rapport durametric P0158 P0159 Que faire dans l'immediat ?

par **topdown** Lun 7 Mai 2012 - 14:51

Bonjour

J'ai le check engine qui s'est allumé
le rapport durametric indique:

P0158 Factory Fault Code 20- Oxygen sensor behind catalytic converter (cylinders 4-6)
P0159 Factory Fault Code 23 - Aging of oxygen sensor after three way catalytic converter (TWC) (cylinders 4-6)

le moteur tourne parfaitement, aucun souci , pas de pb de pollution non plus .
peut etre une prise d'air ?

Zéro autre défaut .

salutations aux membres chevronnés qui pourront m'indiquer la voie à suivre .

par Invité Lun 7 Mai 2012 - 16:52

Probablement les sondes lamda coté gauche ..

par **Banni07** Lun 7 Mai 2012 - 18:14

Les 2 msg se réfèrent aux sondes lambda des cylindres de gauche.
Evite de rouler pour pas flinguer ton catalyseur.

par **Tech** Mer 16 Mai 2012 - 14:34

Bonjour.

Sur le Bentley manuel ( post-catalyst oxygen sensor cyl 4 et 6 = sondes x2) study

par **ubu** Mer 16 Mai 2012 - 15:58

http://www.oscaro.com/sonde-lambda-porsche-boxster-986-fl-2-7-i-cabriolet-228cv-3922-7568-2715-gt

par **topdown** Mer 16 Mai 2012 - 23:46

Merci à tous, la piste se précise

par **topdown** Jeu 17 Mai 2012 - 19:57

rapport fait avec le durametric est OK sinon
tout roule !!

par Invité Ven 18 Mai 2012 - 10:05

fast-oche33 a écrit:Merci à tous, la piste se précise
Dans l'attente de changer la sonde defectueuse, Le risque de flinguer le catalyseur est-il vraiment important Mackie ?

Si tu as un problème de sondes, il faut éviter d'utiliser l'auto.

par **Tech** Ven 18 Mai 2012 - 10:37

Bonjour.

Evite de rouler cvc

par **topdown** Ven 18 Mai 2012 - 11:34

1 : Les 4 sondes sont quasiment neuves , changées il y a 8 mois , elles ont 4000 kms.
2: Le regime moteur au ralenti est nickel , réglé au milimetre. une vraie horloge.
3: Consommation Nickel , oscille entre 9,5 litres et 13 litres en conduite normale de 1500 à 4500 tr/mn

par **ubu** Ven 18 Mai 2012 - 11:43

conclusion

( En tout cas cela a été mon expérience au niveau du défaut d'alimentation PAS)

Ne pas trop se fier aux indications du Durametric dés lorsqu' un code défaut ne peut être effacé.
En outre l'appréciation des valeurs actuelles n'est expliquée par aucun document à ma connaissance
le code erreur persistant donne une indication et non une certitude de malfonctionnement ou de besoin de changement
Ce n'est qu'au KTS ou au orsche Piwis que la vérité apparait
La seule chose fiable en Durametric sont les données de base sur le moteur AMHA

par **topdown** Mar 22 Mai 2012 - 11:23

merci Ubu, Pascal , Alain, Greg pour ces précisions,
mais , sachant que les sondes sont quasiment neuves, est il possible que le défaut vienne d'un autre dysfonctionnement qui provoque le défaut/code erreur "sonde lambda HS"

par **Tech** Mar 22 Mai 2012 - 11:58

Bonjour.

Débranche la batterie 10mm ?

Voir aussi batterie bien charger ? Shocked

par **topdown** Mer 23 Mai 2012 - 12:49

merci les amis pour vos réponses

par **topdown** Jeu 4 Avr 2013 - 9:22

Incroyable .

par **montoyer** Jeu 4 Avr 2013 - 11:14

Ils ont toujours peur de se faire avoir les acheteurs et quand tu es honnête avec eux ils sont pas encore content
Peut être lui dire aussi que c'est pas une neuve et que heureusement le problème est localisé y a qu a trouver une solution