pneu a bon prix et homologation porsche

par Invité Mar 31 Aoû 2010 - 16:27

bonjour a tous,

voila en allant faire la géométrie de mon cayman aujourd'hui au centre "Point S" rue Louise ackerman a Nice pour les porchistes de la région, demandez Alex, il est très pro et très sympa, tarif ....52 euros environ.

je lui demande un devis pour mon train de pneus arrière des brigestone potenza re050 A N0 (monte d'origine) et en controlant mes pneus avant qui ont tout juste 3000 kms il s'aperçoit qu'ils sont en N1 et me dit que je devrai avoir le même indice partout av et ar a ma grande surprise... j'ai acheté la voiture comme cela a un particulier, il a crevé 2 jours avant de me livrer le cayman et a donc changé les 2 pneus av pour avoir la même usure.

a savoir: en cas d'accident l'assurance peut refuser l'indemnisation car les témoins d'homologation ne corresponde pas.

il me faut donc des n1 pour l'arrière et j'en ai trouvé ici POPGOM.fr
521 eur le train arrière en 265/35/19 N1 compter 19 eur par pneu pour la livraison et le montage dans un centre euro master proche de chez vous. ca me semble correct comparer au 940 eur annoncé par mon centre Porsche

voila pour les infos, désolé pour ceux qui le savaient déjà .

par **jcs964** Mar 31 Aoû 2010 - 17:22

sur le site toopneus il sont a 466,20 les deux en n 1

par Invité Mar 31 Aoû 2010 - 17:35

effectivement , merci pour l'info, avec une possibilité de garantie de 2 ans pour 14 euros , bien vu .... qui dit mieux??

par **Banni07** Mar 31 Aoû 2010 - 20:01

duke a écrit:
a savoir: en cas d'accident l'assurance peut refuser l'indemnisation car les témoins d'homologation ne corresponde pas.

Faux et encore faux !!

Pour les assurances, seuls comptent l'usure, l'indice de vitesse et de charge ! Et aussi la taille...

par Invité Mar 31 Aoû 2010 - 20:47

l'un dit blanc , l'autre noire, moi je ne sais plus .... porsche m'a confirmé cette après midi les dires de point S, en fouinant sur diffèrent site de pneus ils parlent bien du fameux N puis des 0.1.2.3. mais ne disent a aucun moment que l'on doit avoir le même chiffre sur les deux train.... toute façon je commande mes pneus en N1 malgré cela, ca ne change rien a leurs usures......

par **FIA** Mer 1 Sep 2010 - 8:40

C'est comme le dit Mackie, faut arrêter avec cette légende même sans N du tout t'es en règle si dimensions, indices vitesse et charge sont respectés.

par **fastdlr** Mer 1 Sep 2010 - 17:34

Le N rassure!

C'est plus un gage de qualité que de sécurité

par **Banni07** Mer 1 Sep 2010 - 18:43

fastdlr a écrit:Le N rassure!

C'est plus un gage de qualité que de sécurité

La qualité est la même ! Toutes les usines sont certifiées ISO 9001 (certainement en version 2000)...

par **fastdlr** Mer 1 Sep 2010 - 19:41

Qualité, Porsche vis a vis de ses clients!

par **Banni07** Mer 1 Sep 2010 - 19:42

??? pas tout compris ???

par **fastdlr** Mer 1 Sep 2010 - 19:49

Porsche prefère recommander des pneus a ses client pour mettre en avant une conscience professionnelle, et ayant validé la qualité de ceux ci.

Ca n'enlève pas aux autre pneus non N d'etre bons, seulement le fait de ne pas etre dans les petits papiers de Porsche.

par Invité Mer 1 Sep 2010 - 21:20

Je suis également les discussions sur les forums allemands et là, la discussion prend tout son sens car l'homologation des pneus par type de véhicule est obligatoire. Ce qu'il faut savoir c'est que le constructeur de la voiture n'a rien à dire, c'est la fabricant du pneu qui procède à l'homologation et édite de papier de certification.

En résumé un pneu X en référence standard va se voir homologué pour des dizaines de modèles de voiture tant que les indices correspondent.

L'homologation N par Porsche n'a donc aucune valeur autre que commerciale.

Mercedes (M) et Audi (AU) s'amuse aussi à ça, mais même en Allemagne ça n'a aucune valeur obligatoire et les assurances s'en fiche.

Seuls les dimensions, indices de charge, de vitesse et l'usure du pneu peuvent être vérifiés en cas d'accident.

par **fastdlr** Mer 1 Sep 2010 - 21:49

sympatique

par Invité Jeu 2 Sep 2010 - 12:21

alors ce sont tous des rapaces....... fdd

a en écouter Porsche et l'autre specialiste du pneu il me fallait changer les 4 pneus car michelin ne fait plus les N1 dans mes dimensions, c'est dingue comme on peut se faire enc**** quand on ne dit rien..... enfin merci a tous pour votre aide .....

par **sea** Jeu 2 Sep 2010 - 16:25

Pour certaines voitures exclusives, seuls quelques pneus sont homologués, à cause notamment de la dimension requise, vitesse maxi (Veyron, certaines supercars des années 90)

par Invité Lun 25 Oct 2010 - 11:53

Pour info, montés samedi 4 pneus neige Continental TS830 (sans identification N) sur des jantes 17 (spécialement achetées pour l'hiver) en AV 205/50 R17 et AR 225/45 R17 (dimensions minimales, possibilité de monter des chaînes).

Résultat : 500 km parcourus (beaucoup sur le mouillé) sur autoroute et nationale, vitesse maxi atteinte ~170 km/H , la voiture est parfaitement stable et aucune vibration n'est perceptible. La tenue de route est très bonne, mieux qu'attendue avec des pneus d'hiver.

Conclusion : le N est vraiment inventé simplement pour gagner qq sous en plus ;)

par Invité Lun 25 Oct 2010 - 12:39

pneus changés... pour info norauto a Nice Rn 202, super service, très attentionné, super tarif, 502.30euros pour mes pneus arrière avec garantie crevaison, déformation,duré d'attente 2heures. voila amis Nicois n'hesitez plus