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981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

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essais Revue de presse

Message par FC21 Ven 25 Mai 2012 - 12:18

Ce matin, j'ai feuilleté vite fait le nouveau Flat 6 qui propose un comparo entre le nouveau Boxster et l'ancien.
C'est la première fois que je vois des photos des deux voitures l'une à côté de l'autre et là y'a pas à dire, au niveau du design il y a vraiment une grosse grosse évolution.
La 981 semble beaucoup plus musclée à l'image de la 991. L'ancien Boxster a vraiment pris un coup de vieux là...
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essais Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

Message par BOX 24 Ven 25 Mai 2012 - 12:39

Eh oui[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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essais Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

Message par Invité Ven 25 Mai 2012 - 13:53

la loi automobile, nouvelle génération, nouveau volume mais maintenant on fais quand même marche arrière au niveau du poids

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essais Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

Message par sim352 Ven 25 Mai 2012 - 16:49

Encore heureux qu'il y est une évolution mais c'est exact que je le trouve de plus en plus réussi par rapport a la 991 Shocked
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essais Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

Message par Szilagyi83 Sam 26 Mai 2012 - 15:32

C'est la loi de l'évolution, le coeur s'accroche à l'ancien et la curiosité cherche le nouveau.

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essais Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

Message par Kflight6 Mer 30 Mai 2012 - 16:03

ca y est je l ai acheté... Non le magazine pas la voiture ...
hihih
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Message par Invité Sam 2 Juin 2012 - 0:38

Flat6 de juin nous offre une dizaine de pages d'un alléchant comparatif entre la 981S et la 987S.

Sont passés en revue: l'esthétique, l'équipement et le confort, la sonorité (encensée, même sans PSE), le moteur et les perfs, les boîtes PDK, le châssis et le comportement, la conso, le chrono (12 sec. de moins sur la boucle nord...), l'image, le budget et le plaisir ressenti.

Sans rentrer dans les détails dont la lecture du magazine vous comblera, la Nouvelle Star écrase sa devancière avec insolence dans chacun de ces domaines, à l'exception du budget. Aucun commentaire n'est fait au sujet de la commande de frein de parking et de l'assistance de la direction.

Ce nouveau Boxster S s'avère terriblement charmeur, efficace, impérial, sûr... en un mot : désirable! Nos merveilles actuelles vont rapidement en prendre un méchant coup, me semble-t-il...

Il est dit: 'Plus beau, plus sonore, plus sportif, plus accroché au sol sans avoir perdu sa faculté de jouer, le 981S a tout pour lui'...

Le journaliste rapproche encore cette comparaison d'une précédente, où la reine mère 991S créait également un écart sensible avec son aînée 997S, pour conclure qu'une nouvelle ère s'ouvre sans doute chez Porsche, où les nouveautés iront toujours plus loin dans les domaines de confort, sécurité et conso, tout en améliorant le plaisir... Equation complexe mais manifestement à la portée du constructeur.
Ainsi soit-il et Grand Bien nous fasse! cvc

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essais Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

Message par bernica Sam 2 Juin 2012 - 7:08

Oui mais il conclu que si le 981 sera son prochain lorsqu'il changera, il garde son model actuel avec lequel il a quand même beaucoup de plaisir. Compte tenu que son excellent magazine est ausi un excellent support commercial pour la firme qui lui retourne bien l'ascenseur je ne vois pas comment il pourrait faire d'autres commentaires.
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essais Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

Message par Invité Sam 2 Juin 2012 - 8:02

Elle me fait de plus en plus de l'oeil cette box...
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essais Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

Message par bernica Sam 2 Juin 2012 - 8:06

re135 a écrit:Elle me fait de plus en plus de l'oeil cette box...

pour toi qui a un cayman, je peux te dire que c'est mon premier cabrio, et je te garanti que quand il fait beau comme hier c'est vraiment le pied géant
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essais Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

Message par JéJé3.4 Sam 2 Juin 2012 - 8:19

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Oui mais il conclu que si le 981 sera son prochain lorsqu'il changera, il garde son model actuel avec lequel il a quand même beaucoup de plaisir. Compte tenu que son excellent magazine est ausi un excellent support commercial pour la firme qui lui retourne bien l'ascenseur je ne vois pas comment il pourrait faire d'autres commentaires.
Je l'ai acheté, mais c'est effectivement sans surprise et j'irais même jusqua dire que l'on y apprend rien...tout ça pour conclure que le 981 est supérieur dans tous les domaines sauf le prix ? <<ssq
En plus je n'aime pas le style décriture de Marc Joly.
Chose intéressante néanmoins, les photos côte à côte où le 987 prend un sacré coup de vieux

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essais Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

Message par bernica Sam 2 Juin 2012 - 8:25

Chose intéressante néanmoins, les photos côte à côte où le 987 prend un sacré coup de vieux[/quote]

tout à fait d'accord sauf pour l'avant ou je préfère les phares et les rétros de l'ancien
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essais Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

Message par knackboy Sam 2 Juin 2012 - 8:54

il est vrai que le travail sur les flancs et sur la poupe est absolument remarquable...sans parler de l'intérieur bab
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essais Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

Message par Invité Sam 2 Juin 2012 - 9:37

@bernica a écrit:...Compte tenu que son excellent magazine est ausi un excellent support commercial pour la firme qui lui retourne bien l'ascenseur je ne vois pas comment il pourrait faire d'autres commentaires.


