Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
Page 7 sur 8 • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
Hello les porschistes,
Suite des mes aventures avec mon croco qui fait des siennes le sauvage !
Je m'étais alarmé il y a quelques mois de ma conso d'huile que je trouvais assez forte sans être encore totalement flippante (un peu plus de 0,8L pour 1000 bornes)
J'étais allé voir un ami garagiste qui avait pris les taux de compressions (qui étaient OK) et on avait remis de la 5w40 au lieu de la 0W40 selon lui trop fluide pour ce type de moteur.
Bon mais voilà 5 mois plus tard et 5000 bornes plus tard ca s'est pas vraiment arrangé. Au départ la conso s'est stabilisée mais là dès que les trajets sont longs la conso a tendance a augmenter et mes échappements sont biens noirs.
Je l'emmene donc chez un indépendant Porsche près de Paris pour regarder à la caméra endoscopique.
VERDICT : Compressions toujours OK mais selon lui Cylindre 2 et 3 rayés et bruit arrière droit.
Le moteur a 75000 bornes j'avais envie de pleurer.
Du coup je l'emmène chez Porsche Velizy (là ou elle était entrenue) pour leur expliquer le problème.
J'avais peu d'espoir car voiture plus garantie mais carnet d'entretien complet et tiptronic (donc normalement pas de surrégimes)
VERDICT : Fuite joint Spi niveau moteur. Taux de compressions OK et pas de rayures cylindres (ils vont me montrer les photos prises)
Ils ont fait une pesée d'huile et je reviens dans environ 1000 bornes pour bien vérifier la conso.
Donc là je suis dubitatif car ils m'ont pas expliqué clairement comment ça se faisait que mon échappement était noir. Je n'ai jamais fait vraiment gaffe si j'avais de l'huile dans le garage car c'est un sol sombre.
Moi je ne constate rien d'alarmant en comportement moteur, à part cette conso d'huile, depuis que je l'ai (6mois) mais peut etre que ça va venir.
Mais disons qu'entre un changement moteur et le joint Spi y a une différence. Et j'explique pas comment les 2 garages peuvent avoir des avis différents.
Je me suis renseigné chez FLAT69 et NIQUASIL France pour refaire un moteur 987 c'est environ 10 - 12K euros TTC.
Le remplacement du joint SPI sur boite Tiptro c'est environ 1000 euros ?
Quelqu'un a déjà eu ça ici ?
VinceG- 5500 tr/mn
- 12/01/2014
Messages : 405
Prénom : Palaiseau
Modèle : Cayman S
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
Le probleme je suis pas outillé et j'ai pas toute les compétences
Mais si j'avais pu .. Si tous les passionnés pouvaient avoir un garage ....
VinceG- 5500 tr/mn
- 12/01/2014
Messages : 405
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
VinceG a écrit:Martial63 à 100% daccord avec toi ...
Le probleme je suis pas outillé et j'ai pas toute les compétences
Mais si j'avais pu .. Si tous les passionnés pouvaient avoir un garage ....
Pour moi, ça devrait être chose faite vers mi-Juin... sympatique
Invité- Invité
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
J'espère la retrouver toute belle et propre cette semaine.
Par contre j'ai découvert que mes jantes Carrera Sport 19" étaient polies du coup pour la peinture c'est plus cher et plus galère. Elles ont bien morflées mais du coup je les referai quand je changerai les pneus.
Sinon le "Reniflard" va être changé. C'est bien ce qu'on appelle le séparateur air/huile ?
Le garagiste me le conseille vu le prix de la pièce 70 euros HT.
J'espère voir le bout du tunnel.
VinceG- 5500 tr/mn
- 12/01/2014
Messages : 405
Prénom : Palaiseau
Modèle : Cayman S
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
Merci pour les bonnes nouvelles!!!VinceG a écrit:Quelques news la voiture est en réparation + peinture actuellement.
J'espère la retrouver toute belle et propre cette semaine.
Par contre j'ai découvert que mes jantes Carrera Sport 19" étaient polies du coup pour la peinture c'est plus cher et plus galère. Elles ont bien morflées mais du coup je les referai quand je changerai les pneus.
