Elle est là

par **motorix** Mer 5 Fév 2014 - 10:50

Rappel du premier message :

Deuxième présentation (la 1ére était en prévision d'achat)

Vraiment Top (meilleure que mon ex 997 4 S c'est pas peu dire !!) sympatique

Voilà Cayman S (981) 1/09/13 11000 Km. Achat (Concession CP Allemagne 1ére Main)

Options:

Boîte PDK
PASM
PCM avec interfaces AUX et USB
PSE Echapp Sport
Servotronic Plus
Pack Sport Chrono
Phare Bi Xénon Système PDLS
Régulateur de Vitesse
Parking AV et AR
Rétro Inter et Exter Anti éblouissement + Capteur Pluie
Siéges chauffants
Bose Systéme
Pack Cuir
Clim 2 Zones
Équipement Télé Mobile
Volant Sport Désign
Tapis de sol
Peinture Métal
Jantes 20 Pouces.

Quelques photos:

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par **motorix** Ven 7 Fév 2014 - 10:02

merci à tous bulle

par **filou** Ven 7 Fév 2014 - 16:07

sympatique bravo

par **ceciflo48** Sam 8 Fév 2014 - 10:52

KImat34 a écrit:Superbe!
On devient nombreux du côté de Mtp... Va falloir s organiser une titre sortie sur un aprem pour faire connaissance ?

Bonne idée !
Limité au 34?

par **champion33** Sam 8 Fév 2014 - 11:00

Bravo tres belle voitures et bcp d 'options , superbe .

par **fabrice95** Dim 9 Fév 2014 - 2:35

vraiment tres belle avec toutes ces options

par **330ci_78** Dim 9 Fév 2014 - 2:53

Très jolie... Félicitations

par **LE NOURS** Dim 9 Fév 2014 - 11:04

Elle est TOP !

Petite question ... Le PSE sur 981C ... tu en es content ... ???
J'hésite à franchir le pas ...

par **motorix** Dim 9 Fév 2014 - 12:42

Pour le PSE, par apport à mon ex 997 4s, sur le cayman, c'est pas géré pareil.
Sur la 4s, le PSE dės le ralenti, celui ci ce mettait en route j'usqu'à environ 3000/3500 ~ tr et aprés le son redevenait "normal".
Pour le 981, le son est plus présent un peu plus tard dans les trs, mais là ou le changement est le plus flagrant, c'est à la descente des rapports, avec un "double débrayage" beaucoup plus marqué avec un "ratatouillage" digne d'une voiture de course, vraiment jouissif, avec le moteur à 30 cm des oreilles, rien que le son de cet échappement, te mets dans des conditions de course, ayant tendance à te faire prendre au jeu de la compét. sympatique
Associé à la PDK (améliorée par apport à ma 4s) le PSE reste un plaisir auditif important, terni par un prix en option assez élevė.

Celui ci devrait ětre livrė de série.

par **LE NOURS** Dim 9 Fév 2014 - 16:59

Justement, le moteur étant juste derrière les oreilles, est ce que PSE ouvert et fermé, tu ressent vraiment la différence ... ou est plutôt "léger" ...
Sur la 4S le moteur est plus loin ... derrière les sièges ... et la perception auditive doit être bien différente...

Est ce que tu penses que le prix élevé en vaut vraiment la peine ... ?!

par **JéJé3.4** Dim 9 Fév 2014 - 20:03

Félicitations ! sympatique

par **motorix** Dim 9 Fév 2014 - 21:04

LE NOURS a écrit:Justement, le moteur étant juste derrière les oreilles, est ce que PSE ouvert et fermé, tu ressent vraiment la différence ... ou est plutôt "léger" ...
Sur la 4S le moteur est plus loin ... derrière les sièges ... et la perception auditive doit être bien différente...

Est ce que tu penses que le prix élevé en vaut vraiment la peine ... ?!

Oui le son du PSE est vraiment plus sportif , la différence auditive, est bien marquée.

Comme je t'ai expliqué plus haut le PSE du Cayman, n'est pas géré de la même maniére que sur la 4S.

Pour moi l'option (recherché quand même) étant présente dès le départ, je ne peux que me féliciter de l'avoir.

Bon maintenant investir 2184€ (Option Porsche) ou ~~ 2000 € sur du SCART.... tout est affaire de gout personnel et de moyen bien sur.

