider : http://www.boxster-cayman.com/t23352-etude-de-marche-de-l-occasion-des-bc
Tiens-nous au courant...

je ne suis pas sur que cette belle etude l'aide dans sa decision, la valise semble le premier test à faire afin de verifier les differents plages et le nombre d'heures de fonctionnement

...Si je ne suis pas revenu sur "la valise", c'était juste pour ne pas doublonner avec le propos de Cyril, qui en faisait état. Ceci étant, et d'autant plus sur une boîte mécanique, il est indispensable de vérifier la plage horaires et s'assurer que les "ranges" 4, 5 et 6 ne soient pas "impactés". C'est effectivement une vérif. de base lors de l'achat.
Le problème, dans cette affaire, c'est que les CP sont rarement enclin à te communiquer ces données ; une façon pour eux de préserver leur business ! L'achat d'un câble "chinois" se justifie pleinement (20€ !). C'est ce que j'avais d'ailleurs fait, en prévision. En définitive, j'ai eu les infos par le biais d'un ex CP. Néanmoins, l'avoir sous le coude pour le prêter, faire quelques réglages, l'utiliser lors de la revente ou d'un nouvel achat n'est pas un mauvais investissement en sois.
La "mini-étude" peut juste lui faire prendre conscience des réalités du marché et conforter Emeric dans sa négociation, sa décision ou l'inciter à de nouvelles recherches...
Si cette voiture passe aux tests, le plus gros devrait être fait. Il me semble...

pour vos réponses

je reviens de mon essai avec le boxster S:

état extérieur plus que moyen, (rayures ,coups de portières,bosses sur le capot...)
capote défraichi et le plexi est abimé.
jean loup, t'avais raison sur l'état du siège conducteur (on lui donne 200mkm)
les plastiques sont rayés de toute part..
elle ne tiens pas le ralenti (le moteur oscille entre 700 et 1000 tours/min)
le proprio la depuis 6 mois .....

une voiture dans un état irréprochable...

voila, je résume mais une chose est sur
ce n'est pas celle la que j'achèterai !!

tres intéressante ta mini étude jean loup,

j'en prends bonne note.

...Avec la photo de l'intérieur, j'ai eu de gros doutes ! l'important, c'est de ne pas se faire piéger et de ne retrouver, sur ce forum, que des propriétaires heureux.
Les vendeurs ne manquent pas et les bons ne devraient rencontrer aucune difficulté pour vendre leur "merveilleuses machines" : un bon produit parfaitement cadré dans son marché se vendra toujours. Je dis bien "toujours" !
J'ai fait une erreur, dans ma réponse à Jean-Pierre (voir plus haut), les plages sur les 986 sont aux nombre de trois et non de six, comme sur les 987. Tu trouveras dans ce forum toutes les indications nécessaires sur ces câbles et les sur-régimes associés.

un ptit recap de ces 15 premiers jours de recherche:

j'ai essayer un 2eme boxster s , hier a coté de chez moi,

et ce qui me rassure, c'est qu'avec celui la , j'ai pu prendre du plaisir a son

elle était bcp plus saine que la précédente .

par contre je constate que l'état des plastiques est peu flatteur (bcp de rayures , l'imitation carbone/alu qui part a certain endroit ).

est ce inévitable pour une voiture de cet âge. (ou simplement les précédents propriétaire qui n'ont pas pris soin de leur auto)

concernant l'entretien ,il y tjs des zones d'ombre (coté obscure!) des "trous" de 3 ou 4 ans....


pour le 2,7 qui était vendu par le garage ,il est réservé.

je continue mes recherches...

bonjour,

je viens de trouver mon bonheur,

c'est un 3,2l de 2000 , 2eme main , import d'Italie (la garage la reçoit la semaine prochaine)
carnet complet et factures dispo

je l'ai "bloqué" le temps de pouvoir monter la voir.

http://www.leboncoin.fr/voitures/295814367.htm?ca=12_s.

qu'en pensez vous?

L'adresse du site n'aboutit pas !
Je n'ai donc aucun élément pour te répondre.
A te lire...

aie...



http://www.leboncoin.fr/voitures/295814367.htm?ca=12_s

ça marche mieux maintenant

En allant sur le site marchand et en cliquant sur la photo du véhicule, on aboutit sur ce descriptif :
http://www.passion911.be/cariboost1/cariboost_files/porsche_20boxster_203_2l.pdf
Je suppose qu'on parle bien de la même...

...Dans l'immédiat, ce qui me gêne, c'est la différence entre les deux descriptifs :
D'un côté 2000, de l'autre 2001, 120 000 et 109 000 ???
Qui a raison ?
D'autre part, la photo est prise dans leur showroom et tu me dis que le garage l'attend d'Italie...

Quelques points à préciser !

oui je me fais la meme

reflexion.

je vais de lui renvoyer un mail pour explication.
et pour connaitre les démarches administrative pour immatriculer le véhicule en france.


effectivement les photos sont identique .
hier ,ce véhicule apparaissait vendu.

ce que j'ai comme info :

il l'achète dans un centre porsche italie, 2eme main
mise en service 04/2000
122 mkm

la garantie d'un an porte sur moteur boite pont avec mo

il est "connu" sur le forum club911.net.

réponse éclair du vendeur:

Bonjour Monsieur ,

En effet c'est normal que vous soyiez tombé sur une photo quasi identique sur notre site car nous avons vendu exactement le même, a l'option près il y a deux mois environ...Meme options, meme couleur, meme état mais celle de notre site web était une 2001.

Ouai...
...
Pas très limpide tout ça !
C'est du site marchand ! Ces gens traitent des lots "marchand" d'origine revendeurs ou concessionnaires. On est dans le flou.
Quelques interrogations :
Une voiture d'Italie qui transite vers la Belgique : pourquoi ? si ce n'est un "prix marchand" intéressant pour le vendeur.
Sur ce postulat, la qualité et la limpidité restent à démontrer.
En supposant que les documents de suivi de la voiture aient été bricolés en dehors de nos frontières, quels moyens te reste-t-il pour faire valoir tes droits ?
Est-ce une garantie garage ou une "assurance professionnelle" ? L'électronique et les organes électriques sont-ils concernés ? A quelle hauteur de coût ?
...
Et puis le discourt "c'est la même que l'autre..." me laisse dubitatif, car aucune n'est réellement pareille. Chaque voiture a un historique différent. Je préfère de loin l'argument "celle-ci est différente en bien des points..." énumérés par le vendeur. Mon sentiment, c'est qu'il n'a pas grand chose à dire pour l'instant.

Si la limpidité n'existe pas d'entrée, l'achat d'une voiture comme celle-ci reste un acte délicat, à mener avec prudence.
...
Ouai...
Pas très séduit pour le moment ! A ta place, je chercherai à en savoir plus.

En exemple, dans ma région...
Voilà un site que l'on peut qualifier de "clean", avec deux ou trois décennies d'existant. La majorité des voitures sont en dépôt vente, il connait donc les propriétaires.
http://www.leboncoin.fr/voitures/207041524.htm?ca=22_s
C'est un superbe showroom, avec atelier de mécanique et restauration. J'y vais de temps à autre, car il a de belles "old timer".
http://www.gt-spirit.fr/
Comme je te l'ai dis d'entrée, c'est un exemple. Il faut bien entendu voir sur place et discuter.