Pb capote sortant des guides

par **Boxy** Dim 24 Jan 2010 - 18:29

Rappel du premier message :

Bonjour,

Capote fermée, les deux bords de celle-ci (coté passager + conducteur) sortent des guides et retrouvent à l'extérieur des arceaux (cf photo). A l'occasion d'un passage en CP, ils ont réglé les câbles de tension et je pensais le problème résolu. Mais un mois plus tard il a suffit que j'ouvre et ferme la capote pour que le problème revienne.
J'ai roulé pas mal de km dans cette configuration "dégradée", à part un bruit aérodynamique plus important, je ne vois pas d'inconvénient majeur.

Mais un peu parano, je me demandais si vous aviez déjà eu ce problème et si vous pensez que ca peut avoir des conséquences négatives sur la capote? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **kab** Ven 22 Avr 2016 - 15:45

Salut les gars,

je viens vers vous en étant super content car je viens (apparemment, pour l'instant ça marche) de trouver la solution a mon problème de capote qui déraille. Et vu que les solutions proposées ici n'ont pas fonctionné, je vous propose mon astuce :

En me (re)penchant sur ce problème, je me suis aperçu que du côté qui ne déraillait pas, un tendeur était présent pour forcer la mise en place du bord de la capote dans le guide, et que du côté ou ça merdait, je n'avais bizarremment plus ce "tendeur". J'en ai donc fait un moi même à l'aide d'un fil de nylon de 10/100eme de mm (fil de pêche) que j'ai enfilé dans la bordure cousue de la capote pour ensuite faire tenir le tout à l'armature. Plus clair avec des photos :

J'espère pouvoir aider d'éventuels personnes "victimes" de ce problème apparemment fréquent

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Pour tout ça, j'ai utilisé une aiguille adaptée pour passer à travers le tissu et la couture de la capote :
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par **kab** Ven 22 Avr 2016 - 16:25

J'ai oublié, mais pour éviter que le noeud du fil de nylon se défasse, j'ai mis un peu d'Araldite sur le noeud, pour bloquer le tout.

par **kab** Lun 9 Mai 2016 - 9:47

Bon les gars, je ne sais pas comment résoudre ce p***** de problème. J'avais mis un deuxième fil (comme le premier) là où la capote s'engage parce que ça déraillait de nouveau, et ça semblait aller, mais ce matin, en décapotant, ça re-déraille encore. Je ne sais plus quoi faire. Enfin si, demain je vais voir mon spécialiste Porsche pour changer ma capote par une lunette en verre (prévu depuis un moment) et je lui parlerai de ce foutu problème pour lui dire que j'espère que ça n'arrivera pas sur la nouvelle...

par **lhorloger** Mar 7 Juin 2016 - 21:16

Boxster 987 (celle de mon frère), problème résolu en quelques minutes selon la méthode décrite...
Bravo et un grand merci pour cet aide...

par **kab** Mer 29 Juin 2016 - 20:58

Bon les gars, je suis très déçu. Je viens de cracher pas loin de 2000e pour changer ma capote. Au début tout allait bien mais depuis aujourd'hui elle se remet à dérailler...
Je ne sais pas quoi faire. C'est une capote NEUVE, alors pourquoi ça peut merder, je me le demande... Surtout que ça ne le fait toujours que d'un côté, toujours du côté passager. Et je vois pas comment résoudre ce problème. Hormis coudre un fil dégueulasse sur la toile pour la tirer vers la gorge

par **elm** Sam 20 Aoû 2016 - 17:54

J'ai également ce problème, sur la mienne c'est une rotule en plastique qui a cassée cela provoquait exactement le même chose.

par **elm** Sam 20 Aoû 2016 - 17:57

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par **kab** Sam 20 Aoû 2016 - 18:59

Merci elm de ta participation. J'ai fini par changé de capote, et le problème des guides sur la nouvelles était simplement que la capote n'était pas encore "faite". Maintenant y'a plus de problèmes.

Mais mon problème initial venait peut-être des guides comme tu dis. Ça restera un mystère ^^

par **Crazy_Duf** Sam 20 Aoû 2016 - 19:38

tu as changé la capote toi même ou tu est passé par un sellier?

pour que la capote se détende, faut qu'elle prenne l'eau 3 à 4 fois ensuite elle se met en place comme il faut et force moins

par **kab** Sam 20 Aoû 2016 - 19:49

Je l'ai faite changer par le sellier de mon garagiste Porsche (Prestige Competition)

par **Crazy_Duf** Dim 21 Aoû 2016 - 0:24

moi je l'ai fait chez un sellier "porschiste" , Eric Fortuné à St-Maur(94), 1890 euros.

par **dedfab** Lun 5 Sep 2016 - 15:12

bonjour ,

Merci pour les infos , j avais également la capote qui sortait des guides à gauche et a droite.... maintenant grâce a vous c' est nickel ..travail réalisé en 30 minutes..

