PORSCHE BOXSTER CAYMAN
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procedure ouverture capote

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Message par avioneur Dim 31 Oct 2010 - 17:12

Bonjour,
pour l'ouverture de la capote l'ancien propriétaire de mon boxster m'a dit de procéder ainsi:
ouvrir la poignée de déverouillage, puis appuyer sur le bouton d'ouverture, une fois la capote ouverte de 10 cm relacher le bouton pour rappuyer sur la poignée de deverouillage (pour la remettre dans la position horizontale) avant de continuer l'ouverture totale de la capote.
En effet selon lui si on laisse la poignée de deveroullage en position ouverte elle risque d'accrocher le windshott et aussi d endommager la toile une fois repliée...
Qu'en pensez vous? faites vous en de même?
Merci de vos avis
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Message par Invité Dim 31 Oct 2010 - 17:32

Il ne faut pas interrompre le cycle normalement mais on l'a tous fait pour X raisons,notamment celle de descendre pour plier le plastic(phase I) correctement de la vitre.
Pour la poignée je la repositionnais dans le même temps,sans arrêter le cycle.
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Message par chepor Dim 31 Oct 2010 - 18:08

alfy06 a écrit:Il ne faut pas interrompre le cycle normalement mais on l'a tous fait pour X raisons,notamment celle de descendre pour plier le plastic(phase I) correctement de la vitre.
Pour la poignée je la repositionnais dans le même temps,sans arrêter le cycle.
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Message par avioneur Lun 1 Nov 2010 - 10:11

donc si l'on interrompt pas le cycle cela veut dire que la poignée de deverouillage peut rester ouverte? j ai regardé dans le manuel mais rienn est indiqué sur la position de cette poignée..
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Message par Pierre Lun 1 Nov 2010 - 10:18

Salut.... <w<w <w<w

Comme dit Alphy06..... il ne faut pas interrompre le cycle et tout se passe bien..... rri :v:v
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Message par FIA Lun 1 Nov 2010 - 13:00

je déverrouille et ouvre avec le bouton en une fois, ça ne touche pas le windshott.
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Message par jpgrenoble Mar 2 Nov 2010 - 10:12

je dirais comme alfy mais moi je l'arrete tjrs pour l'eourvir pour plier correctement le plastique de la capote mais pour une capote en verre c'est different

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Message par Loloflat6 Mar 2 Nov 2010 - 10:33

jpgrenoble a écrit:je dirais comme alfy mais moi je l'arrete tjrs pour l'eourvir pour plier correctement le plastique de la capote mais pour une capote en verre c'est different

+1 : les incidents sur les modèles avec lunette arrière PVC se produisent lors de la manœuvre.

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Message par Carrera_number1 Mar 2 Nov 2010 - 12:29

D'après mon Centre Porsche, pour éviter de forcer les moteurs de capote, la manœuvre doit s'effectuer d'une seule traite.
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Message par Invité Mar 2 Nov 2010 - 12:35

Le système est prévu pour laisser la poignée soit ouverte soit fermée sans que cala ne dérange la manoeuvre d'ouverture et fermeture de la capote.
Pour ma part, j'arrête toujours la manoeuvre pour replier la poignée et pour plier le PVC de la vitre et placer une serviette pour éviter le frottement du plexi (le haut sur le bas)

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