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Pompe à eau et Calorstat démonter & remplacer – Tutoriel Boxster 986

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GMT + 8 Heures Pompe à eau et Calorstat démonter & remplacer – Tutoriel Boxster 986

Message par Piston Kirk Jeu 23 Mar 2023 - 16:03

Désolé, il y avait une coquille sur la contenance du bac de liquide de refroidissement, j'ai dû corriger la vidéo et la réuploader.
Comme ça va flinguer le référencement, pour limiter la casse, ce serait super cool de la revisionner et la reliker.
D'avance merci à ceux qui prendront le temps de faire cela ^^



Dernière édition par Piston Kirk le Ven 24 Mar 2023 - 18:38, édité 2 fois

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Message par Dhaiphi Jeu 23 Mar 2023 - 16:16

Piston Kirk a écrit:remplacer votre pompe à eau vous même 
Quel boute-en-train ce Piston Kirk, toujours le mot pour rire. rire

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GMT + 8 Heures Re: Pompe à eau et Calorstat démonter & remplacer – Tutoriel Boxster 986

Message par al0546 Jeu 23 Mar 2023 - 19:45

Laisses dire les jaloux avec leur 981 et continu à nous régaler  symp
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Message par Piston Kirk Jeu 23 Mar 2023 - 19:53

al0546 a écrit:Laisses dire les jaloux avec leur 981 et continu à nous régaler  symp

Surtout que que je sais que bien que l'opération soit laborieuse, pas mal de personnes la font eux même dans leur garage. Avant que ce tuto soit officiellement publié (il est fini depuis 7 mois), j'ai déjà envoyé cette vidéo à trois personnes qui s’apprêtaient à la remplacer dans leur garage suite à une casse de la pompe à eau.

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Message par Dhaiphi Jeu 23 Mar 2023 - 20:04

C'était une blagounette à l'attention de ceux qui ont deux mains gauches.  ange

Je suis naturellement ravi que vos vidéos aient trouvé leur public, elles le méritent. ^;

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Message par Piston Kirk Jeu 23 Mar 2023 - 20:07

J'avais compris la blague , je ne l'avais pas mal pris, mais je voulais surtout préciser que c'est faisable même si on n'a pas de pont élévateur (c'est moins pratique, mais jouable 😉)

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Message par al0546 Jeu 23 Mar 2023 - 20:23

Piston Kirk a écrit: c'est faisable même si on n'a pas de pont élévateur (c'est moins pratique, mais jouable 😉)

C'est ce qui me parait le plus "laborieux". Lever la voiture assez haut pour se glisser dessous en toute sécurité. 
Pour le reste, avec un peu de méthode accompagné d'une bonne vidéo et le tour est joué
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Message par al0546 Jeu 23 Mar 2023 - 20:27

Dhaiphi a écrit:C'était une blagounette .  ange
Je l'avais aussi compris mais la tentation était trop forte pour ne pas en user  cch
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Message par Dhaiphi Jeu 23 Mar 2023 - 20:35

Et vous fîtes bien. Je serais mal placé pour vous le reprocher. rire

Il est vrai que la sécurité est le point le plus important. ^;

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Message par PATBoxster986 Ven 24 Mar 2023 - 8:20

Bonjour,
merci pour ce tuto, encore une fois (comme toujours) très intéressant.
Avec les conseils d'un pro en plus.
Petite question subsidiaire: pourquoi ne pas remplacer tout le liquide de refroidissement ?
J'ai noté 22 l pour la mienne. En vidangeant à plat, ça ne vide que 10 l ?
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Message par Piston Kirk Ven 24 Mar 2023 - 8:23

PATBoxster986 a écrit:
Petite question subsidiaire: pourquoi ne pas remplacer tout le liquide de refroidissement ?
J'ai noté 22 l pour la mienne. En vidangeant à plat, ça ne vide que 10 l ?

ça doit être une erreur de ma part, vu l'endroit d'où on purge, le circuit se vide intégralement.

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Message par Piston Kirk Ven 24 Mar 2023 - 18:39

Désolé, il y avait une coquille sur la contenance du bac de liquide de refroidissement, j'ai dû corriger la vidéo et la réuploader.
Comme ça va flinguer le référencement, pour limiter la casse, ce serait super cool de la revisionner et la reliker.
D'avance merci à ceux qui prendront le temps de faire cela Pompe à eau et Calorstat démonter & remplacer – Tutoriel Boxster 986 1f642



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Message par TOUB42 Sam 29 Avr 2023 - 11:11

bonjour,
merci pour le tuto
peux ton préciser où acheter le produit et la meilleur marque
le détail des cles à utiliser
ce serait sympa, d'avance merci
cdlt
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Message par Willphie Sam 17 Fév 2024 - 22:29

c'est vraiment cool, est ce que quelqu'un peux me donner le numero de piece pour avoir le thermostat qui ouvre a 71c au lieu du 83c, merci d'avance
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Message par Piston Kirk Sam 17 Fév 2024 - 22:35

Willphie a écrit:c'est vraiment cool, est ce que quelqu'un peux me donner le numero de piece pour avoir le thermostat qui ouvre a 71c au lieu du 83c, merci d'avance

Comme d'habitude je donne toujours les références des pièces à la fois affiché dans la vidéo elle même, mais aussi dans le descriptif de la vidéo (sur youtube), il suffit de le déplier (je peux difficilement faire plus).
En l’occurrence, pour cette vidéo j'avais donné les deux références, celle du calorstat pour 83°C et celle pour celui de 71°C


Dernière édition par Piston Kirk le Dim 18 Fév 2024 - 6:14, édité 1 fois

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Message par Willphie Sam 17 Fév 2024 - 22:50

oups... desolé, je vais revoir ca avec plus d'attention. et en passant, merci pour tous !!!
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Message par Piston Kirk Dim 18 Fév 2024 - 6:16

Willphie a écrit:oups... desolé, je vais revoir ca avec plus d'attention. et en passant, merci pour tous !!!

Pas de soucis, tu n'es pas le premier. Malgré le fait que je donne les références de pièces dans la vidéo et dans le descriptif (souvent avec un lien pour les commander), ce genre de question sur le numéro de série ou comment se la procurer revient souvent  Pompe à eau et Calorstat démonter & remplacer – Tutoriel Boxster 986 1f605

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Message par PATBoxster986 Mar 19 Mar 2024 - 10:26

Bon, ça y est, c'est fait pour moi.
Ma voiture a 167 000 km. Il était temps. C'est en démontant que je me suis rendu compte que ça commençait à fuir...
J'ai profité d'une promo. 60 € la PAE Magnetti-Marelli, faut pas trop réfléchir.
Par contre, j'ai remis 15 litres de liquide. Pas plus.
La contenance est de 22 l en théorie.
J'ai vidé en levant l'arrière, puis à plat, puis en levant l'avant.
J'en ai profité pour remplacer les 4 roulements des 3 galets de courroie d'accessoires.
Comment ça ? 4 roulements pour 3 galets ???
Oui, j'ai foiré un montage en ripant avec la presse. J'ai abîmé la protection sur l'un des roulements. Bon pour en recommander un autre.
Au passage, ça vaut 12 € le roulement (de marque, les chinois coûtent 3 à 4 €), à comparer au prix des galets en neuf... y a pas trop à réfléchir non plus.
C'est reparti pour 160 000 km !
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