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Comment changer les bougies, bobines et puits de bougie – Tutoriel Boxster 986

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GMT + 8 Heures Comment changer les bougies, bobines et puits de bougie – Tutoriel Boxster 986

Message par Piston Kirk Sam 30 Avr 2022 - 7:14

Voici un tutoriel qu'on m'a souvent demandé, mais comme ma Boxster est une Phase 2, je n'ai donc pas de puits de bougie, j'ai dû attendre d'avoir l'occasion de faire l'opération sur la 2,5L Phase 1 de mon père pour enfin pouvoir boucler ce tuto (un grand merci à JM Méca pour leur aide précieuse dans la réalisation de cette vidéo) :



Dernière édition par Piston Kirk le Dim 1 Mai 2022 - 9:52, édité 3 fois

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GMT + 8 Heures Re: Comment changer les bougies, bobines et puits de bougie – Tutoriel Boxster 986

Message par Jacob1 Sam 30 Avr 2022 - 13:29

Parfait !
Merci encore Piston Kirk merci
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GMT + 8 Heures Re: Comment changer les bougies, bobines et puits de bougie – Tutoriel Boxster 986

Message par Piston Kirk Dim 1 Mai 2022 - 7:20

Désolé, il y avait une coquille dans le tarif des bobines, du coup, je la republie, même si ça va flinguer le référencement de la vidéo alors ce serait super sympa de la regarder à nouveau pour qu'elle soit correctement référencée et si vous avez un compte gmail commentez la et likez la, ça aidera à ce qu'elle retrouve son référencement d'origine.


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GMT + 8 Heures Re: Comment changer les bougies, bobines et puits de bougie – Tutoriel Boxster 986

Message par Nono59 Mar 3 Mai 2022 - 22:26

Superbe vidéo et très bonne explication avec quelques combines 
Merci Piston Kirk symp
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GMT + 8 Heures Re: Comment changer les bougies, bobines et puits de bougie – Tutoriel Boxster 986

Message par Piston Kirk Mar 3 Mai 2022 - 22:33

Merci, je vois que tu as une 987, la procédure est quasiment identique pour ta Boxster

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GMT + 8 Heures Re: Comment changer les bougies, bobines et puits de bougie – Tutoriel Boxster 986

Message par Alain 67201 Mer 4 Mai 2022 - 22:18

Très belle vidéo ( comme toujours ) 
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GMT + 8 Heures Re: Comment changer les bougies, bobines et puits de bougie – Tutoriel Boxster 986

Message par SVNBOX Sam 7 Mai 2022 - 8:39

Merci !
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Message par al0546 Sam 7 Mai 2022 - 20:42

Toujours très instructif  ..:
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Message par rolando38 Mar 7 Juin 2022 - 20:02

chapeau pour la qualité de réalisation de ces tutos vidéo !
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Message par paco987 Mer 8 Juin 2022 - 16:44

Piston Kirk a écrit:Merci, je vois que tu as une 987, la procédure est quasiment identique pour ta Boxster
je viens de changer les bobines sur ma 987 2.9, c'est en effet pratiquement identique sauf qu'elles sont derrière une plaque de protection fixée par 2 boulons à tête torx de 10 qui nécessitent donc une douille spécifique pas courante.

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 présentation de mon 987 ici, de mon ancien 986 ici  
et de mon coupé VW SP2 ici 
les deux en vidéo ici

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Message par PATBoxster986 Mer 18 Jan 2023 - 12:33

Pour info, je viens de faire les miennes sur une 986 S de fin 2002.
J'avais commencé à regarder un côté et j'avais trouvé 3 bobines fendues...
J'ai donc commandé les 6 (22 € pièces neuves en BERU, presque le prix d'occasion !) avec 6 bougies (Champion).
J'ai fait ça ce week-end. Résultat: les 6 bobines étaient fendues ! Qui dit mieux ??? (Y en a qui ont des V8 ???).
Pourtant, je n'avais pas remarqué de difficulté de démarrage ou d'a-coups particuliers.
Me voila repartit pour quelques milliers de km.
Par contre, je me demande si elles ne se fendent pas si on les sert trop fort. A méditer.
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Message par Nono59 Mer 18 Jan 2023 - 14:04

Et alors tu vois une différence ?
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Message par Piston Kirk Mer 18 Jan 2023 - 14:28

PATBoxster986 a écrit:
Pourtant, je n'avais pas remarqué de difficulté de démarrage ou d'a-coups particuliers.

