Bientôt l'hiver

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essais Bientôt l'hiver

Message par Hitman47 le Ven 23 Oct 2015 - 16:20

Bonjour tout le monde,

J'imagine que je ne suis pas le seul ici à rouler ma Porsche seulement l'été.

Pour ma part, je l'ai roulée quotidiennement de mars à septembre puis, en raison de très mauvais temps et de gel tôt pour la saison, je l'ai rangée jusqu'à hier. Là, j'ai profité de la ressortir car il fait plus doux et j'espère pouvoir la rouler encore une semaine.

Bref, je ne sais pas vous, mais pour ma part, mon autre voiture (Golf VI GTI) me parait fade pour ne pas dire insipide comparé à la Porsche. A tel point que, déjà que je déteste l'hiver en temps normal, là je deviens carrément dépressif!

Mon budget pour changer la Golf est serré mais j'avoue y penser quand-même. Vous me conseillerez quoi?

- De la garder et de prier pour que les hivers ne soient pas trop longs?

- De me trouver un Cayenne d'occasion pas trop cher pour l'hiver?

- De me trouver une Carrera 4 d'occasion pas trop cher pour l'hiver? (là ça devient dur...)

Surtout que je déteste les voitures trop kilométrées (je n'achète jamais en-dessus de 60'000) et que je n'ai pas non plus envie d'un véhicule qui a 10 ans, tout ça sans pouvoir dépasser les 5'000/7'000 francs suisses à rajouter par rapport à ma Golf. Mission impossible quoi!

Et vous, vous faites comment l'hiver? Vous roulez votre Porsche toute l'année? Vous avez deux Porsche? V roulez, comme moi, une voiture fade l'hiver?
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Message par Rom1-37 le Ven 23 Oct 2015 - 16:33

Pour ma part, j'ai plusieurs voitures. La Porsche pour le WE (que je ferai rouler l'hiver tout de même, car j’habite dans une région tempérée et j'ai les sièges chauffants  <w<w), mais le reste du temps, je roule en Alfa 156 diesel et ça me convient tout à fait.
Chaque voiture a son importance et surtout son rôle à mon avis. Alors quand je prends la Porsche, c'est un peu comme Noël quand j'étais môme : J'attend s avec impatience le moment venu et là, j'ai la banane dès que je roule la bâche pour dévoiler mon bolide et que je peux enfin la sortir du garage.
Et heureusement que j'ai une voiture un peu moins ludique car sinon, je pense que j'arriverai à ne plus m'amuser autant avec mon Boxster et je n'aurai peut-être pas autant de plaisir à le sortir dès que j'en ai la possibilité.
Donc bon, une Golf Gti c'est déjà pas mal pour ne pas s'ennuyer je pense en attendant les beaux jours, même si, perso, j'aurais préféré une Mégane RS...

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essais Re: Bientôt l'hiver

Message par Hitman47 le Ven 23 Oct 2015 - 16:54

C'est vrai que je suis un peu le genre à être trop vite blasé. Je trouvais ma Golf super avant que j'achète la Porsche et là, du coup, je la trouve plate. En fait, je commence à avoir beaucoup de mal avec tous ces 4 cylindres turbo que l'ont trouve dans la grande majorité des voitures, même sportives.

La sonorité est nulle (et qu'on ne me parle pas des artifices utilisés pour avoir un meilleur bruit tels que l'échappement ou pire, un truc qui sort du bruit des haut-parleur), pour moi, le vrai bruit doit venir du moteur et quand j'écoute celui de ma Golf je Evil or Very Mad, on dirait un TDI...

Je pense vraiment que le truc le plus important pour moi dans une voiture c'est son bruit. J'en ai eu pas mal dans le passé (RS4, Audi TT 3.2, etc) et toutes celles qui m'ont apporté du vrai plaisir, c'est celles munies de gros moteurs atmosphériques (V8, V6 ou flat 6 pour la Porsche). J'avais acheté la Golf dans une période un peu difficile de ma vie et comme après j'ai acheté la Porsche, j'ai décidé de la garder pour l'hiver.

A voir quoi, en espérant que la neige et le gel ne viennent pas trop vite, mais je lorgne tous les jours les sites d'occasion pour trouver la perle rare (Cayenne pas trop cher, pas trop kilométré, pas trop vieux et en très bon état).
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essais Re: Bientôt l'hiver

Message par Rom1-37 le Ven 23 Oct 2015 - 17:02

Chacun ses critère de toute façon.
Pour moi, le bruit ne fait qu'augmenter le plaisir de conduite, mais c'est pas lui qui fait rouler la bagnole  lol!...

