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Valves PSE bloquées

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Message par papalulu Mar 15 Déc 2015 - 12:09

Rappel du premier message :

Bonjour 
Moteur à l arrêt peut on ouvrir et fermer les valves du PSE à la main ?
Les miennes doivent être grippées . 
Comment en être sûr ? 
Merci
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Message par papalulu Dim 20 Déc 2015 - 9:56

Bon graissage à la graisse haute température,mécaniquement tout est ok. J'ai laissé l électrovanne débranchée électriquement et en sortie . Essai sur route : bluffant 😍
Prochaine étape commande d une électrovanne .
Bon week end .

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Message par Tech Dim 20 Déc 2015 - 10:34

Bonjour Michel .
sympatique    Bon dimanche
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Message par papalulu Dim 20 Déc 2015 - 12:12

Encore une question : y aurait pas un fusible dédié au PSE ?
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Message par desmobike Dim 20 Déc 2015 - 18:08

D'après tes tests cela signifie que ton électrovanne reste en position ouverte (dépression vers les actuateurs), ce qui ferme les valves. Tu peux tester sur l'électrovanne pour voir si elle est alimentée en manipulant le bouton pse ou encore en l'alimentant en 12V après l'avoir débranchée électriquement, on entend un léger clic au déclenchement.
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Message par papalulu Dim 20 Déc 2015 - 18:12

Pas de bouton PSE . C est le bouton " Sport " qui active le PSE .
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Message par desmobike Dim 20 Déc 2015 - 18:17

Ok pour le bouton sport. Pour ma part j'ai une télécommande avec le Scart mais le principe est le même.
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Message par papalulu Dim 20 Déc 2015 - 18:25

J y ai branché un boîtier de command manuelle Carnewal sans succès ce qui me fait douter de l électrovanne.
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Message par desmobike Dim 20 Déc 2015 - 18:28

Dans ce cas, tu peux la remplacer. Pas difficile à trouver et certainement montée sur les voitures du groupe VW.
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Message par papalulu Dim 20 Déc 2015 - 18:38

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Message par papalulu Dim 3 Jan 2016 - 16:17

Bon . Electrovanne changée .marche toujours pas. Boîtier Carnewal testé , il fonctionne en émettant un "clic" que je n entends pas quand il est monté sut l auto. Donc je pense que le branchement du fil de terre est mauvais.
J essayerai un autre branchement le week end prochain. Les valves se sont également re coincées en position fermée il doit donc y avoir un dur mécanique. Je les ai de nouveau décoincées pour profiter du joli son du PSE .
À suivre
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Message par Radiomir Dim 3 Jan 2016 - 19:27

Bonsoir,

Vraiment désolé que vous ayez un problème de PSE, j'espère que vous allez pouvoir rapidement le résoudre afin de profiter du boîtier Carnewal
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Message par papalulu Dim 3 Jan 2016 - 19:37

Pas vraiment un problème puisque les valves restent ouvertes tout le temps . Mais j aime que tout fonctionne comme cela devrait. Donc je continue mes recherches .
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Message par desmobike Mar 5 Jan 2016 - 9:35

Il te faut tester la présence d'une tension à l'électrovanne lorsque tu enclenches le bouton sport moteur allumé. A minima, le démontage des valves s'impose (éventuellement leur remplacement), ceci  compte tenu du constat persistant de grippage.
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Message par papalulu Mar 5 Jan 2016 - 10:33

Les valves ne s ouvrent qu à partir de 70 km /h j aurai une tension même à l arrêt ?
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Message par desmobike Mar 5 Jan 2016 - 13:34

En évitant de s'emmêler les pinceaux, dans le cas du PSE les valves sont ouvertes sans nécessité de dépression (au repos), soit électrovanne fermée ou encore non alimentée. L'alimentation électrique doit permettre l'ouverture de l'électrovanne afin d'établir la dépression actionnant la fermeture des valves par les actuateurs (le son est soft).
On doit avoir ce type de schéma de fonctionnement :
Moteur allumé à l'arrêt : bouton sport off --> électrovanne alimentée --> dépression --> valves fermées (son normal)
Moteur allumé à l'arrêt : bouton sport on-->électrovanne non alimentée--> pas de dépression --> valves ouvertes (son sport). Dans ce mode entre 40 et 70km/h, le calculateur alimentera l'électrovanne...
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Message par Benko Jeu 17 Nov 2016 - 12:08

Bonjour,

Moi j'ai un autre petit souci...
J'ai bien l'option PSE sur mon boxster S.
Mon option fonctionne bien sauf que le bouton reste allumé, rien de grave mais ce n'est pas normal...
Quelqu'un a déjà eu ce souci ?

- https://www.boxster-cayman.com -


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Message par Kastii Mer 22 Jan 2020 - 15:52

Salut à tous,
Je post ici pour éviter d’ouvrir une discussion sur le même sujet.
Je suis moi même septique sur l’ouverture et la fermeture des valves sur mon cayman S (987.2, 2012, 68000 km)
J’ai donc l’option PSE mais aucune différence vraiment notable ouverte ou fermée, au ralenti et même en appuyant.
L’auto fait néanmoins déjà un bon bruit alors je me demande si les vannes ne sont pas ouvertes en permanence.
Je dois laisser le cayman chez un spécialiste Porsche indépendant courant semaine prochaine mais c’est vrai que je me pose des questions......
Kastii
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19/01/2020
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Message par guilla Lun 27 Jan 2020 - 19:27

tu devrais entendre une différence 
moteur éteint les valves sont ouverte , regarde si elles se ferment quand tu démarres si le voyant du bouton  reste allumé l électrovanne n est probablement pas commandée 
monte d origine ou seconde monte ?
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Message par didou24 Jeu 7 Mar 2024 - 10:59

[Modération] - Question déplacée dans un nouveau sujet propre : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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