Grand merci

par **kab** Dim 11 Sep 2016 - 11:47

Les gars, salut,

elm, peux-tu m'indiquer l'endroit ou se trouve cette rotule? Je commence à devenir fou. Même avec ma nouvelle capote, en fait, ça continue. 2 fois sur 3 la capote "déraille" de nouveau mais toujours que du côté passager. C'est juste insupportable. Je vais en parler à mon garagiste mais son sellier est indépendant. Alors je n'ai pas envie de lui laisser la voiture encore... Donc elm, peut-être que mon problème est comme le tien. Peux-tu me dire ou se trouve cette rotule que je la vérifie?

Merci

par **elm** Dim 11 Sep 2016 - 14:30

C'est sur les côtés au niveau des prises d'air moteur, tu mets la capote ouverte à la verticale et tu vas Le voir comme sur ma photo.
Si elle est cassée c'est 100€ environ avec la pose.

par **kab** Dim 11 Sep 2016 - 14:52

Merci elm,

je pense avoir trouvé, mais elle n'est pas cassée. La mienne a un capuchon rouge. Mais voilà, quand je l'ai ouverte pour voir la rotule, puis refermer, ça a merdé des deux côtés. Puis en ré-ouvrant entièrement et en refermant, c'est bon. Il s'en faut de peu... Un truc à devenir fou haha

par **kab** Ven 3 Mar 2017 - 16:11

Salut, bon, je me suis rendu cet après-midi chez de VRAIS selliers, qui ne font que çà. ASCI.
Les mecs m'ont dit que la capote était mal montée. Enfin surtout, qu'elle n'était pas tendue. Les mecs ont vu des détails que j'avais déjà vu mais qui pour moi me paraissaient "normaux". Et en fait c'est simplement parce que c'est mal montée. Ils disent que la capote n'a probablement pas été montée par un sellier mais par le garagiste lui-même. Je peux vous dire que je l'ai mauvaise... Surtout que soit-disant il avait déjà vu le problème mais il n'a pas trouvé lui... Il me dit de la faire rentrer à la main...

Je me pose des questions quant à l’honnêteté de mon garagiste...Bref, ça va encore me couter un bras je sens, je vais leur demander un devis.

par **Boxs31ter** Ven 3 Mar 2017 - 20:41

Même problème côté passager, capote monter par mon mécano. elle n'a jamais prise l'eau.

par **kab** Lun 27 Mar 2017 - 11:34

Bon, je re-re-re-re-reviens vers vous concernant ma capote et mon problème de guide ^^ (Sujet sans fin). Donc, encore une fois je me suis rendu chez ASCI pour un "nouveau problème". Ma capote ne rentrait plus dans les guides mais déraillait de l'intérieur... Alors le gars m'a démonté une partie de la toile pour voir le câble tendeur et... Incroyable. Mon garagiste m'a changé la capote sans me changer le câble. Incroyable, même le sellier n'en revenait pas. Des photos seront plus parlantes :

Donc voilà le soucis que j'ai

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Et c'est en fait parce que mon garagiste m'a laissé mon vieux câble tendeur... Economies de bouts de chandelle quoi. Put**** mais c'est pas croyable

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Donc c'est fini ce garage de m****. Pour info, pour pas que d'autres personnes se fassent voler aussi, c'est le garage Prestige Competition à Houilles

par **pop83** Lun 27 Mar 2017 - 12:04

y a une photo !!

je comprend pas tres bien le rapport avec le câble cucu

par **kab** Lun 27 Mar 2017 - 12:21

Oui le site d'hébergement m*rde ^^

Donc le soucis :

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Et l'état du câble :

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par **kab** Sam 22 Avr 2017 - 14:16

Bon, je reviens une dernière fois (j'espère ^^) vers vous pour vous donner la solution que je viens d'appliquer et qui semble être la bonne. Parce que suite au changement de mon câble, j'avais encore le soucis de la capote qui ne rentrait pas dans les guides et le sellier me dit (parce qu'il ne voulait plus se faire chier avec ma voiture) que, vu que c'est du conducteur, de guider la capote avec la main en passant ma main à travers le carreau et en l'aidant à rentrer dans le guide. Qu'est ce que c'est que ces bêtises... C'est à la limite faisable à l'arrêt mais en roulant ça me parait difficile, enfin c'est dangereux. J'en aurai entendu des conner*** avec cette voiture ^^ Bon bref, je vous donne l'info, j'ai donc appliqué le même principe que ces mêmes selliers avaient fait du côté passager et qui fonctionne correctement lui. Il faut en fait mettre un "élastique" plus bas, là ou la capote s'engage dans le guide en fait. Moi je le faisais trop haut. Des photos seront plus parlantes

