biellettes capote

par **lilian54** Dim 22 Juil 2012 - 21:59

Rappel du premier message :

bonjour a tous.
Petit souci sur mon boxster aujourd hui..

Beaucoup de sujets traitent de ce sujet mais j ai qd meme besoin de votre avis svp.
Voila, en decapotant ce matin, gros CLACK!!!! en fait les 2 biellettes ont cassées de chaque coté. C est en fait les petites rotules en plastiques qui ont cassées..

Les 2 en meme temps!!! etonnant non??
Bcp sur le forum font etat d une ou l autre, mais dans mon cas, ce sont les 2 en meme temps!!!

Heureusement je connais la manip pour la manoeuvrer manuellement, et j ai pu la refermer sans probleme.

Le precedent propriotaire m avait averti avoir changer la biellette de gauche en Mars dernier , et la j ai les 2 qui petent. Je precise que je decapote tout le temps a plat et a l arret. aucun accoup lors des ouvertures ou fermetures .

De plus, j ai constater qu au niveau de la piece 27 ( voir schema) , il y avait pas mal de jeu des 2 cotés. C etait en fait tres mal serré.

Le fait que c été mal serré a cet endroit,entrainant un decalage leger et donc la casse des 2 rotules est il possible??
OU alors malchance, et changement des 2 biellettes et souci reglé???

Merci de votre aide

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par **patdro** Lun 17 Mar 2014 - 12:01

rebonjour Alain
et excusez moi j avais pas bien lu la question
voici le lien que je retransmet à mon tour
http://www.tridistribution.fr/fr/rotules-et-chapes/articulation-angulaire-type-a.html
faut prendre les M8 1.25
ensuite faut savoir que le site ne vends pas en dessous de 15 euro .
ça m est revenu à 27 euro frais de port compris..et j ai deux jeux "d avance".ce qui fait que il me reste des rotules pour éventuellement une autre panne mais des essais de collègues du forum font penser que très très rarement- voire plus jamais au niveau des rotules et quand on voit le système
on comprend de suite
cordialement

par **Tech** Lun 17 Mar 2014 - 15:41

Merci Patrick sympatique

par **patdro** Lun 17 Mar 2014 - 19:39

bonsoir
bon j ai été cherché les rotules cet aprem..
il n y a pas à dire c est vraiment du costaud.
sitot placées je donnerai mes impressions de fonctionnement.
si ça peut aider lespotes du forum
cordialement

par **REGNOUX** Mar 18 Mar 2014 - 9:53

Bonjour,

je viens de faire changer les miennes (les deux la semaine dernière) chez FLAT 57, pour 170 euros TTC (pièces + MO).
En fait, le plastique vieilli très mal (humidité, chaleur ...).

Les rotules en alu dont vous parlez sont très inintéressantes, mais je me pose une questions, si les rotules d'origines en plastique cassent et donc servent de fusible, en les remplaçant par des plus solides, qu'est-ce qui va rompre ??? une biellette, un arceau ?!?!

Attention aussi au réglage, il est très important et permets de ne pas re-casser les rotules trop rapidement !!!!

cvc

par Invité Mar 18 Mar 2014 - 10:46

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par **REGNOUX** Mar 18 Mar 2014 - 11:38

sympatique J’adore le dessin !!!!!!

par **stanp2** Mar 18 Mar 2014 - 12:47

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J'ai une petite pièce en plastique est-ce les biellettes ?

par **REGNOUX** Mar 18 Mar 2014 - 12:51

photos photo. de la pièce

par **GRANDIDIER** Mar 18 Mar 2014 - 15:05

Bonjour à tous, avec les beaux et ce depuis 1 mois, je roule décapoté.

Mais comme dit le dicton, quand on s'en sert ça s'use :-(
Même problème la semaine dernière sur ma 987 s 3.2 en roulant 15/20 KM pour l'essayer alors que le garage où je l'ai acheté venait de s'occuper de revoir la capote. En effet je l'avais déposé car j'avais un problème de décalage à la fermeture côté droit (la capote ne rentrait pas correctement dans le joint).
J'ai entendu 2 gros claquement comme 2 impact dans un pare-brise....
Le capot arrière s'ouvre mais la capote ne bouge pas du tout.

En voulant rouvrir manuellement la capote ce weekend j'ai en plus cassé le cache gauche et droit.

