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Message par philpa le Sam 5 Aoû 2017 - 10:22

symp symp symp kkj kkj

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Message par tity68 le Sam 5 Aoû 2017 - 14:03

La route est superbe  ffrr

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La vie est trop courte pour rouler triste ... ffrr
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Message par philpa le Sam 5 Aoû 2017 - 15:28

a oui superbe je l ai faite ,excellent
symp tr/

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Message par pat56 le Sam 5 Aoû 2017 - 15:38

bonjour j'ai participe il y a quelques années en "formule Renault turbo" championnat d'Europe de la montagne. c'était les années ou Marcel Tarrés ce disputé les podium avec Anne Baveray (tous les deux en F2)
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Message par philpa le Sam 5 Aoû 2017 - 16:01

@pat56 a écrit:bonjour j'ai participe il y a quelques années en "formule Renault turbo" championnat d'Europe de la montagne. c'était les années ou Marcel Tarrés ce disputé les podium avec Anne Baveray (tous l
une belle epoque pour de belles autos qui faisaient du bruit et sentaient l huile  



Jo Schlesser
C’était le temps des « généralistes » et les frontières étaient floues entre le circuit, le rallye et la côte d’autant que cette dernière discipline ne s’est dotée d’un championnat de France qu’à partir de 1967.
Plus près de nous encore ce sont les Servoz, Ligier, « Jimmy » Mieusset ou la bande des JP, Jabouille, Jaussaud et bien sûr Beltoise qui s’y sont illustrés. D’autres encore ont fait la joie des spectateurs : Pescarolo, Thérier, et même Saby, Bernard Béghin ou les célèbres frères Alméras. En l’an 1973 c’est malheureusement le nom de Daniel Rouveyran qui restera gravé à tout jamais dans la falaise, lui qui voulait faire gagner une F1 en côte.
Puis est venue l’époque des montagnards purs et durs. Michel Pignard a indiscutablement marqué le public avec sa March 762 ou ses protos. Christian Debias a longtemps arpenté les 5 km avec pour équipier à ses débuts un certain Max Mamers. C’est aussi l’époque du match Roc contre Stalder puis Roc contre Carburol avec une rivalité exacerbée entre Marc Sourd et Marcel Tarrès. Entre 1980 et 81 les monoplaces perdront 100kg et se couvriront d’appendices aérodynamiques de plus en plus démesurés.

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