PORSCHE BOXSTER CAYMAN

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J'ai entrepris de démonter le vaigrage du coffre arrière et des custodes.. Ceci afin de monter deux haut parleurs aux endroits dédiés, normalement.
Tout d'abord, j'ai encore une fois hésité! Toujours délicat de tirer comme un sourd sur un bout de plastique qui peut se fendre en deux..
Retirer le tapis d'isolation du capot moteur.
J'ai donc commencé par retirer les vis autour de la trappe du remplissage huile/eau.
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Puis on "arrache" la partie centrale métallisé en commençant par un coté au choix! Il faut tirer assez fort, il y a pas mal d'agrafes en faite.. Ca fait du bruit! Ne pas s'inquiéter; c'est assez robuste.
Entres parenthèses le module Motronic (ECU) est placé verticalement juste en dessous à gauche dérrière la moquette sous ce cache.
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Le mieux c'est de démonter le contrefort de l'arrière de l'aile afin d'avoir plus d'accés pour démonter le support de HP. Il suffit de retirer le cache des feux arrière (molette) et de tirer sur el contrefort pour dégrafer énergiquement. Pour ma part je ne l'avais pas fait au départ, j'ai donc galéré!
Attention! Retirer la plaque plastique que l'on voit sur le haut de la photo, ça permet l'accès derrière la plaque suivante qui est plus haut, ceci afin d'éviter de casser l'agrafe.
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Citation


"olivier 91" - Pour accéder à la vis du support HP, il faut dé-clipser la custode verticale. La grosse agrafe maintien la custode verticale sur le support HP. Il est à déplorer qu’aucun pré-équipement audio ne soit présent pour brancher des Hp sup.

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Dévisser la vis tork sur l'avant du support de HP.
Là; problèmes! Le support de HP est fixé du coté aile par un clip et une vis. Le clip est difficile à enlever mais pour la vis je n'ai pas réussi malheureusement, elle est très mal placé. Il y a peut être une "combine", mais je ne l'ai pas trouvé. Je me résolu à casser la patte de fixation, à ce moment je ne savais pas qu'il y avait une vis. C'est pas très visible sur PET.
Il faut donc tirer sur le support HP pour le dégrafer le plus possible et enlever la grosse agrafe qui fixe ce support à la custode verticale.. Pas facile, il faut des mains de sage femme..
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Y a plus qu'à remonter, je n'ai jamais réussi à remettre l'agrafe. Je mis emploierais à nouveau une prochaine fois. Car sa "baille" un peu au fond.. Bien que ce soit mieux ajusté maintenant que sur la photo (redoutable la poussière au flash). Je pense que le mieux est de démonter toute la custode verticale pour faciliter l’accès à la vis et à l'agrafe.
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Protéger les fils entre le passage du haut du compartiment moteur et l'habitacle, il y une ou deux arrêtes vives.
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