-> C'est les embouts à rotule qui sont cassés. J hésite à adopter la version mécanique.

Il existe une version plastique avec un matériaux plus noble le DELRIN, fabriqué en Allemagne mais commercialisé partout sauf en Europe...il faut donc le commander aux USA:
- 59.90$ pour 2 paires (2 rotules + 2 de rechange) soit 29.95$ (21,50€) pour une paire
- 14.75$ de port
TOTAL 74.65$ (53,6471€)

Commercialisé par SOURCE IT (Based in United States, source_it has been an eBay member since 19 Jun, 2001)
http://www.ebay.fr/itm/Porsche-Boxster-1997-2012-Convertible-Top-Pushrod-Repair-OEM-Ball-Joint-Pair-NEW-/190727872251?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c68445efb

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Ou sinon possibilité de commander les pièces d'origines chez ROSE PASSION:
- 2 x bielle de poussée pour 987 S 3.2 41.23€ x 2 = 84.46€
- 1 x cache droit 12.46€
- 1 x cache gauche 12.46€
TOTAL 118.18€ TTC avec port

Je me renseigne encore, mais je pense que je vais déposer ma 987 dans un CP car j'aimerais qu'elle soit vue pas des spécialiste et entre de bonne mains.

A SUIVRE

par **patdro** Mar 18 Mar 2014 - 16:12

super pour ce nouveau lien.ensuite pour répondre au collègue Regnoux si ça venait à casser ce sera la ou les biellettes elles meme qui se tordront ou casseront dans le pire des cas mais le arceau pas possible .si on voit que ça bloque ...ne pas insister c est tout .
et ensuite d une façon ou de l autre faudra passer à la caisse soit pour à l origine dans les 180 euro avec la pose...15 minutes ou 118 euro sans la pose.
moi avec mes rotules métal si ça casse ben la facture sera la meme.....mais il faut que ça casse et là j en suis moins sur...d après certains amis du forum ils ont plus eu de problème!!!
cordialement

par **stanp2** Mar 18 Mar 2014 - 16:13

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re-Bonjour

en ouvrant doucement la partie carrosserie de la capote j'ai découvert une petite pièce blanche cassé qui ressemble drôlement a la partie en plastique de la biellette blanche...
la pièce en question n'est cassé que d'un coté
comme les autres capots arrière s'ouvre mais la capote ne bouge pas du tout

qu'en pensez vous ? d'après ces images ? rendez vous chez porsche le 24

par **REGNOUX** Mar 18 Mar 2014 - 16:25

Pour Patrick,
OK ca marche, c'est vrai que je découvre Porsche et pour avoir eu d'autre marques ou certaines pièces étaient considérées comme "fusibles", et qu'il ne fallait surtout pas changer en plus costaud, je me posait la question pour ces deux rotules , qui apparemment cassent sur beaucoup de modèles.

Pour moi, je pense que se doit être des pièces que l'on doit peut-être considérer comme du "consommable", et changer régulièrement !!!!
Je compare ces mêmes pièces à des rotules en avion (aéromodélisme), que l'on change régulièrement pour anticiper la casse, sachant que c'est du plastique qui vieilli mal !!!!

:v:v

par **patdro** Mar 18 Mar 2014 - 19:21

suis d accord avec toi REGNOUX il faudrait les changer tous les trois ans en moyenne..ce serait une sécurité mais ils ne vendent pas les rotules seules ...hélas.. ça couterai rien donc commercialement c est pas bon..mais j ai vu dans le forum qu un collègue en avait trouvé en?????? plus solide que le plastique et qui ferait un bon intermédiaire avec le métal...et surtout bien graisser ces foutus rails et mécanisme

par **REGNOUX** Mer 19 Mar 2014 - 7:58

Bien d'accord avec toi, graisser correctement tous ces endroits !!!!! sympatique

par **stanp2** Mer 19 Mar 2014 - 9:16

pourriez-vous me dire ci d'après mes photos la pièce blanche correspond bien a une billette en plastique ?

Merci d'avance

par **patdro** Mer 19 Mar 2014 - 9:26

je vois pas tes photos mais la biellette est en fer et au bout une tige filetée et la piece qui casse toujours est en plastique blanc et ressemble à une très petite balle de ping pong creusée

par **REGNOUX** Mer 19 Mar 2014 - 9:28

Oui c'est bien la fameuse biellette en plastique. pleure

par **stanp2** Mer 19 Mar 2014 - 9:35

Merc Regnoux,

as tu par la même occasion le cout de remplacement de la pièce en CP ?

