moteur
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Bonjour,
Je lis sur certains forums que de mettre un additif moteur et dans huile est bon pour le moteur
Une personne peut il me dire si vraiment cela sert à quelque chose de le faire et si oui quelle marque de produit acheter
Merci d'avance
Donviper01- 1000 tr/mn
- 08/06/2020
Messages : 34
Prénom : aywaille
Modèle : boxster 987
Re: moteur
Du metal 5 pour faire remonter les compressions
Des produits pour nettoyer les injecteurs
D'autres pour nettoyer les soupapes
Pour aussi nettoyer les tuyauteries
Pour les soupapes
Des nettoyants pré vidanges.....
Pour proteger les circuits d'alimentations
Pour diminuer les fumees
Nettoyer les carburateurs
Nettoyer les turbos
Pour eviter la rupture des joints d'embase et un autre pour le joint de culasse
Pour augmenter l'octane de l'essence
Pour rincer le moteur ???
Nettoyer le fap
Des decrassants.
....
..
..
.
En gros il n'y a pas assez de volumes ds nos reservoirs pour tout ameliorer...
Ou
Comment mettre de l'argent en l'air...
Donc on en met un au pif et on se fait plaisir !!!
.
Phil2- VIP Team Porsche
- 04/11/2017
Messages : 5803
Modèle : 987 p2 et 718 2l
Re: moteur
JpayBoxsterS- 1000 tr/mn
- 16/09/2019
Messages : 33
Prénom : Wauthier Braine
Modèle : Boxster S 2001
Re: moteur
Gregory01- VIP 2000
- 21/03/2018
Messages : 2186
Age : 50
Modèle : 987 S
Re: moteur
Florian_38- 1500 tr/mn
- 01/07/2020
Messages : 61
Prénom : cremieu
Modèle : boxster s
Re: moteur
Peut-être le Mecarun P18 ???
Voici un exemple de test qui vaut ce qu'il vaut...
https://www.youtube.com/watch?v=rmQ3Xc0YqnE
Test commence à 10 min.
Personnellement, je n'ajoute rien !
Hutchy- 7500 tr/mn
- 29/11/2018
Messages : 820
Prénom : Waterloo
Modèle : Boxter 987 2.9 BVM6
Re: moteur
Pourquoi pas ?Gregory01 a écrit:Pour bien nettoyer les injecteurs, rien de mieux que 5 à 10 L d'E85 dans un plein... Et en plus top pour de bonnes valeurs de pollution au CT.
Attention quand même, car le E85 a un coefficient stoechiométrique différent de celui du SP98 (14,6 à 14,7).
Le E85 (9,8) a besoin de moins d'oxygène (comburant) pour brûler.
Or, la quantité d'oxygène envoyée à nos moteurs est prévue pour l'essence !
Avec l'éthanol, le moteur va avoir tendance à tourner avec un mélange plus pauvre (trop d'oxygène)... Avec le risque de percer les pistons ! Sans parler d'autres petits désagréments liés au pouvoir décapant de l'éthanol (filtres, pompe à essence)...
En réalité, le risque est limité si on en met assez peu (+- 10 % environ) et de manière sporadique.
Simplement parce que la (les) sonde(s) Lambda va (vont) mesurer le rapport en oxygène à l'échappement et le calculateur va corriger la quantité de carburant envoyée via les injecteurs pour avoir un rapport idéal le plus proche de 1 (combustion parfaite).
Attention aux limites des "TRIMS-carburant" (corrections carburants STFT et LTFT) qui sont imposées par le calculateur ; une autre limite est la quantité d'essence qui peut être envoyée via les injecteurs.
A 10 L de E85, c'est vraiment la limite... On a une augmentation d'environ 15 % pour un plein.
Je n'en mettrais pas plus et certainement pas en une seule fois !
Au delà, les risques sont nettement plus grands., car les corrections du calculateur moteur n'auront, peut-être, pas le temps de s'adapter... (Surtout le LTFT).
Avec un "Chek Engine" qui pourrait s'allumer et un risque de casse moteur...
Hutchy- 7500 tr/mn
- 29/11/2018
Messages : 820
Prénom : Waterloo
Modèle : Boxter 987 2.9 BVM6
Re: moteur
Gregory01- VIP 2000
- 21/03/2018
Messages : 2186
Age : 50
Modèle : 987 S
Re: moteur
.Gregory01 a écrit:C'est pour ça que j'ai dit 5 à 10 L maxi sur un plein...
Un peu gratuit ton avis
.
Phil2- VIP Team Porsche
- 04/11/2017
Messages : 5803
Modèle : 987 p2 et 718 2l
Re: moteur
+1Gregory01 a écrit:C'est pour ça que j'ai dit 5 à 10 L maxi sur un plein...
En effet, 10L on est directement très proche de la limite !
Je comprends ton raisonnement qui vaut , à mon humble avis, tout les additifs bien plus chers...
Hutchy- 7500 tr/mn
- 29/11/2018
Messages : 820
Prénom : Waterloo
Modèle : Boxter 987 2.9 BVM6
Re: moteur
Gregory01- VIP 2000
- 21/03/2018
Messages : 2186
Age : 50
Modèle : 987 S
Re: moteur
Et le E85 est un carburant constitué d’un mélange d’éthanol et d’essence sans plomb. Il contient entre 65% et 85% en volume d’éthanol, cette teneur pouvant varier selon la saison. En été, le superéthanol E85 contient jusqu’à 85% en volume d’éthanol et en hiver au moins 65% en volume d’éthanol ; le complément étant, dans tous les cas, de l’essence (au moins 15% en volume).
Donc.... les conseilleurs n'etant pas ceux qui paieront.....
Phil2- VIP Team Porsche
- 04/11/2017
Messages : 5803
Modèle : 987 p2 et 718 2l
Re: moteur
Après, il y a d'autre considérations :
Il existe 2 "trims-carburant" qui corrigent la richesse; à savoir une adaptation à court terme (STFT) et une adaptation à long terme (LTFT) qui permettent à nos véhicules de pouvoir utiliser les carburants différents en fonction de la qualité de l'essence utilisée (ou du pays).
L'adaptation long terme dépend de l'historique du véhicule et change doucement (c'est la référence); c'est ce que le calculateur a appris. Sa valeur change doucement.
L'adaptation court terme est quasiment immédiate et oscille autour de la valeur de référence (long terme) et s'adapte quasiment directement aux valeurs envoyées par la sonde lambda.
Attention, nos véhicule ne sont pas équipés de sondes lambda large bande (à ma connaissance) -> en cas d'utilisation intensive le calculateur va travailler en boucle ouverte (sans rétroaction) et donc utiliser uniquement sa cartographie pour sa correction établie, à l'origine pour l'essence.
Résultat : "carburation" trop pauvre et risques de dommages moteur ( pistons percés...).
C'est pour cela qu'il faut y aller mollo !!!
De mon côté, je n'ai pas accès à l'E85 et mes commentaires sont purement théoriques...
Hutchy- 7500 tr/mn
- 29/11/2018
Messages : 820
Prénom : Waterloo
Modèle : Boxter 987 2.9 BVM6
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