981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
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Revue de presse
C'est la première fois que je vois des photos des deux voitures l'une à côté de l'autre et là y'a pas à dire, au niveau du design il y a vraiment une grosse grosse évolution.
La 981 semble beaucoup plus musclée à l'image de la 991. L'ancien Boxster a vraiment pris un coup de vieux là...
FC21- V.I.P
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Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
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986 2.5l terracota echap US VENDUE
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987 3,6l kit GT One dans le garage
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Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
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Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
sim352- VIP 2000
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Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
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Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
hihih
Que du bon
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981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
Sont passés en revue: l'esthétique, l'équipement et le confort, la sonorité (encensée, même sans PSE), le moteur et les perfs, les boîtes PDK, le châssis et le comportement, la conso, le chrono (12 sec. de moins sur la boucle nord...), l'image, le budget et le plaisir ressenti.
Sans rentrer dans les détails dont la lecture du magazine vous comblera, la Nouvelle Star écrase sa devancière avec insolence dans chacun de ces domaines, à l'exception du budget. Aucun commentaire n'est fait au sujet de la commande de frein de parking et de l'assistance de la direction.
Ce nouveau Boxster S s'avère terriblement charmeur, efficace, impérial, sûr... en un mot : désirable! Nos merveilles actuelles vont rapidement en prendre un méchant coup, me semble-t-il...
Il est dit: 'Plus beau, plus sonore, plus sportif, plus accroché au sol sans avoir perdu sa faculté de jouer, le 981S a tout pour lui'...
Le journaliste rapproche encore cette comparaison d'une précédente, où la reine mère 991S créait également un écart sensible avec son aînée 997S, pour conclure qu'une nouvelle ère s'ouvre sans doute chez Porsche, où les nouveautés iront toujours plus loin dans les domaines de confort, sécurité et conso, tout en améliorant le plaisir... Equation complexe mais manifestement à la portée du constructeur.
Ainsi soit-il et Grand Bien nous fasse!
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Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
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Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
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Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
re135 a écrit:Elle me fait de plus en plus de l'oeil cette box...
pour toi qui a un cayman, je peux te dire que c'est mon premier cabrio, et je te garanti que quand il fait beau comme hier c'est vraiment le pied géant
bernica- Bravo ! 1000 Messages
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Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
Je l'ai acheté, mais c'est effectivement sans surprise et j'irais même jusqua dire que l'on y apprend rien...tout ça pour conclure que le 981 est supérieur dans tous les domaines sauf le prix ?bernica a écrit:Oui mais il conclu que si le 981 sera son prochain lorsqu'il changera, il garde son model actuel avec lequel il a quand même beaucoup de plaisir. Compte tenu que son excellent magazine est ausi un excellent support commercial pour la firme qui lui retourne bien l'ascenseur je ne vois pas comment il pourrait faire d'autres commentaires.
En plus je n'aime pas le style décriture de Marc Joly.
Chose intéressante néanmoins, les photos côte à côte où le 987 prend un sacré coup de vieux
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Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
tout à fait d'accord sauf pour l'avant ou je préfère les phares et les rétros de l'ancien
bernica- Bravo ! 1000 Messages
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Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
knackboy- 4500 tr/mn
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Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
bernica a écrit:...Compte tenu que son excellent magazine est ausi un excellent support commercial pour la firme qui lui retourne bien l'ascenseur je ne vois pas comment il pourrait faire d'autres commentaires.
Certes. Ceci dit, je n'ai lu aucune revue dont le reportage n'aille pas dans le sens de celui de Flat6. EVO, allait même plus loin dans sa conclusion en se demandant si le Boxster n'apportait pas plus de plaisir désormais que la 911 (!)
Enfin, côté suisse, en terme de budget, il me semble que les prix d'accès au 981S sont inférieurs à ce qu'ils furent pour le 987S injection directe. A moins que ce ne soit seulement l'effet actuel du taux de change €...
On voit les prix des 987S d'occasion dégringoler chaque semaine à coup de 4 chiffres , et la plus chère en vente sur Autoscout.CH n'est ni une 981S, ni un Spyder, mais bien une 987S au PZ de Zürich.
Acquéreurs de 981, heureux que vous êtes!
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Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
J'ai vu pour la première fois le Boxster hier passant en bas de chez moi, cette voiture c'est la grande classe, vraiment magnifique, je vais d'ailleurs la voir en concession cet aprem.
Cependant, la ligne avec la capote me perturbe toujours même si c'est beaucoup mieux que celle du 987.Je n'ai jamais été cabriolet mais bon là je dois dire que je commence à me poser des questions car c'est vrai que par beau temps, ça doit vraiment être sympa un cabrio.
Je pense vendre ma voiture vers mai/juin prochain, j'ai peur malheureusement que ça soit trop juste pour le nouveau Cayman que j'attends avec impatience. Il y aura certainement à ce moment là plus d'occase en PZ de 981 S donc ça pourrait être une éventualité même si la 997 phase 2 m'attire beaucoup aussi...
FC21- V.I.P
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Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
J'ai pourtant vérifié le Bar avant de poster et n'ai pas vu ton article. Tu devrais en mettre le lien ici...