Le plastique fissuré à l'extérieur, veut dire qu'il y a un début de rouille dans les plaques de dissipation de chaleur, c'est la première étape de la dégradation des bobines, si la rouille augmente, elle peut aussi fissurer le plastique à l’intérieur et l'eau atteindra alors les bobines et les rendra inopérantes.

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Message par PATBoxster986 Mer 18 Jan 2023 - 15:30

Nono59 a écrit:Et alors tu vois une différence ?
Difficile à dire.
Elle marchait bien avant. J'ai également fait la vidange et remplacé tous les filtres.
Elle marche toujours aussi bien, même si j'ai l'impression que le régime moteur descend rapidement lorsque je débraye par exemple (mais ça le faisait avant aussi). Donc, pour répondre à ta question, pas de différence selon moi.
Je pense regarder mon papillon d'accélérateur (propreté). Après, je verrai.
J'ai également trouvé une petite fuite sur un collecteur d'échappement. Je pense gratter la rouille et voir s'il reste assez pour ressouder.
Mais pour le moment, priorité aux soufflets de cardans (1 craqué et 3 moches).
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Message par PATBoxster986 Mer 18 Jan 2023 - 15:34

Piston Kirk a écrit:
PATBoxster986 a écrit:
Pourtant, je n'avais pas remarqué de difficulté de démarrage ou d'a-coups particuliers.

Le plastique fissuré à l'extérieur, veut dire qu'il y a un début de rouille dans les plaques de dissipation de chaleur, c'est la première étape de la dégradation des bobines, si la rouille augmente, elle peut aussi fissurer le plastique à l’intérieur et l'eau atteindra alors les bobines et les rendra inopérantes.
Oui, j'imagine les courts-circuits en cas d'infiltration d'eau dans les bobines.
Je m'y attendais, donc pas de soucis.
Par contre, je n'avais pas noté de bruit particulier mais j'ai trouvé un petit trou dans un des collecteurs d'échappement (confirmé en bouchant le silencieux avec la main... et un chiffon bien entendu). Je vais voir pour ressouder s'il y a encore assez de matière.
Ah, ces anciennes, moins on cherche, plus on trouve pll 
Mais bon, c'est ce qui fait leur charme...
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GMT + 8 Heures Re: Comment changer les bougies, bobines et puits de bougie – Tutoriel Boxster 986

Message par Paul2b Lun 20 Fév 2023 - 18:03

Super tuto comme d'habitude ! Très complet et vraiment utile.

Concernant le point de chauffe à cause de la graisse de cuivre sur le filetage des bougies je n'ai jamais su le fin mot de l'histoire, cette graisse est censée être résistante à de très haute température.
Je crois que la moitié sont pour et l'autre contre cheers


J'ai eu un doute concernant les références des bobines car les sites les plus connus annoncent une incompatibilité avec une 986 3.2 phase 1.

Comment changer les bougies, bobines et puits de bougie – Tutoriel Boxster 986 00110

Mais il semblerait qu'elles soient pourtant bien compatibles d'après les utilisateurs. Sauf si j'ai fais une erreur quelque part dans mes recherches.

