Clim

par **Saint Marc** Sam 14 Avr 2007 - 18:15

Rappel du premier message :

Bonjour à tous

J'ai un petit probleme de clim,le compresseur se met en marche mais l'air ne devient pas froid,Boxster de novembre 2004 .
Que pourrais je vérifier avant de l'emmener à un cp
Merci marc

par Invité Dim 13 Mai 2012 - 16:09

Ok, je préfère, car si ça avait été l'échangeur, ça coute un bras en main d’œuvre et pièce..

Pour la petite fumée, c'est de la condensation de vapeur d'eau. Ca arrive au démarrage parfois si l'intérieur est humide.

Tu dois alors avoir une fuite au niveau du flexible n°7 ou 8. Soit les flexibles eux même soit les joints toriques qu'on voit sur le plan à chaque bout.

Clim - Page 3 Clim710

par **erival2002** Dim 13 Mai 2012 - 21:07

Merci encore pour ce détail, la fuite effectivement provient ou d'un flexible qui a lâché ou est use par frottement , bien que la voiture n'aie que 60 000 kms, soit d'un joint torique au niveau de la connexion avec le compresseur.
Pour un véhicule qui a 60 000 kms, c'est un peu léger.

par Invité Dim 13 Mai 2012 - 21:17

Panne rare. Frottement probablement avec un flexible mal positioné.

En général c'est les échangeurs dans le bumper avant qui lâchent en premier.

par **erival2002** Jeu 23 Aoû 2012 - 15:39

Bonjour a tous, je voulais vous donner la suite de ce problème. J'ai donc emmené mon Cayman S chez mon CP qui a diagnostique un trou dans un tuyau ( le 7 ou le 8). J'ai donc récupéré mon véhicule et ai demande a voir la piece. A ma grande surprise, le trou n'est pas dans la partie caoutchouc mais dans la partie en alu. Aucune trace de fortement ou choc constate par le CP aussi j'ai demande une prise en charge ( mai 2012). J'ai laisse un chèque qui ne sera débité que si Porsche ne prend pas en charge.
J'ai aussi demande a ce que la pièce soit conservée car si Porsche refuse une prise en charge, je peux la faire facilement expertiser mais il est évident que cela est du à un défaut de traitement dans le tube en Alu.
Des que j'ai plus de nouvelles,je vous tiendrai informe.
Encore merci à Iceman 29 pour toutes les informations fournies et la rapidité de réponse.

par **erival2002** Mer 31 Oct 2012 - 17:55

Bonjour a tous, le service client a donc refuse au P une quelcoqnue prise en charge. J'ai appelé le service client et voila leur réponse. Je vous laisse seuls juges de leur réponse.... Qualite normal ... 60 000 kms.... pas de garantie achetée... mais achetez en une....
Je vais donc faire analyser metallurgiquement le tuyau car j'en ai la possibilité. Ci dessous la reponse:

Monsieur,

Nous faisons suite à nos différents échanges qui ont retenu toute notre attention et nous vous assurons que la satisfaction de ses clients est au centre des intérêts du groupe Porsche et de son réseau.

Nous vous rappelons que votre véhicule Porsche 911 Cayman S ayant pour numéro de châssis XXXXXXXXXXXXXXXX, livré à son premier propriétaire en Allemagne en 2008, est âgé de plus de 4 ans et demi et totalisait plus de 60 000 kilomètres le 1er juin 2012, de sorte qu’il est difficile de mettre en cause ses qualités d’origine. De plus, il n'est plus couvert par la garantie Porsche Approved depuis le 14 avril 2011 que vous n'avez par ailleurs pas souhaité prolonger depuis.

Nous vous confirmons qu’aucune action de rappel n’a été entreprise par le constructeur Porsche concernant le tuyau de climatisation de votre véhicule. De plus, les constatations techniques réalisées par le Centre Porsche Reims confirment le caractère "fortuit" de l'avarie rencontrée et non pas une défectuosité de la pièce concernée.

En conséquence de ce qui précède, nous espérons que vous comprendrez que nous ne puissions prendre en charge la facture n°22505 éditée par le Centre Porsche Reims et nous vous recommandons de souscrire une garantie individuelle Porsche Approved* qui vous permettra à l’avenir de bénéficier en toute quiétude des qualités et performances de votre véhicule et qui aurait couvert l’intégralité de l’avarie rencontrée (hors défaut d'utilisation et d'entretien).

Pour toute information complémentaire, nous vous invitons à vous rapprocher du Centre Porsche Reims qui se tient à votre entière disposition.

Comptant sur votre compréhension, nous vous prions d'agréer, Monsieur, l'expression de nos salutations distinguées.

Relations Clients
Porsche France
122 Avenue du Général Leclerc
92100 Boulogne-Billancourt
Tél. : 0820.800.911
E-Mail : relationsclients@porsche.fr

* Sous réserve de contrôles et d’éligibilité
Copie : Centre Porsche Reims

par Invité Mer 31 Oct 2012 - 18:29

C'était à prévoir..

170 à 180 euros le tuyau..

