aileron arrière et voyant ABS

par **sully091** Sam 9 Mar 2013 - 18:05

Bonjour à tous,

J'ai installé un aileron arrière type Cayman sur mon Boxster S de 2001.

Une fois l'installation terminée j'ai redescendu l'aileron à l'aide du contacteur ad'hoc sur la boîte à fusibles et tout allait bien le Boxster à l'arrêt.

Aujourd'hui petit rayon de soleil = petite promenade cheveux au vent et là, problèmes!

L'aileron est bien monté mais il ne veut plus redescendre, même avec la commande manuelle et dans le même temps les voyants ABS et PSM restent allumés au tableau de bord.......

merci par avance de votre aide

Cordialement

par Invité Sam 9 Mar 2013 - 18:23

Tu as regardé le fusible ?

par **sully091** Dim 10 Mar 2013 - 23:25

Bonsoir,

Merci de votre réponse, y-aurait-il un fusible commun à ces trois fonctions?

Je regarde demain et vous tiens au courant

cordialement

par **sully091** Lun 11 Mar 2013 - 19:15

bonsoir,

aussi bien le fusible des boîtiers ABS et PSM que celui de l'aileron arrière sont bons!

je n'y comprends rien

par **Osmose** Lun 11 Mar 2013 - 19:49

La connexion electrique est ne s'est pas débranchée (mal rebranchée) suite à ta modif ?

par **sully091** Lun 11 Mar 2013 - 20:12

Bonsoir,

Je n'ai rien touché d'électrique , juste de la mécanique; l'aileron s'est levé et depuis il ne redescend plus

et puis ces voyants au tableau de bord, je n'y comprends rien

par Invité Lun 11 Mar 2013 - 20:57

Tout passe et est commandé par le tableau de bord des instruments (Cluster). Ce qui est étrange, c'est que le bouton "manuel", n'agisse plus. Mais il passe aussi par le cluster.

Le seul rapport entre l'aileron et le PSM/ABS est le cluster est l'information de vitesse venant des 4 capteurs de roues. Ces capteurs de vitesse sont reliés aux modules ABS/PSM puis leurs signaux composés partent au compteur kilométrique/vitesse. de là le cluster commande la sortie et l'entrée du spoiler suivant la vitesse.

Il est possible qu'il y est un problème de signal de vitesse et que ça mette en défaut l'ABS/PSm et le reste dérrière, mais à ce moment là, tu n'aurais plus de vitesse affichée au compteur, et ton compteur km resterait fixe en roulant. Mais j'en doute car tu l'aurais remarqué.

Je te conseille dans un premier de vérifier les fusibles suivants pour partir sur une bonne base de réflexion:
aileron arrière et voyant ABS Fuse510

par **sully091** Lun 11 Mar 2013 - 21:46

Bonsoir,

OK merci je fais ça demain et je vous fais un retour

bonne soirée

par **sully091** Mer 13 Mar 2013 - 19:30

bonsoir,

Pas pu la faire hier à cause de la neige, j'ai donc regardé ce soir et tous les fusibles énumérés sont bons

bonne soirée

par Invité Mer 13 Mar 2013 - 21:36

Le compteur kilométrique fonctionne, ainsi que la vitesse?

Tu peux aussi essayer de débrancher la batterie 10 minutes (Attention au code autoradio), pour tenter de reseter quelques circuits.

Sinon, il faudra voir quels sont les défauts avec un câble Durametric ou la valise Porsche.

par **sully091** Mer 13 Mar 2013 - 22:42

Bonsoir,

Le compteur kilométrique fonctionne. La batterie a été débranchée 3 semaines avant que je m'en serve.
Le câble Durametric arrive de Hong Kong mais vous allez rire, je ne sais même pas où est la prise OBD II sur la voiture....

Un ami m'a dit que c'était peut être un détecteur de position sur l'aileron qui serait HS ou alors des engrenages sur le moteur de levée ?????

Ce qui est bizarre c'est qu'il s'est levé mais ne veut plus redescendre, quant aux voyants ils étaient allumés avant qu'il se lève.

Bonne soirée