Moi je ne suis pas blasé, au contraire, je me satisfait de ce que j'ai la chance d'avoir. Ainsi, je continue à aimer rouler avec mon Alfa diesel ou la Twingo de mon épouse, et partant de là, je me sens heureux et chanceux de pouvoir, le temps venu, rouler en Porsche  kkj

Sinon, dans ton choix, il est certain que si tu recherche plus du son qu'autre chose, ça risque d'être limité. En SUV, y a pas grand chose mis à part chez Porsche ou à la rigueur Audi/VW. Plus pour la ligne qu'autre chose, il y a Land Rover aussi qui pour moi fait de superbes autos.
Sinon, côté transmission intégrale, il n'y a pas grand chose à part les Audi S et RS... Ah, si Maserati aussi.

Donc au final, il te reste quoi un Cayene V6 ou V8 (à la limite) mais surement trop kilométré pour toi en v8...

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essais Re: Bientôt l'hiver

Message par Hitman47 le Ven 23 Oct 2015 - 17:15

Oui exact, du coup comme voiture d'hiver (donc transmission intégrale car ici en janvier/février il y a un sacré paquet de neige), dans ce que j'ai vu qui pourrait à la limite devenir abordable c'est Cayenne (3.6 ou 4.8 mais ça devient dur), Q5 V6 3.2 (hyper rare en 3.2 car après ce sont de nouveau ces maudits 2.0 turbo), S5 V8 (ça commence à devenir abordable, mais il faudrait encore attendre qu'elles baissent), A4 3.2 Quattro (assez rare aussi car majorité de 2.0). Sinon il y a les SUV américains, genre Grand Cherokee avec V8 4.7, c'est des bateaux mais ça tient la route sur la neige et il y a du son.
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Message par xray le Ven 23 Oct 2015 - 20:32

4 pneus contact.....
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Message par Hitman47 le Ven 23 Oct 2015 - 21:09

Non non non, je ne sortirai pas le Cayman l'hiver ;-) Ne serait-ce à cause du sel de déneigement vraiment méchant qu'ils mettent ici.

Moi et mes parents avons eu plusieurs cas de rouille apparue au printemps à cause de ce fichu sel et c'était pourtant sur des voitures récentes. Ma Golf VI a subi une peinture complète de la portière conducteur l'an dernier, car tout le fond pourrissait de rouille après l'hiver (voiture de 2011 avec 40'000 km non accidentée). Donc je ne préfère pas risquer ça avec ma belle. Dès que la saleuse fait son apparition, c'est au garage jusqu'au printemps et même là, je ne la sors que lorsqu'il a plu suffisamment pour rincer le sel des routes.

Et mis à part le sel, franchement chez moi il y a BEAUCOUP de neige. La route pour aller à ma maison est non déneigée donc il n'est pas rare d'en avoir de gros paquets avec des congères de glace assez grosses pour défoncer la lame du Cayman qui est assez basse. Même la Golf GTI est parfois trop basse et ça m'arrive de frotter dessous, donc c'est dire...
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Message par primitive le Ven 23 Oct 2015 - 22:21

Moi à pas cher, avec du bruit, du fun, et du pilotage sur la neige,  je prendrai une GOLF One GTi


Déjà eu... un bonheur de 116cv  ^;

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Message par ducatis4r le Ven 23 Oct 2015 - 22:25

wouah il est agressif votre sel !!!
je comprend tres bien que tu ne sortes pas ton cayman de tout l hiver, de mon cote j ai la chance d etre au bord de la grande bleu
j ai la chance de ne pas faire hiverner mes joujous : cayman, 205 GTI ou bien le DUCAT

viens par chez nous ... la neige ne nous fait pas trop mal

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Message par Hitman47 le Sam 24 Oct 2015 - 0:57

Ouais hyper agressif, mais surtout depuis 2 ou 3 ans, avant on n'avait pas ces problèmes. Et là en un hiver, il m'a pourri une portière de Golf, tout le fond était cloqué et la peinture s'effritait, incroyable! La Toyota de mon père idem: bas d'une portière qui rouillait et la Mazda à ma mère le bas de caisse... Ils ont dû rajouter un truc de violent dans leur sel mais aucune idée quoi. Et pis bon, ils en mettent une sacré couche aussi.

Je précise que toutes les 3 sont des voitures récentes (2x 2011 et 2012) et non accidentées, donc pas de rouille suite à une mauvaise réparation.