Merci pour le retour.

par **erival2002** Mer 31 Oct 2012 - 19:05

MAis de rien c'est normal, je vous tiendrai au courant des resultats apres analyse. Mais j'apprecie la reponse .... Cdt

par Invité Mer 31 Oct 2012 - 19:16

Tu peux le faire re-menchoné chez un hydraulicien, ou/et bouché le trou par soudure, ça couteras bien moins cher, à moins qu'il soit déjà remplacé par un neuf

par **erival2002** Mer 31 Oct 2012 - 19:21

merci pour le tuyau. MAis il est deja change... et puis remanchonner de l'alu avec la pression, j'ai un doute.

par **erival2002** Lun 4 Fév 2013 - 21:33

Bonsoir a tous, et bien je me dois de vous informer de la suite.
J'ai donc fait expertiser ce tuyau par un laboratoire . Je ne vais pas vous joindre les photos prises au MEB ou les coupes transversales mais aussi bizarre que cela puisse paraitre, les hypothèses sont les suivantes :
- Le défaut semble être de la corrosion par piqûre.
- Nous observons quelques traces de ce qui pourrait être un résidu de « condensation ». Produit corrosif pour l’aluminium?
- Ce dernier semble endommager la couche d’oxyde protectrice, ce qui laisse le métal « à nu ».

A cela , la RC Porsche m'a envoyé la réponse suivante:
Monsieur,

Nous faisons suite à votre email en date du 30 janvier 2013 qui a retenu toute notre attention et nous vous remercions de nous avoir transmis un "rapport".

Toutefois, le caractère authentique de ce dernier ne peut être attesté car il n'est fait aucune mention d'expert et aucun cachet ni signature n'ont été apposés.

Par ailleurs, à la lecture du document transmis, il ressort que l'avarie rencontrée est la conséquence de corrosion par piqûres dont l'origine pourrait être la condensation. En conséquence, l'avarie rencontrée n'est ni liée à un défaut du produit ni à une mauvaise intervention des Centres Porsche de sorte que nous espérons que vous comprendrez que nous ne puissions prendre en charge la remise en état de votre véhicule.

Comptant une nouvelle fois sur votre compréhension, nous vous prions d'agréer, Monsieur, l'expression de nos salutations distinguées.

Donc globalement, Porsche ne cherche même pas a analyser le tuyau par lui même donc à progresser, fait analyser par le client a ses frais et voudrait en plus le nom du laboratoire et finalement décline parce que c'est de la corrosion.

Donc chers amis, sachez que les tuyaux de clim perces par corrosion ( de l’extérieur vers l'intérieur) ne seront jamais améliorés.
Bref à a mourir de rire, enfin jaune bien sur.
Étape suivante : assistance juridique qui prend en charge mon dossier.
Si vous avez des questions , des remarques ou le même probleme, n’hésitez pas.

par **manu1968** Mar 24 Juin 2014 - 18:02

Bonjour à tous, je fais remonter le message car je suis aller faire contrôler ma clim en centre Norauto car celle ci ne faisait plus de froid. En ce moment même en Bretagne, le besoin de clim se fait sentir !!!

Après contrôle de celle ci, le mécano me dit qu'il y a une fuite au niveau de pressostat ! (pardon pour l'orthographe lol). Quelqu'un pourrait il me dire ou trouver la pièce en panne ?
Le tuyau doit il être changé entièrement ou seulement la pièce ?
Merci de vos réponses.
Je n'arrive pas mettre de photo avec mon mac !!

par Invité Mar 24 Juin 2014 - 21:17

Tu peux changer le pressorstat sans changer le tuyau normalement. Par contre il est fortement recommandé de changer les joints également.

Ci-joint le schéma pour s'y retoruvé:

Pressorstat (21)
Joint (16)
Joint (18)

Clim - Page 3 Pictur13

Il vaut mieux vider le circuit proprement avant d'ouvrir (même s'il ne reste peut-être plus grand chose dedans). et remplacer la bouteille déshydratante (3)

Les références:

-Bouteille déshydratante: 94457314301
-Pressorstat: 1K0959126B
-Joint 16: 99970724740
-Joint 18: 99970743441

Total tu en as pour une centaine d'euros de pièces...

Tu trouveras ça en CP ou chez RP ou Passion Auto (envoie leur un mail avec les ref pour avoir un devis et passer commande).

sympatique

par Invité Mar 24 Juin 2014 - 21:59

manu1968 a écrit:Bonjour à tous, je fais remonter le message car je suis aller faire contrôler ma clim en centre Norauto car celle ci ne faisait plus de froid. En ce moment même en Bretagne, le besoin de clim se fait sentir !!!

Après contrôle de celle ci, le mécano me dit qu'il y a une fuite au niveau de pressostat ! (pardon pour l'orthographe lol). Quelqu'un pourrait il me dire ou trouver la pièce en panne ?
Le tuyau doit il être changé entièrement ou seulement la pièce ?
Merci de vos réponses.

Je n'arrive pas mettre de photo avec mon mac !!