Certes. Ceci dit, je n'ai lu aucune revue dont le reportage n'aille pas dans le sens de celui de Flat6. EVO, allait même plus loin dans sa conclusion en se demandant si le Boxster n'apportait pas plus de plaisir désormais que la 911 (!)

Enfin, côté suisse, en terme de budget, il me semble que les prix d'accès au 981S sont inférieurs à ce qu'ils furent pour le 987S injection directe. A moins que ce ne soit seulement l'effet actuel du taux de change €...
On voit les prix des 987S d'occasion dégringoler chaque semaine à coup de 4 chiffres affraid , et la plus chère en vente sur Autoscout.CH n'est ni une 981S, ni un Spyder, mais bien une 987S au PZ de Zürich.
Acquéreurs de 981, heureux que vous êtes! lol!

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essais Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

Message par FC21 Sam 2 Juin 2012 - 10:41

Attentions aux doublons les gars, j'ai déjà ouvert un post à ce sujet!

J'ai vu pour la première fois le Boxster hier passant en bas de chez moi, cette voiture c'est la grande classe, vraiment magnifique, je vais d'ailleurs la voir en concession cet aprem.
Cependant, la ligne avec la capote me perturbe toujours même si c'est beaucoup mieux que celle du 987.Je n'ai jamais été cabriolet mais bon là je dois dire que je commence à me poser des questions car c'est vrai que par beau temps, ça doit vraiment être sympa un cabrio.
Je pense vendre ma voiture vers mai/juin prochain, j'ai peur malheureusement que ça soit trop juste pour le nouveau Cayman que j'attends avec impatience. Il y aura certainement à ce moment là plus d'occase en PZ de 981 S donc ça pourrait être une éventualité même si la 997 phase 2 m'attire beaucoup aussi...
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essais Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

Message par Invité Sam 2 Juin 2012 - 11:10

Sorry pour le doublon, Fabrice; un Admodo va merger.


J'ai pourtant vérifié le Bar avant de poster et n'ai pas vu ton article. Tu devrais en mettre le lien ici...


Depuis qu'il n'y a plus le bandeau défilant avec les messages récents à gauche, on ne sait plus quels sont les messages récents, sauf à scruter chaque rubrique et sous-rubrique. Et la fonction 'Nouveaux messages depuis votre dernière connexion' n'aide guère, si tu te connectes 3-4 fois dans la journée...



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essais Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

Message par FC21 Sam 2 Juin 2012 - 11:25

J'avais ouvert un sujet dans la rubrique 981, mais ce n'est pas bien grave, il faudra regrouper les deux...J'ai acheté le Flat 6 depuis mais je n'ai pas encore lu le comparo, je fais durer le plaisir...

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essais Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

Message par Szilagyi83 Sam 2 Juin 2012 - 12:22

Certes ce comparatif nous apprend pas grand chose mais personnellement il m'a permi de voir les images entre les deux et me conforte sur mon choix du 981S.
La chose négative est la décote que çà va imputer sur les anciennes malgrés le plaisir qu'elles apportent.

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essais Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

Message par Djesp Sam 2 Juin 2012 - 12:33

Ouais mieux dans tout sauf le prix ça ne m'apprend pas grand chose non plus. Il est magnifique de profil et de devant. L'arrière je suis moins fan par contre. Dernier reproche l'intérieur super confort fait très Aston Martin surtout en rouge.

Non perso j'aime mais si je devais choisir un cab ce serait sans hésiter un box spyder nettement plus proche de ma philosophie voiture sportive. En plus j'économiserai un sacré paquet de pognon qui me permettrai d'acheter un complément une jolie cat ou Lolo.

Tiens comme qqn ici....

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essais Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

Message par Invité Sam 2 Juin 2012 - 12:35

Moi c'est justement l'inverse. J'aime bien l'arrière, mais je suis déçu par l'avant ( les phares surtout ).
L'intérieur est beau, mais je n'aime pas forcément trop les aérations carrées.
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essais Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

Message par Kflight6 Sam 2 Juin 2012 - 12:50

SAlut moi jez suis dingue de cette voiture, le jours que j ai arrete d ecouter les c... de l entourage avec toutes ces phrases à la ami qu on puisse entendre sur les belle voitures...
`j irais cet apres midi aussi faire un tours pour un peu plus de renseignements et plus sur mes qq jours de repos bien erités
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Message par Invité Sam 2 Juin 2012 - 14:28