Quelle chance de ne pas avoir de neige! J'en rêverais, si seulement je pouvais me casser d'ici pour un endroit où je pourrais rouler mon Cayman toute l'année, sans gel, neige et maudit sel. Hélas, job oblige, pas le choix de me les geler ici.
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Message par Tomara80 le Sam 24 Oct 2015 - 7:09

Oui mais qui dit neige dit route de montagne non ?
Donc plaisir de conduite maximum ?
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Message par Hitman47 le Sam 24 Oct 2015 - 7:12

Oui, l'été, il y a effectivement de nombreux cols pour se faire plaisir. Par contre l'hiver...
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Message par Rom1-37 le Sam 24 Oct 2015 - 9:38

Donc finalement ton choix se limite à quelques modèles et peut être que c'est ton compte en banque qui choisira à ta place finalement.
Parcours les annonces et base toi sur deux ou trois modèles précis et tu trouveras ton bonheur

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essais Re: Bientôt l'hiver

Message par labo le Sam 24 Oct 2015 - 18:05

Mon Boxster sera remisé fin de ce mois.
Je le relance en avril.

Pour ma peine, en hiver, ma série 5 GT Xdrive fait son boulot (elle remplace une A6 Quattro)
La GTI m'a toujours tenté, mais ma femme ne l'aime pas.
Je la ferai changer d'avis un jour, ...
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Message par tonioC4 le Mer 28 Oct 2015 - 23:04

Quel dommage d'hiverner !!!!!
Un Cayenne a plus le doit de subir ce type de dégât?
revend la GTI et soit tu roules avec le Cayman et tu as largement de quoi la préparer a l'hiver, pneus, prépa et entretien carrosserie ou réparations,
ou remplace la GTI par un Cayenne qui aura l'avantage d etre plus prévu pour rouler l hiver, 4X4, garde au sol....mais idem pour le risque de corrosion. Pourquoi ne pas le prendre plus kilométré? si tu jongles entre deux voitures.... Pour moi c est le schéma idéal ces deux types de voitures qui se complète a merveille et le plaisir et garanti avec les deux pour chaque kilomètre parcouru!
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essais Re: Bientôt l'hiver

Message par FredBoxster986 le Jeu 29 Oct 2015 - 10:16

Pour ma part a ta place je penserais a un Macan ou un Cayenne ....

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Message par inkfrancis le Jeu 29 Oct 2015 - 10:45

c'est sur que le cayman comparé à une golf.........
une voiture pour se faire plaisir et une autre plus utilitaire
et celle ci devrait etre aussi ludique que le cayman ?
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Message par ducatis4r le Jeu 29 Oct 2015 - 13:46

aujourd hui 29 octobre grand soleil, 22 degres a l ombre, la cayman est de sorti

merci de ne pas me jeter de cailloux  lol!

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Message par igguk le Jeu 29 Oct 2015 - 15:14

Ma Boxster, c'est le joujou du week-end les cheveux au vent.

Donc depuis hier soir, c'est "sous la couette" :
- un petit coup de polish
- pneus à 3 bars
- réservoir plein
- absorbeur d'humidité dans l'habitacle
- chargeur actif de batterie sur ON
- le tout sous la housse Porsche du plus bel effet et bonne nuit ma belle!
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Message par inkfrancis le Jeu 29 Oct 2015 - 15:28

salut
quel genre d absorbeur mets tu et à quel endroit precisement ?
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Message par igguk le Jeu 29 Oct 2015 - 15:37

Pour l'absorbeur d'humidité, c'est un petit sachet de 75 grammes que tu mets dans un récipient en plastique.
Tu trouves ça dans les magasins de bricolage (rayon ménage ou auto)
Je l'ai déposé tout simplement sur le plancher entre le siège et les pédales


La voilà, au dodo!


Dernière édition par igguk le Jeu 29 Oct 2015 - 15:42, édité 1 fois
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Message par FredBoxster986 le Jeu 29 Oct 2015 - 15:41

Mmm, j'adore les vetements moulant ....  lol! ,,,;

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Message par inkfrancis le Jeu 29 Oct 2015 - 16:14

ah ok
je vois
je vais m'en mettre un pour voir s'il y a de l'eau qui s'y accumule
bonne idee !
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Message par igguk le Jeu 29 Oct 2015 - 17:32

Sur ma voiture précédente (une TT), je ne l'avais pas fait, résultat après 4 mois : plein de petits champignons de moisissure sur les sièges...
Une fois, pas deux.
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Message par labo le Jeu 29 Oct 2015 - 21:45

Je suis content de ne pas encore y être.
Déjà 2 belles journées de prises et vendredi 18° et soleil <w<w
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essais Re: Bientôt l'hiver

Message par Hitman47 le Jeu 29 Oct 2015 - 23:15

Pareil, là il fait beau, c'est à dire 4-5 degrés le matin et 12-13 degrés l'après-midi, je roule le Cayman.

Dès que je roule la Golf je déprime par rapport au Cayman, c'est horrible!

