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Importation en France Porsche Boxster 987 depuis le Royaume-uni

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essais Importation en France Porsche Boxster 987 depuis le Royaume-uni

Message par Rl le Mar 29 Jan 2019 - 21:00

Bonjour à tous,

Je me présente, je m’appelle Raphaël. J’ai lu pas mal d’articles sur ce forum qui m’ont bien aidé dans ma décision d’achat d’un Boxster.
Je suis revenu récemment m’installer en France après quelques années passées en Angleterre. Le Brexit dévaluant le pound considérablement, , je n’ai pas transféré mes économie £ en €.
J’ai toujours souhaité me faire plaisir un jour avec un BOXSTER et me dis que cette situation est la bonne opportunité pour me faire plaisir.
Je souhaiterais donc importer un BOXSTER 987 de 2,7l. J’ai déjà repéré quelques exemplaires et suis bien aidé par ami anglais  concessionaire automobile .

Mais voilà après avoir passé quelques coups de fils chez Porsche et des heures considérables sur internet à la recherche de toutes les informations à connaître pour importer un véhicule anglais. J’ai toujours des interrogations sur le passage du contrôle technique et la réception du véhicule notamment pour deux raisons:
-Faut-il remplacer les feux avant anglais par deux feux européens? Ou s’agit Des mêmes feux avec un réglage à faire? (J’ai lu les deux réponses sur internet donc ne sais quoi penser)
-le compte-tours peut-il passer de Miles à kms par un simple réglage aussi ou faut-il le changer également?
- d’autres changements sont-ils à prévoir pour s’assurer le passage du contrôle technique?

Je vous remercie d’avance pour vos conseils,
Raphaël
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essais Re: Importation en France Porsche Boxster 987 depuis le Royaume-uni

Message par Phil2 le Mar 29 Jan 2019 - 22:01

Bienvenue..
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essais Re: Importation en France Porsche Boxster 987 depuis le Royaume-uni

Message par Rl le Mar 29 Jan 2019 - 22:22

Merci Phil !
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essais Re: Importation en France Porsche Boxster 987 depuis le Royaume-uni

Message par zenzimen le Mar 29 Jan 2019 - 23:09

jkl......le plus simple  demande a un contrôleur du CT........tu auras une réponse officielle
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essais Re: Importation en France Porsche Boxster 987 depuis le Royaume-uni

Message par Gregory01 le Mar 29 Jan 2019 - 23:18

Salut
Le compte tours est en tr/min... Pour lecompteur de vitesse, il suffit de paramétrer les unités via l'ordinateur de bord..

Poir les feux, il faut changer tes rhd par des lhd.
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Message par al0546 le Mer 30 Jan 2019 - 6:09





Gregory t'as tout dit. Je rajouterai que depuis peu il y a une paire de feux à vendre sur le site (Neutron57)
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Message par jcs964 le Mer 30 Jan 2019 - 9:30

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Message par le_youk le Mer 30 Jan 2019 - 10:34

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Message par Pokedexe le Mer 30 Jan 2019 - 11:34

Bonjour RI,

Tout comme toi je travaillais à Londres et ai décidé depuis l'an dernier de rentrer en France, suite au Brexit.
Je ne vais pas rentrer dans les détails pour ne pas ennuyer tout le monde mais en partant d'une simple analyse, je me permettrais de dire que ton analyse sur le sujet semble comporter quelques biais.

Je m'explique sans rentrer dans le détail:
Au jour d'aujourd'hui le EUR/GBP est à 0.8273 si je prends le MID (autrement dit 0.82GBP par euro).
Si on en croit certains analystes, la parité si hard brexit devrait croître en faveur de l'euro autrement dit si on prend un scénario catastrophe d'une dévaluation de 10% les 0.82gbp par euro te "coûterait" 0.90 par euro. 

Donc pour le prix d'achat d'une porsche avec un budget de 30K€ si tu transfères maintenant ou post hard brexit cela te coûtera 30K€/0.90=27 000gbp au lieu de 30K€/0.82 = 24 000€

Le delta est certes de 3K€ mais à la revente je suis quasi persuadé que ce sera compensé, car vendre une Porsche RHD en France est beaucoup moins valorisé qu'une Porsche LHD (volant à gauche)... Et sans compter le passe au norme Euro...

Je pense que cela mérite réflexion.
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Message par Stéphan & Bénédicte le Mer 30 Jan 2019 - 18:09

bienvenue sur le for

Bonnes recherches pour ton Boxster et ... bonne réflexion pour livre ou euros geek
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essais Re: Importation en France Porsche Boxster 987 depuis le Royaume-uni

Message par Rl le Mer 30 Jan 2019 - 19:54

Merci pour vos messages de jkl,

J’apprécie vos commentaires et vos conseils ! Je me suis donc renseigné auprés d’un spécialiste Porsche et il faut effectivement changer les phares avants, un budget à prendre en compte avant de se lancer.
Je sais bien qu’il est plus contraignant une RHD mais les prix de l’occasion au UK sont imbattables à cause d’un marché saturé et leur difficulté à exporter leur voiture dans d’uatre Pays.