Sinon le "Reniflard" va être changé. C'est bien ce qu'on appelle le séparateur air/huile ?
Le garagiste me le conseille vu le prix de la pièce 70 euros HT.
J'espère voir le bout du tunnel.
Invité- Invité
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Invité- Invité
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
Car là même pour une tiptro je vais en avoir pour 2000 balles
VinceG- 5500 tr/mn
- 12/01/2014
Messages : 405
Prénom : Palaiseau
Modèle : Cayman S
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
Invité- Invité
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
Et la méthode que tu décris ils la connaissent pas ? Je suis étonné ...
VinceG- 5500 tr/mn
- 12/01/2014
Messages : 405
Prénom : Palaiseau
Modèle : Cayman S
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
+1...good news....VinceG a écrit:Quelques news la voiture est en réparation + peinture actuellement.
J'espère la retrouver toute belle et propre cette semaine.
Par contre j'ai découvert que mes jantes Carrera Sport 19" étaient polies du coup pour la peinture c'est plus cher et plus galère. Elles ont bien morflées mais du coup je les referai quand je changerai les pneus.
Sinon le "Reniflard" va être changé. C'est bien ce qu'on appelle le séparateur air/huile ?
Le garagiste me le conseille vu le prix de la pièce 70 euros HT.
J'espère voir le bout du tunnel.
Pierre- VIP Team Porsche
- 15/08/2010
Messages : 5140
Prénom : 77 / Corse
Modèle : 986 S 3.2
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
Donc la fuite a été réparée et un petit coup de peinture et ça repart.
C'est quand meme une intervention qui chiffre vite. Cette fichue main d'oeuvre ...
Apparemment j'ai échappé à une autre belle tuile, d'après le mécano j'avais également une fuite d'huile de boite (ce n'est pas la même couleur que l'huile moteur)
Il a du rajouter 2L d'huile. J'ai donc échappé à une une belle casse, car je suppose que rouler sans huile sur une tiptro ca chiffre vite le changement de boite ...
Je retrouve donc une voiture avec une boite de vitesse qui me semble un peu plus fluide (moins d'accoups lors de passage de R a N ou D par exemple.
Pour la conso d'huile je vais donc surveiller ça en roulant le plus possible pendant quelques temps et voir si ça bouge ou pas.
L'aventure je l'espère touche bientôt à sa fin !
VinceG- 5500 tr/mn
- 12/01/2014
Messages : 405
Prénom : Palaiseau
Modèle : Cayman S
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
VinceG a écrit:Et voilà je viens de récupérer la bête après une petite attente.
Donc la fuite a été réparée et un petit coup de peinture et ça repart.
C'est quand meme une intervention qui chiffre vite. Cette fichue main d'oeuvre ...
Apparemment j'ai échappé à une autre belle tuile, d'après le mécano j'avais également une fuite d'huile de boite (ce n'est pas la même couleur que l'huile moteur)
Il a du rajouter 2L d'huile. J'ai donc échappé à une une belle casse, car je suppose que rouler sans huile sur une tiptro ca chiffre vite le changement de boite ...
Je retrouve donc une voiture avec une boite de vitesse qui me semble un peu plus fluide (moins d'accoups lors de passage de R a N ou D par exemple.
Pour la conso d'huile je vais donc surveiller ça en roulant le plus possible pendant quelques temps et voir si ça bouge ou pas.
L'aventure je l'espère touche bientôt à sa fin !
On croise les doigts pour toi, que tout ceci ne soit plus qu'un mauvais souvenir...
Proteus- VIP 2000
- 21/04/2007
Messages : 2204
Age : 53
Prénom : Liège - Belgique
Modèle : 997ph2 PDK
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
Invité- Invité
labo- 6500 tr/mn
- 11/11/2013
Messages : 638
Modèle : boxster 718 S
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
La faute à cette foutue jauge. Chez moi le sol est pas totalement plat et du coup ca varie d'une ou deux barres ca dépend quand je fais les mesures. (après avoir roulé un peu aussi et completement à froid ça fait varier aussi j'ai l'impression)
Je continue de surveiller ça.
En tout cas si vous avez besoin de faire des réparations sur Paris et même carrosserie, hésitez pas à aller chez 911 Montmartre. Il est très bien. Il connait aussi bien les anciennes Porsches.
