Fuite liquide de refroidissement

par **lilian54** Ven 15 Juin 2012 - 11:48

Salut les amis.
J ai parcouru un peu le forum , ms je n ai pas vraiment trouvé probleme equivalent au mien.
Voila le souci.
La voiture sort de revision ( mai 2012) , et hier apres un trajet d une 50 aine de kms, perte de liquide de refroidissement roue arriere droite . ( environ 10 / 15cl).. Pas de temoin de surchauffe rien de tt ca.
La voiture est resté ensuite garée 3h , j ai regarder le niveau de LDR , nickel entre min et max.. Je fais mes 50kms retour, je regarde le niveau, legerement monté, mais normal la voiture a eu le temps de chauffer lors du chemin retour.
Pas de fuite. J ai verifié ce matin, niveau normal entre min et max.
J ai le probleme de legere condensation au niveau du vase d expansion. J ai commandé un nouveau bouchon, je recois ca lundi. J ai verifié le vase d expansion et sous les moquettes, RAS. Par contre j ai lu quelque part sur ce forum, que s il y a un trop plein de LDR ( peut etre lors de la revision) , il est evacué via un petit tuyau, justement a l arriere droit de l auto. Peut etre est ce ce phenomene que j ai observé hier???
Quelqu un peut il m eclairer? Merci d avance

par **dipper** Ven 15 Juin 2012 - 11:55

Si tu sors de révision il est possible que se soit un rajout qui s'évacue .

par **lilian54** Ven 15 Juin 2012 - 12:07

Merci pour ta reponse rapide Dipper.
J ai aussi ce sentiment la mais je vais qd meme continuer a surveiller un peu.
Je vais changer le bouchon de vase s expansion ce lundi et on verra par la suite, meme si je ne pense pas que cette perte de LDR vienne de la.
En tt cas ton avis me rassure. Merci encore

par **JéJé3.4** Ven 15 Juin 2012 - 20:24

dipper a écrit:Si tu sors de révision il est possible que se soit un rajout qui s'évacue .

Il y ades chances que ce soit çà effectivement..ont ils refait le niveau ? intervenu sur le circuit de LdR ?

par Invité Ven 15 Juin 2012 - 22:27

Effectivement.

Quant à condensation, il y en a souvent. Le capot étant froid et le vase chaud. L'humidité ambiante se condense là.

Tu nous à pas donner le kilométrage, ni le type d'auto 987/986?

A rajouter sur le profil, c'est fait pour ça! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **lilian54** Dim 17 Juin 2012 - 17:24

salut les amis.
Je reviens vers vous car mon "souci" a évolué.
J ai fait une petite balade ce matin ( environ 100kms).
Je suis tellement fixé sur ce probleme de LDR, que je ne peux m empecher de regarder le niveau a chaque depart.. betise .. j en deviens dingue..

Bref. Donc ce matin avant depart, niveau entre min et max.
Je fais ma petite balade. je rentre la belle au garage.
Et la, je viens de descendre verifier le niveau , et il est maintenant passer sous le niveau min!!!!! J ai donc tout vérifier.
Lors de la perte de LDR ce vendredi, il y avait une flaque au sol, et meme au dessous de la voiture on pouvait voir du liquide au niveau de la roue arriere.
Mais cette fois ci, pas de liquide au sol, je me suis baissé sous l auto, aucune goutte!!
J ai pensé à la fissure au niveau du vase d'expansion. J ai donc demonté la moquette du coffre, et RAS!!! Pas de taches de liquide, pas de fissure!!!
C est quand meme incroyable...
Je precise que la temperature affiche toujours 80°c, et pas de temoin de manque de liquide...
Ou est donc passé ce foutu LDR????!!!!!!

Alors soit je me focalise la dessus et je crois a un probleme qui n existe pas??

Ou alors il y a vraiment un souci ??

Besoin de votre aide svp...

merci a tous.

par Invité Dim 17 Juin 2012 - 20:41

A mon avis problème de purge du circuit LDR.. Tu as une poche d'air quelque part, et elle s'évacue en roulant. Ca peut prendre 3 jours d'utilisation pour évacuer tout ça.

Le liquide a t'il été replacé?

par **lilian54** Dim 17 Juin 2012 - 20:51

Merci pour ta reponse Iceman.
Je viens de ressortir la facture de l entretien du mois dernier, et non le liquide n a pas été remplacé.
Moi deja ce qui m etonne , c est que je suis legerement passé sous le min, mais pas de temoin au tableau de bord, et aiguille à 80°c.
Et si je base sur ton explication, je continue comme ca et je reajuste le niveau entre le min et max ( a froid ) , et ca finira par se stabilier??
Ne faut il pas rouler chauffage a fond pour evacuer cette bulle d air??

par **lilian54** Lun 18 Juin 2012 - 23:02

Salut les amis..
Personne pour m en dire un peu plus?? Pas d autres pistes??
La, je viens de changer le bouchon du vase d expansion.
Le niveau de LDR est legerement sous le min a froid, et est entre min et max a chaud apres un bon trajet. Pas de temoin , temp a 80 degré..
A suivre.. Si ca devait evoluer, rdv en CP parce que ca commence vraiment à...........

Merci a tous

par **friends20** Sam 7 Juil 2012 - 16:00

des news ? :(

par **lilian54** Sam 7 Juil 2012 - 22:00

Oui mon probleme est réglé.
J ai simplement changé le bouchon du vase d expansion ( commandé en CP finalement), et plus de problème.
Plus de condensation, et niveau de LDR stabilisé.

par **butch021** Jeu 12 Juil 2012 - 15:18

Bonjour à tous

J'ai exactement le même problème et je vais essayer de changer le bouchon avant de changer le bol en plastique qui est une fortune à l'achat et en temps de main d'oeuvre 8 hrs

Claude

par **lilian54** Jeu 12 Juil 2012 - 17:27

Salut Claude.
Ce que tu peux faire toi meme, c est verifier que ton vase d expansion ( bol en plastique) ne fuit pas.. Demonte les moquettes ds le coffre et verifie. Tu pourras, dans un 1er temps, ecarter ou constater si cela vient d une fuite ou non.

Bon Travail.

par **butch021** Lun 16 Juil 2012 - 12:16

Bonjour Lilian54

Pour l'instant j'ai changé le bouchon du vase d'expansion et refais le plein d'antigel. Par la suite j'ai roulé avec l'air chaud à fond il faisait très chaud à l'extérieur environ 34 degrè plus la chaleur de l'auto wow très inconfortable. Revenu à la maison attendu environ deux heures et refais le plein d'antigel. Refais la même chose aujourd'hui dimanche, pour l'instant tout semble ok, pas de refoulement et la température demeure entre 80 et 82 la norme quoi. Pas eu besoin de refaire le plein d'antigel tout est ok pour instant entre le min et le max je vais refaire une autre essai cette semaine et je vous reviens avec les détails.

Bonne semaine à tous

par **Banni07** Lun 16 Juil 2012 - 12:26

Mettre l'air chaud pour purger ne sert plus à rien sur les voitures modernes ! On n'a plus de radiateur spécial chauffage habitacle depuis très très longtemps sur les voitures modernes !

par Invité Mer 18 Juil 2012 - 19:39

Euh! ..

986:
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987:
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Ce que tu veux dire peut être c'est qu'il n'y a pas de vanne de régulation sur l'arrivée de LDR. Le ldr circule tout le temps dans l'échangeur. Ce sont les flaps qui dirigent le flux d'air soit vers l’échangeur chauffage soit vers celui de la clim, soit les deux. pour assécher.

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