Pokedexe, que me conseilles-tu de faire avec mes pounds? ;-)
Je vous tiens au courant de ma décision, vais-je passer le cap?... affaire à suivre !
Bonne soirée
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Message par Pokedexe le Jeu 31 Jan 2019 - 9:55

@RI: Pour tes pounds, ça dépend de pas mal de paramètre et de ton aversion au risque et de l'horizon pendant lequel tu n'auras pas besoin de ton Suspect.
je ne pense pas (et ça n'engage que moi), que la livre va se déprécier et que in fine, aucun accord ne sera trouvé. Le UK reste intéressant pour pas mal d'entreprise et multinationale. 
Hier encore, le EUR/GBP à perdu quelques PIPS (un pips étant une variation de 0.0001), ce qui signifie que le GBP s'est apprécié.

je n'ai pas de boule de cristal et même si j'ai une idée pour le moins assez clair, je ne pourrais pas te conseiller pour ne pas t'influencer.

Bon courage
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Message par Eric50 le Jeu 31 Jan 2019 - 10:03

Une regle d'or, surtout ne jamais revenir en France quand on a reussi a en sortir...je plaisante...a peine !

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Message par Pokedexe le Jeu 31 Jan 2019 - 10:11

Disons que pour avoir fait mes études à l'étranger hors Europe et avoir débuté ma carrière également hors Europe puis au UK, en rentrant ici j'ai été surpris des réactions sur la "réussite" d'autrui de manière générale...
Il ne faut pas généraliser, c'est vrai, mais disons que quelqu'un qui gère bien ses ressources (pour ne pas dire riche, mais juste un bon gestionnaire), est très envié...
Enfin bref, ici l'école est gratuite et l'accès au soin médicaux merveilleux ! A mon jeune âge je n'ai encore rien vue mais j'aime apprécier ce qui ne peut pas l'être par un autre :)
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Message par paco986 le Jeu 31 Jan 2019 - 11:08

bienvenue sur le for

comme déjà dit plus haut, je ne m'embêterais pas à importer une RHD pour gagner quelques £ ou €, qui seront certainement reperdus en cas de revente. + les difficultés aux péages, pour dépasser ou trouver la bonne trajectoire sur route sinueuse, ... scratch

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 présentation de mon Boxster ici  et de mon coupé VW SP2 ici 
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Message par Eric50 le Jeu 31 Jan 2019 - 18:47

@Pokedexe a écrit:Disons que pour avoir fait mes études à l'étranger hors Europe et avoir débuté ma carrière également hors Europe puis au UK, en rentrant ici j'ai été surpris des réactions sur la "réussite" d'autrui de manière générale...
Il ne faut pas généraliser, c'est vrai, mais disons que quelqu'un qui gère bien ses ressources (pour ne pas dire riche, mais juste un bon gestionnaire), est très envié...
Enfin bref, ici l'école est gratuite et l'accès au soin médicaux merveilleux ! A mon jeune âge je n'ai encore rien vue mais j'aime apprécier ce qui ne peut pas l'être par un autre :)

 Rien n'est gratuit en France, contrairement a ce que la propagande (n'oubliez pas que vous etes dans l'un des 4 derniers pays communiste au monde...), 33000 euros de dettes individuelle pour chacun des 68000000 de francais et 23% de salaire mensuel ponctionne pour la secu...gratuit ?


J'oublais, ce n'est pas l'envie mais la jalousie que tu subis si tu as plus que ton voisin, ici et elle est sans limite !


Dernière édition par Eric50 le Ven 1 Fév 2019 - 9:20, édité 1 fois

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Message par Hutchy le Jeu 31 Jan 2019 - 21:00

Eh bien, moi, j'ai appris quelque chose aujourd'hui :
Je pensais qu'un véhicule homologué dans un pays membre de UE, l'était automatiquement dans chaque pays membre. Je me trompais, sans doute!

Je me rappelle d'un propriétaire de MX-5 qui a réussi a faire passer une une option normalement refusée au CT en Belgique ou en France ; si je me rappelle bien,  c'était une attache-remorque (attelage).

Simplement parce que le véhicule avait été immatriculé originellement en Angleterre où c'est semble-il permis!

L'importateur anglais avait fait homologuer cette option, alors que les importateurs belges et français ne l'avaient pas prévue...

D'où ma surprise...
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Message par Eric50 le Ven 1 Fév 2019 - 9:26

Et ce n'est pas la seule aberration en Europe...tout simplement parce que chaque pays veut garder son pre carre plutot qu'uniformiser.

Les legislations nationales sont tellements disparates parfois que des "fuites administratives" s'operent (les bateaux de plaisance francais pregnant le pavillon belge par exemple..., obligeant les administrations les plus contraignantes a s'aligner ou a revoir leur copie pour endiguer les hemorragies...tout en sauvant la face.

Le pire c'est de constater la stupidite crasse de nos legislateurs qui refusent d'admettre que l'immuable loi de l'offre et de la demande finira toujours par s'imposer, et continue a camper sur leurs positions plutot que d'harmoniser et render la vie plus facile a tout le monde.

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