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Problème passage de vitesse

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VITESSE - Problème passage de vitesse - Page 8 Empty Problème passage de vitesse

Message par 10000tr Dim 3 Nov 2013 - 18:16

Rappel du premier message :

Voilà mon problème : 

D'un coup j'ai eu des difficultées a passer mes vitesses . J'ai même cru que j'étais bloqué en seconde . J'ai donc pensé aux câbles . Mais finalementj'arrive a les passer toutes,mais avec difficulté  . Seul la première a besoin de monter a 2000trs pour l'enclenchée . La marche arrière également très dur a passer . Moteur éteint les vitesses passe bien, même première et marche arrière . 

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Message par desmobike Jeu 20 Fév 2014 - 10:36

Très beau matériel et certainement à un excellent rapport qualité/prix aux US. Cette large surface d'appui plainte en faveur d'un modèle spécifique moto me semble-t-il? Tu pourras bénéficier ainsi d'une excellente stabilité pour supporter le moteur et l'orienter.

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Message par Invité Jeu 20 Fév 2014 - 13:35

Même pour monter/démonter la boite de vitesse, c'est top!
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Message par 10000tr Jeu 20 Fév 2014 - 15:25

Iceman 29 a écrit:Même pour monter/démonter la boite de vitesse, c'est top!


Tout a fait Pascal .D'ailleurs deux sangles sont fournie avec , bien pratique pour attacher la charge ...

Le lève moto m'a coûté un peu moins de 300€ tout compris .

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Message par Martial63 Jeu 20 Fév 2014 - 18:48

10000tr a écrit:
Iceman 29 a écrit:Même pour monter/démonter la boite de vitesse, c'est top!


Tout a fait Pascal .D'ailleurs deux sangles sont fournie avec , bien pratique pour attacher la charge ...

Le lève moto m'a coûté un peu moins de 300€ tout compris .

Pas de taxes de douanes?

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Message par 10000tr Ven 21 Fév 2014 - 8:52

En faite lors du paiement il y avait deux possibilités:

Soit à peu près 300 € tout compris sans rien payer de plus à réception du colis,

Soit un montant un peu moins cher dont je me souviens plus ,avec le risque d'avoir un supplément à payer à réception du colis .....

Donc j'ai choisi la première possibilité au moins y'a pas de surprise.

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Message par 10000tr Ven 28 Fév 2014 - 23:50

je commence la déconnexion du moteur


'j'ai retiré tout le fond plat pour avoir accès a certaines connexions    

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debrancher le DME
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Conduit du debimetre
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vue de dessous
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retirer la prise de la sonde lambda et debimetre fixé sur le renfort noir, en la tirant vers l'arrière de la voiture. 
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Vidange du liquide de refroidissement

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Commencer par retirer la grosse durite , puis ouvrire le bouchon de remplissage .( Pascal merci) puis la petite durite située juste a coté  .
prévoir récipient suffisamment grand .22l de liquide. il doit en rester malgré tout dans le circuit , car je n'ai pas récupéré 22l    
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Message par Invité Jeu 20 Mar 2014 - 8:50

Alors Alain, je viens d'apprendre la terrible nouvelle.  pleure  Que le Kroko ne sera pas en état pour Septembre.   betise 

Sérieusement, la réparation s'avère plus compliqué que prévue ?
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Message par Dess Jeu 20 Mar 2014 - 11:15

Salut Alain
Courage.
Souviens toi que l'on est pas raciste à Troyes. Donc tu es le bienvenue avec ta Mazda.  Arrow

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Message par 10000tr Jeu 20 Mar 2014 - 11:43

Salut pascal!!

C'est surtout que ces derniers temps , je n'en ai pas eu beaucoup pour avancer dessus .
Sans compter qu'il manque toujours la clé qui va bien , donc doucement , doucement !!!  Je travail a la corse !!! lol! 

Je pense pouvoir bientôt vous montrez la suite de mes aventures ...

