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[sondage] Filtre Green ou K&N pour 2L5 ?

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tity110
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K&N ou Green

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Message par Pix3L Ven 31 Juil 2009 - 14:57

Salut je compte acheter un filtre de qualité, mais j'hesite entre les 2 geant du filtre...
K&N ou Green?
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Message par Invité Ven 31 Juil 2009 - 15:35

Perso j'ai un K&N

Maintenant je ne pense pas qu'il y ai une difference entre les 2, à par la couleure...
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Message par Invité Ven 31 Juil 2009 - 16:28

Moi j'ai un green sur mon 2.7 (c'est 100 fois mieux que le K&N <w<w )

lol! non je plaisante, c'est deux filtres sont presque identiques, il n'y a pas de grosse différence, l'un est vert et l'autre rouge et noir bref rien de spéciale.

Pour info, je crois que les 2 valent sensiblement le même prix donc il ne doit pas y avoir de grandes différences.

Seul différence peut être : le Green rentre plus facilement dans l'emplacement prévu sur nos Boxster (pas besoin de forcer et de graisser pour que ça coulisse et que le filtre soit bien en place)

ffrr
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Message par tity110 Sam 1 Aoû 2009 - 12:13

Moi j'ai un K&N sur mon 2.7L (c'est 100 fois mieux que le GREEN <w<w ).

Je pense que les deux ce valent sans problème.
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Message par max_boxster Sam 1 Aoû 2009 - 13:11

Moi j'ai un KN dans ma TT et perso je pense que Green ou K/N se valent.
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Message par Invité Sam 1 Aoû 2009 - 14:07

Fallait forcément que tu dises le contraire de moi Marco lol!
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Message par ailys Mer 21 Avr 2010 - 14:05

Moi je viens de commander un KN avec kit de nettoyage . . .
D'ailleurs si quelqu'un peut m'expliquer quand et comment le nettoyer, rire . . .

Merci.

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Message par Invité Mer 21 Avr 2010 - 18:34

KN pour moi ...
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Message par Invité Mer 21 Avr 2010 - 19:51

Sur mon 2,7 j'avais un KN, c'est tres bien mais pour mon nouveau Box je vais me laisser tenter par le BMC.
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Message par ailys Mer 21 Avr 2010 - 19:56

BMC ? C'est quoi la différence ?

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Message par Invité Mer 21 Avr 2010 - 20:39

Je ne ferais certainement pas la difference, mais d'apres ce que je sais, le BMC doit etre un peu plus performent. BMC propose un filtre qui s'installe à la place de celui d'origine, ou un kit complet boite à air en kevlar avec le filtre à l'interieur (2 modéles: moins de 250CVet + 250CV).
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Message par OnOff Mer 21 Avr 2010 - 22:38

Peronnellement j'ai un Green, mais aurais du avoir un BMC.
Sur ce que j'ai pu lire je crois que BMC est un peu mieux.
Ils équipent actuellement bon nombre de F1 filtre - [sondage] Filtre Green ou K&N pour 2L5 ? Zzs
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Message par ailys Ven 23 Avr 2010 - 9:27

Faut il simplement insérer ce nouveau filtre dans la boite à air ou bien faut il préférer une admission directe ?
MERCI

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Message par Invité Ven 23 Avr 2010 - 10:29

avec un green du gagne 100 cv. avec un kn c'est un poil moins ... lol!



ps: je pense que les deux se valent.
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Message par Invité Ven 23 Avr 2010 - 18:29

Quoi que tu achétes comme filtre, tu gagneras pratiquement rien en CV et pareil pour le couple, par contre tu vas couter 1/2 litre de + aux 100.
Pour gagner un peu il faut le filtre plus une bonne évacuation des gaz: catas 200 CC et pot inox ou autre.
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Message par DAV9XX Ven 23 Avr 2010 - 21:54


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Message par Invité Ven 23 Avr 2010 - 22:04

KN, et suppression de la plaque plastique et de la tubulure dans l'entree d'air au frofit d'une grille alu.
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Message par Invité Ven 23 Avr 2010 - 22:17

+ 1000 cv avec un green, je vous dis. ok je sors.
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