Elle ne démarre pas

par **phiphi62** Jeu 14 Mar 2024 - 11:48

Bonjour ,

J’ai un petit soucis depuis peu . Par 2 fois je dois mettre en charge la nuit ma batterie qui a 13 mois . Sinon je partais pas ! Vidée complètement. C’est bizarre j’ai bien fait attention au clic du neiman . D’après vous elle est morte cette batterie ? ( je l’ai pas payée chère ) !!
Bonne route .

par **My empty tank** Jeu 14 Mar 2024 - 12:04

Prends la tension avant que tu mettes le contact . Si inférieur à 12 volts oui!

par **Jedge** Jeu 14 Mar 2024 - 17:42

La lumière du coffre ne resterait pas allumée ? La technique du portable qui filme ds le coffre devrait t aider.

par **phiphi62** Jeu 14 Mar 2024 - 19:09

D’accord jedge , tu ferais les 2 coffres ? Ou alors j’enlève les ampoules !
Merci à toi pour l’info .

par **al0546** Jeu 14 Mar 2024 - 20:50

Oui il faut vérifier la tension de la batterie mais pas que... Il faut aussi vérifier la tension moteur tournant pour savoir si l'alternateur n'est pas en défault. Si c'est vraiment la batterie est morte (ça arrive) elle doit être garantie

par **Jedge** Jeu 14 Mar 2024 - 21:05

phiphi62 a écrit:D’accord jedge , tu ferais les 2 coffres ? Ou alors j’enlève les ampoules !
Merci à toi pour l’info .

Oui. Tu filmes et tu fermes le coffre.
En regardant le film, tu verras si la lumière s'éteint bien...

par **Suzimentvotre** Jeu 14 Mar 2024 - 21:36

al0546 a écrit:Oui il faut vérifier la tension de la batterie mais pas que... Il faut aussi vérifier la tension moteur tournant pour savoir si l'alternateur n'est pas en défault.

S'il y avait un problème d'alternateur, je pense qu'un voyant s'allumerait direct .... Avec tous les bin's informatique, c'est presque la base .....

Il y a plusieurs raisons pour qu'une batterie qui se décharge trop vite :

1 Effectivement, la batterie est en fin de vie ...

2 Il y a quelque chose qui consomme beaucoup, moteur arrêté..... l'idée d'une loupiote qui reste allumée est une bonne piste... il y a aussi une alarme qui déconne, ou alors un gadget qui n'est pas d'origine qui reste sous tension ......

Le premier test à faire est de bien charger la batterie, et ensuite la laisser une nuit débranchée de la voiture. Si le matin est elle vide, s'est l'option 1 ... <w<w

Attention, une batterie qui donne un bon 12,5V à vide n'est pas obligatoirement en bonne santé... c'est quand passant un courant et que la tension reste à +12,5V qu'on peut le dire ...

par **phiphi62** Jeu 14 Mar 2024 - 21:44

Je viens de faire le test de la vidéo dans les coffres . Et non les lumières s’éteignent. Dommage !
Je vais tester demain le moteur tournant avec phare la tension et voir si l’alternateur monte . Merci merci à vous

par **Suzimentvotre** Jeu 14 Mar 2024 - 21:49

On va trouver ....

Tient nous au "courant"... cch

par **Jedge** Jeu 14 Mar 2024 - 23:17

Il faut être méthodique.
Tester la batterie a vide.
Si elle tient a vide, la brancher a la voiture, sans essayer de démarrer. Voir si elle se vide.
Si elle se vide pas, essayer de démarrer et la mesurer pendant le démarrage. PT être qu'elle se fout a genoux au démarrage.

par **phiphi62** Ven 15 Mar 2024 - 7:42

D’accord je vais la tester dans l’ordre dès demain . Par contre les 2 fois ou j’ai eu les soucis , je l’avais verrouillée . Du coup elle doit avoir l’alarme ? Car je sais pas si les 2,5 de 1998 en ont .

par **laurentreims** Ven 15 Mar 2024 - 9:55

Suzimentvotre a écrit:
al0546 a écrit:Oui il faut vérifier la tension de la batterie mais pas que... Il faut aussi vérifier la tension moteur tournant pour savoir si l'alternateur n'est pas en défault.

S'il y avait un problème d'alternateur, je pense qu'un voyant s'allumerait direct .... Avec tous les bin's informatique, c'est presque la base .....

Sur le principe, je serais tout à fait d'accord avec vous, sauf que... Quand mon alternateur m'a laissé en panne par une belle journée d'aout, pas le moindre témoin ne s'était allumé au tableau de bord de mon Boxster.

par **paco987** Ven 15 Mar 2024 - 11:43

phiphi62 a écrit:D’accord je vais la tester dans l’ordre dès demain . Par contre les 2 fois ou j’ai eu les soucis , je l’avais verrouillée . Du coup elle doit avoir l’alarme ? Car je sais pas si les 2,5 de 1998 en ont .

l'alarme c'est l'option #534 sur les 2.5. Vérifie si elle est présente sur l'étiquette dans le coffre avant ou à la première page du carnet d'entretien si tu l'as. Si elle est présente, il y a aussi un témoin qui clignote au centre du tableau de bord quand elle est activée.

par **phiphi62** Ven 15 Mar 2024 - 12:17

Merci paco , oui j’ai bien un voyant rouge qui clignote quand elle est verrouillée. Donc j’ai bien une alarme .
Je la ferme plus pour le moment dans le garage .

par **paco987** Ven 15 Mar 2024 - 12:53

phiphi62 a écrit:Merci paco , oui j’ai bien un voyant rouge qui clignote quand elle est verrouillée. Donc j’ai bien une alarme .
Je la ferme plus pour le moment dans le garage .

bonne idée de ne plus verrouiller l'alarme. J'avais mesuré le courant de fuite sur ma 986, c à d la consommation des divers accessoires "éteints" mais qui consomment quand même un peu à l'arrêt, essentiellement le DME, l'alarme et le maintien de la mémoire de la radio, il était d'environ 150 mA, ce qui fait quand même près de 4 A/jour. Et c'est certainement l'alarme qui consomme le plus.
Tu nous diras si cela améliore la tenue de la batterie.

par **phiphi62** Sam 16 Mar 2024 - 10:14

Bonjour,
De nouveau vidée ce matin. Hier j’ai envoyé un e mail au commerçant de la batterie pour signaler le soucis de cette batterie . J’attends leur retour lundi . J’espère une neuve sans frais ! Bonne route à tous .