Pourquoi je ne cherche pas un Cayenne plus kilométré? Parce que véhicule kilométré = services à 2'000 balles car chaque fois la moitié de la voiture à changer (distri, cardans, etc). J'en ai fait mon expériance avec mon TT à l'époque. Acheté à 30'000 km, revendu à 130'000. Passé 100'000, je ne faisais que de changer des pièces, un cauchemar.

Je préfère donc avoir un véhicule moins kilométré mais sans frais à prévoir. De plus, je n'achète jamais de véhicule sans une garantie minimum de 1 an 20'000 km, ce qui n'existe pas sur les véhicules kilométrés. Et en plus je suis hyper maniaque et un véhicule kilométré aura forcément de nombreux pets et des bosses, ce que je ne supporte juste pas. Mon Cayman est en état de neuf intérieur comme extérieur, pas la moindre griffure, pas la moindre marque sur les cuirs et c'est uniquement ce genre de véhicule que j'achète.

Enfin, ma Golf à 55'000 km, je ne compte pas la changer pour un véhicule plus kilométré, c'est stupide.

Mon Cayman, je l'ai acheté à 50'000 km, 1 an de garantie Porsche Approved et je ne l'ai pas regretté.

Là j'ai repéré un Cayenne S de 2008, 58'000 km 1 an de garantie et abordable, mais reste à voir l'état.

Les Macan, c'est sympa mais beaucoup trop cher car très récent (dès 2014). De plus, c'est de nouveau des moteurs turbo alors que je veux un atmo, je préfère largement. J'ai eu en prêt un Macan turbo 2 jours, c'est génial mais voilà, ça reste un turbo et c'est inabordable (le modèle prêté avait 10'000 km et était affiché à 109'000 francs...)
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Message par xray le Ven 30 Oct 2015 - 13:09

Bonjour, 
avec 4 pneus contact, je sors tout l'hiver dans les Alpes et il m'arrive même de traverser ton beau pays, afin de me rendre sur le 3ème plateau du Jura.
Le boxster se comporte bien sur la neige, regarde les posts qui y sont consacrés.
N'exagères tu pas les dégâts occasionnés par le sel. Le mien ne me parait pas plus rouillé que la normal, mais je suis certainement moins pointilleux que toi .
Dommage, à mon avis, que tu ne souhaites pas utiliser ton Cayman en hiver.
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Message par labo le Dim 8 Nov 2015 - 17:41

Aujourd'hui, dernière sortie avant hivernage le moteur chante toujours aussi bien.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zxgzrQsKHa8

A voir en HD 720.
Video prise avec un smartphone banal, le son rend bien sans être gêné par le vent.
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essais Re: Bientôt l'hiver

Message par Flat01 le Dim 8 Nov 2015 - 18:21

Oui moi aussi superbe balade avec madame et cette magnifique journée de soleil et ses 21° . Au retour le reptile en mode hivernage lavage et houssage ainsi que chargeur.

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Message par Hitman47 le Dim 6 Déc 2015 - 10:26

Rebonjour,

Alors voilà pour la suite de l'histoire, je me suis fait une grosse folie car je change la Golf semaine prochaine histoire d'avoir un truc moins déprimant à conduire l'hiver (déjà que l'hiver c'est déprimant).

Mon choix s'est porté sur une BMW M135i xDrive. Donc pas trop grosse, moteur 6 cylindres 3 litres donc bruit correct, 320 cv donc pas mal de pèche, 4x4 grâce au xDrive. Tout ça sans non plus être super extraordinaire de manière à "concurrencer" ma Porsche, du coup, je serai quand-même heureux de la sortir au printemps. Car d'abord je voulais m'acheter une RS5 d'occasion et là je me suis dit que c'était un peu débile car presque mieux que le Cayman alors que c'est censé être la voiture "pas dommage" de tous les jours et de l'hiver.

Sinon, j'hiverné mon Cayman. Il restera jusqu'à la mi-mars au garage et ce depuis le 15 novembre.

Est-ce qu'il y a un risque pour la voiture de rester immobilisée si longtemps? Devrais-je la faire tourner de temps en temps sans la sortir du garage, juste au ralenti, ou bien il vaut mieux la laisser sans la toucher (j'ai entendu les deux versions)?

Ce que j'ai fait:
1. Lavage minutieux
2. Après une semaine, le temps qu'elle sèche bien, je l'ai couverte avec une housse
3. Branchée à la prise secteur avec mon chargeur Ctek
4. Déposé plusieurs peits bols de silica gel (granulés absorbeurs d'humidité) dans l'habitacle et les deux coffres.
5. Pneus légèrement surgonflés, pas trop non plus
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