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Message par Invité Jeu 20 Mar 2014 - 11:49

on aurait déjà fini...
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Message par 10000tr Jeu 20 Mar 2014 - 11:52

Dess a écrit:Salut Alain
Courage.
Souviens toi que l'on est pas raciste à Troyes. Donc tu es le bienvenueavec ta Mazda.  Arrow

Merci Fred , je n'est pas oublié notre conversation au détour d'une allée du salon rétro mobile  lol! 

Non en discussions justement hier soir avec Irina .

Les colifichets te manque Fred ? lol!


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Message par phenomene Jeu 20 Mar 2014 - 11:52

Quel courage et patience tu as !!! bravo
 sympatique  Bien dit turbofan  lol!
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Message par 10000tr Jeu 20 Mar 2014 - 11:54

turbofan a écrit:on aurait déjà fini...

Arfff !! Je savais bien que j'allais en réveiller quelques un pendant la sieste ... lol! 

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Message par Invité Jeu 20 Mar 2014 - 18:50

Bon Courage Alain!!!
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Message par yvan52 Ven 21 Mar 2014 - 7:30

Beau boulot!!
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Message par chauvix Ven 21 Mar 2014 - 16:06

pfffff,quel courage,bravo pour ta persévérance
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Message par 10000tr Ven 21 Mar 2014 - 18:22

Merci les gars , vos encouragements sont une motivation supplémentaire ...

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Message par cayman s pdk Ven 21 Mar 2014 - 18:47

ala  oufffff , quel boulot , il sera comme neuf après cette mésaventure et tu peux postuler a l usine chez Porsche , courage  bravo

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Message par Invité Sam 22 Mar 2014 - 15:03

Je vois que ça avance..  cheers sympatique 
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Message par 10000tr Dim 23 Mar 2014 - 1:20

J'ai fini par démonter un siège pour être plus a l'aise  . mon petit effort a été récompensé   lol! 

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Message par 10000tr Dim 23 Mar 2014 - 1:41






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Message par Martial63 Dim 23 Mar 2014 - 9:22

Quelle patience il faut avoir!  bravo  Alain.

Moi, j'aurais peur d'avoir des pièces en trop au remontage!  lol! 

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Message par yvan52 Dim 23 Mar 2014 - 10:58

Pieces en trop non ce qu'il faut faire c'est prendre un maximum de photos sous tous les angles avant tout démontage.
Cela peut sauver.....
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Message par 10000tr Dim 23 Mar 2014 - 11:18

Tibaxdel63 a écrit:Quelle patience il faut avoir!  bravo  Alain.

Moi, j'aurais peur d'avoir des pièces en trop au remontage!  lol! 


Je te rassure ,moi aussi !!!   lol!

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Message par 10000tr Dim 23 Mar 2014 - 11:20

yvan52 a écrit:Pieces en trop non ce qu'il faut faire c'est prendre un maximum de photos sous tous les angles avant tout démontage.
Cela peut sauver.....


C'est ce que je m'efforce de faire...

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Message par yvan52 Dim 23 Mar 2014 - 11:24

Il te reste quoi à démonter avant de sortir la bête?
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Message par 10000tr Dim 23 Mar 2014 - 11:42

Demonter les deux durites centrale du circuit de refroidissement


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Message par yvan52 Dim 23 Mar 2014 - 13:10

Alors tu vas t'y prendre comment pour le sortir le bourrin?
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Message par Raspoutine Dim 23 Mar 2014 - 19:47

Oh, bordel, Alain, 2è casse moteur pour toi! Pas d'bol! 

On verra ainsi combien coûte un rebuild de Flat-6. Plus que les 3500 TTC d'un Renesis (démontage remontage dans le véhicule compris)???

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Message par 10000tr Dim 23 Mar 2014 - 22:25

J'y verrai plus claire une fois le ventre du reptile ouvert...

Effectivement Fabrice , 2013 année de la baise pour moi..


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Message par dan09 Dim 23 Mar 2014 - 22:33

C'est bien parti !
Bon courage pour la suite  !  ^;
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