La pièce se change, tu peux l'acheter chez Rose passion ou à Lorient en CP, le prix sera quasi le même avec le port, renseignes toi avant.

La ref la plus récente pour le pressostat est 955 613 137 03 pour une 987.

http://www.rosepassion.com/fr/cat/piece/P169426

Tu peux ne remplacer que le pressostat, mais comme dit Alexandre, il faudra remplacer la bombonne désydrateur vu que le circuit va devoir être vidé.

par Invité Mar 24 Juin 2014 - 22:04

Merci Pascal!

J'ai la ref que j'ai donné en remplacement de ta ref dans mes docs... cvc

Je suggère de changer les joints, qu'en penses-tu? Tu as nettement plus d'expérience en clim que moi...
C'est pas pour ce que ça coûte...

par Invité Mar 24 Juin 2014 - 22:09

Oui mais la tienne c'est celle d'origine. Ils ont probablement remplacé ce capteur par d'autres au fil des années d'après le PET. Y arrivent avec 955 613 137 03 à la 4eme mouture..

par **manu1968** Mar 24 Juin 2014 - 22:12

Bonsoir

Merci à vous deux pour les références des pièces à changer.

Pour le pressostat, le fait que la référence change ne change en rien les caractéristiques du produit ?

Merci

par **manu1968** Mar 24 Juin 2014 - 22:13

file:///Users/emmanuel/Downloads/photo.JPG

par Invité Mar 24 Juin 2014 - 22:19

Iceman 29 a écrit:Oui mais la tienne c'est celle d'origine. Ils ont probablement remplacé ce capteur par d'autres au fil des années d'après le PET. Y arrivent avec 955 613 137 03 à la 4eme mouture..

Merci Pascal!

par Invité Mar 24 Juin 2014 - 22:20

manu1968 a écrit:Bonsoir

Merci à vous deux pour les références des pièces à changer.

Pour le pressostat, le fait que la référence change ne change en rien les caractéristiques du produit ?

Merci

Ce sont des évolutions de pièces... des révisions, donc tu auras toujours la dernière génération de pièces quand tu la commandes et celle-ci sont interchangeables...

par **manu1968** Mar 24 Juin 2014 - 22:22

Super

sympatique

Merci beaucoup

par **RM6** Mer 25 Juin 2014 - 13:12

manu1968 a écrit:Super

sympatique

Merci beaucoup

Salut voisin!
nous nous sommes croisés l'autre jour (soir) a Pont l'abbe rond point de la picine.
Si je ne me trompe pas?

Tu ne me connais pas, moi (si)...
J'ai livré ta maison en matériaux pour certain de mes clients artisans.

par **manu1968** Mer 25 Juin 2014 - 15:01

Mince moi qui croyait être là incognito !! et en plus tu sais où je crèche !!

Cool

par **manu1968** Mer 25 Juin 2014 - 15:06

Au fait pour faire suivre mon problème de clim, suite au conseil avisé de Pascal et Red_boxster, j'ai commandé ce matin un pressostat, une bouteille déshydratante et les joints auprès du CP de Lorient pour la modique somme de 155 euros

argent
Merci encore, je vous tiendrais informer des suites

par Invité Mer 25 Juin 2014 - 16:58

sympatique

par Invité Mer 25 Juin 2014 - 18:00

C'est le "Dragon 29", derrière ton Boxster?

C'est beau.

Dragon 56.
Clim - Page 3 Dragon56-1

par **manu1968** Mer 25 Juin 2014 - 18:41

oui c'est le Dragon 29 j'y bosse !!

par Invité Mer 25 Juin 2014 - 18:53

"Dipper", Eric du forum , bosse aussi dans la même boutique que toi, il me semble, mais sur un autre département, le 34.

https://www.boxster-cayman.com/u6400

Il avait le même genre d'avatar sympa à un moment. lol!

par **manu1968** Mer 25 Juin 2014 - 18:59

Ah ok je vais faire un tour sur son profil et lui poser la question !

merci

Cette photo je l'ai prise juste quand je venais d'acheter mon boxster, je trouvait l'assemblage des deux assez sympa.

par Invité Mer 25 Juin 2014 - 19:05

Oui, c'est une belle photo. ;)

par **manu1968** Dim 29 Juin 2014 - 11:33

Bon voilà comme promis je reviens pour vous tenir informer des réparations sur ma clim. Je suis donc aller chez Porsche pour récupérer les pièces.
En plus des références données par Pascal et Alexandre, j'ai pris les deux joins toriques pour la bouteille déshydratante car deux tuyauteries viennent se brancher dessus et elles possèdent toutes les deux le même joint réf : 99970726240.
Après échange du capteur de pression et de la bouteille (20 mn de travail accès très facile), je suis retourné chez Norauto pour avoir le même technicien qui avait trouvé la fuite sur le capteur de pression au niveau du connecteur éléc. Mise en pression du circuit, contrôle de l'étanchéité et le tour est joué.

LA CLIM FONCTIONNE !!!!!

Merci donc pour les infos !!! On est bien ici lol!