Goujons et cales
Goujons et cales
En mettant des cales de 5mm a l'AR , faut il changer les goujons par des plus longs ?????? j'en ai trouve sur le BC
Pas trouve de reponse a ma question avec le croco jaune !!
J'ai aussi trouve sur le BC des cales de 15 , mais la je crois que ca ne passe pas sans meuler l'aile
Votre avis SVP
Bonne soiree
CycloneM2- Bravo ! 1000 Messages
- 01/11/2013
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Re: Goujons et cales
jcs964- VIP Luxury Club Porsche
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Cales de 5
MERCI l'ancien
CycloneM2- Bravo ! 1000 Messages
- 01/11/2013
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Re: Goujons et cales
jcs964 a écrit:avec des cales de 5mm goujons origine sympatique
+1. J'ai des cales de 5mm et j'ai gardé mes goujons d'origine.
- https://www.boxster-cayman.com -
Carpe Diem
Martial63- VIP Team Porsche
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Re: Goujons et cales
Des cales de 15, ça passe impecc' sur un 3.2Ph2
J'avais des 10 à l'AV et des 15 à l'AR (goujons longs).
D'un point de vue esthétique, des cales de 5, c'est imperceptible...
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goujons et cales
Gren34...- 4500 tr/mn
-
09/01/2012
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Re: Goujons et cales
C'est juste qu'ils 'vendent' tout cela.
Mais en 5mm, les goujons de base vont bien...
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Cales
Merci a tous pour vos reponses
CycloneM2- Bravo ! 1000 Messages
- 01/11/2013
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Re: Goujons et cales
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Re: Goujons et cales
Merci Pascal !
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Re: Goujons et cales
Donc à partir de 7mm, vaut mieux les changer.
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Cales
MEA CULPA je me suis trompe
Je viens de revoir le vendeur et en definitive les cales ne font pas 5 mm mais 7 mm
En dehors du fait qu'il vend un autre jeu de 15
Donc la si je comprends bien faudra acheter des goujons plus longs
Donc je vais voir pour les 15
CycloneM2- Bravo ! 1000 Messages
- 01/11/2013
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Re: Goujons et cales
guyrs- V.I.P
- 06/01/2013
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goujons et cales
Bonjour , c'est ce que tu as comme équipement....? moi j'hésite à mettre du 15 à l'AR....Pour l'instant j'ai du 5 partout mais j'envisage de passer à plus large sur l'AR .guyrs a écrit:a l avant du 5 mm goujons d origine a l arriere 15 mm des goujons plus longs
Que me conseilles tu ?
Bonne journée.
Gren34...- 4500 tr/mn
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09/01/2012
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Re: Goujons et cales
Invité- Invité
Cales
Je reviens de chez le vendeur et ca ne va pas
Les cales etaient pour les anciennes Porsche a serrage des roues par ECROUS !!!!!!!!!!ZUT et ZUT
Faut que je trouve ailleurs
CycloneM2- Bravo ! 1000 Messages
- 01/11/2013
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Modèle : BOX 986 S
Re: Goujons et cales
labo- 6500 tr/mn
- 11/11/2013
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Re: Goujons et cales
Invité- Invité
Re: Goujons et cales
En théorie, ça modifie aussi l'assise de ta voiture. En pratique, à notre niveau, c'est imperceptible.
Tu pourrais rendre ta voiture plus sur/sous vireuse en élargissant +- l'un des trains.
Ton manuel indique la largeur des cales maxi éventuellement autorisée par Porsche.
Invité- Invité
Re: Goujons et cales
labo- 6500 tr/mn
- 11/11/2013
Messages : 638
Modèle : boxster 718 S
Re: Goujons et cales
Mieux vaut mettre des vis longues même avec du 5mm, AHMA, ne serais ce que pour une question d'assurance et en premier lieu de sécurité..
Il faut garder bien sûr un jeu de vis courtes à bord pour ceux qui ont une galette en guise de roue de secours, sinon elle ne sert à rien. ;)
Invité- Invité
Cales
BOUDIEU Iceman !!! on voit que tu as une SACREE EXPERIENCE , car faut y penser au coup des vis d'origine pour la galette
sympatique sympatique sympatique sympatique sympatique
CycloneM2- Bravo ! 1000 Messages
- 01/11/2013
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Modèle : BOX 986 S
Re: Goujons et cales
Si on monte 4 jantes en 18" au lieu des 17". Est-ce que la galette (17") devient inutile, même si les jantes on la même hauteur ?
Invité- Invité
Re: Goujons et cales
Osmose- VIP 3000
- 02/11/2012
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Re: Goujons et cales
Silo a écrit:La vache, c'est dingue: je comprends pas un broc de ce que vous dites !... C'est là qu'on se sent très seul et qu'on regrette de ne pas avoir eu un papa mécano !!! pleure pleure pleure
Papa Pascal est là pour toute la famille sympatique
Jag94- Bravo ! 1000 Messages
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