Par contre je ne vous recommande pas le garage DIZIER qui sont des incompétents dans l'organisation (méca j'ai pas pu tester du coup ...)
Et puis FLAT & CO pour qui mon moteur était bon à être changé car rayures cylindres. Ca fait 9 mois que je roule et pas qu'un peu et aucun soucis moteur.
VinceG- 5500 tr/mn
- 12/01/2014
Messages : 405
Prénom : Palaiseau
Modèle : Cayman S
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
- https://www.boxster-cayman.com -
Porsche cayman s jaune depuis mars 2010
mazda rx8 rouge novembre 2004
10000tr- V.I.P
- 28/03/2010
Messages : 1793
Age : 58
Prénom : Argenteuil
Modèle : Cayman s
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
Moi à chaud et sur un sol plat j'ai 2 à 3 barres de différences par rapport à chez moi à froid mais pas tout à fait plat. Bref j'y comprends plus grand chose.
Je vais essayer de me caler à froid dans un endroit vraiment plat pour faire d'autres mesures plus précises et voir si j'ai pas de soucis.
VinceG- 5500 tr/mn
- 12/01/2014
Messages : 405
Prénom : Palaiseau
Modèle : Cayman S
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
- https://www.boxster-cayman.com -
Porsche cayman s jaune depuis mars 2010
mazda rx8 rouge novembre 2004
10000tr- V.I.P
- 28/03/2010
Messages : 1793
Age : 58
Prénom : Argenteuil
Modèle : Cayman s
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
10000tr a écrit:A chaud on ne peut pas voire grand chose . Fait le niveau a froid , le matin avant de démarrer...
+1
Invité- Invité
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
Je reviens donc environ 2 mois après et 2000 bornes parcourus :
- Je viens de faire l'appoint car j'ai perdu une barrette sur l'indicateur. Pour 2000 bornes parcourus ca commence à devenir acceptable surtout que j'ai fait surtout des petits trajets.
Je pense qu'avec de la 5W40 au lieu de la 0W40 je pourrai surement abaisser un peu cette conso encore. Je testerai.
- La jauge d'huile est vraiment sensible. Je fais mon niveau le matin à froid sur un sol pas a 100% à plat mais pas en pente et j'ai une différence d'une barrette à chaque fois par rapport à un sol bien plat. Mais bon maintenant que je le sais.
Donc finalement je pense que j'aurai toujours une petite conso d'huile sur ce moteur mais rien de bien méchant et donc finalement une histoire qui se termine pas trop mal !
VinceG- 5500 tr/mn
- 12/01/2014
Messages : 405
Prénom : Palaiseau
Modèle : Cayman S
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
Tout va bien maintenant!!!
Invité- Invité
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
JéJé3.4- VIP Team Porsche
- 10/10/2010
Messages : 5604
Prénom : Lyon
Modèle : CAYMAN S
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
Au moins j'ai pu tiré cette affaire au clair et éviter un ulcère :)
Je trouve ça effectivement bien de donner le résultat des réparations et le bilan
C'est ce qui manque sur certains posts. On sait pas si la personne a réparé comme indiqué, le résultat etc ...
Dernière édition par VinceG le Sam 3 Jan 2015 - 12:33, édité 1 fois
VinceG- 5500 tr/mn
- 12/01/2014
Messages : 405
Prénom : Palaiseau
Modèle : Cayman S
simcalp- VIP Team Porsche
-
24/04/2011
Messages : 6574
Age : 56
Prénom : franche comté
Modèle : Cayman gtS blanc !
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
VinceG a écrit:Merci à vous et à Alex pour les avis et le soutien !
Au moins j'ai pu tiré cette affaire au clair et éviter un ulcère :)
Je trouve ça effectivement bien de donner le résultat des réparations et le bilan
C'est ce qui manque sur certains posts. On sait si la personne a réparé comme indiqué, le résultat etc ...