Oui cela vaut le coup pour un "mélomane sportif" qui en retirera grande satisfaction, mais pas obligatoire quand même, vu que la musique de base est déjà très performante et de grande qualité acoustique. cvc

par **LE NOURS** Dim 9 Fév 2014 - 21:28

Merci Mororix ...

Pour ce qui est du SCART, il y a perte de la garantie PORSCHE ... c'est donc exclu pour moi ...
Je préfère me passer du SCART et garder ma garantie pour encore les 15 prochain mois ...

Pour le PSE, cela serait dans le cadre d'une seconde monte sous garantie PORSCHE : PSE Cayman au coût de 2268 roros ... comprenant la sortie d'échappement sport + la commande de valve

par **motorix** Jeu 13 Fév 2014 - 21:17

Bon aujourd'hui, pose élargiseurs de 10mm sur AV et AR, le résultat est top.
Dans quelques jours, pose ressorts courts H&R ( 205€) j'espère ne pas être déçu, n'importe comment, vu le prix investi, si cela ne me convient pas, ben, retour à l'origine . <w<w

par **LE NOURS** Jeu 13 Fév 2014 - 21:56

Fais nous une petite photo stp ... avant ... et après ...

par **Raton54** Ven 14 Fév 2014 - 9:23

LE NOURS a écrit:Merci Mororix ...

Pour ce qui est du SCART, il y a perte de la garantie PORSCHE ... c'est donc exclu pour moi ...
Je préfère me passer du SCART et garder ma garantie pour encore les 15 prochain mois ...

Pour le PSE, cela serait dans le cadre d'une seconde monte sous garantie PORSCHE : PSE Cayman au coût de 2268 roros ... comprenant la sortie d'échappement sport + la commande de valve

Tjs aussi hésitant sur cette deuxième monture je vois Florent :)

Il est clair que dans ton cas, la question ne se pose pas trop, ton véhicule étant encore sous garantie 15 mois --> PSE!
En tout cas l'essayer, c'est l'adopter! SUrtout pour toi qui a un terrain de jeau sympatique avec tous ces cols...

par **LE NOURS** Ven 14 Fév 2014 - 20:12

Et oui Julien, le choix est cornélien ... !

par **Raton54** Sam 15 Fév 2014 - 9:50

Au pire, je te ferais bien tester sur mon croco, mais je ne sais pas si la gestion est pas
différente sur le 981? scratch

par Invité Sam 15 Fév 2014 - 21:56

Vraiment Top (meilleure que mon ex 997 4 S c'est pas peu dire !!) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

René: Tu prêches un converti! (Totalement différente et incomparable avec ma 997S PDK)
En revanche enorme amélioration avec mo, ex 987 S ph 1

par Invité Sam 15 Fév 2014 - 22:00

motorix a écrit:Bon aujourd'hui, pose élargiseurs de 10mm sur AV et AR, le résultat est top.
Dans quelques jours, pose ressorts courts H&R ( 205€) j'espère ne pas être déçu, n'importe comment, vu le prix investi, si cela ne me convient pas, ben, retour à l'origine .

N'oublies pas de faire un "réglage aux p'tits oignons" ainsi ce sera comme avec un chassis sport!
Merci pour les photos...et un p'tit CR après quelques tours de roues...

par **motorix** Dim 16 Fév 2014 - 11:12

Content d'avoir les mêmes impressions que toi par apport à la 997 4S.

Jusqu’à maintenant sur toutes mes voitures (Bmw 330Ci, M3 E46,M3 E92, 997 4S aussi, j'ai monté du Bilstein PSS10 (pour Bm) et Bilstein Damptronic pour la 997, vraiment formidable, cependant étant un peu juste financièrement après l'achat du Cayman, je me suis retourné vers des ressorts courts.

Bon chacun y va de la sienne, aussi j'attends avec impatience le résultat final avec les H&R, j’espère ne pas être deçu, car sinon.......tant pis ce sera Bilstein Damptronic sur le croco.

Bien sur un réglage du train sera fait aux petits oignons en fonction de mon utilisation plutôt routière.

Le circuit (j'en ai un peu fait dans ma jeunesse) n'est plus pour moi, je prends du plaisir quand même à mon niveau et vraiment c'est une des voitures qui m’amène autant de satisfactions. I love you