Depuis qu'il n'y a plus le bandeau défilant avec les messages récents à gauche, on ne sait plus quels sont les messages récents, sauf à scruter chaque rubrique et sous-rubrique. Et la fonction 'Nouveaux messages depuis votre dernière connexion' n'aide guère, si tu te connectes 3-4 fois dans la journée...
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FC21- V.I.P
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Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
La chose négative est la décote que çà va imputer sur les anciennes malgrés le plaisir qu'elles apportent.
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Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
Non perso j'aime mais si je devais choisir un cab ce serait sans hésiter un box spyder nettement plus proche de ma philosophie voiture sportive. En plus j'économiserai un sacré paquet de pognon qui me permettrai d'acheter un complément une jolie cat ou Lolo.
Tiens comme qqn ici....
Djesp- V.I.P
- 09/11/2010
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Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
L'intérieur est beau, mais je n'aime pas forcément trop les aérations carrées.
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Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
`j irais cet apres midi aussi faire un tours pour un peu plus de renseignements et plus sur mes qq jours de repos bien erités
Vbon week end ensoleillé à tous
Kflight6- 2500 tr/mn
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Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
bernica a écrit:Chose intéressante néanmoins, les photos côte à côte où le 987 prend un sacré coup de vieux
tout à fait d'accord sauf pour l'avant ou je préfère les phares et les rétros de l'ancien[/quote]
+1
En revanche, coté perf les 315 cv sont bien présents! j'ai eu l'occasion de suivre celui que le CP de lyon avait prêté à Jean-Phi pour le sortie "drome" et durant les petites routes cahotiques , sinueuses et étroites j'ai dû m'accrocher pour suivre! Ceci dit le moteur central dans ce genre d'exercice reste le meilleur: Sans la maitrise la puissance n'est rien!
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Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
BASSENNOIS a écrit:En revanche, coté perf les 315 cv sont bien présents! j'ai eu l'occasion de suivre celui que le CP de lyon avait prêté à Jean-Phi pour le sortie "drome" et durant les petites routes cahotiques , sinueuses et étroites j'ai dû m'accrocher pour suivre! Ceci dit le moteur central dans ce genre d'exercice reste le meilleur: Sans la maitrise la puissance n'est rien!
hé ben... malgré ton 'S' pourtant surbaissé et dont on sait que tous les chevaux sont bien cravachés, c'est révélateur !
Jean-Phi nous a effectivement dit que le 981S qui lui a été prêté était 'terrible' !
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Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
cayman s pdk- VIP Team Porsche
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Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
cayman s pdk- VIP Team Porsche
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Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
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Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
Paul a écrit:Sorry pour le doublon, Fabrice; un Admodo va merger.
Sujets fusionnés.
phenomene- VIP 4000
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Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
cayman s pdk a écrit:depeche toi fc21 , de vendre ton cayman avant la grosse décote déja qu en juillet l année derniere porsche me le reprenait 40000 € (un s de 320 cv en pdk 30000 kil)alors j ose pas imaginer combien il te reprendrais le tiens !!!!
Salut Franck, non je ne peux pas la vendre pour l'instant, j'attends de voir le nouveau Cayman même si mon essai hier du Boxster m'a bien plu. Je pense aussi à la 997 phase 2... En fait, je n'ai pas fait mon choix sur un modèle précis pour l'instant! Le Boxster est une tuerie (voir mon post d'hier) mais je bloque encore sur le "côté" cabriolet même si c'est très plaisant...
Pour revenir à ton CP, je trouve quand même qu'ils exagèrent, normalement ils font des bonnes reprises. Hier le commercial m'a confirmer une côte de 40000 Euros environ pour mon 2,9 L...
FC21- V.I.P
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Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
FC21 a écrit:cayman s pdk a écrit:depeche toi fc21 , de vendre ton cayman avant la grosse décote déja qu en juillet l année derniere porsche me le reprenait 40000 € (un s de 320 cv en pdk 30000 kil)alors j ose pas imaginer combien il te reprendrais le tiens !!!!
Salut Franck, non je ne peux pas la vendre pour l'instant, j'attends de voir le nouveau Cayman même si mon essai hier du Boxster m'a bien plu. Je pense aussi à la 997 phase 2... En fait, je n'ai pas fait mon choix sur un modèle précis pour l'instant! Le Boxster est une tuerie (voir mon post d'hier) mais je bloque encore sur le "côté" cabriolet même si c'est très plaisant...
Pour revenir à ton CP, je trouve quand même qu'ils exagèrent, normalement ils font des bonnes reprises. Hier le commercial m'a confirmer une côte de 40000 Euros environ pour mon 2,9 L...
A 40 000€ c'est très bien vendu !
Le prix moyen du marché d'occasion pour un beau 2.9 c'est plutot 37 , 38 KE.
sim352- VIP 2000
- 25/03/2010
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Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...
Quand je vois la décôte hallucinante , je me demande si le mieux ne serait pas d'investir dans une 997 parce que les Cayman et Boxster, franchement ce n'est pas top de ce côté là. Et de toute façon, ça sera pareil pour les nouveaux modèles.
La 997 et les 911 en général bougent beaucoup moins quand même...
Franck a raison, il ne va pas falloir que je tarde de trop quand même...
FC21- V.I.P
- 04/12/2009
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