Salut à tous,
le retour des réparations effectuées est un réel plus car cela confirme ou infirme nos avis partagés
d'où l'utilité de ce formidable forum (très) productif.
merci vinceG de nous aiguiller sur cette conso d'huile et bon vent pour 2015 !!!
ticketdor- 4000 tr/mn
- 03/07/2013
Messages : 292
Age : 54
Prénom : Paris
Modèle : Boxster
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
Invité- Invité
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
Je reste toujours très impressionné par les compétences de certains de nos membres bravo
laurent130668- 5000 tr/mn
- 26/11/2011
Messages : 364
Prénom : Suisse
Modèle : Boxster S type 987 2006
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
Si je m'étais fié au premier avis et premier devis actuellement j'aurai refait un moteur pour rien ...
les avis de passionnés et l'entraide y a que ça de vrais aujourd'hui car beaucoup de gens se font enfler.
VinceG- 5500 tr/mn
- 12/01/2014
Messages : 405
Prénom : Palaiseau
Modèle : Cayman S
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
dipper- V.I.P
- 03/04/2010
Messages : 1655
Age : 56
Prénom : 34
Modèle : CAYMAN S vendu , 997 S II PDK
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
sixun- 4500 tr/mn
- 13/08/2014
Messages : 324
Age : 58
Prénom : Rennes
Modèle : Boxster 986
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
Joint Spi (apparemment plusieur joints) le séparateur
VinceG- 5500 tr/mn
- 12/01/2014
Messages : 405
Prénom : Palaiseau
Modèle : Cayman S
Re: Casse Moteur Ou Joint Spi : Suite Consommation Huile Elevée
sixun- 4500 tr/mn
- 13/08/2014
Messages : 324
Age : 58
Prénom : Rennes
Modèle : Boxster 986
Page 7 sur 8 • 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
» Grosse consommation d'huile et moteur qui claque
» consommation huile cayman s
» Consommation d'essence anormalement élevée
» Consommation huile
|
|
Aujourd'hui à 18:07 par Suzimentvotre
» L IMS a lâché, mais sous contrôle...
Aujourd'hui à 11:23 par philpa
» Rencontre Porsche Laon 02 le 12/5/2024
Hier à 9:18 par Dhaiphi
» St Michel de Grandmont
Dim 5 Mai 2024 - 15:29 par boulitos
» Du 981 GTS au 718 Spyder
Jeu 2 Mai 2024 - 21:32 par igguk
» Jets lave glace
Jeu 2 Mai 2024 - 19:21 par coyote65
» Repeindre les poignée et les accoudoirs – Tutoriel Boxster 986
Jeu 2 Mai 2024 - 17:17 par Piston Kirk
» oscillation regime moteur
Mer 1 Mai 2024 - 21:54 par Gregory01
» Croisiere et parking sécurisé sur Marseille
Mer 1 Mai 2024 - 14:06 par kazaam74
» Pégase
Mer 1 Mai 2024 - 13:35 par Dhaiphi
» Le Monastère de Solan
Mar 30 Avr 2024 - 22:03 par boulitos
» probleme capote 986
Mar 30 Avr 2024 - 8:47 par patdro
» Etrange problème d'actionneur de trappe à essence
Lun 29 Avr 2024 - 19:08 par Dhaiphi
» Tout sur la PDK
Ven 26 Avr 2024 - 16:10 par Dhaiphi
» Imperméabilisation capote.
Mer 24 Avr 2024 - 21:24 par coyote65
» Station de lavage rouleaux
Mer 24 Avr 2024 - 11:07 par boulitos
» Plus d'étincelles + pompe essence ne fonctionne plus
Mer 24 Avr 2024 - 6:56 par Jacob1
» Boxster 987 @ vendre 2011
Mar 23 Avr 2024 - 20:33 par Dhaiphi
» La Baleine
Mar 23 Avr 2024 - 13:33 par boulitos
» Retour du boxster !
Lun 22 Avr 2024 - 16:07 par cyril6128
» et les cylindres rayés ?????
Lun 22 Avr 2024 - 15:54 par cyril6128
» Bobine neuve qui grille
Lun 22 Avr 2024 - 14:32 par Dhaiphi
» Ordre d'allumage boxster 986 en 2.5l
Sam 20 Avr 2024 - 19:07 par bub
» messages d'erreurs sur ma 986
Sam 20 Avr 2024 - 18:34 par Mac
» Réfection des étriers de freins.
