PASM ou pas PASM

par **RIVIERE** Ven 10 Juin 2016 - 15:50

Je fais appel aux connaisseurs

Est ce que un boxster sans PASM est règlé de base plus dur en suspensions qu'un boxster avec PASM
sachant que le PASM permet ensuite de durcir la suspension sur circuit par exemple.

Autrement dit est-ce qu'un boxster avec PASM est plus souple qu'un boxster sans PASM si le PASM n'est

par **warrior** Ven 10 Juin 2016 - 16:19

Pas de PASM sur mon Cayman et c'est bien assez dur comme ça mais je ne fais pas de circuit.....

par **philpa** Ven 10 Juin 2016 - 17:59

avec pasm sur route il parait que c est un bout de bois,sans pasm sur route c est assez c est surtout pour faire du circuit d apres beaucoup de porschistes;les routes ne sont pas assez belles,lisses mais c est une option recherchee par beaucoup, apres est ce qu ils s en servent ?? n1n

par Invité Ven 10 Juin 2016 - 18:25

Comme Warrior et Philpa ,bien assez dure pour l 'utilisation sur route
Pour du circuit ,c 'est mieux de l 'avoir
Ce n 'ai pas cette option qui bloquerais mon achat

par **al0546** Ven 10 Juin 2016 - 18:32

merci de poster dans la bonne rubrique pour la clarté du forum. Tu étais dans la section sonorisation donc j'ai déplacé ton sujet.

par Invité Ven 10 Juin 2016 - 23:07

PASM, c'est le top en confort, mais aussi tenue de route car l'amortissement est piloté et réagit bien mieux que les suspensions hydrauliques (parfois réglées trop dures)...

par **chris986** Sam 11 Juin 2016 - 8:01

Bonjour
Pour l'avoir eu sur un Cayman s je pense que le PASM est très intéressant si tu fais beaucoup d'autoroute et puis un plus certainement sur circuit.
Á mon sens ce n'est pas indispensable, je privilégierais plutôt d'autres options : cuir étendu, siege sport, bose, pcm....plus important pour la revente.
Bon choix

par Invité Sam 11 Juin 2016 - 8:22

Le PASM prend toute sa valeur sur les petites routes je trouve.

Et on configure la voiture d'abord pour soi, pas pour la revente...

par **chris986** Sam 11 Juin 2016 - 9:48

Bien entendu mais la revente je t'assure qu'il faut aussi le prendre en consiération.
A mon sens vu la rigidité du chassis, sur petite route c'est inutile surtout si la qualité du revêtement est moyen.
C'est mon avis..........

par Invité Sam 11 Juin 2016 - 11:50

Tu n'as pas testé le PASM car c'est sur les mauvaises routes qu'il apporte bcp de mieux.

par **btt** Sam 11 Juin 2016 - 12:46

bonjour à tous

je viens de monter 4 b16 avec pasm sur mon Cayman s avec abaissement de + 10 par rapport à l origne

la voiture est metamorphosé et sur mauvaise route rien a voir avec les b4 pasm d origne plus souple

bien moins secoué dans le vehicule ( attention si vous faite ce montage refaire un train arriere et avant

obligatoire si cela intéraisse je peux donner mes réglages)

par **chris986** Sam 11 Juin 2016 - 16:11

Gergovie a écrit:Tu n'as pas testé le PASM car c'est sur les mauvaises routes qu'il apporte bcp de mieux.

J'ai eu un Cayman s pendant 2 ans avec le PASM alors permets moi d'avoir un avis tout à fait différent du tiens !

par Invité Sam 11 Juin 2016 - 17:31

Le PASM fonctionne en permanence. Le mode sport est un mode plus ferme qu'une suspension hydraulique, je suis tout à fait d'accord. Il n'est utilisable que sur piste pour les 987 phase 1. Sur les 987 phase 2, ce mode sport a été assoupli en comparaison.
Beaucoup de gens croient mettre en marche le pasm lorsqu'ils appuient sur le bouton sport. Alors que le pasm est actif en permanence !

par **chris986** Sam 11 Juin 2016 - 18:02

J'avais un 987s phase 1 et j'avais un bouton PASM et un bouton sport scratch

par **RIVIERE** Sam 11 Juin 2016 - 20:56

Tout le monde s'enflamme mais personne répond à ma question.

La question n'est pas de savoir s'il faut avoir un PASM ou pas.

Mais je veux savoir si un boxster avec PASM est plus souple de base (sans activer le PASM) qu'un boxster sans PASM ?

par **chris986** Sam 11 Juin 2016 - 21:16

Le PASM est une option qui te permet de rabaisser de 10 ou 20mm tes amortisseurs par rapport à un Boxster qui n'en est pas équipe.

par Invité Sam 11 Juin 2016 - 21:38

PASM -10 mm

Et en mode auto, j'ai déjà répondu que le PASM est plus confortable que sans l'option.

par **RIVIERE** Sam 11 Juin 2016 - 21:51

ok merci

par **panda69** Lun 13 Juin 2016 - 17:55

En mode normal, le PASM est vraiment confort.
En revanche, en SPORT PLUS, il devient très raide (mais plus efficace). Donc à moins d'être sur circuit ou sur une route parfaite, en cas d'arsouille, je mets SPORT PLUS et PASM en mode normal.