Kilométrage maximum

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essais Kilométrage maximum

Message par damien3032112 le Mar 19 Juin 2012 - 12:27

Bonjour à tous,

si j'ouvre un nouveau topic c'est pour une question qui me travaille depuis quelques temps.

Quel est le kilométrage maximum que vous accepteriez pour l'achat d'une 987 ?

Si je vous demande ça c'est parce que j'ai vu un superbe boxster possédant 80 000km et je me posé la question du kilométrage élevé dans le cas d'une future revente d'ici 2 ans.

Seriez vous prêt à acheter un véhicule de + de 80 000 km ou est-ce un achat "risqué" ?

Je vois que sur le forum des boxs et cayman ont été vendus à ce kilométrage voir plus haut.

Egalement vous pensez quoi d'un Boxster correctement suivi (révision changement de pièces) mais par un indépendant NON Porschiste traitant tout type de véhicule ?

Merci à vous
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essais Re: Kilométrage maximum

Message par Dams-2.7-220 le Mar 19 Juin 2012 - 12:39

80 000 km ce n'est pas affolant du tout (surtout pour une Porsche) dans la mesure où le prix est en accord avec le kilométrage plus ou moins élevé. A l'heure actuelle, compte tenu de mon budget serré, si je devais revendre mon 986 pour passer au 987 je tablerais sur un kilométrage aux alentours de 80-100 000 km pour pouvoir la toucher à un bon prix.

Par contre, l'entretien réalisé chez un indépendant non spécialiste Porsche me laisse pantois... Si le carnet d'entretien a été respecté scrupuleusement ok à la rigeur, mais un entretien flou chez Speedy, personnellement je passerais mon chemin. Le carnet d'entretien est la carte d'identité d'une Porsche. Elle est pour moi la première chose à vérifier lors de l'achat d'une Porsche. Donc pas de carnet d'entretien temponné Porsche = revente plus difficile

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essais Re: Kilométrage maximum

Message par Invité le Mar 19 Juin 2012 - 14:45

a une époque ou l'on voit des clios, 206, ect de 300mkm et plus, je ne vois pas pourquoi une Porsche ne pourrait pas en faire au moins autant.
amusant aussi de voir que certains amateurs d'anciennes peuvent facilement acheter une 911 2.7,3.0ou 3.2 de 300mkm passés, fort de la réputation de fiabilité du constructeur et que d'autres se posent des questions pour des voitures plus récentes ayant parcouru entre le quart et le tiers de cette distance.
je n’hésiterai pas a acheter un box de 100mkm si il a une entretien au top, que celui si soit fait par un cp ou un indépendant.
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Message par boubru le Mar 19 Juin 2012 - 15:17

tous est une question de budget +de km +vieux -cher mais 80K KM c est pas élevé
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Message par sim352 le Mar 19 Juin 2012 - 15:18

richard a écrit:a une époque ou l'on voit des clios, 206, ect de 300mkm et plus, je ne vois pas pourquoi une Porsche ne pourrait pas en faire au moins autant.
amusant aussi de voir que certains amateurs d'anciennes peuvent facilement acheter une 911 2.7,3.0ou 3.2 de 300mkm passés, fort de la réputation de fiabilité du constructeur et que d'autres se posent des questions pour des voitures plus récentes ayant parcouru entre le quart et le tiers de cette distance.
je n’hésiterai pas a acheter un box de 100mkm si il a une entretien au top, que celui si soit fait par un cp ou un indépendant.

+1 Si l'entretien est présent factures a l'appui pas de raison de se méfier d'une Porsche de plus de 100 000Km cvc
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Message par Martial63 le Mar 19 Juin 2012 - 18:26

richard a écrit:a une époque ou l'on voit des clios, 206, ect de 300mkm et plus, je ne vois pas pourquoi une Porsche ne pourrait pas en faire au moins autant.
amusant aussi de voir que certains amateurs d'anciennes peuvent facilement acheter une 911 2.7,3.0ou 3.2 de 300mkm passés, fort de la réputation de fiabilité du constructeur et que d'autres se posent des questions pour des voitures plus récentes ayant parcouru entre le quart et le tiers de cette distance.
je n’hésiterai pas a acheter un box de 100mkm si il a une entretien au top, que celui si soit fait par un cp ou un indépendant.


J'abonde dans ton sens Richard: 100% d'accord.

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Message par damien3032112 le Mar 19 Juin 2012 - 19:56

@Dams-2.7-220 a écrit:80 000 km ce n'est pas affolant du tout (surtout pour une Porsche) dans la mesure où le prix est en accord avec le kilométrage plus ou moins élevé.

Box de 2005 ultra bien équipé 30 000€ (sans négociation car je le vois dimanche). Niquel niveau prix ? Trop cher ?


Bon et bien ça me rassure vos commentaires ! Et vous vous engagez tous à me reprendre mon futur boxster si je le revends ! ahah lol!


Sinon le carnet n'est pas tampo Porsche car si j'ai bien compris, il a une personne de sa famille qui tient un garage et donc il lui fait les réparations et révisions. Enfin je verrais le carnet ce week end et les factures.
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Message par Invité le Mar 19 Juin 2012 - 20:26

donnes nous plus d'infos, quel modèle? 3.2 ou 2.7? quelles options, quelle config couleur intérieur/extérieur?
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Message par damien3032112 le Mar 19 Juin 2012 - 20:44

3.2L S 2005 80000 km

PASM, volant sport, Chrono, Bose, Regu, Xenon, Siege sport + chauffant + Electrique, jante 19", PCM, iPod. Combo Noir / Noir

L'entretien (carnet, factures...) je le connaîtrais ce week end
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Message par Invité le Mar 19 Juin 2012 - 21:37

bonne config, si le carnet est ok et la voiture en excellent état le prix semble correct.
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Message par Invité le Mar 19 Juin 2012 - 21:42

J'aurais dit 28K€,et pour un 2005 le kilométrage n'est pas élevé,il est correct.
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Message par damien3032112 le Mar 19 Juin 2012 - 22:16

ok merci pour vos avis ça me conforte :). Je vais essayer de voir si c'est négociable. J'essaye de vous tenir au jus avec le carnet et l'entretien

merci à vous tous
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Message par BOX 24 le Mer 20 Juin 2012 - 9:23

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Mécanicien dans la famille, attention a la voiture....scratch

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Message par damien3032112 le Mer 20 Juin 2012 - 15:56

Je compte la faire passer au check up par un indépendant Porsche avant achat si elle m'intéresse.
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