Mer 17 Avr 2024 - 11:37 par My empty tank
» Manuel de Réparation Porsche Boxster et S de 1997 à 2004 [Dispo ICI]
Mar 16 Avr 2024 - 21:56 par Serra
» Huile moteur.
Lun 15 Avr 2024 - 23:01 par Dutch986
» Comment retirer la batterie pour la remplacer ? - Tutoriel Boxster 986
Lun 15 Avr 2024 - 19:22 par fcook41
» panne sur mon box 550
Lun 15 Avr 2024 - 14:45 par Arcamax
» Cayman taille pneumatiques
Lun 15 Avr 2024 - 10:21 par gillesdu territoire
» Avignon Motor Show : LES PHOTOS !!!!!!!!!!!
Ven 12 Avr 2024 - 17:35 par Dhaiphi
» Ciel de toit qui se decolle ....
Mer 10 Avr 2024 - 20:08 par Phil11turbo63
» probleme reservoir essence
Mer 10 Avr 2024 - 14:26 par Suzimentvotre
» Fuite au niveau du réservoir lave glace
Mar 9 Avr 2024 - 10:36 par Oural
» Changement mica capote dans le 44 / 85 ?
Sam 6 Avr 2024 - 12:31 par Jedge
» Le Canal ( du Rhône à Sète evidemment )
Ven 5 Avr 2024 - 12:46 par Dhaiphi
» Panneau porte - installer grille de haut parleur – Tutoriel Boxster 986
Jeu 4 Avr 2024 - 20:29 par al0546
» Caméra de recul
Mer 3 Avr 2024 - 17:33 par byblos2b
» Porsche Cayman 987 phase 1 - clé de contact non retenue par le Neiman
Mer 3 Avr 2024 - 11:15 par Gregory01
» pilote pour câble diagnostic
Mer 3 Avr 2024 - 9:10 par Dhaiphi
» Le Resto au Bord du Lac
Mar 2 Avr 2024 - 20:04 par boulitos
» Probléme boite / convertisseur sur ma Tiptronic
Dim 31 Mar 2024 - 16:23 par Nono59
» Infiltration d'eau
Ven 29 Mar 2024 - 19:36 par Gwildbxl
» Photos absentes sur annonce.
Ven 29 Mar 2024 - 15:09 par Dhaiphi
» Une bonne galère n’arrive jamais seule !
Ven 29 Mar 2024 - 6:56 par boulitos
» Remplacement courroie accessoire sur Boxster 987 2.9L 2011
Jeu 28 Mar 2024 - 9:04 par Shupa-987
» Code erreur Réglage de la portée des phares
Jeu 28 Mar 2024 - 0:21 par bub
» (HP) HAUT PARLEUR PACK AUDIO BOXSTER 987
Mer 27 Mar 2024 - 8:45 par boulitos
» Aiguille du compte tour qui bouge légèrement
Mer 27 Mar 2024 - 7:12 par Gregory01
» quels pneus sur 981 en 20 pouces ou 19 P en période pluie ?
Mar 26 Mar 2024 - 17:22 par Dhaiphi
» Continental Sport contact 7
Dim 24 Mar 2024 - 10:04 par Gregory01
» Boxster et Cayman dans le Finistère
Sam 23 Mar 2024 - 19:17 par Dhaiphi
» besoin liste des fusibles sur 981
Sam 23 Mar 2024 - 10:04 par Dhaiphi
» Hans le "petit" garagiste ou le MacGyver du sud
Ven 22 Mar 2024 - 19:00 par CS-road
» Arles
Jeu 21 Mar 2024 - 12:44 par boulitos
» Conseils d'entretien / révision pour une 986 de 150K km ?
