débimètre 986 neuf acheté 200 euros.

par Invité Sam 22 Sep 2007 - 22:54

Rappel du premier message :

Bonsoir à tous les passionnés de belle mécanique,

J'ai un petit tuyau concernant l'éternel problème du débimètre. J'en ai récemment acheté un sur eBay aux USA, l'artcile neuf est arrivé dans son emballage BOSCH, sans aucune dégradation. La part number correspond bien à la référence PORSCHE. Une fois installé je vous dis pas !! Les poumons gonflés à bloque...
Ce que j'ai oublié de vous dire c'est le prix de cette malheureuse pièce : 200 euros (frais de port inclus des USA).
Voici le nom de la boutique (sur eBay) du vendeur en question :

Europa Auto Parts

A + et bon vent...

par **sikeau** Jeu 25 Fév 2010 - 13:31

blustinger
500 tr/mn
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24/02/2010

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Sujet: Re: débimètre 986 neuf acheté 200 euros. Aujourd'hui à 12:23

Le simple fait de se fier a nos sensation parfois nous joue des tours Aucune différence SIKEAU??? Chrono en main? (parce que c'est ca qui est important) D'ailleurs on peur remarquer un composant dans le DB noname (dans le trou passage d'air) qu'il n'y a pas sur le DB Bosch. Et la résistance orange a l'extérieur du Bosch est plus petite.

ca ma fait reflechir ce matin
donc j'ai sorti mon box et une fois chaud 0/100 kmh-------------6.4 sec
deuxieme essaie ----------------------------------------------6.6 sec
(pas facile avec le declanchement du chrono )
prit avec ce debimetre
http://cgi.ebay.fr/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270529832015
sa me parais raisonable avec un 2.5 l tiptronic

par Invité Jeu 25 Fév 2010 - 22:25

HA voila une réponse clair je te remercie d'ailleurs!

Mon Db vient du même endroit, c'est donc le même!

J'ai donc fais le tour de mon admission et j'ai trouvé un trou d'environ 1cm² au niveau de la boite qui sert de silencieux. Je viens d'en acheter une autre, peut être que le problème venait de la. j'attends pour tester
( je ne sais pas si 1cm² peut réduire autant les perfs...)

Merci encore sikeau ;)

par **sikeau** Ven 26 Fév 2010 - 13:26

celle qui ce trouve entre les collecteurs d'admission et le debimetre ?
regarde aussi sur tes collecteur il y a divers petit tuyaus qui ce branche un dessous
qu'il n'en ai pas un de debrancher
moi jen avais de debrancher ils ce branche sur les flexibles entre les pipes et le papillon (celui qui les racordes )suis aussi celui du coté de la pipe passager il y a un y et moi il etait debrancheé
bon courage !!

par Invité Ven 26 Fév 2010 - 16:36

C'était celle qui se trouve à l'angle tu tuyau d'admission face au boitier papillons.

Ha voila une bonne piste je vais aller regarder du coté de ces fameux tuyaux..

par Invité Sam 27 Fév 2010 - 15:55

Non sikeau j'ai regardé, pas facile d ailleurs et je n'ai pas trouvé beaucoup de tuyaux mon moteur est un 2.5, p-e avais tu plus puissant...
et d ailleurs tu avais une perte petite ou grosse perte perte de perfs?

par **sikeau** Lun 8 Mar 2010 - 16:59

bah elle tournait pas tres tres rond

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