@bernica a écrit:Chose intéressante néanmoins, les photos côte à côte où le 987 prend un sacré coup de vieux

tout à fait d'accord sauf pour l'avant ou je préfère les phares et les rétros de l'ancien[/quote]

+1
En revanche, coté perf les 315 cv sont bien présents! j'ai eu l'occasion de suivre celui que le CP de lyon avait prêté à Jean-Phi pour le sortie "drome" et durant les petites routes cahotiques , sinueuses et étroites j'ai dû m'accrocher pour suivre! Ceci dit le moteur central dans ce genre d'exercice reste le meilleur: Sans la maitrise la puissance n'est rien!
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essais Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

Message par Invité Sam 2 Juin 2012 - 17:09

BASSENNOIS a écrit:En revanche, coté perf les 315 cv sont bien présents! j'ai eu l'occasion de suivre celui que le CP de lyon avait prêté à Jean-Phi pour le sortie "drome" et durant les petites routes cahotiques , sinueuses et étroites j'ai dû m'accrocher pour suivre! Ceci dit le moteur central dans ce genre d'exercice reste le meilleur: Sans la maitrise la puissance n'est rien!


hé ben... malgré ton 'S' pourtant surbaissé et dont on sait que tous les chevaux sont bien cravachés, c'est révélateur !

Jean-Phi nous a effectivement dit que le 981S qui lui a été prêté était 'terrible' !


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essais Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

Message par cayman s pdk Dim 3 Juin 2012 - 14:17

hormis les phares avants ou j ai du mal , (je prefere vraiment les phase 2 987) ce box est une tuerie

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essais Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

Message par cayman s pdk Dim 3 Juin 2012 - 14:20

depeche toi fc21 , de vendre ton cayman avant la grosse décote déja qu en juillet l année derniere porsche me le reprenait 40000 € (un s de 320 cv en pdk 30000 kil)alors j ose pas imaginer combien il te reprendrais le tiens !!!!

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essais Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

Message par phenomene Dim 3 Juin 2012 - 14:46

Petite vidéo du comparatif :

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essais Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

Message par phenomene Dim 3 Juin 2012 - 14:53

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Sorry pour le doublon, Fabrice; un Admodo va merger.

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essais Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

Message par FC21 Dim 3 Juin 2012 - 16:55

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:depeche toi fc21 , de vendre ton cayman avant la grosse décote déja qu en juillet l année derniere porsche me le reprenait 40000 € (un s de 320 cv en pdk 30000 kil)alors j ose pas imaginer combien il te reprendrais le tiens !!!!

Salut Franck, non je ne peux pas la vendre pour l'instant, j'attends de voir le nouveau Cayman même si mon essai hier du Boxster m'a bien plu. Je pense aussi à la 997 phase 2... En fait, je n'ai pas fait mon choix sur un modèle précis pour l'instant! Le Boxster est une tuerie (voir mon post d'hier) mais je bloque encore sur le "côté" cabriolet même si c'est très plaisant...
Pour revenir à ton CP, je trouve quand même qu'ils exagèrent, normalement ils font des bonnes reprises. Hier le commercial m'a confirmer une côte de 40000 Euros environ pour mon 2,9 L...
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essais Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

Message par sim352 Dim 3 Juin 2012 - 17:12

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:depeche toi fc21 , de vendre ton cayman avant la grosse décote déja qu en juillet l année derniere porsche me le reprenait 40000 € (un s de 320 cv en pdk 30000 kil)alors j ose pas imaginer combien il te reprendrais le tiens !!!!

Salut Franck, non je ne peux pas la vendre pour l'instant, j'attends de voir le nouveau Cayman même si mon essai hier du Boxster m'a bien plu. Je pense aussi à la 997 phase 2... En fait, je n'ai pas fait mon choix sur un modèle précis pour l'instant! Le Boxster est une tuerie (voir mon post d'hier) mais je bloque encore sur le "côté" cabriolet même si c'est très plaisant...
Pour revenir à ton CP, je trouve quand même qu'ils exagèrent, normalement ils font des bonnes reprises. Hier le commercial m'a confirmer une côte de 40000 Euros environ pour mon 2,9 L...

A 40 000€ c'est très bien vendu !
Le prix moyen du marché d'occasion pour un beau 2.9 c'est plutot 37 , 38 KE.
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essais Re: 981S vs. 987S suivant flat6 de juin 2012...

Message par FC21 Dim 3 Juin 2012 - 17:30

Tu es plus près du prix, je viens de faire la côte Argus, 36000 Euros avec mes options et kilométrage ce qui fait un peu plus car mon Croco est comme neuf (16000 km).

Quand je vois la décôte hallucinante , je me demande si le mieux ne serait pas d'investir dans une 997 parce que les Cayman et Boxster, franchement ce n'est pas top de ce côté là. Et de toute façon, ça sera pareil pour les nouveaux modèles.
La 997 et les 911 en général bougent beaucoup moins quand même...
Franck a raison, il ne va pas falloir que je tarde de trop quand même... Exclamation
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