A la fin de l'opération, est-il nécessaire de passer une valise diagnostic ? car j'ai cru comprendre que c'était recommandé par certains garagistes.
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GMT + 8 Heures Re: Comment changer les bougies, bobines et puits de bougie – Tutoriel Boxster 986

Message par Piston Kirk Lun 20 Fév 2023 - 18:29

Pour le changement de bobines, tout ce que je peux te dire c'est qu'on n'est pas passé par la valise de diagnostique après les avoir remplacées et que la voiture s'en porte très bien ^^

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GMT + 8 Heures Re: Comment changer les bougies, bobines et puits de bougie – Tutoriel Boxster 986

Message par Dhaiphi Lun 20 Fév 2023 - 18:50

al0546 a écrit:Toujours très instructif  
Toutafé !  symp

Permettez-moi d'avoir une pensée pour ceux qui ont réalisé cette opération la voiture posée sur un cric !  affraid

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"Je refuserais de rejoindre un club qui m'aurait pour membre." Groucho Marx
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GMT + 8 Heures Re: Comment changer les bougies, bobines et puits de bougie – Tutoriel Boxster 986

Message par PATBoxster986 Mar 21 Fév 2023 - 8:11

Paul2b a écrit:Super tuto comme d'habitude ! Très complet et vraiment utile.

Concernant le point de chauffe à cause de la graisse de cuivre sur le filetage des bougies je n'ai jamais su le fin mot de l'histoire, cette graisse est censée être résistante à de très haute température.
Je crois que la moitié sont pour et l'autre contre cheers


J'ai eu un doute concernant les références des bobines car les sites les plus connus annoncent une incompatibilité avec une 986 3.2 phase 1.

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Mais il semblerait qu'elles soient pourtant bien compatibles d'après les utilisateurs. Sauf si j'ai fais une erreur quelque part dans mes recherches.

A la fin de l'opération, est-il nécessaire de passer une valise diagnostic ? car j'ai cru comprendre que c'était recommandé par certains garagistes.



Hello,
J'ai mis ces bobines il y a peu. Aucun soucis de montage ou de fonctionnement.
J'ai un Boxster S 986 de fin 2002.
Pas non plus besoin de valise...
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GMT + 8 Heures Re: Comment changer les bougies, bobines et puits de bougie – Tutoriel Boxster 986

Message par PATBoxster986 Mar 21 Fév 2023 - 8:16

Ah, et la 986 3.2 phase 1 n'aurait pas des puits de bougie différents ? Il me sembla avoir vu ça quelque part...
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GMT + 8 Heures Re: Comment changer les bougies, bobines et puits de bougie – Tutoriel Boxster 986

Message par Paul2b Mar 21 Fév 2023 - 8:54

Dhaiphi a écrit:

Permettez-moi d'avoir une pensée pour ceux qui ont réalisé cette opération la voiture posée sur un cric !  affraid

merci je te ferai prochainement un retour sur le sujet. J'espère juste à ne pas avoir à utilisé le fameux pied de biche ahah.


PATBoxster986 a écrit:
Ah, et la 986 3.2 phase 1 n'aurait pas des puits de bougie différents ? Il me sembla avoir vu ça quelque part...

Avec la phase 2 on ne se poserait même pas la question lol! , en tout cas la référence pour les puits de bougies est annoncée comme compatible d'après les grandes enseignes.
Concernant les bougies ce sont les mêmes sur 2.7 - 3.2 phase 1 et 3.2 phase 2, seul les 2.5 en ont des différentes si j'ai bien tout suivi.

Est-ce que les bobines (ZS178) sont les mêmes sur tous les modèles et donc ok pour la 3.2 phase 1 ? j'ai cru comprendre que oui mais si quelqu'un peut me confirmer cela, ça serait super .<w<w



Update : Référence nickel et opération sur cric sans trop de difficulté  <w<w


Dernière édition par Paul2b le Sam 18 Mar 2023 - 16:52, édité 1 fois
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GMT + 8 Heures Re: Comment changer les bougies, bobines et puits de bougie – Tutoriel Boxster 986

Message par Nash Ross Mar 21 Fév 2023 - 16:54

¨Pour ton auto BERU ZS 178 c'est OK.

J'ai monté les mêmes sur la mienne dernièrement !

Malheureusement, La N°4 générait un code défaut (raté d'allumage).
Je l'ai changé et c'est reparti comme quoi même des pièces neuves peuvent présenter des défauts.

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