Merci d'avance

par **REGNOUX** Mer 19 Mar 2014 - 9:37

En CP je ne sais pas, je suis allé chez un indépendant qui m'a demandé 170 euros TTC (pièces et MO)

par **patdro** Mer 19 Mar 2014 - 9:46

effectivement en parcourant les forums j ai vu que c était dans cet ordre de prix avec des pics de 230 euro ....et au plus bas un autre parlait de 140 euro...tu peux le faire toi meme si t es un poil bricolo( environ une demi heure en prenant son temps)en concession ils te font cela en 5/6 minutes à tout casser et tu tu mettra 110 euro dans ta tirelire....moi j ai mis un quart d heure et c était la première fois que je faisait ces foutues biellettes .ensuite pour le réglage !!ben il faut comparer avec les anciennes biellettes en les mettant à coté et visser ou devisser la rotule sur la tige filetée tout simplement. et tu tu mettra 110 euro dans ta tirelire...

par **stanp2** Mer 19 Mar 2014 - 9:46

c'est 170 les deux ou juste une ?

par **patdro** Mer 19 Mar 2014 - 9:48

non quand meme c est les deux ..à ce prix là....

par **REGNOUX** Mer 19 Mar 2014 - 9:52

Les deux, posées et capote réglée !!

par **patdro** Mer 19 Mar 2014 - 9:56

oui j ai oublié de dire que d après beaucoup de témoignages les bielettes etant desserrées cela accentuait la casse rotule ...ce petit boulon doit etre serré ...rondelle et moi je met du frein filet

par **stanp2** Mer 19 Mar 2014 - 10:14

Vos connaissances mécanique me donne envie,

je suis vraiment mauvais et pourtant on gagnerai tous a avoir des petites notions pour les réparations de base.

si pour 170 € j'ai la réparation le réglage de la capote ( pour qu'elle revienne bien sur l'avant sans intervention manuel )

franchement je suis satisfait.

Merci pour votre aide

J'ai de la peinture qui saute au niveau du bouclier avant ( très léger ) la retouche est-elle réalisable pour le CP ou il est préférable de la confier a un carrossier pour ce genre d'opération ?

par **patdro** Mer 19 Mar 2014 - 10:31

dommage que t es pas pret de Marseille .moi je te le faisait gracieusement .qu est ce que ça coute de rendre service amicalement??????rien et ça fait plaisir.
sinon logiquement en concession ils réalisent beaucoup de boulot.mais un petit carrossier est autant capable et la facture sera toujours o b l i g a t o i r e r e m e n t moins salée

par **REGNOUX** Mer 19 Mar 2014 - 14:41

+ 1 sympatique

par **Joce84** Mer 15 Oct 2014 - 14:14

Moi c'est l'écrou qui est vissé sur la rotule qui s'est fait la malle.
Je n'arrive pas à passer correctement une clé de 13 pour essayer de remettre un écrou.

Quelqu'un sait comment on peut accéder plus facilement à ces biellettes ? existe-il un tuto ?

Merci,

par **philippeporsche** Jeu 30 Juil 2015 - 23:07

Bonsoir à tous

Après rupture d'une rotule de biellette capote sur mon boxster 987 , pièce commandée sur EBAY ( environ 30 euros la rotule port compris ). J'ai donc procédé au changement de cette fameuse rotule ..Pas de problème particulier , dépose du bras , échange rotule en ayant pris soin avant de repérer sa position ,repose bras puis emboitement rotule .. essais fermeture /ouverture ... bon fonctionnement..

Cordialement.......

par **vintage71** Dim 16 Juil 2017 - 20:06

Bonjour.

Ancien sujet mais d'actualité pour moi : une rotule cassée côté conducteur sur ma 987.
Elle est en plastique noir donc je suppose non d'origine, alors que côté passager elle est blanche (en Delrin ?).
Je vais faire la réparation moi-même, mais j'hésite sur la qualité à commander : en plastique noir de provenance USA via Ebay, ou en acier comme certains l'ont fait ici.
Quel est votre retour d'expérience, notamment sur celles en acier ? Pas de dégâts connexes du fait qu'elle ne fait plus office de fusible ?