Mer 20 Mar 2024 - 22:15 par Mattoo-986
» Pompe à eau et Calorstat démonter & remplacer – Tutoriel Boxster 986
Mar 19 Mar 2024 - 11:26 par PATBoxster986
» Périgord - 24 au 26 mai
Dim 17 Mar 2024 - 21:04 par elbarbou
» 981 S Bruit engrenage à froid
Dim 17 Mar 2024 - 15:47 par Dhaiphi
» Elle ne démarre pas
Dim 17 Mar 2024 - 10:36 par paco987
» Mensuelle du Club Automobile Aixois
Dim 17 Mar 2024 - 9:17 par Dhaiphi
» Fonseranes
Ven 15 Mar 2024 - 11:26 par boulitos
» Gagner 8% de puissance avec un Plenum ? Test Boxster 986
Jeu 14 Mar 2024 - 19:25 par Piston Kirk
» La Citadelle ( de St Tropez )
Mar 12 Mar 2024 - 9:29 par Dhaiphi
» recensement 718
Lun 11 Mar 2024 - 21:19 par sebinou88
» Affichage instrument de bord.
Lun 11 Mar 2024 - 19:42 par boulitos
» Valve PSE bloquée
Lun 11 Mar 2024 - 14:47 par didou24
» Fusible vitres électrique
Lun 11 Mar 2024 - 12:39 par Anniv62
» Cerbère
Dim 10 Mar 2024 - 19:15 par Dhaiphi
» PROBLEME GPS PCM 1 16B
Sam 9 Mar 2024 - 16:25 par vince 54/57
» petite griffure sur jantes
Sam 9 Mar 2024 - 10:42 par Dhaiphi
» Coût d'entretien en concession et prix des pièces constructeur
Ven 8 Mar 2024 - 20:30 par My empty tank
» fusible lève vitre grillé
Ven 8 Mar 2024 - 19:02 par Steph44
» Montage échappement inox decata
Jeu 7 Mar 2024 - 18:51 par Dhaiphi
» Valves PSE bloquées
Jeu 7 Mar 2024 - 11:59 par didou24
» condenseur
Mer 6 Mar 2024 - 21:32 par alain981
» Indice de charge pneu
Mar 5 Mar 2024 - 19:58 par SEE
» a vendre porshe boxster 2,7
Mar 5 Mar 2024 - 17:45 par boulitos
» Pommeau de vitesse et frein à main (démontage)
Mar 5 Mar 2024 - 17:19 par Suzimentvotre
» Grilles Zunsport sur 981.S
Lun 4 Mar 2024 - 9:31 par Arthur67
» Comment insérer une photo ou une vidéo - Tuto
Dim 3 Mar 2024 - 22:53 par Suzimentvotre
» Gastronomie
Sam 2 Mar 2024 - 13:47 par boulitos
» Recensement de CAYMAN !! SVP
Ven 1 Mar 2024 - 18:15 par boulitos
» Kilométrage maximum
Jeu 29 Fév 2024 - 22:51 par Alain 67201
» Changement pneumatiques sur 997
Jeu 29 Fév 2024 - 19:47 par Nels
» Plastique qui s'ecaille
Jeu 29 Fév 2024 - 16:49 par boulitos
» Porsche boxster 981 2.7L vs 987 S 3.4L voir 911 cab
Dim 25 Fév 2024 - 19:55 par Arthur67
» Mon box ne démarre pas
Dim 25 Fév 2024 - 7:51 par manu26
» Siège Chauffant
Ven 23 Fév 2024 - 10:20 par BOX-STEPH
» Alarme en pleine nuit au garage
Mar 20 Fév 2024 - 7:21 par Gregory01
» Interpretation du test PIWIS
Lun 19 Fév 2024 - 19:24 par boulitos
» probleme eclairage boite a gants 987
Lun 19 Fév 2024 - 18:11 par Nono59
» adaptation combiné instrument de 997 sur 987
Dim 18 Fév 2024 - 17:01 par boulitos
» Aral Ultimate 102 octane.
Dim 18 Fév 2024 - 12:54 par Arthur67
» Option 544 : alarme à sur veillance perimetrique ...
Dim 18 Fév 2024 - 12:25 par Dhaiphi
» Ouvrir le capot quand la batterie est à plat (ou moteur HS) - Tuto Boxster 986
Dim 18 Fév 2024 - 10:04 par Dhaiphi
» Panne sans défaut....
Sam 17 Fév 2024 - 12:56 par Arcamax
» Tuto poussoir hydraulique
Sam 17 Fév 2024 - 10:30 par bub
» Tuto Sabot bas de caisse démonter & remplacer – Boxster 986
Ven 16 Fév 2024 - 22:50 par Suzimentvotre