Alors pour ça j'ai acheté de la bande élastique sur Amazon. Ca m'a couté 10e je crois pour un rouleau de 25m ! haha je peux corriger les capotes de toute la France avec ça. Et faut finalement coudre cette bande au niveau de sous l'espère de... je sais pas comment dire. (J'ai cousu en passant dans la jointure du bord de la capote)

Bon photos :

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Voilà, j'espère que ça va tenir dans le temps (y'a pas de raisons que ça lâche) et que ça en aidera d'autres. Ce problème de guides c'est à devenir dingue

par **igguk** Lun 24 Avr 2017 - 11:40

Réglage capote : 64€ en CP... (je viens de le faire)

par **kab** Lun 24 Avr 2017 - 11:59

D'accord, c'est bien ça alors, le CP est la solution finale. Mais bon, dans mon cas, vu que c'est une capote "compatible" je ne sais pas si ça passerait en CP... Ce sera en dernier recours quoi

par **igguk** Lun 24 Avr 2017 - 13:06

Il faut comparer le prix de ta patience avec les 64€, c'est tout lol!

par **kab** Lun 15 Mai 2017 - 22:55

Bon les gars, je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles suite à l'utilisation fréquente (vu qu'il fait maintenant beau et chaud), et je n'ai plus aucun soucis. Ma capote se loge correctement dans les guides désormais. Et ce, à chaque fois

par **kab** Mer 7 Juin 2017 - 17:46

EDIT (vu qu'on ne peux pas éditer les messages sur ce sujet) : Encore encore encore une fois, ma capote déraille. Mais je pense que ça vient de la bande élastique que j'ai mise. Ca doit finir par se détendre. Demain je vais la resserrer, ça devrait corriger le problème. Ce n'est en fait apparemment pas de la bande élastique qu'il faut mettre mais de la bande rigide

par **Gay Philippe** Lun 12 Juin 2017 - 19:55

merci beaucoup pour l'info
je viens de le faire ce jour 12/06 sur ma 987 et des 2 cotés. cela m'a pris 1/4h et je n'ai plus de problème de capote. elle se range maintenant des 2 côtes dans son logement
ton explication et tes photos sont claires et m'a probablement évité un passage en garage
MERCI

par **kab** Lun 12 Juin 2017 - 22:50

Bah je t'en prie, cest avec plaisir que je partage ma "solutions". Même si je pensais que les 987 n'avaient pas ce problème. Content que ma solution s'applique à d'autres en tout cas

par **vintage71** Mar 27 Juin 2017 - 11:28

Bonjour à tous et d'abord bravo pour le tuto et l'entraide au sein du forum dont je suis nouveau membre.

J'ai un Boxster 987 de 2005 fraîchement acquis dont la capote a les symptômes que vous avez rencontrés : la capote se glisse parfois dans le guide, mais reste régulièrement en dehors. J'ai repéré ça d'abord côté passager mais ça le fait aussi côté conducteur. J'ai alors mieux compris d'où venaient les légers bruits d'air parasites sur autoroute.
Je vais tenter de retendre les élastiques comme préconisé et j'ai bon espoir de résoudre le problème.
Toutefois j'ai repéré autre chose :
En ouvrant la capote à mi-course pour inspecter le système j'ai vu une fine tresse textile blanche sur laquelle j'ai tiré gentiment car elle me semblait avoir du mou, et... tout est venu. En allant voir du côté gauche de l'auto, idem. Ces tresses textiles sont reliées entre elles par un élastique qui s'est détaché d'un sertissage type cosse électrique, cf photo.
Quelqu'un connaît son but (certainement pour une fonction de tension de la toile, je ne suis pas complètement neuneu lol) et surtout saurait où elle doit passer ? Histoire que je tente d'enfiler un tire-câble pour attraper un bout et retendre le tout...

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par **1061franck** Sam 8 Juil 2017 - 16:04

super content,probleme resolu en toute simplicité avec ce fantastique tuto sur 987 de 2006.encore MERCISSSSSSSSSS

par **vintage71** Mar 11 Juil 2017 - 14:18

Je me suis lancé hier soir et j'ai facilement retendu les côtés de ma capote.
Je m'y suis repris à 2 fois côté droit car retendre l'élastique d'un cran n'était pas suffisant, de temps à autre la capote glissait encore vers l'extérieur.
Merci beaucoup pour ce super tuto illustré !!! merci

Au passage et suite à ma dernière photo j'ai trouvé où passe le cordon transversal : une gaine en tissu existe à l'intérieur de la couche de la toile externe. Suffisamment grosse pour y passer un tire-fil. Je ne sais juste pas encore comment je vais arriver à faire tenir l'élastique au bout du cordon de tissu (là où le sertissage plastique les reliait). Si vous avez une idée...