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CAPOTE FERMEE, VITRES RESTANT AU 3/4 OUVERTES

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GMT + 6 Heures CAPOTE FERMEE, VITRES RESTANT AU 3/4 OUVERTES

Message par cole_trickle Ven 13 Sep 2013 - 9:46

Bonjour à tous,

Très rapide introduction pour bonne compréhension du problème:

 J'ai essayé hier de décapoter, je déverrouille et j'appuie sur le bouton mais la énorme bruit type alarme incendie "RRRUUUUUNNNGGG" côté passager provenant du moteur du mécanisme de la capote. Je décide de refermer le tout en vérouillant la capote (puisque la capote ne s'etait même pas levée) mais ODB me dit capote pas en position finale d'ou mon problème de vitres restant au 3/4 ouvertes ! 

J'ai essayé ensuite de forcer un peu manuellement pour ouvrir la capote et la refermée mais rien n'y fait, ca tourne dans le vide. Quand je déverrouille la capote, il ne se passe plus rien, elle ne sort même pas de son logement. 

JE ne pense pas que mon microswitch soit mort, jusque l'ordi lui indique que la capote n'était pas en position finale donc il ne veut pas fermer les vitres....

Pour info j'ai fais changer les 2 biellettes par Porsche en Mai. J'avais ensuite un bruit de plus en plus présent et parfois des claks à la fermeture de la capote que j'ai ouvert peu de fois. J'avais donc repris RDV mais 3 semaines  d'attente et puis ensuite vacances. Je ne me suis plus occupé depuis jusqu'à hier soir. 

Si quelqu'un avait une astuce pour faire remonter les vitres car il fait 40 ici encore Exclamation

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Message par Invité Ven 13 Sep 2013 - 10:05

Tu as un autre microswitch au niveau des bras de capote il me semble, c'est peut être celui là qui n'est pas dans la bonne position.
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Message par cole_trickle Ven 13 Sep 2013 - 11:23

Merci Iceman mais je vois pas trop comment accéder au microswitch au niveau des bras de capote fermée. Tu veux dire derrière les sièges en soulevant les caches capotes ?

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Message par Invité Ven 13 Sep 2013 - 11:48

Je ne peux pas te dire car je n'ai pas les plans pour la 987 malheureusement..

Du peu que j'ai, il semblerait qu'il n'y est qu'un switch dans le haut du pare brise et l'autre dans le moteur électrique de manœuvre de la capote à l'arrière. Mais je ne peux pas te certifier ça.
Le système "serait" simplifié par rapport à la 986.
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Message par cole_trickle Ven 13 Sep 2013 - 12:13

Merci quand meme ! Bon je pense que mon moteur est mort ou du moins une piece a l'interieur car je l'entends tourner mais c est dans le vide et en plus des 2 cotes! Mais cote passager fait un bruit tellement enorme, une sorte de rrooiiinnn en voulant ouvrir et bruit normale a la fermeture. Et en forcant un peu louverture du couvercle capote avec la capote en position un peu ouvert, elle est redescendu dun coup sec au moment ou j'appuyais sur le bouton pour fermer. La loose.

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Message par Invité Ven 13 Sep 2013 - 12:38

Probablement tes boites de vitesse des bras de capote HS. Plutôt rare sur 987.
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Message par cole_trickle Jeu 26 Sep 2013 - 8:21

Effectivement, les boites etaient HS Exclamation 

Devis Porsche 1328 euros avec main d'oeuvre.
704 euros chez mon garagiste prefere + 60 euros de diagnostic du CP.

Plus de bruits, tout remarche nikel. La saison commence 1

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Message par Invité Jeu 26 Sep 2013 - 9:04

Aie! Ça pique!
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