perte de puissance totale

par **greps** Dim 16 Juin 2013 - 18:05

bonjour
grosse ou petite panne ?
voila partie pour une petite balade et au bout d une dizaine de kms j ai eu des trous a l accélération et après plus de puissance , impossible de dépasser les 2 mille tours minute, bo accélérer la voiture faisait des accouds et peu après plus d accélérations je suis rentrer a 10 km/h .
quand la voiture était a l arrêt le régime était a mille et saccadait
merci pour votre réponse d'expert
cordialement
greps

par Invité Dim 16 Juin 2013 - 18:08

Bobine(s) d'allumage HS.

par **greps** Dim 16 Juin 2013 - 19:52

meme s il y a pas de voyant qui s allume ?

greps

par **Osmose** Dim 16 Juin 2013 - 20:14

Oui, j'ai passé le Boxster de Isaw360 au duramétric suite à des pertes de puissances et un moteur qui ratatouille.... Zéro témoins allumés et 5 bobines sur 6 HS.
(changes les bougies par la même occasion).

par **greps** Dim 16 Juin 2013 - 20:34

Merci pour le rens
Les bougies ont pas 1 an ( neuve)
Merci
Greps

par **greps** Dim 16 Juin 2013 - 20:35

Merci a tous les 2
Greps

par **Osmose** Dim 16 Juin 2013 - 20:41

Tiens nous au courant Stéphane
sympatique

par **greps** Mer 19 Juin 2013 - 17:55

alors verdict bien rien !!! cloc

j ai démonté les bobines aucune est fendue, elles sont nikel Crome pas d huile dans les bougie , les puits des bougies nikel aussi
sauf juste une goute d huile sur le connecteur sur la premiere de chaque coter a par ca rien de anormal
alors est ce qu' elles peuvent être HS sans être fendue ?
greps

par Invité Mer 19 Juin 2013 - 18:19

Essaye de débrancher le débitmètre pour voir si ça tourne plus rond

par **greps** Mer 19 Juin 2013 - 20:55

Ok vais faire ça
Merci

par **yvan52** Mer 19 Juin 2013 - 21:32

Papillon encrasse également à verifier

par **greps** Jeu 20 Juin 2013 - 12:21

c est bizarre car ya aucun moment ou la voiture a caler , ralenti a 1000 et des que je rouler j avais plus de puissance a fond a 10km/h

par **yvan52** Jeu 20 Juin 2013 - 12:47

Peut être bobines quant même Hs même si non fondu.

par Invité Jeu 20 Juin 2013 - 12:59

Un bon logiciel de diagnostique détecterait des " misfires" sur le ou les cylindres concerné(s) si ce sont une ou plusieurs bobines ( en principe), mais ce n'est pas impossible...
as tu débranché ton débit-mêtre car le calculateur peut passer en carto secours si il est HS, mais si il envoie de fausses informations alors là le DME ajuste le carburant en fonction et le fonctionnement est perturbé.

par **greps** Jeu 20 Juin 2013 - 13:16

je le debranche et le rebranche?
ou je la fais tournee avec le debimetre enlever

par Invité Jeu 20 Juin 2013 - 13:18

Fait tourner avec débitmètre débranché

par **greps** Jeu 20 Juin 2013 - 13:21

ok je vais faire ca merci

par Invité Jeu 20 Juin 2013 - 13:27

Es ce que le moteur accélère à l'arrêt quand tu appuies sur la pédale d'accélérateur?

par **greps** Jeu 20 Juin 2013 - 13:28

par **greps** Jeu 20 Juin 2013 - 13:34

hier j ai regarde les bobines , je l ai remis en route elle monte dans les tour mais j ai pas rouler pour faire un essaye

par Invité Jeu 20 Juin 2013 - 13:39

Faut que tu fasses un petit essai sur route, débitmètre débranché comme conseil Philippe. ;)

par **greps** Jeu 20 Juin 2013 - 13:44

ok ca marche
je vous tiens au courant pour la suite de mes aventures:=5:

par **greps** Dim 23 Juin 2013 - 17:02

alors verdict
fait un tour avec le débitmètre débrancher, la voiture marche très bien plus de perte de puissance

greps

par Invité Dim 23 Juin 2013 - 17:06

Ben voilà, tu as fait ton diagnostique.
et un débit-mètre, un...

par **greps** Dim 23 Juin 2013 - 17:20

a oui
il faut une clé spéciale pour le démonter car j ai vu les vis en forme d étoile au milieu un teton ?
ou faut l achete?

par Invité Dim 23 Juin 2013 - 17:24

c'est du torx normal il me semble..., relève bien la référence qui est gravé dessus et ne l’achète pas chez un CP cucu

€€€€

par Invité Dim 23 Juin 2013 - 17:47

On vient d'en acheter ici , d'origine, et les moins cher du marché (MAF allemagne):

Le miens est arrivé très rapidement à la maison : Tu fais une offre à 153 euros ça doit passer.

Pour Boxster 986 S:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270529832015&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

par **greps** Dim 23 Juin 2013 - 18:08

merci pour tous vos rens
greps

par **greps** Jeu 27 Juin 2013 - 16:54

suite
j ai enleve mon debimetre et la j ai pas du tout la meme ref que l origine
j ai la ref d une carrera 3.4 " 0 280 218 009"
et pour la mienne c est " 0 280 217 007"
je reprends la meme ref que la mienne ou l origine?
merci
greps

par **greps** Jeu 22 Aoû 2013 - 20:21

alors comment dire c est la zut !!!!!!

quand je demarre tiens pas le ralenti monte et descend apres ce stabilise , je roule pendant 20 bonne mins tout va bien et la elle commence a avoir des trous a l acceleration le debimetre est tout neuf (changer) apres je m arrete et la le ralenti ce met a monte et descendre tout le temp
j ai pris rdz chez un garagiste pour faire un dianostique , il a rien trouver , il a essayer 2 valises pour etre sur " rien de rien" , le pire j ai pas de message d erreurs COMPREND RIEN q<<w